Новосибирская область на фронтире «зеленой» экономики — регион стал первым в России, углеродный баланс которого верифицировали аккредитованные ученые. Расчеты велись при поддержке регионального правительства.

Согласно полученным данным, общий объем выбросов парниковых газов в 2020 году в Новосибирской области составил около 27 миллионов тонн CO2-эквивалента.
Чистое поглощение парниковых газов экосистемами в 2020 году исследователи оценили в 4,6 миллиона тонн CO2-эквивалента. В итоге углеродный баланс Новосибирской области составляет 22,3 миллиона тонн CO2-эквивалента.

Цифры получены с помощью созданного в регионе карбонового полигона — эталонного участка, на базе которого специалисты оценивают нетто-обмен CO2 между экосистемой и атмосферой на конкретной территории.

Теперь Новосибирская область сможет выйти на мировой рынок карбоновых квот, который уже оценивается в 100 миллиардов долларов. Страны с избыточными выбросами парниковых газов покупают такие квоты, чтобы избежать экологических налогов и пошлин.

Потенциал региона по углеродному «урожаю» существенный, дело за малым — монетизировать его. Это позволит буквально делать деньги из воздуха. Кроме этого, полученные данные лягут в основу стратегии управления углеродным балансом региона.

В Калининградской области на субсидирование морских перевозок выделят более 1,3 млрд рублей
https://global-kaliningrad.ru/news/id/6391

В Калининградской области на субсидирование востребованных из-за санкций морских перевозок выделят 1,3 млрд рублей. Сведения озвучила Евгения Кукушкина, возглавляющая Министерство развития инфраструктуры.
Счетная палата одобрила предложение о выделении денег. Правительство приступит к рассмотрению вопроса 16 сентября. Министр надеется, что спустя три дня проект подпишут. В это же время станет понятно, кто выступит основным распорядителем средств.
Выделенные средства будут поступать сразу операторам перевозок. Ассортимент груза определен. В список попали все санкционные товары. Виды транспортировки будут оговорены с Министерством транспорта.
Дмитрий Кусков, занимающий пост вице-премьера, рассказал, что всего на субсидии планируется направить 4 млрд рублей. Остальные средства регион надеется получить в виде федерального финансирования. В результате доставка товаров по морю станет стоить столько же, сколько по железной дороге. Проблема стоит остро из-за ограничений со стороны Литвы.
#порт
#перевозки
#субсидия
#море

В Приморье продолжаются аварийно-восстановительные работы и ликвидация последствий стихии - супертайфун Hinnamnor накрыл регион на непродолжительное время, но бед и неприятностей доставил немало. В 41 населенном пункте было затоплено почти тысяча домов, более тысячи приусадебных участков, повреждено 34 моста, 40 населенных пунктов были отрезаны от дорожного сообщения. Сейчас, по данным МЧС, ситуация выправляется: в 14 населенных пунктах подтоплено 24 дома частного сектора и 283 приусадебных участка; дорожное сообщение пока еще не восстановлено с 18 населенными пунктами. Особая проблема – с переправами, повреждено 28 мостов.

Губернатор Приморья Кожемяко не вылезает с пострадавших территорий, продолжает работать «в полях». С его слов, дорожные бригады восстанавливают мосты на направлении Черноручье-Валентин, уже налажен временный проезд для большегрузов, чтобы завозить продукты и топливо. Также Кожемяко побывал в селе Берёзовка Чугуевского округа, которое по-прежнему отрезано от райцентра из-за размытых мостов. Продукты доставляются вертолетом, с электричеством проблем нет.

Кожемяко быстро сориентировался в ситуации (в его багаже есть антикризисный опыт с ликвидацией последствий наводнения в Приамурье в 2013 году), сразу после ВЭФ обратился к главе МЧС Куренкову с просьбой ввести в регионе режим ЧС федерального уровня в связи с масштабом ущерба. Ведомство тянет с решением вопроса - а краю не помешали бы дополнительные средства на компенсацию ущерба пострадавшим от паводка. Пока же власти Приморья справляются своими силами.

Новосибирские учёные разработали высокоэффективные катализаторы для утилизации попутных нефтяных газов. В Институте катализа имени Г. К. Борескова СО РАН, где при поддержке Российского научного фонда ведётся эта работа, отмечают, что применение новых катализаторов существенно приблизит переход к экологически чистой энергетике.

В Кемерово прибыли участники мотопробега «Донбасс — Кузбасс»

Участников мотопробега шахтерской дружбы поприветствовал глава региона Сергей Цивилев — вместе они возложили цветы к монументу «Память шахтерам Кузбасса».

Мотоциклисты проехали по маршруту тех героев, которые зимой 1935-1936 годов на лыжах за 61 день прошли более четырёх тысяч километров из Кузбасса в Донбасс.

Омску построят Северный обход. Теперь точно

Газпромбанк выделит кредит на строительство Северного обхода Омска, а его дочерняя компания «ИнфраГЧП-А» выступит концессионером. Соответствующее соглашение губернатор Александр Бурков подписал сегодня с председателем правления банка Алексеем Белоусом.

Протяжённость обхода составит 62,6 километров, ширина — 4 полосы. Для него планируют построить 2 моста — через Иртыш и Омь — и 10 путепроводов. Новая трасса свяжет западное (на Тюмень) и восточное (на Новосибирск) направления, что позволит грузовому транзитному транспорту объезжать Омск.

«Строительство объездной трассы позволит решить ряд вопросов: уменьшить транспортную нагрузку на городские магистрали и тем самым снизить темпы их износа из-за грузового трафика, а ещё значительно сократить углеродный след в черте города. Подчеркну, что проект важен не только для нашего отдельно взятого региона — это транспортная связь с Восточной и Центральной Сибирью», — отметил Александр Бурков.

Стоимость строительства оценивают в 63,2 миллиарда рублей. 19,5 из них выделит Газпромбанк, 3,9 — Омская область, ещё 30,9 миллиарда планируют привлечь из федерального бюджета.

@om1_ru

Бумага в обмен на доброе будущее. Ребята из школы в Серебряных Прудах запустили классную акцию: они будут собирать макулатуру, а деньги отправят на восстановление школ Донбасса

Ученики Серебряно-Прудской школы имени маршала В.И. Чуйкова уже четыре года собирают макулатуру, чтобы помогать детям. Вырученные деньги они передавали особенным ребятам городского округа: помогали ребенку со спинальной мышечной атрофией, участвовали в покупке инвалидной коляски для девочки с ДЦП, собирали на новогодние подарки для учеников из своей же школы. А теперь решили помогать школам Донбасса, чтобы оказать реальную поддержку пострадавшим от бомбежек школам и помочь сверстникам быстрее приступить к учебе в обновленных зданиях.

Поэтому они запускают акцию «Дети России восстанавливают Донбасс». Мы решили поддержать инициативу и выступаем информационными партнерами.

Акция стартует 14 сентября и предварительно продлится до 21 сентября. Все подробности, о том, как присоединиться – расскажем в ближайшее время.

@mosregtoday

Ребёнок в Клепиковском районе сам добирался до школы, расположенной в 25 километрах от дома

Юный «Ломоносов» так и ходил бы на уроки самостоятельно, но вмешалась прокуратура. Выяснилось, что в нарушение федеральных законов ребёнку не обеспечили подвоз до образовательного учреждения и обратно. В районе даже не было паспорта этого школьного маршрута. Ещё и сама дорога с выбоинами и проломами не отвечала требованиям ГОСТ.

На прокурорскую проверку отреагировали. Школьный маршрут утвердили, дорогу починили. Ученика возят от дома до школы и обратно.

И не прогуляешь.

Дальневосточное везение

Рыбаки Доброфлота спокойно себе ловили селедку иваси в Южно-курильской подзоне, как вдруг к ним в сети попалась стая гигантских тунцов.  Самый маленький из выловленных рыбин весит около 200 килограмм, а масса самого крупного превышает 300 килограмм.

Тунцов оперативно доставили на плавбазу "Всеволод Сибирицев", где гигантскую рыбу обработают по специальной технологии, заморозят целиком и упакуют для транспортировки на рефрижераторном судне во Владивосток.
Тунца можно будет попробовать во время гастрономического фестиваля "Русский тунец"  во Владивостоке. Видео – Вести Приморья.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Власти Башкирии не отказываются от идеи создания в республике специального административного района (САР) с использованием механизмов исламского финансирования.

В понедельник на сайте главы Башкирии Радия Хабирова было опубликовано сообщение о его встрече с главой фонда "Центр стратегических разработок" Владиславом Онищенко.

"В вашем лице мы видим надежного партнера. В Башкортостане есть региональный Центр стратегических разработок. С ЦСР мы также планируем выделить в Башкортостане специальный административный район", - сказал, в частности, Хабиров.

По словам главы республики, помимо привлечения новых иностранных инвесторов САР будет способствовать возвращению в российское правовое поле компаний, созданных предпринимателями за рубежом.

Власти Башкирии в сентябре обсудили вопрос о создании САР с участием представителей посольств Казахстана, Ирана, Турции, дипмиссий Бахрейна, Индонезии, Катара, Саудовской Аравии, Малайзии.

Напомним, в начале июля соответствующая законодательная инициатива была внесена Госсоветом Башкирии в Госдуму. Однако в правительстве России пока скептически относятся к идее масштабирования САР помимо тех двух, что уже есть - на островах Октябрьский (Калининградская область) и Русский (Приморский край).

Ростех создал импортозамещающее оборудование для газодобывающих морских платформ в Арктике

Газотурбинный агрегат ГТА-8 мощностью 8 МВт - первый российский агрегат морского применения, способный заместить зарубежное оборудование в шельфовом сегменте. Его поставят на ледостойкую плавучую платформу на месторождении Каменномысское-море.

- В последние годы в проектах по освоению шельфов применялись только импортные энергетические агрегаты;

- Начало испытаний ГТА-8 – важный шаг в продвижении отечественного оборудования на рынке энергетики;

- Ростех обладает всеми научными и производственными возможностями, которые позволяют провести импортозамещение в данном сегменте.

Подробности здесь :
https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/750604-rostekh-sozdal-importozameshchayushchee-oborudovanie-dlya-gazodobyvayushchikh-morskikh-platform-v-ar/

#арктика #нефтегаз #импортозамещение

Стоимость наземного метро Екатеринбурга – 100 млрд рублей – опасно приблизилась к стоимости второй ветки метро подземного. Но, надеемся, это единственное общее у двух проектов.

Реализации наземного проекта ждут намного больше жителей региона. По факту речь идёт о запуске межмуниципальной электрички, часть маршрута которой пройдёт под землей. «Ласточки» поедут не только до университетской инфраструктуры в Новокольцовском, но и свяжут рельсами с Екатеринбургом города-спутники: Среднеуральск, Верхнюю Пышму, Берёзовский, Арамиль, Сысерть, Ревду и Первоуральск.

Поезда по 500 км Екатеринбургского центрального кольца будут ходить каждые 10-15 минут. Таких скоростей и интенсивности движения область ещё не видела.