Forwarded from Lavori in corso / серёжа, работа идёт (серёжа, работа идёт)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤204
друзья, буду рад честному ответу на вопрос, где готовы будете читать @straddari, когда телеграм заблокируют (да, я уверен, что когда, а не если)
насколько неудобно читать тут дальше и где будет удобно?
насколько неудобно читать тут дальше и где будет удобно?
😭88❤27🤯3😁1
Forwarded from Paddock Poetry
Безусловно, это не любовь с первого взгляда и не волшебное очарование – но мне нравится, как выглядят машины сезона-2026.
Можно сколько угодно говорить об эффективности батарей, мощности двигателей и активной аэродинамике. Человеку свойственно сначала смотреть, и только потом – думать. Первое впечатление от новых болидов – положительное. Почему?
Выскажу очевидную мысль: снижение прижимной силы уже пошло Формуле-1 на пользу. Низкий прижим подчеркивает и первостепенные для спорта вещи – такие, как умение пилотировать машину быстро, – и второстепенные, – такие, как умение пилотировать машину аккуратнo. Следствие подобного изменения – многочисленные срывы и блокировки, благодаря которым стало очевидно, что еще какое-то время машины не будут ездить как по рельсам.
Именно моменты нестабильности заставляют болиды выглядеть резче и острее, что облегчает понимание того, насколько на самом деле сложно их пилотировать. В вопросе восприятия новые машины, пожалуй, уже перебили старые.
Изменение габаритов здесь играет скорее роль приправы, вкус которой необходимо раскрыть. Судя по тестам в Бахрейне – команда операторов поняла, как сделать это наилучшим образом. Сахир, мягко говоря, не самая узкая трасса, но именно это обстоятельство создает интригу – как новые болиды будут выглядеть на улицах Монако? А в переулках Азербайджана?
Но сейчас, к сожалению, все еще актуален совершенно другой вопрос – как команды справятся с новыми гибридными системами?
По этой теме не разделяю ни мнения скептиков, ни мнения оптимистов. Последние люди, с которыми имеет смысл дискутировать – это убежденные скептики и убежденные оптимисты, ведь первые сомневаются во всем, кроме собственных аргументов, а вторые и вовсе никаких аргументов не слышат. На деле же все намного проще – и уже через неделю мы увидим, насколько именно.
Что остается любопытному зрителю, который не встает ни на одну сторону спора о новых правилах? Не покупаться на дешевые "доказательства", вроде видео с тестов. На то они и тесты – команды проверяют не только надежность, но и наиболее экстремальные режимы работы моторов и батарей, а в Мельбурне будут решать задачу использования доступной энергии совершенно другими методами.
Я выбираю ждать и надеяться – ждать Австралии, Китая, Японии – и лишь после них делать аккуратные выводы о том, какими получились машины будущих сезонов.
Paddock Poetry
Можно сколько угодно говорить об эффективности батарей, мощности двигателей и активной аэродинамике. Человеку свойственно сначала смотреть, и только потом – думать. Первое впечатление от новых болидов – положительное. Почему?
Выскажу очевидную мысль: снижение прижимной силы уже пошло Формуле-1 на пользу. Низкий прижим подчеркивает и первостепенные для спорта вещи – такие, как умение пилотировать машину быстро, – и второстепенные, – такие, как умение пилотировать машину аккуратнo. Следствие подобного изменения – многочисленные срывы и блокировки, благодаря которым стало очевидно, что еще какое-то время машины не будут ездить как по рельсам.
Именно моменты нестабильности заставляют болиды выглядеть резче и острее, что облегчает понимание того, насколько на самом деле сложно их пилотировать. В вопросе восприятия новые машины, пожалуй, уже перебили старые.
Изменение габаритов здесь играет скорее роль приправы, вкус которой необходимо раскрыть. Судя по тестам в Бахрейне – команда операторов поняла, как сделать это наилучшим образом. Сахир, мягко говоря, не самая узкая трасса, но именно это обстоятельство создает интригу – как новые болиды будут выглядеть на улицах Монако? А в переулках Азербайджана?
Но сейчас, к сожалению, все еще актуален совершенно другой вопрос – как команды справятся с новыми гибридными системами?
По этой теме не разделяю ни мнения скептиков, ни мнения оптимистов. Последние люди, с которыми имеет смысл дискутировать – это убежденные скептики и убежденные оптимисты, ведь первые сомневаются во всем, кроме собственных аргументов, а вторые и вовсе никаких аргументов не слышат. На деле же все намного проще – и уже через неделю мы увидим, насколько именно.
Что остается любопытному зрителю, который не встает ни на одну сторону спора о новых правилах? Не покупаться на дешевые "доказательства", вроде видео с тестов. На то они и тесты – команды проверяют не только надежность, но и наиболее экстремальные режимы работы моторов и батарей, а в Мельбурне будут решать задачу использования доступной энергии совершенно другими методами.
Я выбираю ждать и надеяться – ждать Австралии, Китая, Японии – и лишь после них делать аккуратные выводы о том, какими получились машины будущих сезонов.
Paddock Poetry
❤68🤡6😁2
Forwarded from Асафьев Стас
Так, ну я правильно понимаю, что Ф1 теперь отменит этапы в Бахрейне, Катаре, Саудовской Аравии и Абу-Даби?
Или как там дела будут обстоять?)
Или как там дела будут обстоять?)
1😁209🤡54❤17😭4
Forwarded from Асафьев Стас
Асафьев Стас
Так, ну я правильно понимаю, что Ф1 теперь отменит этапы в Бахрейне, Катаре, Саудовской Аравии и Абу-Даби? Или как там дела будут обстоять?)
А, извините, я не прав.
По логике должны отменить Вегас и Гран-При США в COTA.
Пишу и самому смешно))
По логике должны отменить Вегас и Гран-При США в COTA.
Пишу и самому смешно))
😁219🤡41❤18😭2
Forwarded from Сафронов из паддока
Про Дубай. Медиа все сильно преувеличивают.
Но прямо сейчас важнее другое 👆
Мой друг Митя отлично написал пост, поддерживаю и присоединяюсь.
Если нужна помощь: мне можно написать в личку: @evsafronovf1
Но прямо сейчас важнее другое 👆
Мой друг Митя отлично написал пост, поддерживаю и присоединяюсь.
Если нужна помощь: мне можно написать в личку: @evsafronovf1
❤95😁7💔3
смотрю на постер ф1, думаю, а чего вдруг они решили Ландо посередине разместить, а потом кааак понял... точнее, вспомнил
@straddari
@straddari
❤193😭90😁24
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁245❤81🤡46💔18😭7🤯2
думаю о том, что если в феррари скрывают свою настоящую скорость, то… могут забыть, где ее спрятали
@straddari
@straddari
😭231😁39🤯14❤11
Шарль со мной и с сф-25 на нашем сборе на финал сезона
те, кто был в прошлом году на совместных просмотрах, присылайте фотографии в комментарии
а у нас уже открыта запись на старт сезона утром 8 марта, своего рода early bird
@straddari
те, кто был в прошлом году на совместных просмотрах, присылайте фотографии в комментарии
а у нас уже открыта запись на старт сезона утром 8 марта, своего рода early bird
@straddari
❤103😁30🤯6
Forwarded from 🥇First Place
Кстати сказать, Ferrari сообщили, что их незабываемое вращающееся заднее крыло в Австралии мы не увидим.
Получив положительные результаты на тестах, итальянцы отправили деталь в доработку и привезут на трассу не ранее Бахрейна (или где там состоится) и не позже Канады. На данный момент требуется внести изменения в конфигурацию закрылков и немного снизить вес.
#ferrari #tech
@first_places
Получив положительные результаты на тестах, итальянцы отправили деталь в доработку и привезут на трассу не ранее Бахрейна (или где там состоится) и не позже Канады. На данный момент требуется внести изменения в конфигурацию закрылков и немного снизить вес.
#ferrari #tech
@first_places
😭110❤29
мем отменяется!
в регламент внесли правило о том, что по истечении 12 месяцев штрафы меньше 15 позиций обнуляются
таким образом, Валттери избежит наказания в 5 мест на стартовой решетке, полученного в Абу-Даби ‘24
@straddari
в регламент внесли правило о том, что по истечении 12 месяцев штрафы меньше 15 позиций обнуляются
таким образом, Валттери избежит наказания в 5 мест на стартовой решетке, полученного в Абу-Даби ‘24
@straddari
❤142😁48
Forwarded from Pit Lane Walk (Stepan Toporov)
11.03.2026 PLW QUIZ F1 МОСКВА: ВТОРАЯ ИГРА СЕЗОНА
Весна идет - весне дорогу! Несмотря на снежные дюны за окном, в нашем сердце все равно теплеет, потому что наступает март, а это значит, что впереди старт сезона Формулы-1 и уже вторая игра нашего сезона квизовых сражений в Лиге Пап!
Мы не могли не сделать героем нашей игры парня, при виде которого даже у самых черствых поклонников Формулы-1 сердечко начинает биться чаще - Шарль Леклер знаменует для нас весну и наш отдельный трибьют женской части аудитории болельщиков Формулы-1.
Однако не одним Шарлем единым - как всегда, пул вопросов в наших играх охватит не только личность героя игры, но и Формулу-1 в целом, поэтому собирайте команду, регистрируйтесь на квиз и приходите к нам продолжать сезон интеллектуальных игр по Формуле-1.
Какой формат квиза?
6 раундов с вопросами о нашем любимом виде спорта, а также специальный раунд и призовой фонд как для победителей игры, так и для команды, занявшей последнее место.
Когда и где будет квиз? 11 марта, 19:30, Лига Пап
Стоимость участия в квизе: 800 рублей с человека.
Как зарегистрироваться для участия?
Используйте для регистрации наш телеграм-бот - через него вы можете зарегистрировать команду, а также внести изменения в состав, увеличив его (что мы всегда приветствуем) или уменьшив (этим вы делаете организаторам больно). В случае возникновения проблем с ботом - пишите в комментарии к этому посту, будем оперативно помогать.
Количество мест ограничено, максимум 35 команд не более 8 человек в каждой смогут принять участие, поэтому торопитесь!
Для тех, кто хочет принять участие, но у него нет команды
Мы создали отдельную группу, в которую вы можете вступить, чтобы организаторы видели количество желающих сыграть, не имея при этом постоянной команды. Ближе к дате квиза мы сформируем команду или команды, в зависимости от количества "одиночек".
Регистрируйтесь на игру, приходите и получайте удовольствие от процесса. Мы будем вас ждать!
В случае возникновения каких-либо вопросов, связанных с проведением игры, не стесняйтесь писать об этом в комментариях к этому посту.
Весна идет - весне дорогу! Несмотря на снежные дюны за окном, в нашем сердце все равно теплеет, потому что наступает март, а это значит, что впереди старт сезона Формулы-1 и уже вторая игра нашего сезона квизовых сражений в Лиге Пап!
Мы не могли не сделать героем нашей игры парня, при виде которого даже у самых черствых поклонников Формулы-1 сердечко начинает биться чаще - Шарль Леклер знаменует для нас весну и наш отдельный трибьют женской части аудитории болельщиков Формулы-1.
Однако не одним Шарлем единым - как всегда, пул вопросов в наших играх охватит не только личность героя игры, но и Формулу-1 в целом, поэтому собирайте команду, регистрируйтесь на квиз и приходите к нам продолжать сезон интеллектуальных игр по Формуле-1.
Какой формат квиза?
6 раундов с вопросами о нашем любимом виде спорта, а также специальный раунд и призовой фонд как для победителей игры, так и для команды, занявшей последнее место.
Когда и где будет квиз? 11 марта, 19:30, Лига Пап
Стоимость участия в квизе: 800 рублей с человека.
Как зарегистрироваться для участия?
Используйте для регистрации наш телеграм-бот - через него вы можете зарегистрировать команду, а также внести изменения в состав, увеличив его (что мы всегда приветствуем) или уменьшив (этим вы делаете организаторам больно). В случае возникновения проблем с ботом - пишите в комментарии к этому посту, будем оперативно помогать.
Количество мест ограничено, максимум 35 команд не более 8 человек в каждой смогут принять участие, поэтому торопитесь!
Для тех, кто хочет принять участие, но у него нет команды
Мы создали отдельную группу, в которую вы можете вступить, чтобы организаторы видели количество желающих сыграть, не имея при этом постоянной команды. Ближе к дате квиза мы сформируем команду или команды, в зависимости от количества "одиночек".
Регистрируйтесь на игру, приходите и получайте удовольствие от процесса. Мы будем вас ждать!
В случае возникновения каких-либо вопросов, связанных с проведением игры, не стесняйтесь писать об этом в комментариях к этому посту.
❤16