Инженеры СТЦ среди лучшей молодежи в авиации и космонавтике

Команда НТЦ по космическим системам отмечена дипломом I степени Всероссийского межотраслевого конкурса научно-технических работ и проектов «Молодежь и будущее авиации и космонавтики». Они победили в направлении «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки», где представили результаты отработки двигательной установки на фреоне для наноспутников формата кубсат.

В проекте был проанализирован опыт внедрения и использования аддитивных технологий при разработке двигательной установки, подведены итоги наземной и летно-экспериментальной отработки, в ходе чего успешно состоялся маневр построения баллистически связанной орбитальной группировки.

Всего в этом году на участие заявились 54 промышленных организаций и 30 вузов из 20 регионов России. Финал конкурса прошел в рамках Х Международной недели авиакосмических технологий Aerospace Science Week. Организатором выступает – Московский авиационный институт (МАИ).

Поздравляем коллег с заслуженным признанием и желаем им дальнейших успехов! 👏🏻

СТЦ в составе экспертной комиссии НПК «Человек и космос»

Сотрудники СТЦ в качестве жюри оценивали выступления участников 52-й Открытой Санкт-Петербургской научно-практической конференции, проходившей на базе Юношеского клуба космонавтики им. Г.С. Титова. Среди 50 исследователей – учащиеся 7-11 классов школ города Санкт-Петербурга, Московской, Тульской и Волгоградской областей.

Программа конференции состояла из пяти секций: «Астрономия и астрофизика», «История космонавтики», «История авиации и авиационная техника», «Космические и информационные технологии» и «Аэрокосмические проекты». В одной из них выступления школьников слушали специалисты НТЦ СТЦ по космическим системам и комплексам. Было большое количество вопросов, экспертов особенно интересовала практическая сторона исследований.

В рамках этой встречи также рассмотрели перспективы дальнейшего сотрудничества предприятия и клуба космонавтики. Руководство клуба отметило важность знакомства юных инженеров с производством и прямого диалога с профессионалами.

СТЦ совместно с РТК и ЛЭТИ провели хакатон для петербургских школьников

Наше предприятие вместе с Санкт-Петербургским радиотехническим колледжем и электротехническим университетом (СПбГЭТУ «ЛЭТИ») выступили организаторами хакатона «RTK.Hack». Специалисты СТЦ оценивали проекты школьников по решению бизнес-вопросов с использованием искусственного интеллекта и технологий машинного обучения. Командные инженерные соревнования среди учащихся 9-11 классов проходили на базе колледжа.

В течение трех дней воспитанники пяти школ – № 12, № 258, № 402, № 619, № 642 – решали различные кейсы, в том числе разработанные и сотрудниками СТЦ. Они попробовали свои силы в создании виртуального ассистента, системы компьютерного зрения и автоматического перевода аудио. Юным разработчикам было важно получить обратную связь от жюри в отношении технической реализуемости их проектов, инновационности и применимости на практике.

Также победителей хакатона планируют пригласить на собеседование в СТЦ для обсуждения возможности получения целевого обучения от компании.

Кто в СТЦ выпускает автомобили-лаборатории?

Как вы знаете, СТЦ разрабатывает стационарные и мобильные многофункциональные комплексы, которые могут вести фото- и видеонаблюдение за объектами, противодействовать беспилотникам и многое другое.

Производство АБШ (автомобильного базового шасси) – еще одно направление, которым мы по праву гордимся. Именно здесь выпускают автомобили-лаборатории на базе легковых и грузовых автомобилей, а также цельнометаллических фургонов.

Как говорят сами сотрудники, правильнее называть их работу не «дооснащением», а «переоборудованием», ведь они не просто добавляют детали в конструкцию, а полностью исключают и/или устанавливают составные части и предметы оборудования, не предусмотренные первоначальной конструкцией. В результате получается новое транспортное средство.

В этой области СТЦ сотрудничает с рядом организаций, так как для большинства изменений нужны специальные сертификаты и разрешения, в том числе для допуска нового транспорта на дороги общего пользования.

Производство АБШ необходимо для монтажа различного радиоэлектронного оборудования, функционирования транспорта на стоянке и в движении, обеспечения жизнедеятельности операторов.