Forwarded from Культурный Антистресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест событий в Историческом музее 🏛 Май
🌸
📍 Выставка «Евгений Халдей. Эпоха в кадрах»
(Выставочный комплекс)
До 31 мая
Подробности и билеты
📍 Выставка «Сны Сибири: к 130-летию Транссибирской магистрали»
(Выставочный комплекс)
До 6 мая
Подробности и билеты
📍 Выставка «Казачья гвардия. Гордость Российской империи»
(36 зал, Главное здание)
С 16 мая
📍 Акция «Ночь музеев»
20 мая, онлайн- и оффлайн программа
📍 100 лет музею «Покровский собор»
21 мая. Подробности и билеты
📍 «Встреча с хранителем»: специальный показ шутих села Измайлова
(Главное здание)
25 мая в 17:30. Подробности и билеты
График работы музея в майские праздники
#ГИМ150 #СныСибири #ИсторическийМузей #ВыставкаГИМ #ЕвгенийХалдей
🌸
📍 Выставка «Евгений Халдей. Эпоха в кадрах»
(Выставочный комплекс)
До 31 мая
Подробности и билеты
📍 Выставка «Сны Сибири: к 130-летию Транссибирской магистрали»
(Выставочный комплекс)
До 6 мая
Подробности и билеты
📍 Выставка «Казачья гвардия. Гордость Российской империи»
(36 зал, Главное здание)
С 16 мая
📍 Акция «Ночь музеев»
20 мая, онлайн- и оффлайн программа
📍 100 лет музею «Покровский собор»
21 мая. Подробности и билеты
📍 «Встреча с хранителем»: специальный показ шутих села Измайлова
(Главное здание)
25 мая в 17:30. Подробности и билеты
График работы музея в майские праздники
#ГИМ150 #СныСибири #ИсторическийМузей #ВыставкаГИМ #ЕвгенийХалдей
Мода. Валентин Юдашкин. Альбом с выкройками «Девять супермоделей, девять супервыкроек». Эксподизайн. 1990 г.
#КоллекцияГИМ #ИсторическийМузей
#КоллекцияГИМ #ИсторическийМузей
2 мая 1945 года Евгений Халдей сделал главную фотографию своей жизни — «Знамя Победы над Рейхстагом». Вопреки распространенному мнению, кадр не был репортажным, а снимался по заданию Фотохроники ТАСС. В этот день Берлин был уже полностью занят советскими войсками.
Героев этого снимка — Алексея Ковалёва, Абдулхакима Исмаилова и Леонида Горычева фотограф нашел случайно. Чтобы фотография удалась, одному из солдат пришлось поддерживать знаменосца — иначе тот мог бы сорваться. Знамя Победы Халдей тоже сделал сам: из Москвы привез несколько красных скатертей, на которые потом самостоятельно нашил серп и молот из белой простыни.
Евгений Халдей отснял две кассеты, прежде чем кадр получился таким, каким был задуман. В Москве при просмотре пленки выяснилось, что у красноармейца на фото заметны часы на обеих руках. Редактор потребовал это скрыть, и, чтобы сохранить снимок, фотографу пришлось применить нехитрую ретушь — Халдей просто выцарапал часы булавкой.
Легендарный фотоснимок представлен на выставке «Евгений Халдей. Эпоха в кадрах» в Историческом музее. Выставка открыта до 31 мая 📸
Знамя Победы. Бойцы 8-й гвардейской армии РККА Алексей Ковалев и Абдулхаким Исмаилов (слева направо) с красным знаменем на крыше здания Рейхстага после взятия города советскими войсками в ходе Второй мировой войны. 1945 г. Фотоархив ТАСС
#ЕвгенийХалдей #ВыставкаГИМ #ИсторическийМузей
Героев этого снимка — Алексея Ковалёва, Абдулхакима Исмаилова и Леонида Горычева фотограф нашел случайно. Чтобы фотография удалась, одному из солдат пришлось поддерживать знаменосца — иначе тот мог бы сорваться. Знамя Победы Халдей тоже сделал сам: из Москвы привез несколько красных скатертей, на которые потом самостоятельно нашил серп и молот из белой простыни.
Евгений Халдей отснял две кассеты, прежде чем кадр получился таким, каким был задуман. В Москве при просмотре пленки выяснилось, что у красноармейца на фото заметны часы на обеих руках. Редактор потребовал это скрыть, и, чтобы сохранить снимок, фотографу пришлось применить нехитрую ретушь — Халдей просто выцарапал часы булавкой.
Легендарный фотоснимок представлен на выставке «Евгений Халдей. Эпоха в кадрах» в Историческом музее. Выставка открыта до 31 мая 📸
Знамя Победы. Бойцы 8-й гвардейской армии РККА Алексей Ковалев и Абдулхаким Исмаилов (слева направо) с красным знаменем на крыше здания Рейхстага после взятия города советскими войсками в ходе Второй мировой войны. 1945 г. Фотоархив ТАСС
#ЕвгенийХалдей #ВыставкаГИМ #ИсторическийМузей
Forwarded from Культурный Антистресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Открытие Московского автомобильного общества состоялось в 1909 году. За шесть лет до него в Петербурге было открыто Российское автомобильное общество — первая организация подобного типа в России. Интерес к автомобилям в стране рос стремительно: в 1902 году в Россию было ввезено 35 автомобилей, в 1906 году — уже 241, а в первой половине 1907 года — 2574. Автомобилисты настаивали на снижении пошлин, ведь «в России автомобили не строятся, и об охране отечественной промышленности в этой области не может быть и речи», как писали газеты того времени.
Председателем общества стал князь Н. С. Щербатов, в числе почетных членов числился и московский губернатор В. Ф. Джунковский. В 1910 году общество оборудовало на Моховой улице собственное помещение с залом для заседаний, читальным залом, гостиной, столовой, биллиардной. Клуб занимался организацией автомобильных гонок, например, Москва — Рига, Москва — Орел, Москва — Ярославль и устраивал автопробеги, в том числе международные. Летом 1913 года состоялось выдающееся для русского автоспорта событие — автопробег Москва — Берлин — Париж протяженностью 3500 верст, на старт тогда вышли 18 спортсменов. Интересно, что в мероприятии могли принять участие только члены Московского автомобильного общества.
В Историческом музее хранятся два знака, принадлежавшие члену этого объединения А. Я. Пегову. Один из них представляет собой членский жетон, который, согласно положению, следовало носить на цепочке. Члены общества получали такой жетон после внесения членского взноса вместе с номерным знаком, крепившимся на автомобиль, картой шоссейных дорог и журналом «Автомобилист».
Знак Московского автомобильного общества. После 1909 г. Частная мастерская. Бронза, эмаль; штамповка, гильошировка, золочение, монтаж
Знак Московского автомобильного общества. После 1909 г. Частная мастерская. Серебро 800°, эмаль; штамповка, монтаж
#КоллекцияГИМ #ИсторическийМузей
Председателем общества стал князь Н. С. Щербатов, в числе почетных членов числился и московский губернатор В. Ф. Джунковский. В 1910 году общество оборудовало на Моховой улице собственное помещение с залом для заседаний, читальным залом, гостиной, столовой, биллиардной. Клуб занимался организацией автомобильных гонок, например, Москва — Рига, Москва — Орел, Москва — Ярославль и устраивал автопробеги, в том числе международные. Летом 1913 года состоялось выдающееся для русского автоспорта событие — автопробег Москва — Берлин — Париж протяженностью 3500 верст, на старт тогда вышли 18 спортсменов. Интересно, что в мероприятии могли принять участие только члены Московского автомобильного общества.
В Историческом музее хранятся два знака, принадлежавшие члену этого объединения А. Я. Пегову. Один из них представляет собой членский жетон, который, согласно положению, следовало носить на цепочке. Члены общества получали такой жетон после внесения членского взноса вместе с номерным знаком, крепившимся на автомобиль, картой шоссейных дорог и журналом «Автомобилист».
Знак Московского автомобильного общества. После 1909 г. Частная мастерская. Бронза, эмаль; штамповка, гильошировка, золочение, монтаж
Знак Московского автомобильного общества. После 1909 г. Частная мастерская. Серебро 800°, эмаль; штамповка, монтаж
#КоллекцияГИМ #ИсторическийМузей