19 (7) ноября 1824 года в Санкт-Петербурге началось наводнение

Наводнение вошло в историю города как самое сильное за все время его существования. Тогда вода в Неве и её каналах поднялась более чем на 4 метра выше ординара. Весь день в столице лил дождь, дул сильный ветер, к вечеру вода стала резко подниматься. Очевидцы вспоминали, что «Зимний дворец стоял, как скала, среди бурного моря, выдерживая со всех сторон натиск волн, с ревом разбивавшихся о крепкие его стены и орошавших их брызгами почти до верхнего этажа, на Неве вода кипела, как в котле, и с неимоверной силой обратила вспять течение реки...»

На следующий день наступил мороз, и затопленные нижние этажи зданий оставались необитаемы всю зиму. До сих пор в городе можно встретить памятные таблички, отмечающие уровень воды при наводнении 1824 года. В литературе память о стихийном бедствии запечатлена в сочинениях Д. И. Хвостова, А. Мицкевича, А. С. Грибоедова, Александра Дюма-отца, Д. С. Мережковского и, конечно, в поэме «Медный всадник» А. С. Пушкина.

Спустя 84 года после петербургской катастрофы нечто похожее переживала и Первопрестольная. 23-27 (10-14) апреля 1908 года Москву постигло самое мощное наводнение за всю её историю.

За первые сутки поднялась на 9,35 метра, под воду ушло почти 100 километров улиц, затронув 200 тысяч человек. Пятая часть города, включая районы Пятницкой и Якиманки, оказались затоплены. Каналы «московской Венеции» заполнили лодочники.

Наводнение в Санкт-Петербурге 7 ноября 1824 года. Лист из альбома «Санкт-Петербургская столичная полиция и градоначальство. 1703-1903.» Изд. Р. Голике и А. Вильборг. 1903 г.
Наводнение в апреле 1908 года. Вид с Москворецкого моста.
Наводнение в Москве. Неизвестный фотограф. 1908 г.

#ДеньвИстории #КоллекцияГИМ #ИсторииизИстории

220 лет назад, 20 (8) ноября 1803 года, родился граф Евфимий Васильевич Путятин — адмирал и дипломат

Путятин знаменит как руководитель экспедиции на фрегатах «Паллада» и «Диана» в 1852 — 1855 гг., в ходе которой был заключен первый договор о дружбе и торговле с Японией. Симодский трактат, заключенный 7 февраля (26 января) 1855 года, устанавливал дипломатические отношения и границы между странами, открывал для русских судов порты Хакодатэ, Нагасаки и Симода и возможность заключения торговых сделок, в одном из портов был назначен российский консул.

Пребывание русских моряков в Хэда в ходе дипломатических переговоров также послужило началом сотрудничеству Японии и России в области науки и техники. Во время посещения Нагасаки был продемонстрирован макет паровоза и железной дороги. Входивший в экипаж экспедиции писатель И. А. Гончаров, секретарь адмирала, отмечал, с каким восторгом японцами было воспринято новшество: «...Их всячески забавляли: показывали волшебный фонарь, модель паровоза, рельсы. С разинутыми ртами смотрели они, как мчится сама собою машинка, испуская пар...»

В отличие от американского офицера Мэтью Колбрайта Перри, руководителя аналогичной экспедиции США, который даже поставил японской стороне ультиматум, Путятин неукоснительно соблюдал дипломатический этикет. Такт и мужество принесли адмиралу международную славу, а в год подписания трактата ему было даровано графское достоинство.

В Историческом музее хранится подаренная адмиралу кружка, переданная в музей внучкой Путятина. На тулове предмета в обрамлении крупных чеканных листьев, раковин и завитков помещен накладной герб графа с девизом «Не нам, а имени Твоему». Надпись: «ГРАФУ ЕВФИМУ ВАСИЛЬЕВИЧУ ПУТЯТИНУ ОТЪ ПРИЗНАТЕЛЬНЫХЪ ПОДЧИНЕННЫХЪ 5 МАЯ 1856 ГОДА С. ПЕТЕРБУРГЪ. 1852, 1853,1854,1855. СИМОДА, ХАКОДАТЕ, НАГАСАКИ».

#ИсторическоеФото 🎞 Офицеры фрегата «Паллада». Фотография снята в 1854 г. Конец XIX — начало XX вв.
Кружка адмирала Е. В. Путятина. Мастер С. К. Густав. Санкт-Петербург, 1856 г.

#ДеньвИстории #КоллекцияГИМ