Forwarded from Невольфович
#Герояминерождаются
Павел Лукьянович Мариев родился 14 июня 1938 года в Ярославской области России. Окончив Ярославский автомеханический техникум, работал техником-конструктором на Уральском автозаводе. Завершив службу в рядах Советской армии, в 1959 году переехал в Беларусь и в этом же году связал свою судьбу с Белорусским автозаводом. Благодаря своим конструкторским способностям, постоянно рос в должностях.
В 1972 году окончил Белорусский политехнический институт. В 1992 году стал директором Белорусского автомобильного завода, эту должность он занимал 15 лет - вплоть до 2007 года. Начало 90-х было непростым временем, повсеместно останавливались сотни малых и средних предприятий, стало лихорадить даже известные гиганты. Возглавив завод, Павел Мариев вывел его из сложного экономического положения, сохранил и значительно расширил рынок самосвалов марки "БелАЗ" в странах СНГ и на мировом рынке. Чтобы удержать старые позиции на рынке большегрузных самосвалов и завоевать новые, требовалась коренная перестройка, конечным результатом которой стали машины, не уступающие мировым аналогам и даже превосходящие их.
Под руководством Павла Мариева и был реализован столь грандиозный технический проект. Ничего подобного БелАЗ ранее не переживал. В результате удалось создать мощности для производства 55- и 130-тонных самосвалов. В процесс выпуска удалось внедрить около 40 новых технологий, вывести из эксплуатации морально устаревшее оборудование и повысить культуру производства. Десятки лет Павел Мариев отдал жодинскому БелАЗу. Во многом благодаря его усилиям белорусская марка известна по всему миру. Павел Мариев награжден орденами "Знак Почета", Дружбы народов, Отечества III степени и медалями. В 2002 году он стал почетным гражданином Жодино, в 2008 году - почетным гражданином Минской области.
@nevolf
Павел Лукьянович Мариев родился 14 июня 1938 года в Ярославской области России. Окончив Ярославский автомеханический техникум, работал техником-конструктором на Уральском автозаводе. Завершив службу в рядах Советской армии, в 1959 году переехал в Беларусь и в этом же году связал свою судьбу с Белорусским автозаводом. Благодаря своим конструкторским способностям, постоянно рос в должностях.
В 1972 году окончил Белорусский политехнический институт. В 1992 году стал директором Белорусского автомобильного завода, эту должность он занимал 15 лет - вплоть до 2007 года. Начало 90-х было непростым временем, повсеместно останавливались сотни малых и средних предприятий, стало лихорадить даже известные гиганты. Возглавив завод, Павел Мариев вывел его из сложного экономического положения, сохранил и значительно расширил рынок самосвалов марки "БелАЗ" в странах СНГ и на мировом рынке. Чтобы удержать старые позиции на рынке большегрузных самосвалов и завоевать новые, требовалась коренная перестройка, конечным результатом которой стали машины, не уступающие мировым аналогам и даже превосходящие их.
Под руководством Павла Мариева и был реализован столь грандиозный технический проект. Ничего подобного БелАЗ ранее не переживал. В результате удалось создать мощности для производства 55- и 130-тонных самосвалов. В процесс выпуска удалось внедрить около 40 новых технологий, вывести из эксплуатации морально устаревшее оборудование и повысить культуру производства. Десятки лет Павел Мариев отдал жодинскому БелАЗу. Во многом благодаря его усилиям белорусская марка известна по всему миру. Павел Мариев награжден орденами "Знак Почета", Дружбы народов, Отечества III степени и медалями. В 2002 году он стал почетным гражданином Жодино, в 2008 году - почетным гражданином Минской области.
@nevolf
Forwarded from Канал специального назначения
Военнослужащие Сил специальных операций Республики Беларусь во время полетов на мотодельтаплане «Antares». Фото от @iammilitary
@ok_spn
@ok_spn
Forwarded from 🇧🇾КАК ЕСТЬ
"Все четко, слаженно, спокойно".
В Могилеве проходят учебно-тренировочные сборы военных водолазов - подробности👈
В Могилеве проходят учебно-тренировочные сборы военных водолазов - подробности👈
Forwarded from ССО|ВДВ|СПЕЦНАЗ БЕЛАРУСЬ 🇧🇾
🇧🇾 Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко: Вооруженные Силы Беларуси очень боеспособные подразделения, не уступающие «Вагнеру»
«А опыт, который имеет «Вагнер» и командиры, они с удовольствием передадут нашим Вооруженным Силам.
Я имею в виду военный опыт, который они получили. Тот, который нам необходим. Это тактика, боевые действия».
@ssovdvspnby
«А опыт, который имеет «Вагнер» и командиры, они с удовольствием передадут нашим Вооруженным Силам.
Я имею в виду военный опыт, который они получили. Тот, который нам необходим. Это тактика, боевые действия».
@ssovdvspnby
#днивистории
🔸7 июля 1943 года совершил подвиг Михаил Фомин, гвардии сержант.
⚔На Великую Отечественную войну Михаил попал в 1942 году. Гвардии сержант Фомин особо отличился в боях в районе села Поныри (ныне посёлок городского типа в Курской области).
🛡7 июля 1943 года, участвуя в отражении двенадцати контратак противника, он лично подбил 5 средних и 2 тяжёлых танка, способствуя подавлению ответного огня. В этом бою был тяжело ранен и умер в госпитале.
🎖Звание Героя Советского Союза было присвоено Михаилу 7 августа 1943 года.
🔸7 июля 1943 года совершил подвиг Михаил Фомин, гвардии сержант.
⚔На Великую Отечественную войну Михаил попал в 1942 году. Гвардии сержант Фомин особо отличился в боях в районе села Поныри (ныне посёлок городского типа в Курской области).
🛡7 июля 1943 года, участвуя в отражении двенадцати контратак противника, он лично подбил 5 средних и 2 тяжёлых танка, способствуя подавлению ответного огня. В этом бою был тяжело ранен и умер в госпитале.
🎖Звание Героя Советского Союза было присвоено Михаилу 7 августа 1943 года.
Forwarded from Белорусский силовик 🇧🇾
Карта размещения ЯО в ервопейских странах НАТО.
В настоящее время уже рассматривается вопрос о размещении его и в Польше.
@belarusian_silovik
В настоящее время уже рассматривается вопрос о размещении его и в Польше.
@belarusian_silovik