#днивистории
🔸7 июля 1941 - Государственный комитет обороны СССР издал Постановление "О противотанковых зажигательных гранатах (бутылках)", которые были прозваны западными журналистами "коктейлем Молотова" - якобы на документе стояла подпись наркома иностранных дел.
🛡Советские же воины называли эти нехитрые, но эффективные "зажигалки" "водкой" или "коньяком". Светлое или темно-бурое содержимое адских бутылок внешне походило на эти популярные напитки. Боевой счет молотовского коктейля впечатляет: по официальным данным, с его помощью советские солдаты уничтожили 2429 танков, самоходных артиллерийских установок и бронемашин, 1189 дотов и дзотов, 2547 других укрепленных сооружений, 738 автомашин и 65 военных складов. Состав смертоносной смеси прост: две трети бензина на треть машинного масла.
🔸7 июля 1941 - Государственный комитет обороны СССР издал Постановление "О противотанковых зажигательных гранатах (бутылках)", которые были прозваны западными журналистами "коктейлем Молотова" - якобы на документе стояла подпись наркома иностранных дел.
🛡Советские же воины называли эти нехитрые, но эффективные "зажигалки" "водкой" или "коньяком". Светлое или темно-бурое содержимое адских бутылок внешне походило на эти популярные напитки. Боевой счет молотовского коктейля впечатляет: по официальным данным, с его помощью советские солдаты уничтожили 2429 танков, самоходных артиллерийских установок и бронемашин, 1189 дотов и дзотов, 2547 других укрепленных сооружений, 738 автомашин и 65 военных складов. Состав смертоносной смеси прост: две трети бензина на треть машинного масла.
Forwarded from Невольфович
#Герояминерождаются
Павел Лукьянович Мариев родился 14 июня 1938 года в Ярославской области России. Окончив Ярославский автомеханический техникум, работал техником-конструктором на Уральском автозаводе. Завершив службу в рядах Советской армии, в 1959 году переехал в Беларусь и в этом же году связал свою судьбу с Белорусским автозаводом. Благодаря своим конструкторским способностям, постоянно рос в должностях.
В 1972 году окончил Белорусский политехнический институт. В 1992 году стал директором Белорусского автомобильного завода, эту должность он занимал 15 лет - вплоть до 2007 года. Начало 90-х было непростым временем, повсеместно останавливались сотни малых и средних предприятий, стало лихорадить даже известные гиганты. Возглавив завод, Павел Мариев вывел его из сложного экономического положения, сохранил и значительно расширил рынок самосвалов марки "БелАЗ" в странах СНГ и на мировом рынке. Чтобы удержать старые позиции на рынке большегрузных самосвалов и завоевать новые, требовалась коренная перестройка, конечным результатом которой стали машины, не уступающие мировым аналогам и даже превосходящие их.
Под руководством Павла Мариева и был реализован столь грандиозный технический проект. Ничего подобного БелАЗ ранее не переживал. В результате удалось создать мощности для производства 55- и 130-тонных самосвалов. В процесс выпуска удалось внедрить около 40 новых технологий, вывести из эксплуатации морально устаревшее оборудование и повысить культуру производства. Десятки лет Павел Мариев отдал жодинскому БелАЗу. Во многом благодаря его усилиям белорусская марка известна по всему миру. Павел Мариев награжден орденами "Знак Почета", Дружбы народов, Отечества III степени и медалями. В 2002 году он стал почетным гражданином Жодино, в 2008 году - почетным гражданином Минской области.
@nevolf
Павел Лукьянович Мариев родился 14 июня 1938 года в Ярославской области России. Окончив Ярославский автомеханический техникум, работал техником-конструктором на Уральском автозаводе. Завершив службу в рядах Советской армии, в 1959 году переехал в Беларусь и в этом же году связал свою судьбу с Белорусским автозаводом. Благодаря своим конструкторским способностям, постоянно рос в должностях.
В 1972 году окончил Белорусский политехнический институт. В 1992 году стал директором Белорусского автомобильного завода, эту должность он занимал 15 лет - вплоть до 2007 года. Начало 90-х было непростым временем, повсеместно останавливались сотни малых и средних предприятий, стало лихорадить даже известные гиганты. Возглавив завод, Павел Мариев вывел его из сложного экономического положения, сохранил и значительно расширил рынок самосвалов марки "БелАЗ" в странах СНГ и на мировом рынке. Чтобы удержать старые позиции на рынке большегрузных самосвалов и завоевать новые, требовалась коренная перестройка, конечным результатом которой стали машины, не уступающие мировым аналогам и даже превосходящие их.
Под руководством Павла Мариева и был реализован столь грандиозный технический проект. Ничего подобного БелАЗ ранее не переживал. В результате удалось создать мощности для производства 55- и 130-тонных самосвалов. В процесс выпуска удалось внедрить около 40 новых технологий, вывести из эксплуатации морально устаревшее оборудование и повысить культуру производства. Десятки лет Павел Мариев отдал жодинскому БелАЗу. Во многом благодаря его усилиям белорусская марка известна по всему миру. Павел Мариев награжден орденами "Знак Почета", Дружбы народов, Отечества III степени и медалями. В 2002 году он стал почетным гражданином Жодино, в 2008 году - почетным гражданином Минской области.
@nevolf
Forwarded from Канал специального назначения
Военнослужащие Сил специальных операций Республики Беларусь во время полетов на мотодельтаплане «Antares». Фото от @iammilitary
@ok_spn
@ok_spn
Forwarded from 🇧🇾КАК ЕСТЬ
"Все четко, слаженно, спокойно".
В Могилеве проходят учебно-тренировочные сборы военных водолазов - подробности👈
В Могилеве проходят учебно-тренировочные сборы военных водолазов - подробности👈