Беглов хочет делиться опытом с Белградом в сфере общественного транспорта. 🦹 Разборка предлагает нашим политикам поберечь сербов
Короче! Пока Беглов сверкает в Белграде и ведёт переговоры, Разборка обратила внимание на его заявление о том, что он готов поделиться опытом с сербами в сфере общественного транспорта:
«Мы также, как и Белград, устанавливаем остановочные комплексы с электронным табло, где можно зарядить телефон, получить информацию на пяти языках, использовать электронную карту».
Ну, кажется, Беглов куда-то бежит раньше времени, потому что показывать нечего. Разборка как ждёт автобуса под железками в ветер, так просвета и не видит. И это если хватает места в толпе под железкой. А надо ещё тыкать замёрзшими пальчиками в яндекс карты, чтобы поскорее узнать, где там автобус. Хорошо бы иметь эти табло и большие остановки уже повсеместно, но я не вижу никакой цифровизации в Питере, которая для западной Европы уже обыденность даже в самых далёких спальниках.
В Питере программу по установке цифровых табло и укрупнению остановок начали в 2018 году, в Москве для сравнения в 2013. Но у нас эта программа никак за годы не продвинулась. Пару таких модных остановок я видела в центре города на Невском проспекте (в районе станций метро Гостиный двор и Невский проспект) и у «Галереи». Если в центре это не везде, то что вообще говорить об окраинах, где пассажиропоток не меньше, а то и в разы больше. Например, цифровизация в вагонах метро (лампочки со станциями) уже лет пять я вижу только на зелёной ветке метро, как и новые составы. Выпендриваются только в центре города короче. До моего спальника никогда не дойдут.
Так что я не знаю, чему Беглов собрался учить Белград. Мне даже тревожно за сербов, а то в последнее время у них много стрессов от нас. Вспоминается, как представитель нашего богоспасаемого МИДа Мария Захарова посоветовала президенту Сербии раздвинуть ноги перед Трампом, как в фильме "Основной инстинкт". В общем, пора уже как-то позаботиться о психике братьев-славян и давать советы аккуратнее.
🦹 Разборка проявляет заботу о сербах, стоя под дырявой питерской остановкой в мокрый снег.
@spb_razborka
#петербург #спб #питер #смольный #транспорт
Короче! Пока Беглов сверкает в Белграде и ведёт переговоры, Разборка обратила внимание на его заявление о том, что он готов поделиться опытом с сербами в сфере общественного транспорта:
«Мы также, как и Белград, устанавливаем остановочные комплексы с электронным табло, где можно зарядить телефон, получить информацию на пяти языках, использовать электронную карту».
Ну, кажется, Беглов куда-то бежит раньше времени, потому что показывать нечего. Разборка как ждёт автобуса под железками в ветер, так просвета и не видит. И это если хватает места в толпе под железкой. А надо ещё тыкать замёрзшими пальчиками в яндекс карты, чтобы поскорее узнать, где там автобус. Хорошо бы иметь эти табло и большие остановки уже повсеместно, но я не вижу никакой цифровизации в Питере, которая для западной Европы уже обыденность даже в самых далёких спальниках.
В Питере программу по установке цифровых табло и укрупнению остановок начали в 2018 году, в Москве для сравнения в 2013. Но у нас эта программа никак за годы не продвинулась. Пару таких модных остановок я видела в центре города на Невском проспекте (в районе станций метро Гостиный двор и Невский проспект) и у «Галереи». Если в центре это не везде, то что вообще говорить об окраинах, где пассажиропоток не меньше, а то и в разы больше. Например, цифровизация в вагонах метро (лампочки со станциями) уже лет пять я вижу только на зелёной ветке метро, как и новые составы. Выпендриваются только в центре города короче. До моего спальника никогда не дойдут.
Так что я не знаю, чему Беглов собрался учить Белград. Мне даже тревожно за сербов, а то в последнее время у них много стрессов от нас. Вспоминается, как представитель нашего богоспасаемого МИДа Мария Захарова посоветовала президенту Сербии раздвинуть ноги перед Трампом, как в фильме "Основной инстинкт". В общем, пора уже как-то позаботиться о психике братьев-славян и давать советы аккуратнее.
🦹 Разборка проявляет заботу о сербах, стоя под дырявой питерской остановкой в мокрый снег.
@spb_razborka
#петербург #спб #питер #смольный #транспорт
Историческую застройку на Лиговском 50 могут снести из-за строительства ВМС Москва-Петербург. Но к проекту магистрали относятся со скепсисом
Короче! Нет молодого петербуржца, который не знает про культовый кластер с малоэтажными дореволюционными зданиями на Лиговском 50. Оставим за скобками, как там тусовалась сама Разборка в бытность одного богоспасаемого заведения (…Ионотека). А ещё там находится бар «1703», где проводили рэп-баттлы, которые когда-то были главным культурным событием в стране. Сегодня помещения не пустуют, жизнь продолжает кипеть.
Это склады Кокоревых, историческая застройка 1886 года, памятник промышленной архитектуры. И всё это могут снести для строительства высокоскоростной магистрали Москва-Петербург. Появляется страшная дилемма и столкновение традиции с новшеством. А склады – это уже традиция и культурная память для молодых петербуржцев. Это место, где вообще можно опетербуржиться! Так что Разборка против таких вторжений в культовые петербургские дворы. Историческую застройку надо сохранять и не надо излишней ренновации по-собянински, потому что даже хорошая идея чаще всего получает уродскую реализацию. А пока что у нас дореволюционных архитекторов по изысканности и умению вписать здание в городской ландшафт не превзошли.
При этом ВМС – идея неоднозначная, несмотря на внешнюю привлекательность. Смольный очень хочет проект. Но меня пугает, что мы получим на месте исторической застройки очередной позорный долгострой. Тем более на федеральном уровне в проекте сомневаются из-за дороговизны. В правительстве есть мнение, что проект не окупится. Тем более сегодня сапсан довезет из одной столицы в другую за 4 часа, а ВМС сократит это время всего лишь на час. Так что не понятно, оправданы ли такие затраты, которые оцениваются в 1,4–1,7 триллиона руб. И это они ещё не учли соблазн разложить всё на местах по карманам разных кланов. Так что проект ВМС либо отменят, либо сильно сдвинут по срокам. Если всё-таки реализуют, то лет через 10. Но давайте не на месте исторической застройки.
🦹 @spb_razborka
#петербург #спб #питер #транспорт
Короче! Нет молодого петербуржца, который не знает про культовый кластер с малоэтажными дореволюционными зданиями на Лиговском 50. Оставим за скобками, как там тусовалась сама Разборка в бытность одного богоспасаемого заведения (…Ионотека). А ещё там находится бар «1703», где проводили рэп-баттлы, которые когда-то были главным культурным событием в стране. Сегодня помещения не пустуют, жизнь продолжает кипеть.
Это склады Кокоревых, историческая застройка 1886 года, памятник промышленной архитектуры. И всё это могут снести для строительства высокоскоростной магистрали Москва-Петербург. Появляется страшная дилемма и столкновение традиции с новшеством. А склады – это уже традиция и культурная память для молодых петербуржцев. Это место, где вообще можно опетербуржиться! Так что Разборка против таких вторжений в культовые петербургские дворы. Историческую застройку надо сохранять и не надо излишней ренновации по-собянински, потому что даже хорошая идея чаще всего получает уродскую реализацию. А пока что у нас дореволюционных архитекторов по изысканности и умению вписать здание в городской ландшафт не превзошли.
При этом ВМС – идея неоднозначная, несмотря на внешнюю привлекательность. Смольный очень хочет проект. Но меня пугает, что мы получим на месте исторической застройки очередной позорный долгострой. Тем более на федеральном уровне в проекте сомневаются из-за дороговизны. В правительстве есть мнение, что проект не окупится. Тем более сегодня сапсан довезет из одной столицы в другую за 4 часа, а ВМС сократит это время всего лишь на час. Так что не понятно, оправданы ли такие затраты, которые оцениваются в 1,4–1,7 триллиона руб. И это они ещё не учли соблазн разложить всё на местах по карманам разных кланов. Так что проект ВМС либо отменят, либо сильно сдвинут по срокам. Если всё-таки реализуют, то лет через 10. Но давайте не на месте исторической застройки.
🦹 @spb_razborka
#петербург #спб #питер #транспорт
Петербург на втором месте по количеству ДТП с электросамокатами
ДП пишет, что Петербург занимает второе место по числу аварий с электросамокатами. Больше только в Москве. За 9 месяцев в стране произошло 491 ДТП, из которых 10 с летальным исходом.
Разборка уже писала пост о том, что электросамокатчики – зло современных городов, которые невротизируют горожан, когда на своих стремительных адских стрелах перемещаются из портала в портал. Это те самые дяденьки в пиджаках с шопперами, которые свои обычные самокаты подключили к электричеству. И это мне уже совсем не смешно!
Сейчас сезон проката шайтан-самокатов заканчивается из-за грядущих холодов. Но потом адские всадники опять появятся в городе 😓
🦹 @spb_razborka
#петербург #спб #питер #транспорт
ДП пишет, что Петербург занимает второе место по числу аварий с электросамокатами. Больше только в Москве. За 9 месяцев в стране произошло 491 ДТП, из которых 10 с летальным исходом.
Разборка уже писала пост о том, что электросамокатчики – зло современных городов, которые невротизируют горожан, когда на своих стремительных адских стрелах перемещаются из портала в портал. Это те самые дяденьки в пиджаках с шопперами, которые свои обычные самокаты подключили к электричеству. И это мне уже совсем не смешно!
Сейчас сезон проката шайтан-самокатов заканчивается из-за грядущих холодов. Но потом адские всадники опять появятся в городе 😓
🦹 @spb_razborka
#петербург #спб #питер #транспорт
Forwarded from Politisch verdächtig
🚄❓ Разборка Питерская подняла вопрос о планах по сносу комплекса складов Кокоревых на Лиговском, 50 ради строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Петербург. Я не завсегдатай «1703» и «Ионотеки» (хотя и там, и там, конечно, бывал), но как петербуржец разделяю возмущение тем, что нашу историю и культуру городские власти готовы сравнять с землёй, чтобы кучка капризных богачей могла кататься между столицами не за 3,5-4, а ровно за 3 часа. Если им так принципиально время, пусть покупают себе частный джет и летают на нём ещё быстрее, а не перекладывают расходы по транспортировке своих дражайших задниц на налогоплательщиков.
Про историю ВСМ между двумя столицами я писал, когда Беглов ещё только поднял эту тему. Если вкратце, то первую версию проекта отклонил ещё Ельцин, вторую после долгой проработки закрыли в 2013 г. Главным наследием несостоявшейся ВСМ стал ТРК «Галерея» — изначально дома на Лиговском сносили не под него, а под ракетно-межгалактический вокзал. И вот теперь опять хотят снести историческую застройку (с целым культурным кластером) ради проекта, который может тупо не дожить до следующего федерального бюджета.
Понятно, для чего эта история Беглову: всякому губернатору положено иметь свой Большой Проект (а лучше не один), который Кардинально Изменит Жизнь Города и Останется в Истории. У Матвиенко были дамба, «Надземный экспресс» и Орловский тоннель (реализована только первая), у Полтавченко — ЗСД и Аэроэкспресс (тоже реализован только первый, причём частично ещё той же Матвиенко). У Беглова же — ВСД и ВСМ, две сомнительной важности дороги, которые принесут городу скорее новые проблемы, чем решение старых. Нет, есть ещё разные планы на метро, но, похоже, даже огромные денежные вливания не продвинут их дальше, чем об этом говорят специалисты с их осторожным оптимизмом.
#Петербург #Смольный #транспорт
@verdachtig
Про историю ВСМ между двумя столицами я писал, когда Беглов ещё только поднял эту тему. Если вкратце, то первую версию проекта отклонил ещё Ельцин, вторую после долгой проработки закрыли в 2013 г. Главным наследием несостоявшейся ВСМ стал ТРК «Галерея» — изначально дома на Лиговском сносили не под него, а под ракетно-межгалактический вокзал. И вот теперь опять хотят снести историческую застройку (с целым культурным кластером) ради проекта, который может тупо не дожить до следующего федерального бюджета.
Понятно, для чего эта история Беглову: всякому губернатору положено иметь свой Большой Проект (а лучше не один), который Кардинально Изменит Жизнь Города и Останется в Истории. У Матвиенко были дамба, «Надземный экспресс» и Орловский тоннель (реализована только первая), у Полтавченко — ЗСД и Аэроэкспресс (тоже реализован только первый, причём частично ещё той же Матвиенко). У Беглова же — ВСД и ВСМ, две сомнительной важности дороги, которые принесут городу скорее новые проблемы, чем решение старых. Нет, есть ещё разные планы на метро, но, похоже, даже огромные денежные вливания не продвинут их дальше, чем об этом говорят специалисты с их осторожным оптимизмом.
#Петербург #Смольный #транспорт
@verdachtig
Telegram
Разборка Питерская
Историческую застройку на Лиговском 50 могут снести из-за строительства ВМС Москва-Петербург. Но к проекту магистрали относятся со скепсисом
Короче! Нет молодого петербуржца, который не знает про культовый кластер с малоэтажными дореволюционными зданиями…
Короче! Нет молодого петербуржца, который не знает про культовый кластер с малоэтажными дореволюционными зданиями…
Беглов не нашёл денег в карманах. Метростроевцы устроили стихийный митинг у Смольного и требовали зарплат
В Петербурге полная катастрофа по теме метро. Про разветвлённую подземку и новые станции можно ещё лет на 10 забыть. Недавно Смольный, как тут верно сформулировали, устроил рейдерский захват «Метростроя» и создал новую компанию «Метрострой Северной столицы». Но работникам положенные деньги от «Метростроя» так и не выплатили из-за банкротства компании и, судя по всему, об этом особо не думали при переводе их в новую контору. Но сегодня строители вышли к Смольному требовать обещанных монет на сумму 332 млн руб. Отклик классический - обещали разобраться.
В общем, довели мужиков, и они пошли к султану с челобитной. Но он ничего им не сказал, хотя провозглашает себя народным г...султаном. Короче, рабочие без денег, а мы без станций метро, так что придётся дальше упражнять свои булочки в ходьбе на длинные дистанции.
🦹 @spb_razborka
#петербург #спб #питер #транспорт #метро
В Петербурге полная катастрофа по теме метро. Про разветвлённую подземку и новые станции можно ещё лет на 10 забыть. Недавно Смольный, как тут верно сформулировали, устроил рейдерский захват «Метростроя» и создал новую компанию «Метрострой Северной столицы». Но работникам положенные деньги от «Метростроя» так и не выплатили из-за банкротства компании и, судя по всему, об этом особо не думали при переводе их в новую контору. Но сегодня строители вышли к Смольному требовать обещанных монет на сумму 332 млн руб. Отклик классический - обещали разобраться.
В общем, довели мужиков, и они пошли к султану с челобитной. Но он ничего им не сказал, хотя провозглашает себя народным г...султаном. Короче, рабочие без денег, а мы без станций метро, так что придётся дальше упражнять свои булочки в ходьбе на длинные дистанции.
🦹 @spb_razborka
#петербург #спб #питер #транспорт #метро
Forwarded from Деловой Петербург
Снег водителям не помог: Смольный отказался отменять плату за парковку
Автомобилисты жалуются, что в зонах платной стоянки деньги берут, а снег не чистят. Эксперты говорят: её для того и придумали, чтобы никто не парковался.
Как сообщили "ДП" в комитете по транспорту, с 1 по 13 декабря в бюджет города от эксплуатации зоны платной парковки поступило порядка 15 млн руб.
#погода #транспорт #Смольный
Автомобилисты жалуются, что в зонах платной стоянки деньги берут, а снег не чистят. Эксперты говорят: её для того и придумали, чтобы никто не парковался.
Как сообщили "ДП" в комитете по транспорту, с 1 по 13 декабря в бюджет города от эксплуатации зоны платной парковки поступило порядка 15 млн руб.
#погода #транспорт #Смольный
Проезд подорожал... 🎉😟
Когда люди только пришли в себя, вышли на городские улицы, чтобы вдохнуть морозного воздуха, их поджидает новая реальность/нормальность уже сбились по счёту какая.0.
Город другой – проезд ОПЯТЬ подорожал с 1 января. Разовая поездочка на метро обойдётся в 65 рублей, на троллейбусе или трамвае – 60 рублей. Разовые тарифы повысились на 5 рублей. Для пользователей карты «Подорожник» – на 4 рубля, 45 руб. – метро, 40 руб. – наземный транспорт.
Кстати, в Москве стоимость разовой поездки выросла всего на 1 рубль и составляет 61 рубль. То есть в нашем маленьком петербургском метро, которое не могут достроить, разовый проезд стоит больше, чем в Москве…
Время повышения тарифов удобное. Помятому человеку ничего не останется, как заплатить мзду, чтобы добраться после праздников из неизвестных мест домой.
🦹@spb_razborka
#питер #спб #питер #транспорт
Когда люди только пришли в себя, вышли на городские улицы, чтобы вдохнуть морозного воздуха, их поджидает новая реальность/нормальность уже сбились по счёту какая.0.
Город другой – проезд ОПЯТЬ подорожал с 1 января. Разовая поездочка на метро обойдётся в 65 рублей, на троллейбусе или трамвае – 60 рублей. Разовые тарифы повысились на 5 рублей. Для пользователей карты «Подорожник» – на 4 рубля, 45 руб. – метро, 40 руб. – наземный транспорт.
Кстати, в Москве стоимость разовой поездки выросла всего на 1 рубль и составляет 61 рубль. То есть в нашем маленьком петербургском метро, которое не могут достроить, разовый проезд стоит больше, чем в Москве…
Время повышения тарифов удобное. Помятому человеку ничего не останется, как заплатить мзду, чтобы добраться после праздников из неизвестных мест домой.
🦹@spb_razborka
#питер #спб #питер #транспорт
В аэропорту Пулково сегодня отменили 20 рейсов по южным направлениям из-за ситуации на Украине, несколько рейсов задерживались. Это связано с решением Росавиации временно приостановить работу аэропортов Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Геленджика, Элисты, Ставрополя, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа, Симферополя.
В Пулково отмечают, что пассажиры отменённых рейсов могут обратиться в авиакомпании за возвратом денег, либо перебронированием билетов.
При этом в Министерстве транспорта России заявили, что помогут с вывозом граждан РФ и других государств с юга России автобусным и железнодорожным транспортом.
🦹@spb_razborka
#питер #спб #петербург #украина #транспорт
В Пулково отмечают, что пассажиры отменённых рейсов могут обратиться в авиакомпании за возвратом денег, либо перебронированием билетов.
При этом в Министерстве транспорта России заявили, что помогут с вывозом граждан РФ и других государств с юга России автобусным и железнодорожным транспортом.
🦹@spb_razborka
#питер #спб #петербург #украина #транспорт