Противоракетную оборону Крымского моста усилили баржами с уголковыми отражателями.

Пирамидальные отражатели установлены в районе острова Тузла на расстоянии 50-100 метров параллельно автомобильной части Крымского моста.

Подобные конструкции применяются для обмана радиолокационных головок самонаведения ракет (обычно, противокорабельных) с целью отведения удара от настоящей цели в ложную баржу, на отраженный сигнал которой и наведется ракета противника.

А ещё сегодня День Независимости США. Сейчас я вкратце расскажу, о чём этот праздник, на языке 2022 года.

Итак. Целый ряд удалённых территорий Британии испытывали растущее недовольство по поводу того, что их интересы никак не представлены в британской политике, несмотря на их гигантскую роль в экономике. No taxation without representation. Ситуация вылилась в открытый конфликт. Образовалось 13 народных республик, возглавляемых, как водится, бандитами, сепаратистами и террористами. Означенные бандиты, сепаратисты и террористы на протяжении последующих лет воевали с законной лондонской властью, пытавшейся организовать против них АТО. Против этих бандитов, сепаратистов и террористов и в поддержку лондонского суверенитета над этими территориями выступала тогда бОльшая часть «цивилизованного мира», за исключением… России, которая устами императрицы Екатерины объявила «вооружённый нейтралитет».

Да-да. Лидеров и идеологов «народных республик» — то есть бандитов, сепаратистов и террористов — звали Вашингтон, Джефферсон, Гамильтон, Адамс, Франклин и т.д.

«Когда ход событий приводит к тому, что один из народов вынужден расторгнуть политические узы, связывающие его с другим народом, и занять самостоятельное и равное место среди держав мира, на которое он имеет право по законам природы и ее Творца, уважительное отношение к мнению человечества требует от него разъяснения причин, побудивших его к такому отделению.

Мы исходим из той самоочевидной истины, что все люди созданы равными и наделены их Творцом определенными неотчуждаемыми правами, к числу которых относятся жизнь, свобода и стремление к счастью. Для обеспечения этих прав людьми учреждаются правительства, черпающие свои законные полномочия из согласия управляемых. В случае, если какая-либо форма правительства становится губительной для самих этих целей, народ имеет право
изменить или упразднить ее и учредить новое правительство, основанное на таких принципах и формах организации власти, которые, как ему представляется, наилучшим образом обеспечат людям безопасность и счастье».

…И далее по тексту Декларации Независимости США.

Так что очень правильно, что посольство США в России теперь стоит на площади Донецкой Народной Республики. Между «отцами-основателями» американской государственности и теми, кто сейчас на Донбассе отвоёвывает своё право говорить на родном языке и чтить память своих героев, гораздо больше общего, чем может показаться.

❗️Польша и Италия будут восстанавливать Донецкую область😂

На конференции по восстановлению Украины премьер-министр Украины Шмыгаль представил карту – кто из европейцев что будет восстанавливать. Донбасс достался Польше и Италии, Луганская область - Чехии, Финляндии и Швеции.

Что курили и принимали укро-правители при этом, остается загадкой.

А вот это вообще бомба! Мне прислали ссылку на Notion в котором Lisa Charlotte Muth пишет книгу в прямом эфире про цвета в визуализации данных. Пойду переделаю срочно все материалы семинаров :) уж очень системно и аккуратно у неё все выглядит. Вдохновляюще. Вы бы стали наблюдать за написанием книги по датавизу на русском языке?

«США претендуют на роль дирижера не только на дипломатическом фронте, но и на полях сражений, демонстрируя России, сколь короток поводок, на котором они держат Украину. Вашингтон прозрачно намекает, что одним движением руки способен заставить Киев пойти на любые условия Москвы. Тут полностью, открыто https://expert.ru/expert/2022/27/demonstratsiya-yedinstva-i-borby-protivopolozhnostey/

Что Белый дом может потребовать взамен? Тут без перемен: США по-прежнему волнует вопрос стратегического сдерживания Китая. Вашингтон не только не забывает о Пекине, а напротив, склонность к системным подходам во внешней политике дает возможность превращать отступление на одном дипломатическом фронте к автоматическому успеху на другом.

Убедившись, что Пекин не решился оказать Москве военную помощь и даже боится поставлять смартфоны собственного производства в Россию, США продолжили оказывать давление на Китай.

По итогам саммита G7 Байден заявил о согласии союзников направить к 2027 году 600 млрд долларов инфраструктурных инвестиций в развивающиеся страны в качестве противодействия китайской инициативе «Один пояс — один путь». Судя по утечкам в прессу, этот вопрос уже обсуждался на саммите G7 в июне прошлого года, но тогда США поддержали только лидеры Великобритании, Франции и Канады, а остальные страны уклонились от перспективы конфликта с Китаем.

На этот раз Вашингтону удалось изменить позиции Германии, Италии и Японии, а в лице Урсулы фон дер Ляйен и Шарля Мишеля заручиться поддержкой всего ЕС. При этом G7 потребовала от руководства Китая «оказать давление» на Россию с целью прекращения специальной военной операции на Украине.

Отметим также, что в новой концепции НАТО Китай обозначен как страна, чья политика бросает вызов «интересам, безопасности и ценностям» Альянса. «Углубление стратегического партнерства между Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией и их взаимодополняющие попытки подорвать основанный на правилах международный порядок противоречит нашим ценностям и интересам», — говорится в документе.

Кстати, в стратегической концепции НАТО 2010 года Китай не был упомянут вообще. «Мы разочарованы тем, что Китай не осудил нападение России на Украину, тем, что Китай распространяет ложные сообщения о НАТО, а также тем, что Китай и Россия сейчас сблизились как никогда», — сказал Столтенберг.

Таким образом, Вашингтону удалось втянуть Североатлантический альянс в противостояние с Китаем, чего ранее избегала большая часть европейских членов организации.

Памятуя о том, что злым словом и санкциями можно добиться большего, чем просто злым словом, в день начала саммита НАТО США ввели санкции против пяти малоизвестных китайских компаний якобы за поддержку российских Вооруженных сил и оборонных компаний «до и во время вторжения в Украину».

«Сегодняшнее решение посылает мощный сигнал юридическим и физическим лицам по всему миру: если они будут пытаться поддерживать Россию, США отрежут их» от своего рынка», — заявил заместитель министра торговли Алан Эстевес.

Ранее официальные представители США заявляли, что Китай не нарушает американских санкций, но когда Белый дом останавливали подобного рода формальности? А Пекин, пытавшийся избежать давления США ценой отказа от геополитической самостоятельности, не только утратил гибкость и получил санкции, но и был поставлен перед необходимостью идти на новые уступки.

Опасаются ли США возможного сближения России и Китая? Да, этого они боятся больше всего на свете! Именно эта угроза заставляет Вашингтон так активно действовать на Украине, изо всех сил давить на своих европейских союзников и столь эффективно угрожать Пекину».

Евгений Пригожин заявил, что Александром Бегловым и его «дружками с криминальной репутацией» должны заняться правоохранительные органы. Бизнесмен дал самое оскорбительное для губернатора Петербурга интервью за все время конфликта и назвал фамилии «коррупционеров из Смольного»

В разговоре с «Невскими Новостями» (это издание подконтрольно самому Пригожину) бизнесмен пожаловался, что петербургская администрация разорвала с его компанией контракт на развитие территории Горская. По его словам, он вложил в проект «кучу денег», но Беглов «вытер ноги об инвестиционное соглашение».

«Губернатор расторг контракт и отдал эту площадку под сомнительные цели, якобы под яхт-клуб, но, как говорят, под некий загородный клуб, где должна находиться его дача и дача его дружков с криминальной репутацией. Поэтому что касается инвестиционной привлекательности города, она полностью отсутствует по одной причине: город, как известно, возглавляет шайка людей, набивающих карманы и не держащих свое слово», — заявил Пригожин.

«Ротонда» подробно писала о конфликте вокруг Горской — территория в итоге досталась структуре, близкой к «Газпрому». Глава комитета по инвестициям Роман Голованов объяснял, что Смольный четко дал понять компании «Мегалайн», связанной с Пригожиным, что «эта территория не подлежит освоению как промышленная площадка». Городские власти хотели видеть в Горской только туристические и рекреационные объекты.

Пригожин в интервью назвал фамилии людей, которых считает ответственными за коррупцию в Петербурге: «Если Беглов позволяет это себе со мной, то обычному рядовому инвестору вообще рассчитывать не на что. Говорят, что есть один путь: взять в долю семейку Захватовых, Рудакову и далее по списку. Но и то в конце пути останешься голым-босым. Можете считать этот ответ рекламным для всех коррупционеров Петербурга. Надеюсь, правоохранительные органы в ближайшее время сделают выводы».

Братьев Андрея и Игоря Захватовых журналисты называли «спецпредставителями» или «помощниками» Беглова. По данным «Ротонды», официально эту должность занимает только их отец Александр, владелец охранного предприятия «Щит». В СМИ писали, что он дружен с Бегловым, вместе они попали в руководство «Единой России» в начале 2000-х. В партии Захватова-старшего называли «смотрящим» от Беглова, который уехал работать в Москву, в администрацию президента.

Захватовых-младших действительно часто видят в Смольном и рядом с губернатором. Спецпредставителем Беглова выступает и бывшая замполпреда президента по СЗФО Маргарита Рудакова. «Ротонда» писала, что она курировала реформу соцпитания в Петербурге — и от подрядов в итоге отодвинули компании, близкие к Пригожину.

В финале интервью анонсировано продолжение, в котором обещают рассказать о том, как «смольнинские тролли» обвиняют Пригожина в противодействии реформам в городе. При этом «смольнинские тролли» и «пригожинские тролли» еще несколько лет назад выступали на одной стороне. Бизнесмен помогал Александру Беглову стать губернатором в 2019 году и задействовал для пропаганды все свои медийные ресурсы: там беспрестанно возносили главу города и унижали его оппонентов.

Отношения предпринимателя и петербургского градоначальника испортились два года назад. Собеседники «Ротонды» утверждали, что причиной конфликта стали госконтракты, которые в ответ на свою помощь на выборах хотел бы получить предприниматель, но не получил. В итоге на Беглова ополчились телеграм-каналы и СМИ, которые связывают с Пригожиным.

Губернатор в ответ призывал «распространителей фейков» вместе бороться с «украинской и западной пропагандой» — призыв, похоже, касался медиа Евгения Пригожина. Но прямо имени бизнесмена губернатор не называл.

«Если Литва запретила транзит товаров из России в Россию просто из вредности, то в норвежской попытке ущемить наши интересы прослеживается продиктованная банальной жадностью попытка единолично завладеть ресурсами Шпицбергена. На первый взгляд это может показаться странным: зачем поднимать скандал из-за четырех крупных и десятка мелких скал, торчащих из Северного Ледовитого океана гораздо севернее Новой Земли. Однако благодаря Гольфстриму летом острова можно перепутать с кавказским или крымским побережьем Черного моря. (Впрочем, попытка искупаться на местных пляжах моментально приведет в чувство любого отдыхающего.) Благодаря тому же теплому течению вокруг островов водится огромное количество рыбы, в частности трески.

Правовой статус Шпицбергена довольно путаный: до Первой мировой войны архипелаг имел статус свободной территории, как и Антарктида до принятия международной конвенции 1959 года (по иронии судьбы Норвегия претендует также на владение антарктическим островом Петра I, открытым в 1821 году российской экспедицией Беллинсгаузена—Лазарева). В 1920 году в Париже был подписан Шпицбергенский трактат — он распространял на архипелаг суверенитет Норвегии, при условии что Осло не станет размещать на островах военные базы, а право на эксплуатацию полезных ископаемых, природных и рыбных ресурсов в его территориальных водах получали все подписанты соглашения. Позже к подписанию этого документа присоединился СССР, получив право эксплуатировать все ресурсы архипелага.

Шпицбергенский трактат имел в себе явное логическое противоречие: с одной стороны, он позволял участникам вести свободную экономическую деятельность на острове, а с другой — норвежский суверенитет над архипелагом давал Осло возможность пытаться регулировать эту деятельность. Норвегия, прикрываясь фактом своего суверенитета над архипелагом, хотела ввести разрешительную систему на вылов рыбы в водах Шпицбергена, что явно вступало в противоречие с требованием Шпицбергенского трактата о свободной экономической деятельности подписантов. Конфликты у норвежцев случались не только с российскими моряками, но и с европейскими, в том числе с литовскими рыбаками. Однако идти на резкое обострение конфликта явно не в интересах Осло: разорвав Шпицбергенский трактат, норвежские власти могут обнаружить, что лишились международно признанного суверенитета над архипелагом. Норвегия пытается медленно выдавливать оттуда другие страны, словно несносный житель коммуналки, делая все для того, чтобы «соседи» съехали «добровольно».

СССР по достоинству оценил стратегически выгодное в военном отношении расположение острова. Москва не имела права размещать там военные базы, но и передавать Шпицберген в полное владение Норвегии (члену НАТО с 1949 года) не собиралась. Советский Союз занялся на архипелаге добычей угля, бессмысленной с экономической точки зрения, но позволяющей обеспечивать свое постоянное присутствие на Шпицбергене, не дающее Норвегии ни единого шанса повесить собственный замок на общую дверь. Более того, до 1990 года советские граждане составляли большинство жителей архипелага.

Сегодня, по мнению Норвегии, настало удачное время для очередной попытки лишить Россию права пользоваться ресурсами островов. В принципе, можно было бы не обращать внимания ни на вредных литовцев (и возить грузы в Калининград по Балтийскому морю), ни на противных норвежцев — и попытаться самостоятельно организовать доставку грузов на Шпицберген. Но опыт последнего руководителя СССР Михаила Горбачева прекрасно продемонстрировал, что вполне рациональные уступки, сделанные как противникам, так и союзникам, а позже и региональным властям, привели к эффекту домино, в результате чего сначала рухнул весь советский блок, а затем развалилась страна.

Мировая политика, к сожалению, не клуб любителей поэзии, и многие страны, в частности Япония (мечтающая забрать Курильские острова), внимательно следят за сегодняшними прецедентами. Жесткий ответ Москвы Литве и Норвегии необходим не для решения сегодняшних логистических проблем, а для сохранения территориальной целостности страны в будущем.

"Эксперт"

Нефть Brent обрушилась за сегодня на 10%. Причина - риск новой волны коронавируса.

В Италии за сутки зафиксировано 100 тысяч новых случаев, во Франции - более 200 тысяч.

Создается впечатление, что все доступные Западу инструменты давления на Россию исчерпаны. На саммите «большой семерки» (G7) не было принято ни одного конкретного решения о введении новых санкций. Даже о широко обсуждаемом запрете на морскую транспортировку российской нефти было сказано только то, что возможность его введения будет изучена. А 27 июня агентства Moody's и Bloomberg заявили о формальном дефолте России. И опять никаких последствий, кроме рассуждений журналистов, не последовало. Тут, открыто https://expert.ru/expert/2022/27/sammit-samoistyazateley-ne-prines-udovletvoreniya/

Перечислим санкционные шаги, которые необходимо иметь в виду.

1. Новые ограничения на финансовые институты — Газпромбанк, частные банки, Национальный клиринговый центр (НКЦ). Последствия для частных банков будут минимальными, для Газпромбанка и НКЦ это фактически будет означать остановку продажи газа в Европу и обвал европейской экономики (скромные оценки —12,5% ВВП, но одномоментное закрытие производств, работающих на российском газе, может вызвать гораздо более тяжелый эффект).

2. Новые ограничения на российские экспортные товары — углеводороды, металлы, удобрения, зерно. Последствия — снижение доходов российских компаний, резкий рост инфляции по всему миру, опять-таки остановка производств в недружественных странах.

3. Внесудебные волюнтаристские аресты имущества России и российских компаний. Последствия — потери России, в долгосрочном плане еще более сильный подрыв мифа о защищенности активов, размещенных на Западе, сворачивание зарубежных инвестиций не только в ЕС, но и в США.

Исходя из перечисленного, серьезно опасаться стоит лишь пункта 3. И первые шаги в этом направлении уже предпринимаются: на минувшей неделе правительство Германии взяло под контроль три судна, перевозившие сжиженный природный газ «Газпрома».

Если рассуждать теоретически, то одними из самых болезненных для России были бы более жесткие санкции против Газпромбанка и санкции против НКЦ. Как напоминают в «Перамо Инвест», определенные риски усиления давления на Газпромбанк и введение санкций в отношении НКЦ не исключают даже представители Центробанка, которые рекомендуют банкам сократить валютную позицию, а компаниям — досрочно погасить валютные долги.

Фактически Великобритания и США оказалась заложниками собственной непримиримой позиции в разгоревшемся конфликте, говорит Виталий Манжос из «Алго Капитала». Это вынуждает их последовательно ужесточать санкции, при этом новые меры становятся все менее действенными и даже «бестолковыми».

«Например, отказ США и Японии от импорта золота из РФ выглядит как символический жест. Монетарный драгметалл по определению носит функцию “чрезвычайных денег” для межгосударственных расчетов в моменты роста международной напряженности. Использование такой возможности как раз и служит способом обхода санкций. В более широком смысле у России сейчас нет большой необходимости продавать золото за доллары. Оно само по себе является инструментом сохранения покупательной стоимости и способом защиты от долларовой инфляции», — поясняет Виталий Манжос.

В целом создается впечатление, что западный мир утратил столь характерную для него рациональность, рассуждает Манжос. Это заметно не только в ситуации экономического противостояния с Россией — «коронавирусная» истерия и бездумная декарбонизация представляют собой явления того же порядка.

Если все так жестко для самих стран Запада, можно ли ожидать замедления темпов ввода новых санкций? К сожалению, нет. «Пока никакого замедления ждать не стоит, оно может произойти чисто формально — в связи с тем, что набор новых санкций весьма ограничен и остаются или очень нишевые решения, или очень опасные с точки зрения эскалации противостояния. Но пока ни о какой стабилизации говорить, к сожалению, нельзя: складывается ощущение, что западные коллеги идут ва-банк, просто некоторые более постепенно и с дальним прицелом, а некоторые готовы наращивать эскалацию безостановочно и в краткосрочном плане».

Про борьбу с артиллерией противника

Каждый раз, когда мне говорят "Ну как же так, можно же вычислить и накрыть?!" я вспоминаю историю пушки, получившей прозвище "Анцио Энни".

На дворе был 1944 год. Дело происходило на плацдарме под Анцио в Италии. Союзники высадились чтобы выйти к Риму и обойти немецкую "Линию Густава" поперек полуострова.

5 февраля 1944 г. жизнь на плацдарме разделилась на "до" и "после": на него посыпались 280-мм снаряды железнодорожных пушек. Реально была батарея, два орудия K5(E), носившие сугубо мужские имена «Роберт» и «Леопольд». Но для солдат и офицеров союзников они оба были "Анцио Энни". Ну или "Анцио Экспресс" - летящий снаряд напоминал грохот поезда.

В ночь на 9 марта по данным аэрофотосъемки немцы всадили восемь снарядов в хранилище горючего, которое полыхало три дня. За месяц выстрелы 280-мм пушек подняли на воздух в сумме 1500 тонн столь нужных войскам союзникам боеприпасов. Пушки простреливали весь плацдарм и гавань, попадали в транспорты.

Вся немалая воздушная и морская мощь союзников не могла справиться всего с двумя орудиями. Они стреляли и прятались в тоннель в горах ~ в 30 км от плацдарма. Действия батареи даже попали в хронику.

Однажды разведка засекла укрытые масксетями орудия, их разбомбили. Все радовались, но недолго - это оказались макеты. Максимум успеха был, когда повредили мотовоз, тягавший пушки, взрывом у входа в тоннель.

Всего же с февраля по апрель 44-го две пушки выпустили 523 снаряда немаленького калибра. История закончилась только в связи с общим успехом союзных войск и прорывом к Риму. Немцы бросили пушки, "Леопольд" до сих пор цел как музейный экспонат.

Конечно, рано или поздно союзники бы подловили К5(E), но факт остается фактом - несколько месяцев пара пушек безнаказанно терроризировала плацдарм союзников у Анцио. На советско-германском фронте тоже применялись, с первых дней войны.

Bulgarian Military: Группа украинских военнослужащих продала французcкие самоходные артиллерийские установки CAESAR по $120 000 за единицу, при реальной стоимости одной гаубицы порядка $7 млн. Источники издания в командовании ВС Франции и Интерполе утверждают, что две самоходные гаубицы CAESAR были проданы украинцами через посредника — военного дилера.

"Коррумпированные украинские военнослужащие участвуют в незаконной торговле оружием с целью извлечения максимальной прибыли, и это касается не только этого случая с гаубицами", — пишет Bulgarian Military.
По информации издания, Интерполу известно о незаконной продаже оружия украинцами. Генеральный секретарь Интерпола Юрген Шток ранее говорил о своих опасениях, что западное оружие, поставленное на Украину, попадет в руки преступных организаций.
"На самом деле даже спецслужбы США не знают, куда направляется оружие, поставляемое на Украину. Торговля оружием происходит при молчаливом соучастии западных правительств, которые бездумно поставляют Украине военную помощь и не проверяют, как именно в итоге используются их вооружения", — подчеркнуто в материале.
Авторы материала отмечают, что на данный момент французские САУ находятся на Уралвагонзаводе, что, по мнению болгарских военных аналитиков, говорит о намерении РФ "разобрать их и детально изучить технологии", вплоть до того, чтобы использовать аналоги CAESAR против украинских сил.

В общем, то о чем мы и писали…

Король и петроюань
За десятилетие нефтяной мир пережил революцию, в результате которой на грани исчезновения оказался нефтедоллар. Уже очень скоро его может заменить петроюань, во всяком случае, китайские и саудовские власти прилагают к этому все больше усилий.

Еще десятилетие назад главным союзником США на Ближнем Востоке, а возможно, и в мире было Королевство Саудовская Аравия (КСА). Находясь географически в беспокойном регионе, но обладая богатейшими месторождениями нефти, Саудия меняла сырье на доллары, тем самым создавая ресурсную обеспеченность мировой резервной валюты. В свою очередь, США гарантировали королевству безопасность, закрывая глаза на несоблюдение прав человека, статус абсолютной монархии и военные авантюры КСА в регионе.

КСА было главным поставщиком нефти Штатам. Еще в 2000 году каждый восьмой баррель нефти в США был родом из Венесуэлы или из Саудовской Аравии. При этом полученные доллары королевство старалось оставлять там же, в США, закупая оборудование для нефтедобычи и переработки, но чаще оружие и облигации минфина США. Казалось, ничто не сможет разрушить эту идиллию — ни вечно сующие нос не в свои дела спецслужбы Израиля, ни подозрения в причастности КСА к атакам на башни-близнецы 11 сентября 2001 года, ни вероятная поддержка «Аль-Каиды» и ИГИЛ (организации признаны террористическими и запрещены в России).

Однако сейчас нежные отношения дали трещину. Политологи во всем мире гадают, что стало причиной ссоры — то ли дело журналиста Джамаля Хашогги, то ли отказ нынешнего президента США Джо Байдена от поддержки операции в Йемене, то ли одобрение комитетом Сената США антикартельного законопроекта NOPEC (законопроект о запрете картелей по добыче и экспорту нефти), который позволит Штатам предъявлять ОПЕК иски за манипулирование рынком. Предположим, что все это следствие, а причина банальнее: союз распался из-за сланцевой революции в США. Штаты вышли на самообеспечение по нефти и практически перестали закупать нефть у саудовцев. Долларовый поток иссяк. КСА, в свою очередь, стало искать новые рынки сбыта, и они нашлись.

За десять лет главным покупателем саудовской нефти стал Китай, он покупает каждый четвертый баррель, экспортируемый из страны. Королевство соревнуется за звание основного поставщика нефти в Китай с Россией. При этом если на первых этапах отношения КНР и КСА были больше коммерческие, то сейчас они все ближе к формированию полноценного экономического союза.

Так, несколько недель назад информационное пространство взорвало сообщение о том , что Саудовская Аравия рассматривает возможность использования юаня вместо доллара при расчетах за часть поставок нефти, которую она экспортирует в Китай. Новость вызвала шквал обсуждений во все мире и особую обеспокоенность в США. Источник The Wall Street Journal в американской администрации назвал идею принимать юани в нефтяных расчетах с Китаем «агрессивной» и «маловероятной». Оплата крупных поставок нефти в юанях может пошатнуть экономику королевства, валюта которой — риал — привязана к доллару. По информации издания, советники наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда бен Сальмана Аль Сауда предостерегают его от поспешного принятия решения насчет юаней, которое может иметь непредсказуемый экономический эффект.

Однако у принца свои причины. «Китай — крупнейший в мире импортер нефти и предлагает королевству множество выгодных стимулов», — сказал саудовский чиновник, знакомый с ходом переговоров.

Один из таких пряников — допуск королевства на внутренний рынок топлива Китая. В прошлом году китайский внутренний рынок нефтепереработки стал крупнейшим в мире, обойдя по установленным мощностям американский. Если в США в последние годы нефтеперерабатывающие заводы закрывались, то в Китае они, наоборот, активно строились. Суммарная установленная мощность НПЗ Китая достигла 20 млн баррелей в сутки против 17,9 млн баррелей в США.

Особенность китайской переработки нефти в том, что иностранцам на этот рынок доступ де-факто запрещен. Все основные заводы в стране принадлежат китайским компаниям. Видимо, для того, чтобы саудовские власти стали сговорчивее в вопросах оплаты нефти за юани, китайские власти обсуждают строительство сразу нескольких крупных НПЗ в стране на деньги саудовских компаний. Так, в июне появилось сообщение о том, что КСА намерено построить в восточной китайской провинции Шаньдун, где находится четверть нефтеперерабатывающих мощностей страны, огромный нефтехимический хаб. Именно Шаньдун, третья провинция в КНР по ВВП, является тем местом, куда поступает вся нефть, поставляемая Saudi Aramco Китаю. Пока нет информации о том, что это будет за завод, когда он будет построен и сколько будет стоить, однако сам факт переговоров говорит о многом.

И это не единственный НПЗ, строящийся на саудовские деньги в Китае. В марте Saudi Aramco приняла окончательное инвестиционное решение о развитии нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса на северо-востоке Китае в партнерстве с North Huajin Chemical Industries Group и Panjin Xincheng Industrial Group. Завод мощностью 15 млн тонн в год будет введен в строй в 2024 году.

Без шума и спешки, как это принято на Востоке, Саудовская Аравия и Китай строят экономический союз. Эти две страны идеально дополняют друг друга как в экономическом, так и в военно-политическом плане. Саудия усиливает Китай, Китай усиливает Саудию. Синергия их объединения грозит не только нефтедоллару, но и экономическому положению России. Экспортные нефтепотоки из России — прямые конкуренты саудовским. Впрочем, становление этого союза угрожает многим экономикам и странам.
Евгений Огородоников, «Эксперт»

После завершения спецоперации на Украине из людской памяти наверняка быстро исчезнут названия мест наиболее жарких боев. Но в ней гарантировано останутся перлы Алексея Арестовича. Советник Зеленского – это трикстер, регулярно отвлекающий общественность от трагической составляющей конфликта за счет эпатирующих заявлений. https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/221899-porazhenie-jeto-pobeda-orujell-ot-arestovicha.html

Управление контроля иностранных активов минфина США занесло ПАО «КамАЗ» (а также его «дочки»: НефАЗ, производящую автобусы, самосвалы и прицепы, и Тутаевский моторный завод) в черный список блокирующих санкций, так называемый SDN-list. Формальный повод — якобы использование КамАЗов в действиях против Украины. То, что техника военного назначения, отдаленно схожая с КамАЗами, производится другой компанией, не имеющей отношения к концерну, американцев не смутило. Привычная практика, впрочем.

Как и группа ГАЗ, попавшая в действующий список SDN ранее (и тоже под надуманным предлогом), ПАО «КамАЗ» теперь лишено возможности вести бизнес с юрлицами, зарегистрированными по американскому законодательству, а также осуществлять расчеты через банки, использующие в качестве валюты доллары США.

На практике это означает большую вероятность разрыва со многими китайскими партнерами, в частности с Weichai, с которой у Тутаевского моторного совместное предприятие по производству тяжелых дизелей и газовых моторов. Под вопросом и СП с китайской JAC по производству малотоннажных грузовиков «КамАЗ-Компас». Кроме того, китайские банки избегают проводить платежи от юрлиц, попавших в список, из-за опасения вторичных санкций. Другая проблема — сложности с экспортом грузовиков (в прошлом году КамАЗ поставил за рубеж 5,8 тыс. грузовиков, получив за них 25,9 млрд рублей (9,6% выручки).

Пожалуй, вовремя КамАЗ стал технологическим партнером АО «Москвич», с которым можно заключать договоры, не опасаясь вторичных санкций. После чего можно хоть автобусы НефАЗа собирать, хоть как перевалочную базу (и склад) для комплектующих использовать. Особенно если вспомнить, что, согласно базовому концепту московских властей, хозяев «Москвича», народный автомобиль — это автобус. Большой, низкопольный и желательно электрический.

"Эксперт"

Авиапром: ускорение без перестройки

Правительство утвердило Комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Программа сверхамбициозная: если за 2021 год гражданский авиапром произвел 32 самолета и 51 вертолет, то к последнему году десятилетия планируется выпустить в совокупости 1036 самолетов (новых и импортозамещенных типов) и 764 вертолета.

В общем и целом перспективный типаж воздушных судов остается неизменным, сроки сертификации и начала производства практически те же, а вот масштабы выпуска планируются более существенные, чем раньше. Но пик объемов придется на период после 2025 года. Ближайшей же задачей является налаживание производства Ту-214 и Ил-96, единственных полностью импортозамещенных на данный момент отечественных самолетов. Их выпуск возобновляется, но буквально поштучно. Двухмоторных «тушек» в будущем году произведут три, год спустя — семь и в дальнейшем будут производить по десять штук в год. Четырехмоторных дальнемагистральных Ил-96 — по два в год начиная с 2025-го. Самым же массовым, как и предполагалось, станет МС-21-310 (с отечественным двигателем ПД-14): с 2029 года планируется выпускать по 72 машины в год, наращивая производство с трех единиц в 2024-м.

При этом планируемые 20–25 самолетов в год для местного сообщения (ТВРС-44 «Ладога», Л-410 и ДМС-901 «Байкал»), пусть и на каждый тип, названы большим объемом. При катастрофическом состоянии местной авиации такие объемы выпуска ввиду недостаточной серийности сделают эти машины золотыми. Схожие масштабы запланированы и по вертолетам (включая перспективный Ка-62, выпуск которого намечено довести до 23 в год), но их парк хотя бы не подлежит массовому списанию в ближайшие годы, в отличие от переделанных из грузовых советских Ан-26.

Отдельный вопрос силовые установки. В программе не значится турбовинтовой ВК-800 (а импортозамещенный Л-410 и ДМС-901 «Байкал» планировалось оснащать именно им). Зато уже на 2023 год намечен выпуск (и сразу 86 штук) менее мощных ВК-650 в вертолетной модификации, которые на данный момент не сертифицированы (самолетной же нет даже в прототипах, да и некуда их ставить, по крайней мере на «гражданке»). Странным выглядит и план выпуска ПС-90 (в сумме 140 двигателей), в то время как для запланированного выпуска Ту-214 и Ил-96 требуется 188 штук. И наоборот, ПД-14 для МС-21 потребуется 540 единиц, планируется же произвести 584. Неужто предполагается ремоторизировать «214-й» (ПД-14 развивает 15 тс тяги вместо 17 у ПС-90, зато экономичнее и тише)? Все равно не бьется.

Кроме того, в программе названы и риски и обозначены меры по обеспечению не только импортозамещения новых самолетов, но и обслуживания и ремонта находящихся в эксплуатации бортов, в том числе ремонта агрегатов, а также по восстановлению шин и тормозных накладок. Открытым текстом признан вынужденный «каннибализм»: необходимость частично разбирать имеющиеся иностранные воздушные судна, при этом, по приведенным прогнозам, не менее 70% их парка останется в эксплуатации к 2025 году, что, по расчетам, соответствует прогнозируемым потребностям авиаперевозчиков.

На развитие отрасли планируется потратить 770 млрд рублей. Из них 150 млрд — для обеспечения авиаперевозок в этом году и еще 100 млрд (но суммарно) — на субсидирование авиакомпаний, несущих убытки в нынешних обстоятельствах. Деньги уже начали поступать на счета авиакомпаний. Так, 29 июня «Аэрофлот» получил 26 млрд рублей в качестве компенсации падения доходов на внутренних рейсах за апрель–октябрь этого года.

"Эксперт"

ЭКСКЛЮЗИВ УКРАИНА.РУ

Грандиозная ложь украинского режима. Почему киевская власть не хочет вывозить зерно морем

Весь май и июнь каждый день были слышны рассуждения западных лидеров о 20 млн тонн зерна, которые необходимо вывезти из Украины и которые не дает вывезти своими действиями Россия. Наконец на прошлой неделе ВС РФ оставили остров Змеиный, бывший, по словам украинской власти, главным препятствием в этом вопросе. И что?

Никто на Украине не спешит вывозить зерно. Почему?

На днях Минагрополитики Украины отчиталось об объёмах сельхозэкспорта. В 2021-2022 маркетинговом году (для сельского хозяйства с июля по июль) вывезено 48,7 млн тонн зерновых — на 4 млн тонн больше, чем в предыдущем маркетинговом году.

Итак, вывезено:
• пшеницы — 18,74 млн тонн (+2,1 млн тонн или на 12,63% больше);
• ячменя — 5,75 млн тонн (+1,52 млн тонн, или на 35,9%);
• ржи — 161,5 тыс. тонн (+161,5 тыс. тонн, или в 8,7 раз);
• кукурузы — 23,53 млн тонн (+0,45 млн тонн, или на 1,98%).

Как видно, по зерну экспортные планы евробюрократии уже давно перевыполнены в 2 раза. По пшенице до заветных 20 млн тонн осталось вывезти 1,3 млн тонн, но и без них планы по экспорту перевыполнены. Поэтому, по большому счёту, украинский сельхозэкспорт к новым экономическим реалиям адаптировался: вывозить остатки прошлогоднего урожая можно и без доступа к портам.

Но с новым урожаем будут большие проблемы — его будет значительно меньше, чем в 2021 году.

Украину — ту её часть, которую физически контролирует киевский режим, — ожидает критически низкий запас собственного производства сельхозкультур либо и вовсе дефицит.

Что делать в этой ситуации России? важно наращивать мощности по гуманитарной помощи и продовольственные резервы — они понадобятся уже в ближайшее время, когда наступит черед освобождения городов-миллионников.

А жителям бывшей Украины стоит внимательно отслеживать не только новости с передовой, но и с аграрного тыла: повестка, снаряд и бесконтрольный экспорт зерна обладают одинаковой разрушительной силой. Вопрос лишь в скорости воздействия.

Ну, и самое главное: надо постоянно с цифрами в руках выявлять ложь украинского режима и обращать именно на это внимание мирового сообщества.

В вопросе разобрался наш автор Иван Лизан.

«из полутора десятков автомобильных заводов в РФ к настоящему времени худо-бедно возобновили производство легковых автомобилей пять. Стоявший весь май и часть апреля АвтоВАЗ 8 июня вновь включил конвейер: стартовало производство «антисанкционной» модели Lada Granta Classic c урезанным набором опций — без подушки безопасности, иммобилайзера, кнопки ЭРА-ГЛОНАСС, антиблокировочной системы (ABS) и системы курсовой устойчивости (ESС), — зато по цене около 700 тыс. рублей. Сейчас ежедневно автозавод выпускает порядка 600 таких автомобилей, и, несмотря на ограниченную комплектацию, машины идут нарасхват. Кроме того, предположительно на конвейер в июле может вернуться внедорожник Niva Legend, ее будут выпускать по 200 единиц в день. Еще в конце июля на АвтоВАЗе рассчитывают запустить линию сборки машин на платформе B0 — будет возобновлено производство модели Lada Largus в количестве около 300 автомобилей в день. Таким образом, к августу суточный ритм крупнейшего российского автопредприятия может превысить 1,1 тыс. автомобилей в сутки. Это даст АвтоВАЗу шанс начать выбираться из ямы: за пять месяцев года продажи у компании упали на 58%, со 160,1 тыс. до 67,2 тыс. единиц (в мае, понятно, падение продаж было более фатальным — на минус 84%).

Без серьезных сбоев продолжает выпускать автомобили УАЗ. Именно поэтому в текущем году этот производитель продемонстрировал самую небольшую динамику падения: продажи УАЗов с начала года снизились на 21%, до 8,1 тыс. единиц. Удается поддерживать выпуск легких коммерческих автомобилей и на нижегородском ГАЗе: с трудом, но все же преодолевая нехватку комплектующих, предприятию в текущем году удалось отгрузить клиентам 13,1 тыс. «Газелей» и «Соболей», что на 32% меньше прошлогодних показателей. С начала июня заработал также калининградский «Автотор», куда наконец поступили собираемые здесь машинокомплекты Hyundai и Kia — сейчас здесь собирается ежедневно порядка 200 автомобилей (до кризиса объем производства составлял 900 штук в день).

Ключевое же предприятие Hyundai/Kia в России под Санкт-Петербургом пока простаивает. Из-за этого продажи «корейцев» в России находятся в серьезном провале (Hyundai — минус 48%, Kia — минус 53% с начала года, а по итогам мая эти марки обрушились более чем на 80%). Продолжают стоять заводы Volkswagen и Stellantis под Калугой, Toyota и Nissan под Санкт-Петербургом и другие иностранные предприятия. Из-за этого продажи Volkswagen в мае, по сути, встали (−94%), как и у Nissan (−89%) и Toyota (−94%). Остановила свой завод в Москве и официально ушла с рынка французская Renault (−86%). Практически остановился и импорт, связанный с премиальными марками: Audi в мае снизила продажи на 88%, Volvo — на 96%, Porsche — на 95% (см. таблицу).

Из иностранных компаний лучше всего сейчас выглядят китайские бренды. Так, завод Haval под Тулой не только не приостановил деятельность, но и запустил выпуск новой перспективной модели — компактного кроссовера Dargo, официальные продажи которого начались в июне.
Но самую лучшую динамику на рынке демонстрирует другой китайский бренд, Geely, его продажи за пять месяцев года сократились всего на 6% (до 6,8 тыс. штук) благодаря удачно налаженной поставке машин с завода в Беларуси.
Неплохо смотрятся показатели марки Changan, которая сократила продажи в текущем году всего на 8% (до 1,85 тыс. в период с января по май). Начал активно наступление на российский рынок и китайский бренд Dong Feng, который по итогам мая вошел в первую двадцатку ведущих марок. В итоге, по данным «Автостата», в мае доля китайских брендов на российском авторынке достигла 16,9%. И это при том, что в мае 2021 года она составляла 6,9%. То есть, по сути, каждый шестой продаваемый автомобиль в России сегодня уже китайский. «Сейчас на российский рынок в основном поставляются авто из Китая (Chery, Exeed, Geely, Haval) и Южной Кореи (Hyundai). При этом практически все поставки Haval обеспечивает завод под Тулой, а Geely — белорусский завод “БелДжи”.
https://expert.ru/expert/2022/26/avtorynok-ischet-tochki-opory/