Ее добывают с глубин от нескольких метров до 6 километров, чтобы изготовить тысячи различных продуктов. Речь идет о «черном золоте» - нефти.
Совместно с корпоративным музеем ПАО «ЛУКОЙЛ» подготовили выставку «Нефть - это сила!», которая рассказывает об истории развития нефтяной отрасли страны с конца XIX века до наших дней.
В экспозиции представлены самые разные экспонаты. Среди них - старинное приспособление (тартальная желонка) для добычи нефти из скважин, использовавшееся в 1870–1879 гг. на Апшеронском полуострове в Закавказье; подробные макеты буровых вышек на нефтяном месторождении Бранобель, первого в мире самоходного нефтеналивного парового танкера «Зороастр», арктического нефтяного терминала, занесенного в Книгу рекордов Гиннеса, многое другое.
Выставочное пространство дополняют живописные полотна, графические работы и плакаты.
В мероприятии приняли участие: Н. В. Аникин, заместитель генерального директора по развитию и внешним коммуникациям; С. В. Сергеев, руководитель Музея ПАО «Лукойл»; В. Н. Кошелев, проректор по учебной работе Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина; Е. В. Минина, заместитель директора по научной работе Института истории естествознания и техники им. С. В. Вавилова Российской академии наук; А. А. Матвейчук, почетный нефтяник, заместитель председателя Совета по истории нефтегазовой отрасли Министерства энергетики Российской Федерации; А. И. Седин, сын Наркома нефтяной промышленности СССР (1940-1944) И. К. Седина.
🗓️выставка работает до 25 января 2025 года
Совместно с корпоративным музеем ПАО «ЛУКОЙЛ» подготовили выставку «Нефть - это сила!», которая рассказывает об истории развития нефтяной отрасли страны с конца XIX века до наших дней.
В экспозиции представлены самые разные экспонаты. Среди них - старинное приспособление (тартальная желонка) для добычи нефти из скважин, использовавшееся в 1870–1879 гг. на Апшеронском полуострове в Закавказье; подробные макеты буровых вышек на нефтяном месторождении Бранобель, первого в мире самоходного нефтеналивного парового танкера «Зороастр», арктического нефтяного терминала, занесенного в Книгу рекордов Гиннеса, многое другое.
Выставочное пространство дополняют живописные полотна, графические работы и плакаты.
В мероприятии приняли участие: Н. В. Аникин, заместитель генерального директора по развитию и внешним коммуникациям; С. В. Сергеев, руководитель Музея ПАО «Лукойл»; В. Н. Кошелев, проректор по учебной работе Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина; Е. В. Минина, заместитель директора по научной работе Института истории естествознания и техники им. С. В. Вавилова Российской академии наук; А. А. Матвейчук, почетный нефтяник, заместитель председателя Совета по истории нефтегазовой отрасли Министерства энергетики Российской Федерации; А. И. Седин, сын Наркома нефтяной промышленности СССР (1940-1944) И. К. Седина.
🗓️выставка работает до 25 января 2025 года
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лекция «Россия в Первой мировой войне 1914-1918 гг.»
🗓️17 ноября (вс), 12:00
Лекция посвящена участию России в Первой мировой войне. Вы узнаете о причинах войны, истории образования военно-политических союзов на рубеже XIX-XX вв., планах военного командования в начале боевых действий, основных событиях на фронтах. Особое внимание будет уделено боевым действиям с участием Русской армии, особенностям ведения войны, положению в тылу.
В экспозиции Музея вы увидите портрет генерала А. А. Брусилова, подлинные образцы вооружения и обмундирования, боевые награды, а также инсталляцию пехотного окопа Русской императорской армии.
#лекции
#подготовкакОГЭ
#подготовкакЕГЭ
🗓️17 ноября (вс), 12:00
Лекция посвящена участию России в Первой мировой войне. Вы узнаете о причинах войны, истории образования военно-политических союзов на рубеже XIX-XX вв., планах военного командования в начале боевых действий, основных событиях на фронтах. Особое внимание будет уделено боевым действиям с участием Русской армии, особенностям ведения войны, положению в тылу.
В экспозиции Музея вы увидите портрет генерала А. А. Брусилова, подлинные образцы вооружения и обмундирования, боевые награды, а также инсталляцию пехотного окопа Русской императорской армии.
#лекции
#подготовкакОГЭ
#подготовкакЕГЭ
150 лет назад, 16 ноября 1874 года, родился лидер Белого движения с конца 1918-го по начало 1920-х годов Александр Колчак.
Известно ли вам, что он был выдающимся ученым-океанографом и полярным исследователем? Его главным интересом был Северный морской путь: он несколько раз принимал участие в экспедициях. В 1900 году Колчака пригласил принять участие в полярной экспедиции геолог барон Эдуард Толль: перед членами экипажа стояла задача найти легендарный «остров-призрак» - Землю Санникова. Во время экспедиции несколько человек пропало, в том числе барон Толль. Колчак снарядил экспедицию для поисков своих товарищей: удалось найти только следы, но выживших уже не было.
В ходе экспедиции Александр Колчак описал неизвестные земли, уточнил очертания берегов и внес уточнения в природу льдообразования. В 1906 году Русское географическое общество присудило Александру Васильевичу свою высшую награду - Константиновскую медаль.
В годы Первой мировой войны Колчак командовал Минной дивизией Балтийского флота, а в 1916 году стал командующим Черноморским флотом. Во время Февральской революции он остался верен присяге и не поддержал отречение Николая II. После Октябрьской революции 1917 г. не признал советскую власть.
Уже в 1918 году был объявлен Верховным правителем России с диктаторскими полномочиями и Верховным главнокомандующим Русской армией, став фактическим руководителем Белого движения на востоке страны.
Весной 1919 г. войска Колчака предприняли генеральное наступление на Волгу, которое в начале лета было остановлено подтянувшей резервы Красной армией.
15 января 1920 г. был задержан вблизи Иркутска чехословацкими легионерами и выдан революционным властям. 7 февраля 1920 года Колчак был расстрелян.
🤩 В. Рудаковский. «Верховный Правитель России Адмирал А. В. Колчак». Россия, Ростов-на-Дону. 1919-1920 гг.
Известно ли вам, что он был выдающимся ученым-океанографом и полярным исследователем? Его главным интересом был Северный морской путь: он несколько раз принимал участие в экспедициях. В 1900 году Колчака пригласил принять участие в полярной экспедиции геолог барон Эдуард Толль: перед членами экипажа стояла задача найти легендарный «остров-призрак» - Землю Санникова. Во время экспедиции несколько человек пропало, в том числе барон Толль. Колчак снарядил экспедицию для поисков своих товарищей: удалось найти только следы, но выживших уже не было.
В ходе экспедиции Александр Колчак описал неизвестные земли, уточнил очертания берегов и внес уточнения в природу льдообразования. В 1906 году Русское географическое общество присудило Александру Васильевичу свою высшую награду - Константиновскую медаль.
В годы Первой мировой войны Колчак командовал Минной дивизией Балтийского флота, а в 1916 году стал командующим Черноморским флотом. Во время Февральской революции он остался верен присяге и не поддержал отречение Николая II. После Октябрьской революции 1917 г. не признал советскую власть.
Уже в 1918 году был объявлен Верховным правителем России с диктаторскими полномочиями и Верховным главнокомандующим Русской армией, став фактическим руководителем Белого движения на востоке страны.
Весной 1919 г. войска Колчака предприняли генеральное наступление на Волгу, которое в начале лета было остановлено подтянувшей резервы Красной армией.
15 января 1920 г. был задержан вблизи Иркутска чехословацкими легионерами и выдан революционным властям. 7 февраля 1920 года Колчак был расстрелян.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На выставке «Факты и артефакты» представлено более 500 экспонатов. Можно найти ровно столько же причин посетить её - ведь за каждым предметом стоит своя уникальная история.
Сегодня мы решили сделать небольшую подборку представленных экспонатов. Кто уже побывал на выставке: делитесь в комментариях, что запомнилось больше всего❤️
#ФактыиАртефакты
Сегодня мы решили сделать небольшую подборку представленных экспонатов. Кто уже побывал на выставке: делитесь в комментариях, что запомнилось больше всего❤️
#ФактыиАртефакты
Собрали для вас события этой недели🤩
ВЫСТАВКИ
🤩 «Факты и артефакты»
🤩 Калейдоскоп коллекций
🤩 «Между прошлым и будущим. К 50-летию Байкало-Амурской магистрали»
🤩 «Работать, строить и не ныть». Из цикла «История и искусство. 1924-2024»
🤩 «Возрождение». Из цикла «История и искусство. 1924-2024»
🤩 «По окопам переднего края»
🤩 «Нефть - это сила»
ЛЕКТОРИЙ
🤩 Лекция «Революционный 1917 год»
🗓️24 ноября (вс), 12:00
ДОСУГОВЫЕ ПРОГРАММЫ
🤩 Квест «Музейный патруль»
🤩 Сборная экскурсия «Дом со львами на воротах. Тайны Московского Английского клуба»
🤩 Сборная экскурсия «История России с середины XIX в. до 1985 г.»
🤩 Сборная экскурсия «БАМ. Стройка века»
➡️ Ознакомиться с другими тематическими экскурсиями
#дайджест_музейсовременнойисториироссии
ВЫСТАВКИ
ЛЕКТОРИЙ
🗓️24 ноября (вс), 12:00
ДОСУГОВЫЕ ПРОГРАММЫ
#дайджест_музейсовременнойисториироссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Он был смелым и решительным пилотом, летал там, где до него не летал никто. Сегодня исполняется 125 лет со дня рождения советского летчика Михаила Водопьянова.
Пилот не раз оказывался на краю гибели. В 1933 году во время перелета Москва - Камчатка самолет разбился на льду озера Байкал: бортмеханик погиб, Водопьянов получил множество переломов и чудом выжил. Еще толком не выздоровев, он начал ходить к высокопоставленным чиновникам с просьбой включить его в операцию по спасению челюскинцев. Он был настойчив - и ему пошли навстречу. Водопьянову удалось вывезти 10 человек. За это ему и другим летчикам были присвоены первые звания Героев Советского Союза.
В 1937 году (впервые в мире!) Водопьянов совершил посадку на Северном полюсе, доставив туда полярную станцию «Северный полюс-1».
Во время Великой Отечественной войны Водопьянов участвовал во втором налете на Берлин, был подбит и совершил вынужденную посадку на территории Эстонии, занятой гитлеровцами. Его сняли с должности командира дивизии из-за больших потерь, но он все равно продолжил бороться с врагом в качестве рядового летчика. После войны участвовал в секретной высокоширотной экспедиции «Север-2».
Завершив летную карьеру, Водопьянов занялся литературой. Среди его произведений – «От сохи к самолету», «Валерий Чкалов», «Полярный летчик» и другие.
📷Посадка первого самолета на дрейфующей станции в районе Северного полюса (пилот Водопьянов, штурман Спирин). 1937 год.
📷Дворец пионеров. Герой СССР, летчик М. В. Водопьянов в гостях у пионеров. СССР, 1939 год.
📷М. Водопьянов на Северном полюсе. 1937-1938 гг.
📷Автор фотографии - Г. Вайль. Депутат Верховного Совета СССР, летчик М. В. Водопьянов. Москва, 1939 год.
Пилот не раз оказывался на краю гибели. В 1933 году во время перелета Москва - Камчатка самолет разбился на льду озера Байкал: бортмеханик погиб, Водопьянов получил множество переломов и чудом выжил. Еще толком не выздоровев, он начал ходить к высокопоставленным чиновникам с просьбой включить его в операцию по спасению челюскинцев. Он был настойчив - и ему пошли навстречу. Водопьянову удалось вывезти 10 человек. За это ему и другим летчикам были присвоены первые звания Героев Советского Союза.
В 1937 году (впервые в мире!) Водопьянов совершил посадку на Северном полюсе, доставив туда полярную станцию «Северный полюс-1».
Во время Великой Отечественной войны Водопьянов участвовал во втором налете на Берлин, был подбит и совершил вынужденную посадку на территории Эстонии, занятой гитлеровцами. Его сняли с должности командира дивизии из-за больших потерь, но он все равно продолжил бороться с врагом в качестве рядового летчика. После войны участвовал в секретной высокоширотной экспедиции «Север-2».
Завершив летную карьеру, Водопьянов занялся литературой. Среди его произведений – «От сохи к самолету», «Валерий Чкалов», «Полярный летчик» и другие.
📷Посадка первого самолета на дрейфующей станции в районе Северного полюса (пилот Водопьянов, штурман Спирин). 1937 год.
📷Дворец пионеров. Герой СССР, летчик М. В. Водопьянов в гостях у пионеров. СССР, 1939 год.
📷М. Водопьянов на Северном полюсе. 1937-1938 гг.
📷Автор фотографии - Г. Вайль. Депутат Верховного Совета СССР, летчик М. В. Водопьянов. Москва, 1939 год.