Туркменистан хочет задвинуть Азербайджан в проекте «Север – Юг»
Авторский взгляд от канала "Взгляд на Восток"
Одной из тем для переговоров лидера Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, прибывшего 30 мая в Тегеран, и президента Ирана Эбрахима Раиси является развитие международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Лидер республики хочет затянуть на свою территорию транзит грузов из Центральной Азии и России, создав конкуренцию с Азербайджаном, рассказал телеграмм-каналу «Взгляд на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Туркменистан через МТК «Север-Юг» сейчас становится воротами Центральной Азии для выхода на мировые рынки. Руководство республики понимает, какие политические выгоды это несет, поэтому делается все для того, чтобы коридор развивался. На туркменском участке железной дороги, автомагистрали и перевалочные порты уже на 50% снизили цены на обслуживание, но для дальнейшего развития нужно как можно больше льгот и преимуществ, желательно и со стороны Ирана. Вот об этом сейчас и ведутся переговоры.
Развитие коридора «Север-Юг» через Туркменистан по восточному берегу Каспийского моря выгодно России. Азербайджан со своей западной дорогой долгое время находился в монопольном положении. Вести борьбу за привлечение
грузов практически не приходилось. Теперь же придется повышать сервис, снижать цены на услуги. А иначе все пойдут туркменской стороной».
#Туркменистан_полмтика #Бердымухамедов_Иран #Север_Юг
Авторский взгляд от канала "Взгляд на Восток"
Одной из тем для переговоров лидера Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, прибывшего 30 мая в Тегеран, и президента Ирана Эбрахима Раиси является развитие международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Лидер республики хочет затянуть на свою территорию транзит грузов из Центральной Азии и России, создав конкуренцию с Азербайджаном, рассказал телеграмм-каналу «Взгляд на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Туркменистан через МТК «Север-Юг» сейчас становится воротами Центральной Азии для выхода на мировые рынки. Руководство республики понимает, какие политические выгоды это несет, поэтому делается все для того, чтобы коридор развивался. На туркменском участке железной дороги, автомагистрали и перевалочные порты уже на 50% снизили цены на обслуживание, но для дальнейшего развития нужно как можно больше льгот и преимуществ, желательно и со стороны Ирана. Вот об этом сейчас и ведутся переговоры.
Развитие коридора «Север-Юг» через Туркменистан по восточному берегу Каспийского моря выгодно России. Азербайджан со своей западной дорогой долгое время находился в монопольном положении. Вести борьбу за привлечение
грузов практически не приходилось. Теперь же придется повышать сервис, снижать цены на услуги. А иначе все пойдут туркменской стороной».
#Туркменистан_полмтика #Бердымухамедов_Иран #Север_Юг
Туркменистан присоединился к Соглашению об МТК «Север — Юг»
С согласием Ирана, России и Индии как основные страны-основатели международого транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» Туркменистан также присоединился к этому проекту.
Ранее сам Ашхабад заявлял о планах стать участником проекта. Генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при кабинете министров страны Мамметхан Чакыев сообщал, что работа в этом направлении ведется. Также отмечалось, что благодаря своему географическому положению Туркмения играет важную роль в развитии глобальных цепочек поставок.
Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора Север - Юг подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу.
В сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок. Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств.
11 июля российская сторона дала согласие на то, чтобы Туркмения присоединилась к соглашению о международном транспортном коридоре (МТК) Север - Юг. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
#Туркменистан_политика
#Туркменистан_экономика_логистика
#Север_Юг
С согласием Ирана, России и Индии как основные страны-основатели международого транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» Туркменистан также присоединился к этому проекту.
Ранее сам Ашхабад заявлял о планах стать участником проекта. Генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при кабинете министров страны Мамметхан Чакыев сообщал, что работа в этом направлении ведется. Также отмечалось, что благодаря своему географическому положению Туркмения играет важную роль в развитии глобальных цепочек поставок.
Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора Север - Юг подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу.
В сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок. Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств.
11 июля российская сторона дала согласие на то, чтобы Туркмения присоединилась к соглашению о международном транспортном коридоре (МТК) Север - Юг. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
#Туркменистан_политика
#Туркменистан_экономика_логистика
#Север_Юг
IRNA Pусский
Туркменистан присоединился к Соглашению об МТК «Север — Юг»
Тегеран, 18 июля, ИРНА - С согласием Ирана, России и Индии как основные страны-основатели международого транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» Туркменистан также присоединился к этому проекту.
🇷🇺🇰🇿Международный транспортный маршрут "Север – Юг" может принести России и Казахстану весомые стратегические и экономические дивиденды
О перспективах транспортного маршрута рассказал посол России в Казахстане Алексей Бородавкин в статье для журнала The Eurasian.
По мнению дипломата, проект заслуживает самого пристального внимания. Он привлекателен не только с инвестиционной точки зрения, но и в плане будущего притока квалифицированных кадров, а также передовых технологий в цифровизацию и модернизацию логистической инфраструктуры на Каспии.
В качестве "бонусов" государства получат дополнительные рабочие места и пополнение доходов госбюджета.
В рамках развития МТК "Север - Юг" речь идет о том, чтобы грузы шли напрямую - через Каспийский регион железнодорожным, водным и автомобильным транспортом, отметил Бородавкин.
По данным ЕАБР, объем совокупных капвложений в развитие транспортного коридора составит около $38 млрд, из которых на Казахстан придется 16% этой суммы.
#Казахстан_Россия
#Север_Юг
#эксперт
О перспективах транспортного маршрута рассказал посол России в Казахстане Алексей Бородавкин в статье для журнала The Eurasian.
По мнению дипломата, проект заслуживает самого пристального внимания. Он привлекателен не только с инвестиционной точки зрения, но и в плане будущего притока квалифицированных кадров, а также передовых технологий в цифровизацию и модернизацию логистической инфраструктуры на Каспии.
В качестве "бонусов" государства получат дополнительные рабочие места и пополнение доходов госбюджета.
В рамках развития МТК "Север - Юг" речь идет о том, чтобы грузы шли напрямую - через Каспийский регион железнодорожным, водным и автомобильным транспортом, отметил Бородавкин.
По данным ЕАБР, объем совокупных капвложений в развитие транспортного коридора составит около $38 млрд, из которых на Казахстан придется 16% этой суммы.
#Казахстан_Россия
#Север_Юг
#эксперт
Как сообщило Посольство Туркменистана в России, АООТ «Транспортно-логистический центр Туркменистана» совместно с «РЖД Логистика» запустят перевозку контейнеров из железнодорожной станции Селятино в Московской области в иранский порт Бендер-Аббас в рамках развития восточной ветки международного транспортного коридора «Север — Юг».
Перевозка грузов будет осуществляться через станцию Серахс. Кроме того, для увеличения рентабельности экспортных операций и перевозок скоропортящейся продукции, по новому маршруту будут запущены рефрижераторные вагоны. Отмечается, что в дальнейшем количество таких отправок должно увеличиться до 5-6 в месяц.
Восточная ветка МТК «Север — Юг», которая проходит по территории Туркменистана, обеспечивает бесперебойную доставку продукции из промышленных районов Центральной России и Северо-Западной России до южноазиатского рынка, в том числе с помощью иранских портов.
#Туркменистан_логистика
#Север_Юг
Перевозка грузов будет осуществляться через станцию Серахс. Кроме того, для увеличения рентабельности экспортных операций и перевозок скоропортящейся продукции, по новому маршруту будут запущены рефрижераторные вагоны. Отмечается, что в дальнейшем количество таких отправок должно увеличиться до 5-6 в месяц.
Восточная ветка МТК «Север — Юг», которая проходит по территории Туркменистана, обеспечивает бесперебойную доставку продукции из промышленных районов Центральной России и Северо-Западной России до южноазиатского рынка, в том числе с помощью иранских портов.
#Туркменистан_логистика
#Север_Юг
🇺🇿 Узбекистан присоединился к МТК «Север-Юг»
Москва и Ташкент достигли соглашения о начале грузовых перевозок по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Россия через Каспийское море. Таким образом, отмечает telegram-канал «Взгляд на Восток», республика присоединилась к международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг», которым ранее не пользовалась.
МТК является для Узбекистана альтернативным маршрутом для торговли с РФ в обход Казахстана. По данному коридору между двумя странами будут доставляться различные продовольственные товары, а также древесина и нефтепродукты.
«Север-Юг» имеет важное значение для России, но и Узбекистан, начав пользоваться данным маршрутом, получает несомненные выгоды. В частности, он получает доступ к портам в Балтийском море и Персидском заливе, что облегчит доступ товаров из республики на мировой рынок.
#Узбекистан_логистика
#Север_Юг
https://t.iss.one/kazan_bass/4223
AsiaToday
Москва и Ташкент достигли соглашения о начале грузовых перевозок по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Россия через Каспийское море. Таким образом, отмечает telegram-канал «Взгляд на Восток», республика присоединилась к международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг», которым ранее не пользовалась.
МТК является для Узбекистана альтернативным маршрутом для торговли с РФ в обход Казахстана. По данному коридору между двумя странами будут доставляться различные продовольственные товары, а также древесина и нефтепродукты.
«Север-Юг» имеет важное значение для России, но и Узбекистан, начав пользоваться данным маршрутом, получает несомненные выгоды. В частности, он получает доступ к портам в Балтийском море и Персидском заливе, что облегчит доступ товаров из республики на мировой рынок.
#Узбекистан_логистика
#Север_Юг
https://t.iss.one/kazan_bass/4223
AsiaToday
AsiaToday
Узбекистан присоединился к МТК «Север-Юг»
Москва и Ташкент достигли соглашения о начале грузовых перевозок по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Россия через Каспийское море. Таким образом, отмечает telegram-канал «Взгляд на Восток», республика присоединилась к международному транспортному коридору…