Forwarded from Лизан
Россия и Белоруссия: в ожидании нового налогового манёвра
Сегодня Александр Лукашенко заявил, что у РБ не будет проблем с поставками российской нефти в Белоруссию — президенты двух стран договорили о минимизации потерь белорусских НП от налогового манёвра с 1 января 2022 года.
Деталей договорённостей нет, но, судя по всему, они связаны гармонизацией налогового и таможенного законодательства РБ и РФ.
Однако проблемы РБ от налогового манёвра в РФ на этом не закончатся. Дело в том, что одной из целей налогового манёвра является модернизация российских НПЗ и увеличение объёмов производства светлых нефтепродуктов.
К 2030 году российские НПЗ смогут производить 110–120 млн тонн ДТ (вместо текущих 80 млн тонн), потребление в стране ДТ в стране увеличится на 5 млн тонн — с 36 до 41 млн тонн. Рынок ЕС по ДТ будет сжиматься из-за перехода на электромобили, но экспортные потребности российских НПЗ к 2030 году вырастут в 1,5 раза — до 60–70 млн тонн. Часть ДТ заменит мазут как топливо, но для 20–30 млн тонн ДТ придётся найти новый рынок сбыта или новое применение. АТР как рынок сбыта рассматривать не стоит — там идут свои налоговые манёвры.
По бензину также ожидают профицит, но в объёме 5–7 млн тонн, которые будут экспортироваться в Центральную Азию, но если профицит составит 12 млн тонн, то ёмкости рынка ЦА уже не хватит.
Собственно, вся эта дизельно-бензиновая математика описана автором для того, чтобы подкрепить простую мысль: с решением вопроса с компенсацией РБ по налоговому манёвру в РБ проблемы Минска в нефтяной сфере не закончатся. Налоговый манёвр — процесс перманентный, текущий манёвр уже 4-й по счёту (подробнее о предыдущих можно прочитать тут).
Следовательно, РБ должна держать в уме прогнозы по рынку нефтепродуктов в РФ и уже сейчас думать, как грамотно поделить с РФ рынки сбыта (в РБ тоже заканчивается модернизация НПЗ), какие технологии применения светлых нефтепродуктов стоит изобрести и внедрить чтобы снизить зависимость от экспорта, и какой должна быть общая экономическая и промышленная политики в Союзном государстве.
В противном случае уже через 5 лет топливно-нефтяной вопрос снова станет камнем преткновения в отношениях двух стран.
Сегодня Александр Лукашенко заявил, что у РБ не будет проблем с поставками российской нефти в Белоруссию — президенты двух стран договорили о минимизации потерь белорусских НП от налогового манёвра с 1 января 2022 года.
Деталей договорённостей нет, но, судя по всему, они связаны гармонизацией налогового и таможенного законодательства РБ и РФ.
Однако проблемы РБ от налогового манёвра в РФ на этом не закончатся. Дело в том, что одной из целей налогового манёвра является модернизация российских НПЗ и увеличение объёмов производства светлых нефтепродуктов.
К 2030 году российские НПЗ смогут производить 110–120 млн тонн ДТ (вместо текущих 80 млн тонн), потребление в стране ДТ в стране увеличится на 5 млн тонн — с 36 до 41 млн тонн. Рынок ЕС по ДТ будет сжиматься из-за перехода на электромобили, но экспортные потребности российских НПЗ к 2030 году вырастут в 1,5 раза — до 60–70 млн тонн. Часть ДТ заменит мазут как топливо, но для 20–30 млн тонн ДТ придётся найти новый рынок сбыта или новое применение. АТР как рынок сбыта рассматривать не стоит — там идут свои налоговые манёвры.
По бензину также ожидают профицит, но в объёме 5–7 млн тонн, которые будут экспортироваться в Центральную Азию, но если профицит составит 12 млн тонн, то ёмкости рынка ЦА уже не хватит.
Собственно, вся эта дизельно-бензиновая математика описана автором для того, чтобы подкрепить простую мысль: с решением вопроса с компенсацией РБ по налоговому манёвру в РБ проблемы Минска в нефтяной сфере не закончатся. Налоговый манёвр — процесс перманентный, текущий манёвр уже 4-й по счёту (подробнее о предыдущих можно прочитать тут).
Следовательно, РБ должна держать в уме прогнозы по рынку нефтепродуктов в РФ и уже сейчас думать, как грамотно поделить с РФ рынки сбыта (в РБ тоже заканчивается модернизация НПЗ), какие технологии применения светлых нефтепродуктов стоит изобрести и внедрить чтобы снизить зависимость от экспорта, и какой должна быть общая экономическая и промышленная политики в Союзном государстве.
В противном случае уже через 5 лет топливно-нефтяной вопрос снова станет камнем преткновения в отношениях двух стран.
— Сергей Лавров: «Россия, разумеется, не оставит Белоруссию в беде. Всегда готовы прийти на помощь своему соседу и стратегическому союзнику».
— Вся совокупность экономических и логистических санкций Запада в отношении Беларуси — такое же объявление войны всем нам и введение «крымских санкций» в августе 2014 года.
— На прошлой неделе белорусская сторона обратилась к РФ с просьбой о полноценном восстановлении авиасообщения.
— Что касается темпов интеграции, то, по словам президента РФ Владимира Путина, её следует проводить не спеша и поэтапно: «...мы делаем это, как и договаривались, исходя из того, чтобы обеспечить интересы как Беларуси, так и России...Как — это каждая из сторон сама для себя определит».
Подробный обзор союзной повестки в российско-белорусских отношениях за 24–30 мая — здесь.
— Вся совокупность экономических и логистических санкций Запада в отношении Беларуси — такое же объявление войны всем нам и введение «крымских санкций» в августе 2014 года.
— На прошлой неделе белорусская сторона обратилась к РФ с просьбой о полноценном восстановлении авиасообщения.
— Что касается темпов интеграции, то, по словам президента РФ Владимира Путина, её следует проводить не спеша и поэтапно: «...мы делаем это, как и договаривались, исходя из того, чтобы обеспечить интересы как Беларуси, так и России...Как — это каждая из сторон сама для себя определит».
Подробный обзор союзной повестки в российско-белорусских отношениях за 24–30 мая — здесь.
Исходные условия для становления национальных Вооружённых Сил Казахстана, Белоруссии и Российской Федерации были сравнительно одинаковы. При этом отмечается ряд специфических проблем. Для Казахстана и Белоруссии — миграционные процессы, для России — вопросы военного управления, мобилизационного развёртывания, размещения объектов вне пределов территории, хранение вооружения и военной техники, функционирования военно-промышленного комплекса.
В отличие от сравниваемых государств в России обозначились специфические проблемы:
— Отсутствие в вооружённых силах полностью укомплектованных соединений и частей. В случае ведения боевых действий большая часть их требовала доукомплектования личным составом. Причина кроется в том, что основу сухопутных войск составляли части сокращённого состава (то есть укомплектованные на 50% личным составом), а также кадрированные (укомплектованные на 10−20%).
— Вся система военного управления была ориентирована не столько на управление войсками, сколько на обеспечение мобилизационного развёртывания. Учитывая, что 70−80% соединений и частей были сокращённого состава или кадрированными, над ними образовалась громоздкая надстройка штабов различного уровня.
— Были нарушены связи военно-промышленного комплекса. Заводы, изготавливающие комплектующие вооружения и военную технику, оказались за пределами РФ. Возникла проблема производства и поддержания в работоспособном состоянии боевой техники.
— От Союза осталось громадное количество вооружения и военной техники, зачастую требующей утилизации или, по крайней мере, бережного хранения. На это в 1991 году из 3,4 млн военнослужащих задействовали почти 1,2 млн человек.
— Использование объектов оборонного ведомства, имеющих стратегическое значение. В частности, это относится к объектам, находящимся на территории Казахстана: космодром «Байконур», государственный испытательный полигон Сары-Шаган, полигон средств стратегической ПВО и ПРО, отдельный радиотехнический узел (Балхаш, поселок Гульшат), 171-я авиационная комендатура (Караганда); на территории Белоруссии: радиолокационная станция РСПН «Волга» (Ганцевичи), 43-й узел связи ВМФ России (Вилейка).
Подробнее о сходствах и различиях вооружённых сил России, Белоруссии и Казахстана можно прочитать в нашем новом докладе.
В отличие от сравниваемых государств в России обозначились специфические проблемы:
— Отсутствие в вооружённых силах полностью укомплектованных соединений и частей. В случае ведения боевых действий большая часть их требовала доукомплектования личным составом. Причина кроется в том, что основу сухопутных войск составляли части сокращённого состава (то есть укомплектованные на 50% личным составом), а также кадрированные (укомплектованные на 10−20%).
— Вся система военного управления была ориентирована не столько на управление войсками, сколько на обеспечение мобилизационного развёртывания. Учитывая, что 70−80% соединений и частей были сокращённого состава или кадрированными, над ними образовалась громоздкая надстройка штабов различного уровня.
— Были нарушены связи военно-промышленного комплекса. Заводы, изготавливающие комплектующие вооружения и военную технику, оказались за пределами РФ. Возникла проблема производства и поддержания в работоспособном состоянии боевой техники.
— От Союза осталось громадное количество вооружения и военной техники, зачастую требующей утилизации или, по крайней мере, бережного хранения. На это в 1991 году из 3,4 млн военнослужащих задействовали почти 1,2 млн человек.
— Использование объектов оборонного ведомства, имеющих стратегическое значение. В частности, это относится к объектам, находящимся на территории Казахстана: космодром «Байконур», государственный испытательный полигон Сары-Шаган, полигон средств стратегической ПВО и ПРО, отдельный радиотехнический узел (Балхаш, поселок Гульшат), 171-я авиационная комендатура (Караганда); на территории Белоруссии: радиолокационная станция РСПН «Волга» (Ганцевичи), 43-й узел связи ВМФ России (Вилейка).
Подробнее о сходствах и различиях вооружённых сил России, Белоруссии и Казахстана можно прочитать в нашем новом докладе.
Майнеры начали покидать Китай из-за жесткой позиции местных властей. Информационное агентство правительства Китая «Синьхуа» опубликовало статью «Срочно устранить ажиотаж и хаос вокруг виртуальной валюты», в которой говорится о четырёх рисках, связанных с торговлей и использованием криптовалют: рыночном, транзакционном, технологическом и правовом.
Разобрался с тем, будет ли Китай ограничивать майнинг, директор Центра изучения перспектив интеграции ЕАЭС (г. Минск), организатор движения «Инфоспецназ Беларуси» Дмитрий Беляков.
Разобрался с тем, будет ли Китай ограничивать майнинг, директор Центра изучения перспектив интеграции ЕАЭС (г. Минск), организатор движения «Инфоспецназ Беларуси» Дмитрий Беляков.
YouTube
Куда уйдут китайские криптовалютчики?
Майнеры начали покидать Китай из-за жесткой позиции местных властей. Информационное агентство правительства Китая «Синьхуа» опубликовало статью «Срочно устранить ажиотаж и хаос вокруг виртуальной валюты», в которой говорится о четырех рисках, связанных с…
Казахстан провёл большее количество преобразований: перевод военной должности министра обороны в гражданскую и обратно, изменение штаба. В этом аспекте Россия и Белоруссия остались далеко позади: Россия провела только эксперимент с министрами, а Белоруссия — со штабом.
Как вывод по обозначенным реформам: ни в России, ни в Казахстане не «прижились» гражданские лица на должности министра обороны. При этом Казахстан смоделировал новую систему, когда гражданский, назначаемый на должность военного министра, становится военнослужащим. Среди причин можно назвать недостаточное понимание специфики вооружённых сил гражданскими лицами, проблему эффективности руководства (гражданский отдаёт приказ военным), имиджа. Не закрепилась и попытка введения комитета начальников штабов вместо генерального штаба.
За годы существования Комитета начальников штабов МО РК (далее — КНШ) практически не произошло никакого разделения на административную и оперативную ветви руководства между министерством обороны и КНШ. По мнению многих экспертов, при этом был слепо скопирован опыт функционирования системы военного управления США, без учёта её специфики. Специфика заключается в том, что сформированная в США система раздельного административного и оперативного руководства вооружёнными силами предполагает функционирование автономно развивающихся видов вооружённых сил под номинальным контролем со стороны Объединённого комитета начальников штабов (ОКНШ). Был зафиксирован негативный эффект: эффективность управления ВС снижалась из-за дублирования функций министерства обороны и КНШ.
Подробности — здесь.
Как вывод по обозначенным реформам: ни в России, ни в Казахстане не «прижились» гражданские лица на должности министра обороны. При этом Казахстан смоделировал новую систему, когда гражданский, назначаемый на должность военного министра, становится военнослужащим. Среди причин можно назвать недостаточное понимание специфики вооружённых сил гражданскими лицами, проблему эффективности руководства (гражданский отдаёт приказ военным), имиджа. Не закрепилась и попытка введения комитета начальников штабов вместо генерального штаба.
За годы существования Комитета начальников штабов МО РК (далее — КНШ) практически не произошло никакого разделения на административную и оперативную ветви руководства между министерством обороны и КНШ. По мнению многих экспертов, при этом был слепо скопирован опыт функционирования системы военного управления США, без учёта её специфики. Специфика заключается в том, что сформированная в США система раздельного административного и оперативного руководства вооружёнными силами предполагает функционирование автономно развивающихся видов вооружённых сил под номинальным контролем со стороны Объединённого комитета начальников штабов (ОКНШ). Был зафиксирован негативный эффект: эффективность управления ВС снижалась из-за дублирования функций министерства обороны и КНШ.
Подробности — здесь.
Шаги к совместному производству. МАЗ и «Хелла» создадут новые аккумуляторы.
Одна из особенностей ВС Казахстана — сержантский корпус. Это уникальная структура, которой нет ни в России, ни в Белоруссии.
В России была попытка её создания. Сержантами планировалось заменить «отправленных в отставку» прапорщиков и мичманов в ходе реформ экс-министра обороны Анатолия Сердюкова. О планах ввести звание или должность главного сержанта сообщалось еще в октябре 2011 года. Тогда статс-секретарь замминистра обороны Николай Панков отмечал, что для контрактников-сержантов будет введена служебная вертикаль с такими уровнями, как сержанты-управленцы, сержанты-администраторы, вплоть до сержантов бригадного, армейского звеньев, и должности главного сержанта, как предполагалось, в звании мастер-сержанта. Планировалось нахождение главного сержанта армии в статусе помощника министра обороны. Назначенный на должность министра обороны Сергей Шойгу вернул прапорщиков, в том числе и старших, а дальнейшая реформа остановилась.
В Казахстане система прижилась и очень эффективно функционирует.
К слову, аналогичная структура создана на Украине, даже с введением новых воинских званий для сержантов.
Подробный разбор сходств и различий суверенных вооруженных сил Казахстана, России и Беларуси можно прочитать тут.
В России была попытка её создания. Сержантами планировалось заменить «отправленных в отставку» прапорщиков и мичманов в ходе реформ экс-министра обороны Анатолия Сердюкова. О планах ввести звание или должность главного сержанта сообщалось еще в октябре 2011 года. Тогда статс-секретарь замминистра обороны Николай Панков отмечал, что для контрактников-сержантов будет введена служебная вертикаль с такими уровнями, как сержанты-управленцы, сержанты-администраторы, вплоть до сержантов бригадного, армейского звеньев, и должности главного сержанта, как предполагалось, в звании мастер-сержанта. Планировалось нахождение главного сержанта армии в статусе помощника министра обороны. Назначенный на должность министра обороны Сергей Шойгу вернул прапорщиков, в том числе и старших, а дальнейшая реформа остановилась.
В Казахстане система прижилась и очень эффективно функционирует.
К слову, аналогичная структура создана на Украине, даже с введением новых воинских званий для сержантов.
Подробный разбор сходств и различий суверенных вооруженных сил Казахстана, России и Беларуси можно прочитать тут.
Forwarded from Лизан
ПМЭФ-2021: Новые реалии при старом формате
Официальная делегация США отказалась от участия в проходящем в эти дни Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2021), а представители посольства будут присутствовать на площадке для содействия американскому бизнесу, который посещает форум в независимом статусе.
Фактически США — накануне встречи Путина и Байдена — бойкотируют экономический форум, проходящий во враждебной для них стране. Совместное заявление Байдена и Путина ещё не согласовали, стороны явно готовят друг другу «подарки», которые подчеркнут решительность лидеров и их готовность отстаивать свои ценности. В свою очередь США со своими союзникам проведут в формате G7 свой форум в Великобритании, где не будет ни Путина, ни его китайского коллеги председателя Си.
Мир быстро раскалывается под тяжестью накопленных политических и экономических противоречий, а бойкот официальной делегацией вполне укладывается в логику Холодной войны 2.0. В текущих реалиях бизнесу стоит понимать, что избежать влияния политиков на свою деятельность не удастся, а сами американские дипломаты на ПМЭФ-2021 — не помощники, а скорее контролёры.
И дело не столько в уже ставших привычными санкциях: давление будет нарастать по всем фронтам, особенно со стороны так называемых общественников, которые станут полноценными надсмотрщиками.
Такие же надсмотрщики, например, на прошлой неделе требовали от Siemens отказаться от поставок турбины в Белоруссию, а затем добились от шведского агентства EKN решения отозвать кредитные гарантии белорусским компаниям. В Великобритании небезразличные к судьбе Романа Протасевича активисты требовали от местного бизнеса разорвать контакты и контракты и с белорусскими предприятиями.
Экономическая фрагментация мира будет происходить ускоряющимися темпами: глобальные запреты на сотрудничество установлены на уровне национального законодательства и подкреплены трансграничными санкциями, а на для точечной корректировки действий бизнесменов будут использоваться сердобольные активисты, борющиеся за всё хорошее.
Следовательно, ПМЭФ-2021 становится форумом с двойной природой.
Во-первых, это жест доброй воли и демонстрация готовности России не сжигать последние уцелевшие мосты. Для привлечения западного капитала в последние годы были созданы очень привлекательные для инвестиций инструменты по типу специнвестконтрактов (СПИК 1.0 и 2.0), а также соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК), вот только будут ли востребованы эти инструменты на фоне примата политики над экономикой — вопрос без ответа. Заодно ПМЭФ-2021 — это повод для России подчеркнуть свои успехи в стабилизации экономики и борьбе с COVID-19: с момента начала пандемии ПМЭФ стал первым подобным международным мероприятием, к тому же проведенным не в ЕС или США, а в России, где прошли пандемию в режиме минимальных ограничений.
Во-вторых, ПМЭФ-2021 — это форум уходящей эпохи: он проводится для глобального мира и транснационального бизнеса, но проблема в том, что через 2–3 года от глобального мира останутся закрытые экономические зоны и запертый в их границах бизнес.
Следовательно, независимо от того, какие будут подписаны контракты на ПМЭФ-2021, необходимо готовиться к модернизации формата мероприятия и зазывать туда как можно больше представителей бизнеса из КНР и стран ЕАЭС.
Раз мы не можем ничего сделать с экономической фрагментацией мира, то этот процесс необходимо возглавить.
Официальная делегация США отказалась от участия в проходящем в эти дни Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2021), а представители посольства будут присутствовать на площадке для содействия американскому бизнесу, который посещает форум в независимом статусе.
Фактически США — накануне встречи Путина и Байдена — бойкотируют экономический форум, проходящий во враждебной для них стране. Совместное заявление Байдена и Путина ещё не согласовали, стороны явно готовят друг другу «подарки», которые подчеркнут решительность лидеров и их готовность отстаивать свои ценности. В свою очередь США со своими союзникам проведут в формате G7 свой форум в Великобритании, где не будет ни Путина, ни его китайского коллеги председателя Си.
Мир быстро раскалывается под тяжестью накопленных политических и экономических противоречий, а бойкот официальной делегацией вполне укладывается в логику Холодной войны 2.0. В текущих реалиях бизнесу стоит понимать, что избежать влияния политиков на свою деятельность не удастся, а сами американские дипломаты на ПМЭФ-2021 — не помощники, а скорее контролёры.
И дело не столько в уже ставших привычными санкциях: давление будет нарастать по всем фронтам, особенно со стороны так называемых общественников, которые станут полноценными надсмотрщиками.
Такие же надсмотрщики, например, на прошлой неделе требовали от Siemens отказаться от поставок турбины в Белоруссию, а затем добились от шведского агентства EKN решения отозвать кредитные гарантии белорусским компаниям. В Великобритании небезразличные к судьбе Романа Протасевича активисты требовали от местного бизнеса разорвать контакты и контракты и с белорусскими предприятиями.
Экономическая фрагментация мира будет происходить ускоряющимися темпами: глобальные запреты на сотрудничество установлены на уровне национального законодательства и подкреплены трансграничными санкциями, а на для точечной корректировки действий бизнесменов будут использоваться сердобольные активисты, борющиеся за всё хорошее.
Следовательно, ПМЭФ-2021 становится форумом с двойной природой.
Во-первых, это жест доброй воли и демонстрация готовности России не сжигать последние уцелевшие мосты. Для привлечения западного капитала в последние годы были созданы очень привлекательные для инвестиций инструменты по типу специнвестконтрактов (СПИК 1.0 и 2.0), а также соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК), вот только будут ли востребованы эти инструменты на фоне примата политики над экономикой — вопрос без ответа. Заодно ПМЭФ-2021 — это повод для России подчеркнуть свои успехи в стабилизации экономики и борьбе с COVID-19: с момента начала пандемии ПМЭФ стал первым подобным международным мероприятием, к тому же проведенным не в ЕС или США, а в России, где прошли пандемию в режиме минимальных ограничений.
Во-вторых, ПМЭФ-2021 — это форум уходящей эпохи: он проводится для глобального мира и транснационального бизнеса, но проблема в том, что через 2–3 года от глобального мира останутся закрытые экономические зоны и запертый в их границах бизнес.
Следовательно, независимо от того, какие будут подписаны контракты на ПМЭФ-2021, необходимо готовиться к модернизации формата мероприятия и зазывать туда как можно больше представителей бизнеса из КНР и стран ЕАЭС.
Раз мы не можем ничего сделать с экономической фрагментацией мира, то этот процесс необходимо возглавить.
Недавно Сергей Шойгу заявил о том, что в Сирии было апробировано около 300 видов вооружения и специальной техники, что позволило довести их уровень до «верхней планки». К такому вооружению относится и вертолёт Ми-28Н, который благодаря сирийской «командировке» получил версию Ми-28НМ. Чем она хороша?
Каким бы замечательным не был советский Ми-28, в начале нулевых годов характер общевойскового боя изменился настолько, что России потребовался новый ударный вертолёт огневой поддержки сухопутных войск. Им стал Ми-28Н, принятый на вооружение в 2009 году.
Главным преимуществом машины стали её выдающиеся пилотажные характеристики. Ми-28Н был способен выполнять такие фигуры высшего пилотажа как петля Нестерова, бочка, переворот Иммельмана, полёт боком и полёт назад, что обеспечило превосходство в бою над американским ударным вертолётом AH-64 Apache, который до середины нулевых считался лучшим в мире в своем классе.
Кроме этого, Ми-28Н содержал и множество новинок в области электроники. Например, шлем, позволяющий пилоту видеть сквозь кабину как сквозь стекло и работать ночью, практически, как днём.
Однако когда пришло время опробовать все эти новинки в боевых условиях в Сирии, выяснилось, что на практике не всё так гладко, как в теории.
Применение Ми-28Н вскрыло ряд недостатков. Например, в некоторых полётных режимах перегревалась трансмиссия, в некоторых температурных диапазонах двигатель выдавал неполную мощность, были нарекания и к бортовой электронике, в частности, к электронике нашлемного прицельно-навигационного комплекса.
Все эти замечания легли в основу большой работы над ошибками, результатом которой стало появление Ми-28НМ. Для этого инженеры переделали силовой набор, модернизировали трансмиссию, серьезно улучшили электронику, доведя ее до уровня выше конкурентов, из-за чего пришлось даже перепроектировать всю кабину. Машина получилась ещё маневреннее, прочнее и зубастее.
И это не только российская оценка. Американское издание The National Interest сравнило новый Ми-28НМ с последней версией Apache и признало превосходство русской машины. Apache оптимизирован только под удары по земле, в то время как Ми-28НМ получился бойцом универсальным, способным решать даже задачи борьбы в воздухе, не только против вертолётов, но и самолётов противника. В том числе истребителей пятого поколения, таких как F-22 и F-35 для уничтожения которых и разрабатывалась поступившая на вооружение Ми-28НМ зенитная ракета Р-74М. Благодаря появившейся на вертолёте надвтулочной РЛС, он научился уверенно работать по всем типам целей, включая воздушные, на дальности до 10 километров в любое время суток при любой погоде.
В процессе дальнейшей доработки Ми-28НМ научился с помощью искусственного интеллекта управлять частью электронной аппаратуры и взаимодействовать с разведывательно-ударными беспилотниками.
Словом, машина полностью преобразилась и избавилась от всех «детских болезней». Если и можно сейчас о чём-то сожалеть, так это только о том, что таких вертолётов пока очень мало. Но в войска они уже поступают, и в ближайшие годы объёмы их выпуска будут только нарастать.
Каким бы замечательным не был советский Ми-28, в начале нулевых годов характер общевойскового боя изменился настолько, что России потребовался новый ударный вертолёт огневой поддержки сухопутных войск. Им стал Ми-28Н, принятый на вооружение в 2009 году.
Главным преимуществом машины стали её выдающиеся пилотажные характеристики. Ми-28Н был способен выполнять такие фигуры высшего пилотажа как петля Нестерова, бочка, переворот Иммельмана, полёт боком и полёт назад, что обеспечило превосходство в бою над американским ударным вертолётом AH-64 Apache, который до середины нулевых считался лучшим в мире в своем классе.
Кроме этого, Ми-28Н содержал и множество новинок в области электроники. Например, шлем, позволяющий пилоту видеть сквозь кабину как сквозь стекло и работать ночью, практически, как днём.
Однако когда пришло время опробовать все эти новинки в боевых условиях в Сирии, выяснилось, что на практике не всё так гладко, как в теории.
Применение Ми-28Н вскрыло ряд недостатков. Например, в некоторых полётных режимах перегревалась трансмиссия, в некоторых температурных диапазонах двигатель выдавал неполную мощность, были нарекания и к бортовой электронике, в частности, к электронике нашлемного прицельно-навигационного комплекса.
Все эти замечания легли в основу большой работы над ошибками, результатом которой стало появление Ми-28НМ. Для этого инженеры переделали силовой набор, модернизировали трансмиссию, серьезно улучшили электронику, доведя ее до уровня выше конкурентов, из-за чего пришлось даже перепроектировать всю кабину. Машина получилась ещё маневреннее, прочнее и зубастее.
И это не только российская оценка. Американское издание The National Interest сравнило новый Ми-28НМ с последней версией Apache и признало превосходство русской машины. Apache оптимизирован только под удары по земле, в то время как Ми-28НМ получился бойцом универсальным, способным решать даже задачи борьбы в воздухе, не только против вертолётов, но и самолётов противника. В том числе истребителей пятого поколения, таких как F-22 и F-35 для уничтожения которых и разрабатывалась поступившая на вооружение Ми-28НМ зенитная ракета Р-74М. Благодаря появившейся на вертолёте надвтулочной РЛС, он научился уверенно работать по всем типам целей, включая воздушные, на дальности до 10 километров в любое время суток при любой погоде.
В процессе дальнейшей доработки Ми-28НМ научился с помощью искусственного интеллекта управлять частью электронной аппаратуры и взаимодействовать с разведывательно-ударными беспилотниками.
Словом, машина полностью преобразилась и избавилась от всех «детских болезней». Если и можно сейчас о чём-то сожалеть, так это только о том, что таких вертолётов пока очень мало. Но в войска они уже поступают, и в ближайшие годы объёмы их выпуска будут только нарастать.
YouTube
Как Сирия помогла улучшить «Ночного охотника»
Недавно Сергей Шойгу заявил о том, что в Сирии было апробировано около 300 видов вооружения и специальной техники, что позволило довести их уровень до «верхней планки». К такому вооружению относится и вертолёт Ми-28Н, который благодаря сирийской «командировке»…
Анализ, представленный в докладе, показывает, что Казахстан и Беларусь показали достаточное количество точек соприкосновения и расхождения с Россией.
При этом Белоруссия проецирует укрепление позиций Китая, превалирование собственных финансовых выгод. Казахстан старается поддерживать многовекторную политику как в сторону России, так и США, Турции. При этом в целом перекос выполнен именно в сторону Запада. В ближайшей перспективе основным партнёром может выступить Турция, что, несомненно, отдалит Казахстан от России. В любом случае считаем, что ближайшие годы могут стать тем рубежом невозврата, пройдя который, Казахстан не сможет считаться полноценным союзником России.
Потеря Казахстана для России, впрочем, как и Белоруссии, будет крайне болезненной. Если в части, касающейся Беларуси, заметны только единичные случаи отдаления от России, то в Казахстане процесс разрыва интересов уже на полном ходу.
Если исходить из позиции, что процесс отдаления между странами в сфере военного сотрудничества является обратимым, то стоит предложить следующие варианты:
- Отказ Казахстана обучать своих офицеров и сержантов в странах блока НАТО. Взамен: обучение сержантов военными специалистами России на базе кадетского корпуса, в военно-учебных заведениях России как в очном режиме, так и в форме прохождения курсовой подготовки.
- Создание в Казахстане совместных военных производств (по производству военной техники) с дальнейшим как внутренним потреблением, так и распределением по странам ЕАЭС в рамках оборонзаказа. Как вариант — трёхсторонние предприятия (Россия, Турция, Казахстан). Существенным должен стать аспект отказа от закупок ВиВТ за границей.
- Реформирование организационно-штатной структуры России, выражающееся во внедрении профессионального сержантского корпуса, с «отечественными» (в том числе казахстанскими, белорусскими) характеристиками. В этом плане легче их создать в России и Белоруссии, чем разрушить в Казахстане. Одним из вариантов может стать создание новой организационно-штатной структуры подразделений, которая бы устраивала все стороны с условием полной взаимозаменяемости, возможности использования.
- Создание совместных военных учебных центров как на территории Казахстана, так и России (по примеру Белоруссии), воинских частей смешанного состава государств-участников, не только в виде миротворческих формирований, но и регулярных воинских частей.
- Недопущение перехода на моноязыковую общность, ориентированную только на язык коренных народов. Продолжение политики полнокровного использования русского языка в широком спектре задач, в том числе внутри оборонного ведомства, без ущерба государственным языкам (белорусскому, казахскому).
При этом Белоруссия проецирует укрепление позиций Китая, превалирование собственных финансовых выгод. Казахстан старается поддерживать многовекторную политику как в сторону России, так и США, Турции. При этом в целом перекос выполнен именно в сторону Запада. В ближайшей перспективе основным партнёром может выступить Турция, что, несомненно, отдалит Казахстан от России. В любом случае считаем, что ближайшие годы могут стать тем рубежом невозврата, пройдя который, Казахстан не сможет считаться полноценным союзником России.
Потеря Казахстана для России, впрочем, как и Белоруссии, будет крайне болезненной. Если в части, касающейся Беларуси, заметны только единичные случаи отдаления от России, то в Казахстане процесс разрыва интересов уже на полном ходу.
Если исходить из позиции, что процесс отдаления между странами в сфере военного сотрудничества является обратимым, то стоит предложить следующие варианты:
- Отказ Казахстана обучать своих офицеров и сержантов в странах блока НАТО. Взамен: обучение сержантов военными специалистами России на базе кадетского корпуса, в военно-учебных заведениях России как в очном режиме, так и в форме прохождения курсовой подготовки.
- Создание в Казахстане совместных военных производств (по производству военной техники) с дальнейшим как внутренним потреблением, так и распределением по странам ЕАЭС в рамках оборонзаказа. Как вариант — трёхсторонние предприятия (Россия, Турция, Казахстан). Существенным должен стать аспект отказа от закупок ВиВТ за границей.
- Реформирование организационно-штатной структуры России, выражающееся во внедрении профессионального сержантского корпуса, с «отечественными» (в том числе казахстанскими, белорусскими) характеристиками. В этом плане легче их создать в России и Белоруссии, чем разрушить в Казахстане. Одним из вариантов может стать создание новой организационно-штатной структуры подразделений, которая бы устраивала все стороны с условием полной взаимозаменяемости, возможности использования.
- Создание совместных военных учебных центров как на территории Казахстана, так и России (по примеру Белоруссии), воинских частей смешанного состава государств-участников, не только в виде миротворческих формирований, но и регулярных воинских частей.
- Недопущение перехода на моноязыковую общность, ориентированную только на язык коренных народов. Продолжение политики полнокровного использования русского языка в широком спектре задач, в том числе внутри оборонного ведомства, без ущерба государственным языкам (белорусскому, казахскому).
C максимальной пользой для БелАЗа. Первые итоги участия белорусов в главной угольной выставке года «Уголь России и Майнинг» в Новокузнецке.
Неспокойный май в очередной раз подтвердил правильность курса на максимальную независимость Беларуси от европейских и евроориентированных соседей.
Главный на сегодня способ достижения такой независимости — перевод экспортных потоков Беларуси в российские порты, начало которому было положено февральским (2021) соглашением о перевалке белорусских нефтепродуктов.
Однако одним только этим соглашением дело не ограничилось.
Премьер-министр Беларуси Роман Головченко в эфире телеканала «Беларусь 1» подтвердил, что белорусская сторона не только занята вопросом строительства собственного портового терминала в России, но и изучает возможность расширения номенклатуры отгружаемых через РФ грузов.
То, что такой терминал Беларуси необходим, демонстрирует не только Литва, но и Украина. Издание minprom.ua в мае опубликовало материал, посвящённый наращиванию транспортировки белорусской металлопродукции через украинские порты в ЕС (отгрузка продукции БМЗ в 2020 году выросла на 12,3 %, до 460 тыс. тонн). Смысл публикации: Украине следует отказать Беларуси в дальнейшем наращивании транзита. В качестве обоснования автор публикации (а это народный депутат Украины) ссылается на якобы перегруженность портовых мощностей украинских портов на Чёрном море. Однако статистика эту аргументацию опровергает: грузооборот украинских портов в прошлом году снизился на 0,7%, причём в основном за счёт импортных и транзитных грузов. То есть более вероятна политическая подоплёка, и собственный терминал мог бы стать гарантией от подобных недружественных действий со стороны соседей.
В Беларуси планируют не только увеличение номенклатуры грузов для перевалки в российских портах, но и, как оказалось, рассматривают не только порты Ленинградской области. Во второй половине мая стало известно, что «Белтаможсервис» обсуждает с российской стороной перевалку белорусских грузов не только через порты Ленобласти, но и через порты Азовского и Чёрного морей.
По сути, это повторение более раннего исхода из Прибалтики российских грузоотправителей, поэтому и итоги такого исхода должны оказаться похожими. Сперва в Прибалтике в него просто не верили, затем потешались над скромными оборотами Усть-Луги: ещё 10 лет назад это были скромные 22,7 млн тонн. Сегодня (2020) — 102,6 млн, то есть на 80 млн тонн больше. Плюс 49 млн тонн грузооборота в Приморске и 19 — в Высоцке. Новая цель по объёмам грузоперевалки для портов Ленобласти — 200 млн тонн грузов.
Тем же путём идёт Беларусь. Начав поворот своего экспортного грузопотока с нефтепродуктов Беларусь рассматривает и другие грузы: чем больше гарантированный грузопоток, тем в итоге дешевле.
Подробно о развитии союзных отношений России и Беларуси в мае 2021 года - в докладе.
Главный на сегодня способ достижения такой независимости — перевод экспортных потоков Беларуси в российские порты, начало которому было положено февральским (2021) соглашением о перевалке белорусских нефтепродуктов.
Однако одним только этим соглашением дело не ограничилось.
Премьер-министр Беларуси Роман Головченко в эфире телеканала «Беларусь 1» подтвердил, что белорусская сторона не только занята вопросом строительства собственного портового терминала в России, но и изучает возможность расширения номенклатуры отгружаемых через РФ грузов.
То, что такой терминал Беларуси необходим, демонстрирует не только Литва, но и Украина. Издание minprom.ua в мае опубликовало материал, посвящённый наращиванию транспортировки белорусской металлопродукции через украинские порты в ЕС (отгрузка продукции БМЗ в 2020 году выросла на 12,3 %, до 460 тыс. тонн). Смысл публикации: Украине следует отказать Беларуси в дальнейшем наращивании транзита. В качестве обоснования автор публикации (а это народный депутат Украины) ссылается на якобы перегруженность портовых мощностей украинских портов на Чёрном море. Однако статистика эту аргументацию опровергает: грузооборот украинских портов в прошлом году снизился на 0,7%, причём в основном за счёт импортных и транзитных грузов. То есть более вероятна политическая подоплёка, и собственный терминал мог бы стать гарантией от подобных недружественных действий со стороны соседей.
В Беларуси планируют не только увеличение номенклатуры грузов для перевалки в российских портах, но и, как оказалось, рассматривают не только порты Ленинградской области. Во второй половине мая стало известно, что «Белтаможсервис» обсуждает с российской стороной перевалку белорусских грузов не только через порты Ленобласти, но и через порты Азовского и Чёрного морей.
По сути, это повторение более раннего исхода из Прибалтики российских грузоотправителей, поэтому и итоги такого исхода должны оказаться похожими. Сперва в Прибалтике в него просто не верили, затем потешались над скромными оборотами Усть-Луги: ещё 10 лет назад это были скромные 22,7 млн тонн. Сегодня (2020) — 102,6 млн, то есть на 80 млн тонн больше. Плюс 49 млн тонн грузооборота в Приморске и 19 — в Высоцке. Новая цель по объёмам грузоперевалки для портов Ленобласти — 200 млн тонн грузов.
Тем же путём идёт Беларусь. Начав поворот своего экспортного грузопотока с нефтепродуктов Беларусь рассматривает и другие грузы: чем больше гарантированный грузопоток, тем в итоге дешевле.
Подробно о развитии союзных отношений России и Беларуси в мае 2021 года - в докладе.
В последний день апреля Москва и Минск запустили знаковый проект, анонсированный ещё осенью, и сразу сделавший столицы «ближе» друг к другу.
30 апреля из Москвы и Минска в первый рейс отправились экспрессы «Ласточка». Пятивагонный поезд вмещает 349 пассажиров, но спрос превышает предложение: уже в первый день билеты оказались выкуплены на полмесяца вперёд.
Спустя эти самые полмесяца появились первые итоги работы нового поезда. Согласно данным пресс-службы РЖД, за две недели работы они перевезли 22 тыс. пассажиров. Ещё 12,5 тыс. человек купили билеты на более поздние даты (информация по состоянию на 14 мая). В дороге поезд проводит даже чуть меньше изначально заявленных семи часов, двигаясь со скоростью 160 км/ч по РФ и 140 км/ч по Беларуси.
Таким образом, удалось воплотить главную задумку: поезд стал альтернативой авиарейсу (если прибавить к времени полёта время на трансфер в аэропорт, регистрацию на рейс, ожидание, получение багажа и т. п.).
Подробно о развитии союзных отношений России и Беларуси в мае 2021 года - в докладе.
30 апреля из Москвы и Минска в первый рейс отправились экспрессы «Ласточка». Пятивагонный поезд вмещает 349 пассажиров, но спрос превышает предложение: уже в первый день билеты оказались выкуплены на полмесяца вперёд.
Спустя эти самые полмесяца появились первые итоги работы нового поезда. Согласно данным пресс-службы РЖД, за две недели работы они перевезли 22 тыс. пассажиров. Ещё 12,5 тыс. человек купили билеты на более поздние даты (информация по состоянию на 14 мая). В дороге поезд проводит даже чуть меньше изначально заявленных семи часов, двигаясь со скоростью 160 км/ч по РФ и 140 км/ч по Беларуси.
Таким образом, удалось воплотить главную задумку: поезд стал альтернативой авиарейсу (если прибавить к времени полёта время на трансфер в аэропорт, регистрацию на рейс, ожидание, получение багажа и т. п.).
Подробно о развитии союзных отношений России и Беларуси в мае 2021 года - в докладе.
Forwarded from Лизан
О кооперации в с/х машиностроении
В вышедшем недавно докладе «Дефицитный трактор. Как Россия восстанавливает утраченные позиции на мировом рынке сельскохозяйственного машиностроения» я отмечал, что предприятиям сельхозмашиностроения РФ и РБ нужно углублять кооперацию.
И вот в ходе ПМЭФ-2021 «Петербургский тракторный завод», «Минский тракторный завод» и «Гомсельмаш» подписали меморандум о сотрудничестве, договорившись о партнёрстве в сфере выпуска машин для сельского и лесного хозяйства.
В планах – углубить кооперацию и продвигать продукцию на рынки третьих стран, а также сообща проводить НИОКР.
Заодно МТЗ и «Гомсельмаш» договорились с АО «НПО Автоматики» об адаптации её систем к белорусской с/х технике.
В вышедшем недавно докладе «Дефицитный трактор. Как Россия восстанавливает утраченные позиции на мировом рынке сельскохозяйственного машиностроения» я отмечал, что предприятиям сельхозмашиностроения РФ и РБ нужно углублять кооперацию.
И вот в ходе ПМЭФ-2021 «Петербургский тракторный завод», «Минский тракторный завод» и «Гомсельмаш» подписали меморандум о сотрудничестве, договорившись о партнёрстве в сфере выпуска машин для сельского и лесного хозяйства.
В планах – углубить кооперацию и продвигать продукцию на рынки третьих стран, а также сообща проводить НИОКР.
Заодно МТЗ и «Гомсельмаш» договорились с АО «НПО Автоматики» об адаптации её систем к белорусской с/х технике.
Сближению позиций России и Беларуси по союзным программам способствует не только общая цель, но и внешние факторы.
В конце апреля-начале мая оппозиционные белорусские СМИ с плохо скрываемой радостью подхватили новость о якобы грядущем прекращении поставок российской нефти на НПЗ «Нафтан». Мол, в отношении «Белнефтехим» и НПЗ «Нафтан» действуют санкции США и российские поставщики, чтобы тоже не угодить под них, приостановят отгрузки в Беларусь. Информагентство Reuters со ссылкой на собственные источники заявило, что «Роснефть», «Сургутнефтегаз» уже приняли такое решение, а «Татнефть», «Русснефть» и «Нефтиса» рассматривают такую возможность.
Что тут важно понимать: риски, связанные с санкциями, для российской стороны действительно есть. Однако есть и соглашение о поставках нефти в Беларусь, и отменять его никто не собирается. В 2007–2015 гг. «Нафтан» и его российские поставщики уже работали под санкционным прессом. Таким образом, это не новые санкции, а возобновление старых (были приостановлены в 2015 году, и с тех пор каждый год мораторий продлевался, а в этом году, из-за ситуации, сложившейся вокруг прошлогодних выборов президента Беларуси, его решили отменить).
То есть, скорее всего, между указанными компаниями и НПЗ «Нафтан» попросту появится «прокладка» в виде компании или механизма, которая позволит российским компаниям избежать проблем. Например, «Нафтан» действительно перестанет получать нефть, зато поставки на Мозырский НПЗ (отсутствует в санкционном списке США) вырастут вдвое.
О том, что никто не помышляет приостанавливать продажу нефти Беларуси, свидетельствует и тот факт, что с 1 мая РЖД ввела скидки к тарифу на экспортные перевозки сырой нефти в Беларусь (назначением на станции Барбаров и Новополоцк Белорусской железной дороги) в размере от 26 до 33,5 %.
Однако оппозиционная пресса в Беларуси упрямо продолжала отстаивать тезис: «Прекращение поставок нефти из России ставит под удар всю экономическую модель Беларуси», чем вынудила нас объяснить ситуацию более подробно. Для этого следует вернуться немного назад, к прошлогоднему спору о стоимости нефти.
Можно вспомнить, что постоянной темой для обсуждения была т. н. альтернативная нефть. Её Беларуси обещали все наперебой и в первую очередь США (визит госсекретаря США Майкла Помпео в Минск в феврале 2020 года). Латвия, Литва и Украина наперебой предлагали Минску свои порты для разгрузки танкеров, в Польше прикидывали реальность реверсного использования «Дружбы». А на фоне кризиса нефтяных цен обсуждались даже поставки нефти из Саудовской Аравии.
Что мы имеем сегодня? После того как США вернули в отношении Беларуси санкции, действовавшие в 2007–2015 гг., всех альтернативных поставщиков как ветром сдуло. И даже компания Socar, заявлявшая о планах поставить в Беларусь до миллиона тонн нефти (т. е. сохранить поставки на уровне 2020 года), разводит руками: «Мы продолжаем наше сотрудничество с Беларусью, однако в то же время мы не собираемся нарушать какие-либо международные санкции». Компания в январе — марте поставила в Беларусь нефти на 131 млн долл., однако в апреле — мае поставок уже не было (как не будет их и в июне). Перестраховались и прекратили поставки заранее, хотя санкции начинают действовать только с 3 июня.
Что случилось бы с белорусской нефтепереработкой в случае реализации сценария «40 % нефти — Россия, 60 % — альтернативные источники» — вопрос открытый и неудобный. Все сторонники альтернативной нефти как воды в рот набрали.
О развитии союзных отношений России и Беларуси в мае 2021 года — здесь.
В конце апреля-начале мая оппозиционные белорусские СМИ с плохо скрываемой радостью подхватили новость о якобы грядущем прекращении поставок российской нефти на НПЗ «Нафтан». Мол, в отношении «Белнефтехим» и НПЗ «Нафтан» действуют санкции США и российские поставщики, чтобы тоже не угодить под них, приостановят отгрузки в Беларусь. Информагентство Reuters со ссылкой на собственные источники заявило, что «Роснефть», «Сургутнефтегаз» уже приняли такое решение, а «Татнефть», «Русснефть» и «Нефтиса» рассматривают такую возможность.
Что тут важно понимать: риски, связанные с санкциями, для российской стороны действительно есть. Однако есть и соглашение о поставках нефти в Беларусь, и отменять его никто не собирается. В 2007–2015 гг. «Нафтан» и его российские поставщики уже работали под санкционным прессом. Таким образом, это не новые санкции, а возобновление старых (были приостановлены в 2015 году, и с тех пор каждый год мораторий продлевался, а в этом году, из-за ситуации, сложившейся вокруг прошлогодних выборов президента Беларуси, его решили отменить).
То есть, скорее всего, между указанными компаниями и НПЗ «Нафтан» попросту появится «прокладка» в виде компании или механизма, которая позволит российским компаниям избежать проблем. Например, «Нафтан» действительно перестанет получать нефть, зато поставки на Мозырский НПЗ (отсутствует в санкционном списке США) вырастут вдвое.
О том, что никто не помышляет приостанавливать продажу нефти Беларуси, свидетельствует и тот факт, что с 1 мая РЖД ввела скидки к тарифу на экспортные перевозки сырой нефти в Беларусь (назначением на станции Барбаров и Новополоцк Белорусской железной дороги) в размере от 26 до 33,5 %.
Однако оппозиционная пресса в Беларуси упрямо продолжала отстаивать тезис: «Прекращение поставок нефти из России ставит под удар всю экономическую модель Беларуси», чем вынудила нас объяснить ситуацию более подробно. Для этого следует вернуться немного назад, к прошлогоднему спору о стоимости нефти.
Можно вспомнить, что постоянной темой для обсуждения была т. н. альтернативная нефть. Её Беларуси обещали все наперебой и в первую очередь США (визит госсекретаря США Майкла Помпео в Минск в феврале 2020 года). Латвия, Литва и Украина наперебой предлагали Минску свои порты для разгрузки танкеров, в Польше прикидывали реальность реверсного использования «Дружбы». А на фоне кризиса нефтяных цен обсуждались даже поставки нефти из Саудовской Аравии.
Что мы имеем сегодня? После того как США вернули в отношении Беларуси санкции, действовавшие в 2007–2015 гг., всех альтернативных поставщиков как ветром сдуло. И даже компания Socar, заявлявшая о планах поставить в Беларусь до миллиона тонн нефти (т. е. сохранить поставки на уровне 2020 года), разводит руками: «Мы продолжаем наше сотрудничество с Беларусью, однако в то же время мы не собираемся нарушать какие-либо международные санкции». Компания в январе — марте поставила в Беларусь нефти на 131 млн долл., однако в апреле — мае поставок уже не было (как не будет их и в июне). Перестраховались и прекратили поставки заранее, хотя санкции начинают действовать только с 3 июня.
Что случилось бы с белорусской нефтепереработкой в случае реализации сценария «40 % нефти — Россия, 60 % — альтернативные источники» — вопрос открытый и неудобный. Все сторонники альтернативной нефти как воды в рот набрали.
О развитии союзных отношений России и Беларуси в мае 2021 года — здесь.
Россия и Пакистан подписали соглашение о строительстве газопровода «Пакистанский поток». Строительные работы начнутся в июле. Пакистан с помощью проекта получит такой необходимый его растущей экономике газ. Правда этот газ будет не совсем российский и возникает вопрос — зачем тогда Россия участвует в этой истории?
Пакистан, население которого перевалило за 216 млн человек, принято считать бедной страной. ВВП на душу населения составляет всего 1 доллар, что в 11,5 раз меньше, чем в России. Значимых запасов природных ископаемых на его территории нет, поэтому выживает страна сельским хозяйством.
Но в то же время, Пакистан входит в десятку стран с наибольшим темпом экономического роста, который превышает 4 % в год. Если Исламабаду удастся такой темп удержать, то к 2050 году по ВВП на душу населения он обойдёт Нидерланды и почти догонит Польшу. Однако, для этого нужна энергия, много энергии, с которой у Пакистана проблемы. Решить задачу с помощью строительства трубопроводов из богатого углеводородами Ирана пакистанские власти пытались с 80-х годов. Но этому всегда мешала политика. Сначала проект был сорван из-за обострения отношений с Индией, потом американцы ввели санкции против Ирана и заставили Пакистан выйти из проекта, хотя Иран был готов построить его за свой счёт. Газопровод из Туркменистана тоже так и не состоялся.
В 2015 помочь Исламабаду попытался «Газпром», предложивший реанимировать идею трубы из Ирана в Индию с ответвлением до Пакистана. Но американские санкции вновь препятствовали реализации этой идеи.
И вот в 2021 году Россия наконец-то нашла вариант снабжения Пакистана газом. Правда, не совсем своим.
Сам газопровод будет построен исключительно на территории Пакистана, а газ на него будет поставляться в сжиженном виде из Катара. В созданной для реализации проекта совместной компании российская доля составляет 26 %, пакистанская — 74 %. В такой же доле российская сторона будет получать доход от эксплуатации трубопровода.
Гнать российский СПГ из Арктики в Пакистан — невыгодно. Но на этот случай существуют т. н. своповые операции — это когда Катар отдаёт России свой газ для поставок в Пакистан, а Россия — свой Катару для поставок в Европу или Азию. Такой взаимозачёт позволяет сэкономить всем участникам сделки, не гоняя газовозы с одного конца света в другой.
Но глобальный интерес России гораздо шире. Вывод американских войск из Афганистана создаёт новую ситуацию в регионе, где с одной стороны, американцы полностью себя дискредитировали, а с другой — возникают новые риски дестабилизации. Поэтому чем больше будет присутствие России в Пакистане, тем больше мы будем владеть ситуацией как таковой. И это касается не только экономических проектов.
В феврале Россия подписала с Пакистаном ряд контрактов на поставку противотанковых комплексов, средств ПВО, стрелкового оружия и ударных вертолётов, провела совместные военно-морские учения AMAN-2021. Всё это говорит о том, что мы намерены серьёзно закрепиться в этой перспективной стране.
А газопровод — это, действительно, наш козырь без которого ни о каком дальнейшем развитии Пакистана говорить не имеет смысла.
Пакистан, население которого перевалило за 216 млн человек, принято считать бедной страной. ВВП на душу населения составляет всего 1 доллар, что в 11,5 раз меньше, чем в России. Значимых запасов природных ископаемых на его территории нет, поэтому выживает страна сельским хозяйством.
Но в то же время, Пакистан входит в десятку стран с наибольшим темпом экономического роста, который превышает 4 % в год. Если Исламабаду удастся такой темп удержать, то к 2050 году по ВВП на душу населения он обойдёт Нидерланды и почти догонит Польшу. Однако, для этого нужна энергия, много энергии, с которой у Пакистана проблемы. Решить задачу с помощью строительства трубопроводов из богатого углеводородами Ирана пакистанские власти пытались с 80-х годов. Но этому всегда мешала политика. Сначала проект был сорван из-за обострения отношений с Индией, потом американцы ввели санкции против Ирана и заставили Пакистан выйти из проекта, хотя Иран был готов построить его за свой счёт. Газопровод из Туркменистана тоже так и не состоялся.
В 2015 помочь Исламабаду попытался «Газпром», предложивший реанимировать идею трубы из Ирана в Индию с ответвлением до Пакистана. Но американские санкции вновь препятствовали реализации этой идеи.
И вот в 2021 году Россия наконец-то нашла вариант снабжения Пакистана газом. Правда, не совсем своим.
Сам газопровод будет построен исключительно на территории Пакистана, а газ на него будет поставляться в сжиженном виде из Катара. В созданной для реализации проекта совместной компании российская доля составляет 26 %, пакистанская — 74 %. В такой же доле российская сторона будет получать доход от эксплуатации трубопровода.
Гнать российский СПГ из Арктики в Пакистан — невыгодно. Но на этот случай существуют т. н. своповые операции — это когда Катар отдаёт России свой газ для поставок в Пакистан, а Россия — свой Катару для поставок в Европу или Азию. Такой взаимозачёт позволяет сэкономить всем участникам сделки, не гоняя газовозы с одного конца света в другой.
Но глобальный интерес России гораздо шире. Вывод американских войск из Афганистана создаёт новую ситуацию в регионе, где с одной стороны, американцы полностью себя дискредитировали, а с другой — возникают новые риски дестабилизации. Поэтому чем больше будет присутствие России в Пакистане, тем больше мы будем владеть ситуацией как таковой. И это касается не только экономических проектов.
В феврале Россия подписала с Пакистаном ряд контрактов на поставку противотанковых комплексов, средств ПВО, стрелкового оружия и ударных вертолётов, провела совместные военно-морские учения AMAN-2021. Всё это говорит о том, что мы намерены серьёзно закрепиться в этой перспективной стране.
А газопровод — это, действительно, наш козырь без которого ни о каком дальнейшем развитии Пакистана говорить не имеет смысла.
YouTube
Россия строит новый газовый поток. В Пакистане
Россия и Пакистан подписали соглашение о строительстве газопровода, который уже получил название «Пакистанский поток». Строительные работы начинаются в июле, а Пакистан с помощью проекта получит газ так необходимый его растущей экономике. Правда газ этот…
Глупо было бы делать вид, что сложившаяся вокруг Беларуси ситуация — рядовая или несерьёзная. Тем более, что сам Лукашенко в конце мая признал, что Беларусь ждут трудные времена.
Однако, как справедливо отметил главный редактор портала «СОНАР-2050» Семён Уралов, «Инцидент с самолетом используется как повод для внешнего давления. Не было бы самолета — нашли бы что-то другое». Напомним, что ещё в начале года США не стали продлевать мораторий на санкции, действовавшие в отношении Беларуси в 2007–2015 гг. А это для евроориентированных соседей Беларуси и стран ЕС — куда более важный сигнал, чем приземление борта с Романом Протасевичем.
Не только союзную интеграцию можно называть долгоиграющим проектом. Не менее долгоиграющими являются и попытки этой интеграции воспрепятствовать. И даже санкции США, ставшие в этом месяце причиной волнений (ожидалось, что из-за них «Нафтан» может перестать получать российскую нефть), в своё время не были отменены, а лишь приостановлены. Приостановлены именно в тот момент, который казался их создателям удобным: в США ожидали, что на фоне экономических трудностей и международной изоляции им будет проще убедить Беларусь отказаться от экономической и политической ориентации на Россию. Сегодня мы видим тот же сценарий, только экономическому и внешнеполитическому удушению подвергают уже Беларусь. И внимательно следят за реакцией России, ждут слабину.
Однако в России отказались отходить в сторону и наблюдать за расправой над союзником. Точно так же, как отказались это делать ещё в августе 2020 года.
Однако, как справедливо отметил главный редактор портала «СОНАР-2050» Семён Уралов, «Инцидент с самолетом используется как повод для внешнего давления. Не было бы самолета — нашли бы что-то другое». Напомним, что ещё в начале года США не стали продлевать мораторий на санкции, действовавшие в отношении Беларуси в 2007–2015 гг. А это для евроориентированных соседей Беларуси и стран ЕС — куда более важный сигнал, чем приземление борта с Романом Протасевичем.
Не только союзную интеграцию можно называть долгоиграющим проектом. Не менее долгоиграющими являются и попытки этой интеграции воспрепятствовать. И даже санкции США, ставшие в этом месяце причиной волнений (ожидалось, что из-за них «Нафтан» может перестать получать российскую нефть), в своё время не были отменены, а лишь приостановлены. Приостановлены именно в тот момент, который казался их создателям удобным: в США ожидали, что на фоне экономических трудностей и международной изоляции им будет проще убедить Беларусь отказаться от экономической и политической ориентации на Россию. Сегодня мы видим тот же сценарий, только экономическому и внешнеполитическому удушению подвергают уже Беларусь. И внимательно следят за реакцией России, ждут слабину.
Однако в России отказались отходить в сторону и наблюдать за расправой над союзником. Точно так же, как отказались это делать ещё в августе 2020 года.
Forwarded from Sputnik Беларусь
VIII Форум регионов Беларуси и России пройдет в этом году с 29 июня по 1 июля в Московской области - @SPUTNIKBY