Алтай: главные новости (тöс солундар)

Forwarded from Лысый бурундук

Коллеги из "Алтай-Болтая" и "Новостей Горного Алтая" подвели итоги первой стодневки врио главы Республики Алтай Олега Хорохордина. Отмечены основные результаты деятельности нового главы региона. Мы же хотели бы осветить подоплеку некоторых первых шагов Хорохордина на этом посту.
— Передача земель Алтайского экспериментального хозяйства СО РАН в регион для перераспределения между крестьянами - шаг, несомненно нужный и давно назревший. Хозяйство не использует земли в должной мере, да и давно уже приходит в запустение. Однако, федеральные власти не спешили с решением этого вопроса, зная, каким образом распорядилось правительство бывшего главы Республики Алтай Александра Бердникова с землями бывшего федерального предприятия ОПХ "Чуйское", со скандалом (прямо в ходе совещания с президентом России Дмитрием Медведевым был уволен начальник территориального управления Росимущества Алексей Тюхтенев, обвиненный Бердниковым в уводе федеральных земель в частные руки, что впоследствии не подтвердилось) переданного региону для того чтобы на части земель была размещена ОЭЗ "Алтайская долина", остальные земли "Чуйского" были разбазарены первыми заместителями председателя правительства республики Сергеем Тевоняном и Робертом Пальталлером. Безуспешно Бердников добивался и передачи в распоряжении республиканского правительства земель федерального предприятия ОПХ "Горно-Алтайское". Теперь же с ФАНО, одновременно с неиспользуемыми землями АЭХ может быть решен и этот вопрос, и город Горно-Алтайск получит новые возможности для развития на этих землях.
— Очень легко далось Хорохордину и решение вопроса по переводу дороги Горно-Алтайск-Артыбаш на федеральный уровень, а также вопроса по строительству, точнее достройке дороги в Казахстан, которая также должна стать федеральной трассой. Дорога на Казахстан бурно начала строиться при главе Михаиле Лапшине, к слову, таком же "варяге" как и Хорохордин (родился в Алтайском крае, а карьеру сделал в Москве), но при Бердникове строительство заглохло. Тогда Бердников начал передел рынка дорожного строительства и эта дорога стала жертвой конфликта регионального правительства с дорожной компанией "Магистраль". В результате крупный местный работодатель (в "Магистрали" работали около 700 жителей РА) был обанкрочен (правительство отказалось оплачивать работы, выполненные "Магистралью" на дороге в Казахстан, Бердников заявил, что руководство этой фирмы самоуправно выполняло строительные работы).
— Пока еще не дало своих плодов начинание с отбором в Команду развития РА, но был дан сигнал старым элитам о том, что каждый будет оценен должным образом и правительство региона начало лихорадить. Многие из "стариков" ринулись в депутаты Госсобрания республики, одна из группировок начала безнадежную кампанию по выдвижению своего кандидата Леонида Ефимова на пост главы Республики Алтай, прикрываясь национальными чувствами алтайского народа, а на самом деле занимаясь грубым шантажом как ВРИО, так и администрации президента РФ, для того чтобы сохранить свои позиции в правительстве РА. Молодежь же получила надежду, что в ходе конкурса в Команду развития произойдет обновление власти, результаты которого, надеемся, будут очевидны в ближайшее время.
— Появление еще одного авиаперевозчика с заманчивыми ценами на авиабилеты в аэропорту Горно-Алтайска стало, конечно же, приятным сюрпризом, но настоящей бомбой было все же приземление пассажирского самолета в бывшем аэропорту Кош-Агача. В официозных СМИ Республики Алтай Бердников и Ко долго и нудно на протяжении многих лет бухтели о необходимости восстановления региональной авиации, сами под шумок передав авиапарк республики в частные свои карманы. А тут без особых разговоров, раз - и прилетает самолет на 17 пассажиров. Как оказывается, особой подготовки и миллиардных вливаний для этого не надо. Надо просто делать.

52 views12:57