Средне-Невский судостроительный завод (входит в #ОСК) выиграл конкурс Минпромторга РФ на получение субсидии на разработку и внедрение в серийное производство спасательных шлюпок для гражданских судов👏
⚙По условиям конкурса СНСЗ разработает и произведет опытные образцы спасательных и дежурных шлюпок вместимостью от 16 до 65 и от 6 до 15 человек соответственно. Серийное производство начнется в 2025 г.
☝️Плавательные средства должны быть изготовлены из трудногорючего стеклопластика и выдерживать температуры от -40 до +45ᵒС. Для их спуска на воду также будут разработаны спусковые устройства.
📜Контрактом предусмотрена разработка пяти типов шлюпок открытого и закрытого исполнений. Ими будут укомплектованы атомные ледоколы, танкеры, сухогрузы, промысловые и вспомогательные суда, буровые платформы.
🚤На большинстве опытных образцов будут установлены дизельные двигатели. При этом скоростная шлюпка сможет развивать скорость не менее 20 узлов с экипажем из трех человек.
⚙По условиям конкурса СНСЗ разработает и произведет опытные образцы спасательных и дежурных шлюпок вместимостью от 16 до 65 и от 6 до 15 человек соответственно. Серийное производство начнется в 2025 г.
☝️Плавательные средства должны быть изготовлены из трудногорючего стеклопластика и выдерживать температуры от -40 до +45ᵒС. Для их спуска на воду также будут разработаны спусковые устройства.
📜Контрактом предусмотрена разработка пяти типов шлюпок открытого и закрытого исполнений. Ими будут укомплектованы атомные ледоколы, танкеры, сухогрузы, промысловые и вспомогательные суда, буровые платформы.
🚤На большинстве опытных образцов будут установлены дизельные двигатели. При этом скоростная шлюпка сможет развивать скорость не менее 20 узлов с экипажем из трех человек.
👷♂Заказчики оценили ход строительства катамаранов проекта 04580 «Котлин» на СНСЗ
📆Строительство первой пары катамаранов «Форт «Кроншлот» и «Форт «Петр Первый» ведётся по графику. Сроки подтверждены в ходе состоявшегося сегодня рабочего визита на СНСЗ (входит в #ОСК) руководителя проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров Фортов» Ксении Шойгу.
⚙Всего до 2025 г. планируется спустить на воду 6 судов.
Катамараны спроектированы для использования на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах. Их особенность в том, что конструкция адаптирована к навигации в черте Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
⛴Туристов порадуют современный дизайн, широкие панорамные окна, доступная инклюзивная среда.
😉Все подробности, как всегда, читайте на нашем сайте.
📆Строительство первой пары катамаранов «Форт «Кроншлот» и «Форт «Петр Первый» ведётся по графику. Сроки подтверждены в ходе состоявшегося сегодня рабочего визита на СНСЗ (входит в #ОСК) руководителя проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров Фортов» Ксении Шойгу.
⚙Всего до 2025 г. планируется спустить на воду 6 судов.
Катамараны спроектированы для использования на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах. Их особенность в том, что конструкция адаптирована к навигации в черте Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
⛴Туристов порадуют современный дизайн, широкие панорамные окна, доступная инклюзивная среда.
😉Все подробности, как всегда, читайте на нашем сайте.
Forwarded from ОСК
80 лет назад, 18 января 1943 года, советские войска прорвали блокаду Ленинграда, ставшую одним из самых тяжелых периодов Великой Отечественной войны. Оборона Ленинграда навсегда вписана в историю России как невероятно трагическое и в то же время героическое событие.
Балтийский завод, Северная верфь, Адмиралтейские верфи, Пролетарский завод, Невский ССЗ, Средне-Невский судостроительный завод и Кронштадтский морской завод (входят в #ОСК) в годы войны не только строили подводные лодки и корабли, но и ремонтировали их, производили вооружение и боеприпасы, строили баржи, тендеры, плашкоуты, участвовали в создании оборонительных рубежей.
Работа корабелов проходила под постоянными обстрелами и бомбежками. Тысячи "зажигалок", тяжелых фугасных бомб и крупнокалиберных снарядов падали на территории заводов, но судостроители не сдавались и продолжали вносить весомый вклад в Великую Победу!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КорабелыПобеды #СевернаяВерфь #АдмиралтейскиеВерфи #ПролетарскийЗавод #НевскийССЗ #СНСЗ
Балтийский завод, Северная верфь, Адмиралтейские верфи, Пролетарский завод, Невский ССЗ, Средне-Невский судостроительный завод и Кронштадтский морской завод (входят в #ОСК) в годы войны не только строили подводные лодки и корабли, но и ремонтировали их, производили вооружение и боеприпасы, строили баржи, тендеры, плашкоуты, участвовали в создании оборонительных рубежей.
Работа корабелов проходила под постоянными обстрелами и бомбежками. Тысячи "зажигалок", тяжелых фугасных бомб и крупнокалиберных снарядов падали на территории заводов, но судостроители не сдавались и продолжали вносить весомый вклад в Великую Победу!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КорабелыПобеды #СевернаяВерфь #АдмиралтейскиеВерфи #ПролетарскийЗавод #НевскийССЗ #СНСЗ
Сотрудники Средне-Невского судостроительного завода (входит в #ОСК ) приняли участие в митинге, посвященном 79-ой годовщине освобождения Ленинграда от немецко-фашистской блокады.
Судостроители возложили траурные венки и цветы к воинскому мемориалу «Корчмино» в пос. Понтонный Колпинского района Санкт-Петербурга. К работникам СНСЗ присоединились ветераны завода и руководство местной администрации.
С 1941 по 1944 гг. Средне-Невский судостроительный завод находился в прифронтовой полосе. Все это время он подвергался постоянным артиллерийским обстрелам и авиационным бомбардировкам и при этом не останавливал работу. Здесь продолжали строить и ремонтировать боевые корабли, понтоны, и очень важные на тот момент плашкоуты и тендеры: быстроходные и маневренные суда, которые могли подходить к необорудованному побережью и помогали перевозить груз по Ладожскому озеру. За самоотверженный труд и поставку военной техники фронту СНСЗ награжден орденом Отечественной войны I степени.
Судостроители возложили траурные венки и цветы к воинскому мемориалу «Корчмино» в пос. Понтонный Колпинского района Санкт-Петербурга. К работникам СНСЗ присоединились ветераны завода и руководство местной администрации.
С 1941 по 1944 гг. Средне-Невский судостроительный завод находился в прифронтовой полосе. Все это время он подвергался постоянным артиллерийским обстрелам и авиационным бомбардировкам и при этом не останавливал работу. Здесь продолжали строить и ремонтировать боевые корабли, понтоны, и очень важные на тот момент плашкоуты и тендеры: быстроходные и маневренные суда, которые могли подходить к необорудованному побережью и помогали перевозить груз по Ладожскому озеру. За самоотверженный труд и поставку военной техники фронту СНСЗ награжден орденом Отечественной войны I степени.