Медицинский груз для Ж/Д грузоперевозчика на авиа
Не все грузоперевозки проходят гладко. Однако подобный опыт говорит, что только совместными решениями можно найти выход из самых сложных ситуаций. Это же позволяет компании развиваться дальше.
Итак, в ноябре поступает запрос от транспортной компании на возврат сырья для медицинских изделий, который не подошёл по качеству для грузоотправителя. Казалось бы, классическая ситуация, однако грузоотправитель отказывался принимать груз обратно. Сложности возникли также и потому, что новые партнёры возили до этого исключительно на Ж/Д и морском транспорте. Про правила перевозки на авиа они соответственно ничего не знали. Им были непонятны многие моменты работы на авиа, в том числе необходимость работы по предоплате (оплата комиссии авиаагента, брони самолёта и т.п).
И вот идёт процесс согласования, планомерное объяснение всех моментов, мы медленно движемся к цели. И тут выясняется ещё один нюанс. Оказывается, груз уже продолжительное время находится на складе СВХ в Новосибирске (OVB), и если его не забрать до 10 декабря, то его могут арестовать.
Мы включаем повышенную передачу и получаем подтверждение на сотрудничество - 7 декабря. И 8 декабря оказываемся на складе. Но и тут не все гладко, со стороны клиента были внесены не все данные в декларацию и груз мы так и не смогли забрать.
Время поджимает, и мы экстренно связываемся уже с грузополучателем (фарм-компания) и просим оригинал доверенности на груз и транзитную декларацию. И по счастливому стечению обстоятельств – грузовой экспедитор фарм-компании оказывается в нашем городе. Наш менеджер пересекается с ним и получает необходимые документы.
После этого, 9 декабря мы забираем фармацевтическое сырьё со склада, довозим документацию, и на следующий день груз успешно вылетает из аэропорта в конечную точку - город Нью-Дели (DEL).
И вот он счастливый финал, где благодаря слаженной работе и небольшому везению, мы успели выполнить всё в срок и обзавестись новым партнёром.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Новосибирск #Дели #India #фармацевтика #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation
Не все грузоперевозки проходят гладко. Однако подобный опыт говорит, что только совместными решениями можно найти выход из самых сложных ситуаций. Это же позволяет компании развиваться дальше.
Итак, в ноябре поступает запрос от транспортной компании на возврат сырья для медицинских изделий, который не подошёл по качеству для грузоотправителя. Казалось бы, классическая ситуация, однако грузоотправитель отказывался принимать груз обратно. Сложности возникли также и потому, что новые партнёры возили до этого исключительно на Ж/Д и морском транспорте. Про правила перевозки на авиа они соответственно ничего не знали. Им были непонятны многие моменты работы на авиа, в том числе необходимость работы по предоплате (оплата комиссии авиаагента, брони самолёта и т.п).
И вот идёт процесс согласования, планомерное объяснение всех моментов, мы медленно движемся к цели. И тут выясняется ещё один нюанс. Оказывается, груз уже продолжительное время находится на складе СВХ в Новосибирске (OVB), и если его не забрать до 10 декабря, то его могут арестовать.
Мы включаем повышенную передачу и получаем подтверждение на сотрудничество - 7 декабря. И 8 декабря оказываемся на складе. Но и тут не все гладко, со стороны клиента были внесены не все данные в декларацию и груз мы так и не смогли забрать.
Время поджимает, и мы экстренно связываемся уже с грузополучателем (фарм-компания) и просим оригинал доверенности на груз и транзитную декларацию. И по счастливому стечению обстоятельств – грузовой экспедитор фарм-компании оказывается в нашем городе. Наш менеджер пересекается с ним и получает необходимые документы.
После этого, 9 декабря мы забираем фармацевтическое сырьё со склада, довозим документацию, и на следующий день груз успешно вылетает из аэропорта в конечную точку - город Нью-Дели (DEL).
И вот он счастливый финал, где благодаря слаженной работе и небольшому везению, мы успели выполнить всё в срок и обзавестись новым партнёром.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Новосибирск #Дели #India #фармацевтика #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation
Операция Дед Мороз для перевозки хрупкого груза
Перед Новым Годом хорошей приметой считается закрыть дела за год нынешний. И вот наше новогоднее настроение начинается с преобразования в Деда Мороза, который помогает с грузоперевозками в минимальный срок.
Итак, в середине месяца один из наших партнёров решился на отправку 2,5 тонн автомобильных стёкол по маршруту Москва - Нур Султан. Время – самый ценный ресурс, и мы не можем им пренебрегать, поэтому оперативно согласуем все детали перевозки и бронируем рейс, чтобы улететь в этом месяце, а не в следующем году.
Всего при транспортировке груза было заложено 6 мест. Упаковано всё было в картонные коробки.
Так как отправка была в рамках таможенного союза, то не было необходимости проходить таможню. Однако для Казахстана необходимо оформление СНТ – электронной сопроводительной накладной. Этот документ должен быть готов не позднее дня отгрузки товара и до момента пересечения границы. И внимание, готовит его принимающая сторона. Благо это был единственный дополнительный документ, кроме авианакладной.
Что же касается общих сроков, то для такой большой партии все работы были выполнены в самые короткие сроки:
10 декабря - отдел логистики забронировал самолёт;
11 декабря - экспедитором передаём груз в московский аэропорт имени А.С. Пушкина (SVO). Вместе с грузом закрепляем и пакет документов. В этот же день самолёт вылетает в Казахстан;
И 12 декабря - груз прибывает в аэропорт Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев (NQZ), где успешно передаётся грузополучателю.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Москва #НурСултан #Kazahstan #стекло #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation #glass
Перед Новым Годом хорошей приметой считается закрыть дела за год нынешний. И вот наше новогоднее настроение начинается с преобразования в Деда Мороза, который помогает с грузоперевозками в минимальный срок.
Итак, в середине месяца один из наших партнёров решился на отправку 2,5 тонн автомобильных стёкол по маршруту Москва - Нур Султан. Время – самый ценный ресурс, и мы не можем им пренебрегать, поэтому оперативно согласуем все детали перевозки и бронируем рейс, чтобы улететь в этом месяце, а не в следующем году.
Всего при транспортировке груза было заложено 6 мест. Упаковано всё было в картонные коробки.
Так как отправка была в рамках таможенного союза, то не было необходимости проходить таможню. Однако для Казахстана необходимо оформление СНТ – электронной сопроводительной накладной. Этот документ должен быть готов не позднее дня отгрузки товара и до момента пересечения границы. И внимание, готовит его принимающая сторона. Благо это был единственный дополнительный документ, кроме авианакладной.
Что же касается общих сроков, то для такой большой партии все работы были выполнены в самые короткие сроки:
10 декабря - отдел логистики забронировал самолёт;
11 декабря - экспедитором передаём груз в московский аэропорт имени А.С. Пушкина (SVO). Вместе с грузом закрепляем и пакет документов. В этот же день самолёт вылетает в Казахстан;
И 12 декабря - груз прибывает в аэропорт Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев (NQZ), где успешно передаётся грузополучателю.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Москва #НурСултан #Kazahstan #стекло #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation #glass
Транспортируем роботизированный сканер
Так уж получилось, что самое интересное из 2021 осталось на начало 22 года. И сегодня мы расскажем вам о перевозке необычного оборудования по маршруту: Германия (Вайнгартен) - Россия (Санкт-Петербург).
Общий вес отправки составил – 1380 кг, но вас подобным тяжеловесом не удивить. А вот то, что это была перевозка роботизированного сканера, никак нельзя назвать рутинной.
Хотя по классификации груз был отмечен, как генеральный, но его габариты (а именно высота в 254 см) не подходили под пассажирский самолёт, и мы бронировали грузовой рейс.
В рамках данной перевозки мы также использовали специальный тариф со 100 % гарантией вылета, он дороже, но обеспечивает уверенность в необходимых сроках, которые крайне важны для подобного оборудования.
И немного о сроках. По условиям контракта, крайний срок назначен на 23 число. И с поставленной перед нами задачей мы успешно справились:
17 числа – вечером к нам обратился клиент, и уже через 40 минут мы организовали забор груза со склада производителя.
18 декабря – оборудование автомобилем доставлено до Аэропорта Франкфурт (FRA);
19 числа – загруженный самолёт отправляется в Москву. В этот же день груз прилетает в аэропорт имени А.С. Пушкина (SVO), где некоторое время проходит процедуру растаможки;
21 декабря – мы получаем все документы и груз выпускают со склада Шереметьево-карго. Хотя процедура немного затянулась из-за предновогодней атмосферы, но в сроки мы укладываемся. И следующим шагом отдельной фурой вывозим оборудование из Москвы.
22 декабря в 6 часов утра сканер оказывается на складе в Санкт-Петербурге. До получателя он перевозится на специальном автомобиле с манипулятором, так как ПРР с таким негабаритом не самая простая часть, а на месте подобного оборудования просто не было. Ну все выдыхаем, груз передан, часы показывают 5 вечера, а мы успешно помогаем достигнуть целей ещё одному бизнесу.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Germany #Weingarten #Russia #Петербург #оборудование #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation
Так уж получилось, что самое интересное из 2021 осталось на начало 22 года. И сегодня мы расскажем вам о перевозке необычного оборудования по маршруту: Германия (Вайнгартен) - Россия (Санкт-Петербург).
Общий вес отправки составил – 1380 кг, но вас подобным тяжеловесом не удивить. А вот то, что это была перевозка роботизированного сканера, никак нельзя назвать рутинной.
Хотя по классификации груз был отмечен, как генеральный, но его габариты (а именно высота в 254 см) не подходили под пассажирский самолёт, и мы бронировали грузовой рейс.
В рамках данной перевозки мы также использовали специальный тариф со 100 % гарантией вылета, он дороже, но обеспечивает уверенность в необходимых сроках, которые крайне важны для подобного оборудования.
И немного о сроках. По условиям контракта, крайний срок назначен на 23 число. И с поставленной перед нами задачей мы успешно справились:
17 числа – вечером к нам обратился клиент, и уже через 40 минут мы организовали забор груза со склада производителя.
18 декабря – оборудование автомобилем доставлено до Аэропорта Франкфурт (FRA);
19 числа – загруженный самолёт отправляется в Москву. В этот же день груз прилетает в аэропорт имени А.С. Пушкина (SVO), где некоторое время проходит процедуру растаможки;
21 декабря – мы получаем все документы и груз выпускают со склада Шереметьево-карго. Хотя процедура немного затянулась из-за предновогодней атмосферы, но в сроки мы укладываемся. И следующим шагом отдельной фурой вывозим оборудование из Москвы.
22 декабря в 6 часов утра сканер оказывается на складе в Санкт-Петербурге. До получателя он перевозится на специальном автомобиле с манипулятором, так как ПРР с таким негабаритом не самая простая часть, а на месте подобного оборудования просто не было. Ну все выдыхаем, груз передан, часы показывают 5 вечера, а мы успешно помогаем достигнуть целей ещё одному бизнесу.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Germany #Weingarten #Russia #Петербург #оборудование #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation
