Доброго времени суток)
Продолжаем тему «роли»😁
Следующая на очереди идет КВС-СТАЖЁР.
Кто в армии служил,тот знает что такое звание ефрейтор... вот тут примерно так же) квс-стажер это «перепоротый второй пилот и в тоже время недопоротый капитан»..
Самое интересное,что эта публика делится так же на группы:
1. «Кто?я?! Куда?! На лево?!... да готов че»
2. «Да я если че уже после первой тысячи готов был! Вводите всех подряд. Если б не комэск я б уже инструктором был бы давно! Да мне чтоб визуально зайти ниче не надо рисовать- секундомер и все. Да тут летчиков нет,по RAW DATA летать не дают и не умеют,хоть инструктора дайте нормального...»
3. «Да готов!когда?завтра? Не вопрос»
Собственно говоря,из первой группы выходят обычно самые рассудительные кэпы... и ввод проходит строго по программе «ручка,газ,получка»😁
Вторая группа это как бы вам сказать... это почти Эрик Хартман, только без 351й победы. Или Роберт Пирсон посадивший самолет без двигателей,но только еще не сажавший)
когда чудо идет по коридору со сдачи очередного зачета.... лучше не подходить,научит летать не подходя к самолёту. Расскажет с надменным видом то,что все и так знают. Или обмусолит крайнюю перегрузку в компании и расскажет- «как этого избежать,что делать,чтобы сделал он,вообще FCTM читать хоть иногда надо и как этого мудака вообще на левое кресло посадили,вот был бы он все было бы нормально»....
Заканчивается все примерно одинаково- на первом обсёре) хотя есть те кого не исправить) сразу вас успокою- такие долго не задерживаются😁
Из третьей группы вырастают обычно отпетые пайлоты,которые если и лимонят понты,то по правилу «хороший понт дороже денег»... да и редкий понт всегда подтвержден действиями и все знают «а он магёт»😎 потом эта публика входит в когорту инструкторов и тех,с кем хочется попасть на рейс...
Вообще путь квс-стажёра труден и тернист... куча зачетов,бесконечные половые сношения, групповые сношения на «местном конкурсе красоты». Потом ввод в строй,косяки,порка,снова работа над собой,косяки порка,затем снова конкурс красоты.... и вот оно долгожданное
утверждение в должности и первый самостоятельный и долгожданная четвертая лычка на погонах🤩
P.S. Как вы понимаете это собирательный образ данного персонажа и заранее прошу прощения если задел чувства верующих😁
Всех обнял)приподнял)
@sky_around
Продолжаем тему «роли»😁
Следующая на очереди идет КВС-СТАЖЁР.
Кто в армии служил,тот знает что такое звание ефрейтор... вот тут примерно так же) квс-стажер это «перепоротый второй пилот и в тоже время недопоротый капитан»..
Самое интересное,что эта публика делится так же на группы:
1. «Кто?я?! Куда?! На лево?!... да готов че»
2. «Да я если че уже после первой тысячи готов был! Вводите всех подряд. Если б не комэск я б уже инструктором был бы давно! Да мне чтоб визуально зайти ниче не надо рисовать- секундомер и все. Да тут летчиков нет,по RAW DATA летать не дают и не умеют,хоть инструктора дайте нормального...»
3. «Да готов!когда?завтра? Не вопрос»
Собственно говоря,из первой группы выходят обычно самые рассудительные кэпы... и ввод проходит строго по программе «ручка,газ,получка»😁
Вторая группа это как бы вам сказать... это почти Эрик Хартман, только без 351й победы. Или Роберт Пирсон посадивший самолет без двигателей,но только еще не сажавший)
когда чудо идет по коридору со сдачи очередного зачета.... лучше не подходить,научит летать не подходя к самолёту. Расскажет с надменным видом то,что все и так знают. Или обмусолит крайнюю перегрузку в компании и расскажет- «как этого избежать,что делать,чтобы сделал он,вообще FCTM читать хоть иногда надо и как этого мудака вообще на левое кресло посадили,вот был бы он все было бы нормально»....
Заканчивается все примерно одинаково- на первом обсёре) хотя есть те кого не исправить) сразу вас успокою- такие долго не задерживаются😁
Из третьей группы вырастают обычно отпетые пайлоты,которые если и лимонят понты,то по правилу «хороший понт дороже денег»... да и редкий понт всегда подтвержден действиями и все знают «а он магёт»😎 потом эта публика входит в когорту инструкторов и тех,с кем хочется попасть на рейс...
Вообще путь квс-стажёра труден и тернист... куча зачетов,бесконечные половые сношения, групповые сношения на «местном конкурсе красоты». Потом ввод в строй,косяки,порка,снова работа над собой,косяки порка,затем снова конкурс красоты.... и вот оно долгожданное
утверждение в должности и первый самостоятельный и долгожданная четвертая лычка на погонах🤩
P.S. Как вы понимаете это собирательный образ данного персонажа и заранее прошу прощения если задел чувства верующих😁
Всех обнял)приподнял)
@sky_around
Доброе утро)
Нет,меня не приняли и даже не вызвали на допрос)и даже штраф не выписывают,и не ведут воспитательных бесед😁 эт я на перекуре,больше негде просто😁😎
Сегодня коротко об особенностях региональных полётов.
Начинается все просто как и у всех.
Прилетаешь значит такой весь из себя первый раз в новый аэропорт будучи вп-стажёром... ну конечно из самолёта без очков не выходишь... ну как это?! Ты ж вроде «ферзь»,на самолёте летаешь. С легким пренебрежением смотришь на окружающих, «мол вы тут на земле,а я вон где»... и гордо идёшь курить) но это по первой,пока не приземлят😁или сам не одумаешься)
И на шестой год работы в сотый раз прилетаешь все в тот же аэропорт,быстро готовишь машину к обратному вылету... и с удовольствием идёшь к знакомому УАЗику с надписью «МВД»,садишься,вручаешь мужикам пачку сока и с удовольствием закуриваешь.... а самое приятное,что тебя встречает все тот же капитан полиции,чьего имени даже не знаешь (кстати странно,надо исправлять)... и начинается беседа под кофеек)
о чем?!) да обо всем подряд,список длинный. Если коротко,то успеваешь обсудить все! Прям натурально все- «от плинтуса,до космоса», «кто виноват и что делать», «почему соляра разлилась и кого посадят», «почем в стране рубероид и кто в ней же редиску красит», «почему у вас на севере теплее чем у нас на юге»
И так зачастую происходит в каждом отечественном порту. Где-то у грузчиков покуришь,потрещишь... где-то у девчонок в центровке,где-то у пожарных,а где-то натурально в полицейской машине)
Романтика,что еще сказать)
P.S. А с капитаном полиции обязательно познакомлюсь в следующий раз,обещаю. И доложу)
@sky_around
Нет,меня не приняли и даже не вызвали на допрос)и даже штраф не выписывают,и не ведут воспитательных бесед😁 эт я на перекуре,больше негде просто😁😎
Сегодня коротко об особенностях региональных полётов.
Начинается все просто как и у всех.
Прилетаешь значит такой весь из себя первый раз в новый аэропорт будучи вп-стажёром... ну конечно из самолёта без очков не выходишь... ну как это?! Ты ж вроде «ферзь»,на самолёте летаешь. С легким пренебрежением смотришь на окружающих, «мол вы тут на земле,а я вон где»... и гордо идёшь курить) но это по первой,пока не приземлят😁или сам не одумаешься)
И на шестой год работы в сотый раз прилетаешь все в тот же аэропорт,быстро готовишь машину к обратному вылету... и с удовольствием идёшь к знакомому УАЗику с надписью «МВД»,садишься,вручаешь мужикам пачку сока и с удовольствием закуриваешь.... а самое приятное,что тебя встречает все тот же капитан полиции,чьего имени даже не знаешь (кстати странно,надо исправлять)... и начинается беседа под кофеек)
о чем?!) да обо всем подряд,список длинный. Если коротко,то успеваешь обсудить все! Прям натурально все- «от плинтуса,до космоса», «кто виноват и что делать», «почему соляра разлилась и кого посадят», «почем в стране рубероид и кто в ней же редиску красит», «почему у вас на севере теплее чем у нас на юге»
И так зачастую происходит в каждом отечественном порту. Где-то у грузчиков покуришь,потрещишь... где-то у девчонок в центровке,где-то у пожарных,а где-то натурально в полицейской машине)
Романтика,что еще сказать)
P.S. А с капитаном полиции обязательно познакомлюсь в следующий раз,обещаю. И доложу)
@sky_around
Доброго всем дня/вечера/утра)
Сегодня самолично,после посадки услышал фразу:
«Очень интересно,очень понравилось...., но ниче не понял»😁
Немного вспомнил себя)был таким же,когда показали что есть на большом самолёте визуальный заход)
А в тот момент только пришел с училища)вроде весь из себя мастер с понтом по визуальным заходам и вообще обладатель золотой недали по этому делу....
Инструктор все объяснил,ткнул носом,показал куда смотреть,че и когда жать,как контролировать профиль снижения,где быть и в какой конфигурации там находиться... ,на какой высоте быть на четвертом,когда отключаться и какую вертикальную держать на прямой.
Барабанная дробь!!! Как думаете сколько я запомнил?!)- правильно!ноль😁
Ну вот собственно сегодня со стажером заход прошёл так же) но это ни разу не в обиду ему. По факту в ГА это один из сложных заходов. Потому что привычка летать по приборам все же убивает навык визуального пилотирования... sad but true😕
А самый курьёз вышел,когда вышли в курилку... место где делятся опытом😎
Один из нас сказал,что летает медленно и вальяжно... второй выдал «а я чет на днях третий на скорости 320 узлов выполнял,как зашел не понял», а третий вообще говорит «а я не фанат,на тренажере с кайфом,а так нет,сами господа- сами»😁
Обнял)приподнял)
@sky_around
Сегодня самолично,после посадки услышал фразу:
«Очень интересно,очень понравилось...., но ниче не понял»😁
Немного вспомнил себя)был таким же,когда показали что есть на большом самолёте визуальный заход)
А в тот момент только пришел с училища)вроде весь из себя мастер с понтом по визуальным заходам и вообще обладатель золотой недали по этому делу....
Инструктор все объяснил,ткнул носом,показал куда смотреть,че и когда жать,как контролировать профиль снижения,где быть и в какой конфигурации там находиться... ,на какой высоте быть на четвертом,когда отключаться и какую вертикальную держать на прямой.
Барабанная дробь!!! Как думаете сколько я запомнил?!)- правильно!ноль😁
Ну вот собственно сегодня со стажером заход прошёл так же) но это ни разу не в обиду ему. По факту в ГА это один из сложных заходов. Потому что привычка летать по приборам все же убивает навык визуального пилотирования... sad but true😕
А самый курьёз вышел,когда вышли в курилку... место где делятся опытом😎
Один из нас сказал,что летает медленно и вальяжно... второй выдал «а я чет на днях третий на скорости 320 узлов выполнял,как зашел не понял», а третий вообще говорит «а я не фанат,на тренажере с кайфом,а так нет,сами господа- сами»😁
Обнял)приподнял)
@sky_around
Давно нас тут не было... доброго вам)
И снова мысли вслух из электрички... думаю может отдельную рубрику завести?#изэлектрички?)
А собственно о чем это я...
А вот о чем- кто есть летчик,гражданский военный... да не важно)
Раскрою тайну... пилот это название профессии....
А вот лётчик... летчик это почти сексуальная ориентация.😁
Давайте расскажу и разъясню в чем разница.
Ну начнем с того,что слово «ПИЛОТ» напишут в дипломе) а вот кто есть кто обычно показывает жизнь)
Как так? - да очень просто.
Тут точно так же как и в любом обществе,три группы:
1)полные мудаки (супер-пилоты)
2)мудаки (ну я вроде пелот на большом красивом самолёте,а вы говно)
3)и обычные нормальные люди (ну работаю на самолёте,пашу как трактор... но мне нравится)
Про первую группу молчу... хотя нет.
В общей массе эти люди умеют выполнять все... вот все прям.. вроде он еще второй,а знает как старшую заклевать и как кэпа научить) ну а кто если не он?)
Хотя были товарищи,которые на пару своих предложений получали ответ в виде позыва или посыла в глубокое эротическое😁
Из второй группы вырастает такое создание,как «жук самодрыг»... создать ситуацию для непременного подвига,влезть в жопу... исклевать всех и вся... но героически выйти из нее,ну из «ж»)
Бывает)видели)ходили/работали)
А представители третьей группы.. это те,кто готов покупать билет на самолёт на свой же рейс)кто вечно гундит о том «как же плохо работается», но все же случайно остались в авиации на всю жизнь... а начинается все с одной фразы:
«Да пару лет поработаю,мир посмотрю и на землю».. или «да надо на земле работу нормальную искать»
Зуб даю)чем больше лётчик ноет,тем более он предан своему делу)да и про боевых подруг/друзей можно сказать тоже... мы все приходим буквально «на пару лет»)))но почему-то остаёмся на всю жизнь..
А потом немного обижаемся,когда нас обзывают «операторами», «да какой ты лётчик», «а вот я то в советские временна уууу...», «а я то в советские времена оооо...», «а что вы на этих динозавров» смотрите,надо как я говорю»)
А нам в целом... с колокольни больших размеров заниматься точечным бомбометанием)))
@sky_around
И снова мысли вслух из электрички... думаю может отдельную рубрику завести?#изэлектрички?)
А собственно о чем это я...
А вот о чем- кто есть летчик,гражданский военный... да не важно)
Раскрою тайну... пилот это название профессии....
А вот лётчик... летчик это почти сексуальная ориентация.😁
Давайте расскажу и разъясню в чем разница.
Ну начнем с того,что слово «ПИЛОТ» напишут в дипломе) а вот кто есть кто обычно показывает жизнь)
Как так? - да очень просто.
Тут точно так же как и в любом обществе,три группы:
1)полные мудаки (супер-пилоты)
2)мудаки (ну я вроде пелот на большом красивом самолёте,а вы говно)
3)и обычные нормальные люди (ну работаю на самолёте,пашу как трактор... но мне нравится)
Про первую группу молчу... хотя нет.
В общей массе эти люди умеют выполнять все... вот все прям.. вроде он еще второй,а знает как старшую заклевать и как кэпа научить) ну а кто если не он?)
Хотя были товарищи,которые на пару своих предложений получали ответ в виде позыва или посыла в глубокое эротическое😁
Из второй группы вырастает такое создание,как «жук самодрыг»... создать ситуацию для непременного подвига,влезть в жопу... исклевать всех и вся... но героически выйти из нее,ну из «ж»)
Бывает)видели)ходили/работали)
А представители третьей группы.. это те,кто готов покупать билет на самолёт на свой же рейс)кто вечно гундит о том «как же плохо работается», но все же случайно остались в авиации на всю жизнь... а начинается все с одной фразы:
«Да пару лет поработаю,мир посмотрю и на землю».. или «да надо на земле работу нормальную искать»
Зуб даю)чем больше лётчик ноет,тем более он предан своему делу)да и про боевых подруг/друзей можно сказать тоже... мы все приходим буквально «на пару лет»)))но почему-то остаёмся на всю жизнь..
А потом немного обижаемся,когда нас обзывают «операторами», «да какой ты лётчик», «а вот я то в советские временна уууу...», «а я то в советские времена оооо...», «а что вы на этих динозавров» смотрите,надо как я говорю»)
А нам в целом... с колокольни больших размеров заниматься точечным бомбометанием)))
@sky_around
Forwarded from Пропавшие
Отряд #ЛизаАлерт ждет вас на Всероссийскую онлайн-встречу для новичков уже 21 августа!
Из-за сложившейся эпидемиологической обстановки и запрета на проведение любых массовых мероприятий, мы можем пока встречаться с вами только в онлайн формате. Так что ждем вас 21 августа 2020 года в 17 часов по московскому времени.
На этой встрече мы расскажем про отряд и про поиски. Поможем вам разобраться в том, как у нас все устроено и с чего имеет смысл начинать.
Сложно выбрать время встречи так, чтобы всем часовым поясам было не поздно и не рано. Если вы не смогли поучаствовать в онлайне, запись будет доступна еще 24 часа. Участие в этой встрече бесплатное, как и все наши мероприятия, но нужна регистрация.
Зарегистрироваться можно по ссылке: https://events.webinar.ru/6168613/5844673. После регистрации на указанную вами почту придет приглашение.
Из-за сложившейся эпидемиологической обстановки и запрета на проведение любых массовых мероприятий, мы можем пока встречаться с вами только в онлайн формате. Так что ждем вас 21 августа 2020 года в 17 часов по московскому времени.
На этой встрече мы расскажем про отряд и про поиски. Поможем вам разобраться в том, как у нас все устроено и с чего имеет смысл начинать.
Сложно выбрать время встречи так, чтобы всем часовым поясам было не поздно и не рано. Если вы не смогли поучаствовать в онлайне, запись будет доступна еще 24 часа. Участие в этой встрече бесплатное, как и все наши мероприятия, но нужна регистрация.
Зарегистрироваться можно по ссылке: https://events.webinar.ru/6168613/5844673. После регистрации на указанную вами почту придет приглашение.
Пум пурупурум пурупум пум пум,пум пурумпурум пурум пум пум пум!
Мы рождены,чтоб сказку сделать былью!
преодолеть пространство и простор!
Нам разум дал стальные руки крылья,а вместо сердца пламенный мотор!!!
В этот замечательный день хочется поздравить всех авиаторов и к ним примкнувших! Крепкого авиационного здоровье,безаварийного налёта,полные баки топлива,погоды миллион на миллион... ну и чтоб винт крутился😁
Не забывайте,кто мы и что наша с вами работа требует максимальной самоотдачи. Хоть мы с вами порой и бываем натуральными «космическими ковбоями»,но работу свою знаем и делаем на отлично)
@sky_around
Мы рождены,чтоб сказку сделать былью!
преодолеть пространство и простор!
Нам разум дал стальные руки крылья,а вместо сердца пламенный мотор!!!
В этот замечательный день хочется поздравить всех авиаторов и к ним примкнувших! Крепкого авиационного здоровье,безаварийного налёта,полные баки топлива,погоды миллион на миллион... ну и чтоб винт крутился😁
Не забывайте,кто мы и что наша с вами работа требует максимальной самоотдачи. Хоть мы с вами порой и бываем натуральными «космическими ковбоями»,но работу свою знаем и делаем на отлично)
@sky_around
Доброго времени суток леди и джентельмены😁
Мы тут пока по отпускам да по работам шляемся)но мысли копятся и рука иногда устаёт грести волну морскую.... да и бокал нарзана держать тоже устаёт😁
Так и вот сегодня в рубрике чудо-чудесное-расчудеснее,мечта любой дамы и не только... гордость семьи и двора,знакомые говорят о нем с гордостью и немножко завидуют местами,что вот такой вот он!
Капитан цельнометаллического воздушного судна с низкорасположенным Vобразным крылом👨🏻✈️
Все бы ничего,но это создание тоже делится на виды:
1)кэп молодой
2)кэп молодой и горячий
3)кэп,который вроде уже матёрый
4)кэп,который понял эту жизнь и уже устал от всего этого,а че дальше делать думать не хочет,потому что и тут неплохо кормят)
Погнали:
Первый товарищ вроде все знает,умеет вроде.... но трезво отдаёт себе отчет о том,что еще учиться и учиться... да и автоленд сделать не в западло.)
Следующий представитель все могёт!вот прям все! Кого и как и за что бы он выпорол. Готов на все и в любую погоду.
Но старый и мудрый инструктор его никуда не пускает😁
Средняя прослойка любой авиакомпании...
Девиз по жизни: «на работу с работы» или «ручка/штурвал/сайдстик, газ, 15 числа смска».
Может,но не лезет... да и не хочет... ведь есть специально обученные люди для выполнения подвигов😎
Мои любимые граждане)))
люди «а каждую бочку мы заткнем воооот этим товарищем»
Недовольство с лица не сходит. Суровость или апатия там живут уже давно,а порой кажется,что он вот упадет и затрясёт ногами) Но он не такой😎.
Эта публика открывает все новые рейсы и эстафеты в любой ак. Когда летишь с таким товарищем в какой-нибудь Китайск... то на предложение посетить зоопарк... обычно получаешь в ответ: «ты в какой ак работаешь?и ты еще в зоопарк хочешь?».
Или «да че там на этой китайской стене смотреть... пойдем тут лучше за углом стейки козырные готовят».
Но работать с ними одно удовольствие)все расскажут и покажут. Да и поржать можно)
P.S. А самый лучший кэп знаете какой?)
Неизвестный)который приходит увольняться,а его спрашивают:
«Мужик ты кто?»
Обнял,приподнял😁
@sky_around
Мы тут пока по отпускам да по работам шляемся)но мысли копятся и рука иногда устаёт грести волну морскую.... да и бокал нарзана держать тоже устаёт😁
Так и вот сегодня в рубрике чудо-чудесное-расчудеснее,мечта любой дамы и не только... гордость семьи и двора,знакомые говорят о нем с гордостью и немножко завидуют местами,что вот такой вот он!
Капитан цельнометаллического воздушного судна с низкорасположенным Vобразным крылом👨🏻✈️
Все бы ничего,но это создание тоже делится на виды:
1)кэп молодой
2)кэп молодой и горячий
3)кэп,который вроде уже матёрый
4)кэп,который понял эту жизнь и уже устал от всего этого,а че дальше делать думать не хочет,потому что и тут неплохо кормят)
Погнали:
Первый товарищ вроде все знает,умеет вроде.... но трезво отдаёт себе отчет о том,что еще учиться и учиться... да и автоленд сделать не в западло.)
Следующий представитель все могёт!вот прям все! Кого и как и за что бы он выпорол. Готов на все и в любую погоду.
Но старый и мудрый инструктор его никуда не пускает😁
Средняя прослойка любой авиакомпании...
Девиз по жизни: «на работу с работы» или «ручка/штурвал/сайдстик, газ, 15 числа смска».
Может,но не лезет... да и не хочет... ведь есть специально обученные люди для выполнения подвигов😎
Мои любимые граждане)))
люди «а каждую бочку мы заткнем воооот этим товарищем»
Недовольство с лица не сходит. Суровость или апатия там живут уже давно,а порой кажется,что он вот упадет и затрясёт ногами) Но он не такой😎.
Эта публика открывает все новые рейсы и эстафеты в любой ак. Когда летишь с таким товарищем в какой-нибудь Китайск... то на предложение посетить зоопарк... обычно получаешь в ответ: «ты в какой ак работаешь?и ты еще в зоопарк хочешь?».
Или «да че там на этой китайской стене смотреть... пойдем тут лучше за углом стейки козырные готовят».
Но работать с ними одно удовольствие)все расскажут и покажут. Да и поржать можно)
P.S. А самый лучший кэп знаете какой?)
Неизвестный)который приходит увольняться,а его спрашивают:
«Мужик ты кто?»
Обнял,приподнял😁
@sky_around
Так и вот собственно...
Немного зависти вам,ну чтоб мне позавидовали.)
Отпуск для лётчика дело такое.. тут кому что конечно. Кому черное подавай,кому красное или белое,кому азовское,а кому коньячку с шашлычками.... а кому и дома неплохо)
Коротко об отпусках этим летом... мысль посетила:
«Очень хотелось бы курортного романа,но со сложившейся эпидемиологической обстановкой из курортов только ванна😁»
Но так как я не такой,как вы думаете, то пришлось собирать чемодан и отправляться в путешествие. Не в эротическое... ой... не в романтическое... ,не думайте😎я ж не такой😁
И вот сижу я на балконе,попиваю значит нарзан и смотрю на то,как солнце нежно закатилось за горизонт и прощается с нами лишь для того,что бы утром снова встретить нас своими лучами... и так спокойно....
И я так люблю тебя город Сочи)
P.S. Так что пока я тут отдыхаю,а вы там работаете...не покладая рук и не моя ног... короче сам за себя рад)а вам хочу пожелать спокойствия и уверенности 🤘🏻
И конечно отличного настроения.
@sky_around
Немного зависти вам,ну чтоб мне позавидовали.)
Отпуск для лётчика дело такое.. тут кому что конечно. Кому черное подавай,кому красное или белое,кому азовское,а кому коньячку с шашлычками.... а кому и дома неплохо)
Коротко об отпусках этим летом... мысль посетила:
«Очень хотелось бы курортного романа,но со сложившейся эпидемиологической обстановкой из курортов только ванна😁»
Но так как я не такой,как вы думаете, то пришлось собирать чемодан и отправляться в путешествие. Не в эротическое... ой... не в романтическое... ,не думайте😎я ж не такой😁
И вот сижу я на балконе,попиваю значит нарзан и смотрю на то,как солнце нежно закатилось за горизонт и прощается с нами лишь для того,что бы утром снова встретить нас своими лучами... и так спокойно....
И я так люблю тебя город Сочи)
P.S. Так что пока я тут отдыхаю,а вы там работаете...не покладая рук и не моя ног... короче сам за себя рад)а вам хочу пожелать спокойствия и уверенности 🤘🏻
И конечно отличного настроения.
@sky_around
Доброго)
Пардон,давно меня тут не было.)
Нарзан сам по себе не войдет в организм.
Снова рубрика мысли в слух)
Как вы думаете,о чем думает лётчик выполняя перелёт пассажиром?)
Тут же вспоминается анекдот:
«Дедушка,а как ты летаешь... ты же слепой?!... внучок,когда второй пилот начинает орать «эта слепая скотина нас сейчас угробит.... и вот тогда я и начинаю выравнивать»😁»
Не поверите,но именно с такими мыслями я и поднимаюсь на борт)
А почему? А потому,я знаю... что летчик горячо любит родину и свою работу)))
Обнял,приподнял)
@sky_around
Пардон,давно меня тут не было.)
Нарзан сам по себе не войдет в организм.
Снова рубрика мысли в слух)
Как вы думаете,о чем думает лётчик выполняя перелёт пассажиром?)
Тут же вспоминается анекдот:
«Дедушка,а как ты летаешь... ты же слепой?!... внучок,когда второй пилот начинает орать «эта слепая скотина нас сейчас угробит.... и вот тогда я и начинаю выравнивать»😁»
Не поверите,но именно с такими мыслями я и поднимаюсь на борт)
А почему? А потому,я знаю... что летчик горячо любит родину и свою работу)))
Обнял,приподнял)
@sky_around
Доброго времени суток)
Находясь в отпуске перебирал старые альбомы и наткнулся вот на что
Мой первый визит в США... прилетели осваивать 737 и еще даже не классику)
Далёкий 94й год)
Воспоминаний море,как и фотографий... но давать буду порционно😎
На фото слева на право:
1)Какой-то мужик из ЦРУ приставленный следить,чтоб мы не начудили,а мы и не чудили,мы вообще не такие😉
2)Мой первый инструктор на тренажёре 737... Харв Ла Фоллет!
3)Какой-то пацан молодой,чем-то похожий на меня.
4)И еще один «студент» денверского центра переучки.
Первая,третья и четвертая персоны на фото весьма интересные личности,но сегодня речь пойдет о дедушке Харве..
Назвать инструктором от бога и хорошим человеком... это ничего не сказать.
О его профессионализме говорит его лётная книжка:
22 или 24 освоенных типа. Летал на всем,что летает,а что не летает каким-то образом все равно поднимал в воздух и оно летело) по молодости бомбил Вьетнам на В-52... (да тот самый легендарный американский бомбер),а закончил карьеру на не менее легендарном 767 в UNITED AIRLINES.
А учил... с такой самоотдачей и даже показывал и рассказывал то,что другие инструктора не давали.
Вроде 26 лет уже прошло,а вспомнить приятно.) такие люди западают в память на всю жизнь.
А еще был момент,о котором вспоминать немножко стыдно... но так приятно)
@sky_around
Находясь в отпуске перебирал старые альбомы и наткнулся вот на что
Мой первый визит в США... прилетели осваивать 737 и еще даже не классику)
Далёкий 94й год)
Воспоминаний море,как и фотографий... но давать буду порционно😎
На фото слева на право:
1)Какой-то мужик из ЦРУ приставленный следить,чтоб мы не начудили,а мы и не чудили,мы вообще не такие😉
2)Мой первый инструктор на тренажёре 737... Харв Ла Фоллет!
3)Какой-то пацан молодой,чем-то похожий на меня.
4)И еще один «студент» денверского центра переучки.
Первая,третья и четвертая персоны на фото весьма интересные личности,но сегодня речь пойдет о дедушке Харве..
Назвать инструктором от бога и хорошим человеком... это ничего не сказать.
О его профессионализме говорит его лётная книжка:
22 или 24 освоенных типа. Летал на всем,что летает,а что не летает каким-то образом все равно поднимал в воздух и оно летело) по молодости бомбил Вьетнам на В-52... (да тот самый легендарный американский бомбер),а закончил карьеру на не менее легендарном 767 в UNITED AIRLINES.
А учил... с такой самоотдачей и даже показывал и рассказывал то,что другие инструктора не давали.
Вроде 26 лет уже прошло,а вспомнить приятно.) такие люди западают в память на всю жизнь.
А еще был момент,о котором вспоминать немножко стыдно... но так приятно)
@sky_around
Denver airshow )
Все тот же 94 год,выдали нам билетики на авиашоу в учебном центре значит... «и весёлою гурьбой звери ринулися в бой»
Впечатлений было море)тут тебе и тандерболты,и кобры,и файтеры всех сортов... а еще и летает все!
Но речь сегодня не об этом,а о том как нас приняли местные лётчики. Конечно о русских куча стереотипов и один из первых вопросов был: «sorry gentlemen... but where is shapka ushanka,vodka,balalaika and a bear?» ... ну тут уж пардоньте,с медведем в самолет не пускают,а балалайку обменяли на водку в аэропорту,которую медведю и отдали... ну чтоб не скучал😉а в ушанке извините жарко в Колорадо)
Как оказалось именно так нас большинство штатских жителей и представляло. Что мы о них думали я уж и не вспомню... Но приняли нас очень радушно,особенно узнав,что мы Russian pilots) и поболтали обо всем на свете,а мне даже никто слова не сказал за посиделки на крыле,а потому,что американский коллега присел рядом и обсудили мы с ним «от плинтуса до космоса»)
По прибытии домой и произошел то самое событие... о котором так приятно вспоминать)
Товарищ Харв в крайний момент меняет время сессии и сообщает об этом.... как бы вам сказать... немножко слишком поздно.
Но как вы помните впечатлений от авиашоу было безумно много! И делились мы ими друг с другом с самого прихода в гостиницу🤦🏻♂️
Об этих впечатлениях чуть позже,но обсуждение затянулось до самого утра)
Утром прозвучал логичный вопрос: «джентельмены,а может сегодня летать не стоит?»... на что тут же был получен однозначный ответ: «раз мы пришли,значит мы готовы»
Тренажер летали по очереди. Один контролирует процесс с закрытыми глазами,а второй педалирует,а потом наоборот)
А вот после тренажёра Харв посадив нас в своего «жука» увез в неизвестном направлении.... остановился у какого-то придорожного бара,завел нас туда,посадил за стол и посмотрев на нас сказал бармену: «Two double drinks please»...
А после принятого нами улыбнулся и выкинул фразу,которая на русском звучит: «вот теперь вы похожи на людей джентельмены»😉а потом добавил: «только никому не говорите,что вы так летаете... вас этому только будут учить»
P.S. Впечатлений море было от шоу)
А про Russian pilots,даже анекдот в Денвере родился)😉
@sky_around
Все тот же 94 год,выдали нам билетики на авиашоу в учебном центре значит... «и весёлою гурьбой звери ринулися в бой»
Впечатлений было море)тут тебе и тандерболты,и кобры,и файтеры всех сортов... а еще и летает все!
Но речь сегодня не об этом,а о том как нас приняли местные лётчики. Конечно о русских куча стереотипов и один из первых вопросов был: «sorry gentlemen... but where is shapka ushanka,vodka,balalaika and a bear?» ... ну тут уж пардоньте,с медведем в самолет не пускают,а балалайку обменяли на водку в аэропорту,которую медведю и отдали... ну чтоб не скучал😉а в ушанке извините жарко в Колорадо)
Как оказалось именно так нас большинство штатских жителей и представляло. Что мы о них думали я уж и не вспомню... Но приняли нас очень радушно,особенно узнав,что мы Russian pilots) и поболтали обо всем на свете,а мне даже никто слова не сказал за посиделки на крыле,а потому,что американский коллега присел рядом и обсудили мы с ним «от плинтуса до космоса»)
По прибытии домой и произошел то самое событие... о котором так приятно вспоминать)
Товарищ Харв в крайний момент меняет время сессии и сообщает об этом.... как бы вам сказать... немножко слишком поздно.
Но как вы помните впечатлений от авиашоу было безумно много! И делились мы ими друг с другом с самого прихода в гостиницу🤦🏻♂️
Об этих впечатлениях чуть позже,но обсуждение затянулось до самого утра)
Утром прозвучал логичный вопрос: «джентельмены,а может сегодня летать не стоит?»... на что тут же был получен однозначный ответ: «раз мы пришли,значит мы готовы»
Тренажер летали по очереди. Один контролирует процесс с закрытыми глазами,а второй педалирует,а потом наоборот)
А вот после тренажёра Харв посадив нас в своего «жука» увез в неизвестном направлении.... остановился у какого-то придорожного бара,завел нас туда,посадил за стол и посмотрев на нас сказал бармену: «Two double drinks please»...
А после принятого нами улыбнулся и выкинул фразу,которая на русском звучит: «вот теперь вы похожи на людей джентельмены»😉а потом добавил: «только никому не говорите,что вы так летаете... вас этому только будут учить»
P.S. Впечатлений море было от шоу)
А про Russian pilots,даже анекдот в Денвере родился)😉
@sky_around
Ну что леди и джентльмены!)
Вышел я значит из отпуска...
Как бы это назвать..? О!придумал)
Пайлоту после отпуска можно приветствовать пассажиров словами:
«Всероссийское общество слепых... глаза боятся,а руки делают»
@sky_around
Вышел я значит из отпуска...
Как бы это назвать..? О!придумал)
Пайлоту после отпуска можно приветствовать пассажиров словами:
«Всероссийское общество слепых... глаза боятся,а руки делают»
@sky_around
Попалось на глаза известие, что сегодня годовщина первой авиакатастрофы в России — это если говорить современным языком современных документов. Первая жертва среди рвущихся в небо, покоряющих его, преодолевших все трудности и преграды, весь путь в неизвестность.
Лев Мациевич — первая жертва небесной стихии.
Может кто-то был до него? Неизвестно. Очень много было тех, кто отдал здоровье и жизнь, чтобы подняться в небо, покорить неведомое.
Первым, наверное, был Икар — так гласит легенда. У него крылья были из воска и перьев. И так высоко поднялся, что солнечный жар опалил и расплавил воск.
Сейчас это только легенда, но сколько же много было Икаров, стремящихся в небо подняться?
Какую огромную цену они заплатили за эту возможность, для нас для все, кто поднимается в небо, неважно в какой роли, пассажира или за штурвалом?
Огромное им за это спасибо!!!
И вечная память!
На снимках музейных остались немногие лица
И время для нас сохранило не все имена
Тех первых, которые в небо стремились как птицы...
А слава, не знаю, была ли она им нужна.
@sky_around
Лев Мациевич — первая жертва небесной стихии.
Может кто-то был до него? Неизвестно. Очень много было тех, кто отдал здоровье и жизнь, чтобы подняться в небо, покорить неведомое.
Первым, наверное, был Икар — так гласит легенда. У него крылья были из воска и перьев. И так высоко поднялся, что солнечный жар опалил и расплавил воск.
Сейчас это только легенда, но сколько же много было Икаров, стремящихся в небо подняться?
Какую огромную цену они заплатили за эту возможность, для нас для все, кто поднимается в небо, неважно в какой роли, пассажира или за штурвалом?
Огромное им за это спасибо!!!
И вечная память!
На снимках музейных остались немногие лица
И время для нас сохранило не все имена
Тех первых, которые в небо стремились как птицы...
А слава, не знаю, была ли она им нужна.
@sky_around