Всех с днём студента. В честь этого, выкладываю два мини интервью сотрудников, с которыми я работаю в одной команде. И которые успешно продолжают совмещать студенчество и работу.
👍2
В лабораторию пришли профиля, которые мы заказали оооочень давно. Наконец-то начал сборку крутой мехатронной установки. Еле заставил себя поехать домой с работы, так как для меня сборка таких штук это как игра в детский конструктор. Но на максималках.
🔥12❤5👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного работ по шлифовке метизов. Продолжение поста.
В целом концепция жизнеспособная. 16 болтов за 4 минуты примерно.
Но нужен другой гриндер. Более мощный и с участками ленты без опоры, что бы компенсировать ошибки позиционирования. И готовые изделия скидывать на скат с низкой высоты, что бы друг об друга не побились.
Плюс нужна жесткая рама. Сейчас на видео хорошо видно тряску. Что бы вибрация не привела к смещениям, все нужно жестко крепить к основанию.
В целом концепция жизнеспособная. 16 болтов за 4 минуты примерно.
Но нужен другой гриндер. Более мощный и с участками ленты без опоры, что бы компенсировать ошибки позиционирования. И готовые изделия скидывать на скат с низкой высоты, что бы друг об друга не побились.
Плюс нужна жесткая рама. Сейчас на видео хорошо видно тряску. Что бы вибрация не привела к смещениям, все нужно жестко крепить к основанию.
🔥4👍3🥰2❤1🐳1
Новый год явно начался с запроса на роботизацию логистики. Анализ текущих производств показывает, что организация своевременного перемещения заготовок и деталей не менее важна, чем роботизация сварки и загрузки ЧПУ.
За короткий январь удалось обменяться опытом с коллегами внутри дивизиона и познакомиться с наработками других компаний.
Сейчас в ближайших планах — подтянуть матчасть и определиться, какие современные решения рационально использовать в наших условиях.
Да и свой прототип на современной архитектуре, возможно, сделаю.
Так что, если кто‑то может поделиться опытом — буду рад. Кидайте ссылки на готовые проекты «сделай сам», на сайты топовых компаний в сфере автоматизации логистики и на актуальные обучающие материалы.
За короткий январь удалось обменяться опытом с коллегами внутри дивизиона и познакомиться с наработками других компаний.
Сейчас в ближайших планах — подтянуть матчасть и определиться, какие современные решения рационально использовать в наших условиях.
Да и свой прототип на современной архитектуре, возможно, сделаю.
Так что, если кто‑то может поделиться опытом — буду рад. Кидайте ссылки на готовые проекты «сделай сам», на сайты топовых компаний в сфере автоматизации логистики и на актуальные обучающие материалы.
🔥6🐳2👍1
В управлении шаговыми двигателями, как правило, используются три сигнала:
STEP — задаёт количество шагов, на которое нужно провернуть двигатель;
DIR — определяет направление вращения;
ENABLE — сигнал разрешения работы.
Только сегодня я наконец понял, что именно означает это «разрешение» и как оно работает. На первом видео, как только движение прекращается, каретка падает. На втором — останавливается и надёжно удерживается на месте. И видно, что провод с сигналом ENABLE отключён.
А ещё можно установить кабельный канал вверх ногами — тогда он забавно падает
STEP — задаёт количество шагов, на которое нужно провернуть двигатель;
DIR — определяет направление вращения;
ENABLE — сигнал разрешения работы.
Только сегодня я наконец понял, что именно означает это «разрешение» и как оно работает. На первом видео, как только движение прекращается, каретка падает. На втором — останавливается и надёжно удерживается на месте. И видно, что провод с сигналом ENABLE отключён.
А ещё можно установить кабельный канал вверх ногами — тогда он забавно падает
👍6❤3🔥3🤔1