Руководители Sitronics Group в топе лучших менеджеров страны🏆

Мы рады поделиться отличной новостью с нашими коллегами и партнерами! Ассоциация менеджеров и ИД «Коммерсантъ» опубликовали ежегодный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров»: в него вошли шесть наших руководителей!

👏Поздравляем лидеров за усилия и превосходство! Благодаря их таланту, преданности делу и полному вовлечению нам удается достигать таких выдающихся результатов. Мы гордимся тем, что вместе движемся к новым вершинам успеха.

И, конечно, наши лауреаты:

▫️Николай Пожидаев, президент Sitronics Group;
▫️Светлана Бабичева, вице-президент по финансам и экономике;
▫️Светлана Волкова, вице-президент по правовым вопросам;
▫️Павел Дрейгер, вице-президент по программным продуктам и решениям;
▫️Маргарита Лощинкина, вице-президент по управлению персоналом и организационному развитию;
▫️Александр Левков, директор по информационным технологиям.

Оставляйте свои поздравления для наших руководителей в комментариях🎈💬

«Ведомости. Северо-Запад» выпустили интервью с президентом Sitronics Group Николаем Пожидаевым. Во время выставки «Нева 2023» он рассказал о технологических новинках, планах в судостроении и конкуренции на отечественном рынке📝

Собрали для вас основные тезисы:

💬Компания разрабатывает решения и для берега, и для судов, и сервисы на основе космических данных. Например, для судов мы представили линейку навигационных продуктов «Беринг». Одной из ее составных частей является ЭКНИС — электронная картографическая навигационно-информационная система, тоже нашей собственной разработки. [...] Для обнаружения надводных объектов — радиолокационная система «Беринг.РЛД», а актуальная информация о состоянии судовых систем выводится на панель виртуальных приборов. Такие системы устанавливаются на каждом судне. В нашем исполнении это отечественное решение, которое позволяет эффективно управлять судном.

💬Прошлый год был таким, когда все определялись: что же делать, куда дальше идти. Мы сами в прошлом году очень активно занялись электрическими судам. Этим летом они вышли на первый маршрут в Москве, до конца года планируется второй, вышли в навигацию в других регионах. Поэтому если говорить в контексте судостроения — то наше судно само по себе практически полностью российское. Да, есть вопрос замещения некоторых отдельных иностранных компонентов, но мы активно работаем с российскими производителями в вопросах поиска аналогов, и вполне успешно.

💬Мы сейчас занимаемся проектированием новых типов судов, которые будут подходить для судоходства именно здесь (в Санкт-Петербурге. — Ред.). Отмечу, что Санкт-Петербург — особый регион в этом вопросе. Если Москва — это только реки, то здесь — это выход из реки в море, где есть волны и большие расстояния. То есть нужны суда с большим водоизмещением, чтобы выдерживать порывы ветра, сильное течение, удары волн.

Полное интервью вы можете прочитать здесь.