Морская коммуникационная платформа

В морском пространстве суда между собой или берегом обмениваются информацией по радиосвязи. Это простой и стабильный канал. Но в тоже время достаточно «шумный», так как в эфир попадает слишком много ненужного текста.

Для обмена информацией между участниками морской отрасли в Sitronics KT создали Морскую коммуникационную платформу. Это единый международный фреймворк для создания, запуска и получения цифровых сервисов для береговых и судовых систем.

Платформа предоставляет доступ к сервисам е-Навигации. Достаточно подключиться к интернету любым способом, и обмен данными начнёт происходить в автоматическом режиме.

Морская коммуникационная платформа уже работает в «облаке» и проходит тестирование. Ожидается, что в ближайшие годы стандарты в рамках е-Навигации станут обязательными, и без их соблюдения ни одно судно не сможет, например, зайти в порт или территориальные воды того или иного государства.

Sitronics KT — 16 лет

Мы рады, что на протяжении всех 16 лет компания продолжает развиваться, создавая новые продукты и реализуя топовые проекты, стремится быть лидером в своих отраслях и менять традиционные подходы и взгляды.

Таких результатов нам удалось достичь благодаря совместным усилиям сотен людей, которые делают общее дело, черпая вдохновение в полученных результатах.

Поздравляем с Днём рождения Sitronics KT!

В аудитории оснащены четыре мультимедийные инсталляции:

Центральной инсталляцией стала проекционная стена с полусферической поверхностью. На ней гостям показывают информационный фильм об освоении Арктики, также рассказывающий о технологичных решения, которые используются в регионе.

Вторая инсталляция — интерактивная карта, посвящённая экспедициям Арктического плавучего университета. Некоторые зоны объёмной карты являются проекционными: если поднести руку, воспроизводится контент.

Также в аудитории установлены две интерактивные инсталляции с вертикальными экранами, спроектированные в форме айсбергов. «Мифы и реальность» — познавательный квиз с вопросами на знание особенностей Арктики. «Транспортировка грузов» — интерактивная игра, в которой с помощью джойстиков посетителю нужно пройти часть Северного морского пути.

Все мультимедийные инсталляции, а также свет и звук комплекса управляются централизованно с планшета управления — включается и выключается оборудование комплекса, запускается работа инсталляций, как каждую по отдельности, так и комплексно, по нужному сценарию. Система управления позволяет осуществлять мониторинг за оборудованием комплекса, проводить техническое обслуживание и загрузку дополнительного контента.

ЭКНИС «Беринг» получил сертификат Российского морского регистра судоходства!

Электронная картографическая навигационная информационная система (ЭКНИС) «БЕРИНГ» представляет собой программно-аппаратный комплекс для установки на любых судах. Система предназначена для решения широкого круга навигационных задач, и может применяться как отдельно, так и интегрироваться в действующие мостиковые системы. Основная ее задача — обеспечение навигационной безопасности плавания.

Программно-аппаратный комплекс работает под управлением безопасной ОС Astra Linux. Все компоненты разрабатываются с учётом использования сервисов электронной навигации. Унификация программных компонентов обеспечивает надёжность работы системы, её обновление и модернизацию с минимальными затратами для судовладельцев.

Теперь, когда получен сертификат РМРС, «Беринг» готов к использованию и установке на суда, как новые, так и уже действующие.

«Газпромнефть-Снабжение» и Sitronics KT успешно протестировали систему дистанционного судовождения.

Sitronics KT и «Газпромнефть-Снабжение» и подвели итоги проведенных осенью испытаний дистанционного управления речными судами. Система была интегрирована на судно-буксир и прошла опытную эксплуатацию в реальных условиях на реке Томь.

В рамках прошедших испытаний управление буксиром осуществлял оператор на суше. Тестирование технологии длилось 15 дней, за это время буксир прошел порядка 80 километров при удаленном управлении. Навигационные системы и камеры, установленные на буксире, в режиме реального времени предоставляли информацию о судне, позволяя контролировать его движение и положение на карте, а также состояние главных двигателей и рулевых машин.

Дальнейшие испытания планируются в следующем навигационном сезоне 2023 года. «Газпромнефть-Снабжение» и Sitronics KT планируют доработать текущую систему и перевести управление речными судами в полностью автономный режим.

По версии АЦТЛ автономное судовождение стало одним из главных проектов в области цифровизации транспорта и логистики.

Разработанная Sitronics Group система автономного движения судов «а-Навигация» вошла в число лучших цифровых проектов транспортной отрасли по итогам 2022 года согласно рейтингу профессиональной ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), образованной при поддержке Минтранса РФ.

В системе применяются технологии искусственного интеллекта, математического моделирования и идентификации, позволяющие заменить человека в управлении судном. «а-Навигация» успешно прошла испытания на нескольких судах «Росморпорта». В этом году ей планируют оснастить паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», курсирующие в Балтийском море между Ленобластью и Калининградом.

«Мы разработали технологию автономного судовождения, переходим к ее применению на морских судах и являемся в этом направлении мировыми лидерами. Кроме того, мы продолжаем работать над решением для эксплуатации на речных судах и планируем провести полноценные испытания уже в этом году», - отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Sitronics KT поставила оборудование для Росморречффлота.

В рамках государственного контракта с Федеральным агентством морского и речного транспорта компания Sitronics KT поставила оборудование контрольно-корректирующих и оборудования контрольно-корректирующих станций — базовых станций автоматической идентификационной системы в организации, подведомственные Росморречфлоту.

Планы поставок 2022 года выполнены в полном объеме. По контрактам было поставлено 2 комплекта оборудования контрольно-корректирующих станций и 2 комплекта оборудования контрольно-корректирующих станций — базовых станций АИС.

Комплекс поставляемого оборудования предназначен для обеспечения высокоточной навигации на подходах и акваториях морских портов Российской Федерации путём выработки и передачи на суда по каналам АИС дифференциальных поправок к сигналам спутников ГНСС ГЛОНАСС/GPS в УКВ диапазоне посредством берегового оборудования АИС «Т214».

Sitronics KT приступила к завершающему этапу оцифровки Ладожского озера

Итогом реализации проекта станут электронные навигационные карты для судоходства второго по величине озера России. При выполнении задания использовалась космическая съёмка, топографо-геодезические работы и гидрологические наблюдения.

Для создания цифровых карт всю территорию озера разделили на три части. На каждой была организована съемка из космоса. Далее с помощью автоматизированного промерно-испытательского комплекса сделаны промеры дна. Все данные передавались в картографическую службу в режиме онлайн.

На текущий момент созданы электронные навигационные карты на северную и юго-западную части озера, составляющие в сумме 12 тыс. кв. км. Полное окончание работ запланировано на конец 2023 года.

Это не первый подобный проект, реализуемый компанией. Ранее были оцифрованы почти 70 000 км судоходных рек России для развития речного судоходства и обеспечения безопасной навигации.

Сертифицировали отечественную Е-ИНС

Получили сертификат о типовом одобрении интегрированной навигационной системы для целей е-Навигации (е-ИНС).
Разработкой занималась компания Steor, входящая в Sitronics KT.

Программное обеспечение успешно прошло испытания на семи судах Росморпорта. Теперь её использование официально разрешено на всех судах с системой «Беринг.ЭКНИС»! Сертификат на нее мы уже получили в прошлом году.

Навигационная система поддерживает все международные протоколы обмена информацией и форматы данных. В них входят обмен маршрутами, оперативное получение метеопрогнозов, обновление ледовых карт.

Кроме того, Е-ИНС поддерживает и сервисы нашей собственной разработки. Например, с её установкой станет возможным взаимодействие со штабом ледовых операций для планирования ледокольной проводки судов, что критически важно для навигации по Северному морскому пути.

Е-ИНС может функционировать на любых судах, оборудованных «Беринг.ЭКНИС» и «Беринг.РЛД» без каких-либо дополнительных аппаратных средств.