«Беринг» от Sitronics KT - российская электронная картографическая навигационная информационная система.
Это программно-аппаратный комплекс для установки на судах. Предназначен для решения широкого круга навигационных задач. Применяется как отдельно, так и интегрируется в мостиковые системы. Основная задача — обеспечение навигационной безопасности плавания.
Программно-аппаратный комплекс работает под управлением Astra Linux. Все компоненты разрабатываются с учётом использования сервисов электронной навигации. Унификация программных компонентов обеспечивает надёжность работы системы, её обновление и модернизацию с минимальными затратами для судовладельцев.
«Беринг» работает с коллекцией официальных электронных навигационных карт в формате S-57, зашифрованных в соответствии со схемой защиты S-63. Предусматривается поддержка электронных карт стандарта IHO S-100.
Это программно-аппаратный комплекс для установки на судах. Предназначен для решения широкого круга навигационных задач. Применяется как отдельно, так и интегрируется в мостиковые системы. Основная задача — обеспечение навигационной безопасности плавания.
Программно-аппаратный комплекс работает под управлением Astra Linux. Все компоненты разрабатываются с учётом использования сервисов электронной навигации. Унификация программных компонентов обеспечивает надёжность работы системы, её обновление и модернизацию с минимальными затратами для судовладельцев.
«Беринг» работает с коллекцией официальных электронных навигационных карт в формате S-57, зашифрованных в соответствии со схемой защиты S-63. Предусматривается поддержка электронных карт стандарта IHO S-100.
👍5🔥5
Sitronics KT представит на конференции ЦИПР навигационную систему «Беринг», разработка которой завершилась в начале этого года. Решение призвано повысить навигационную безопасность и эффективность морских перевозок.
«Беринг» собирает информацию от морских средств навигации, гидрометеорологических комплексов, радиолокационных станций, и в удобном виде передает ее экипажу судна и береговым службам.
Решение поддерживает стандартные виды электронных карт, содержит данные о местоположении судна и других кораблей, а также полную информацию о маршруте.
«Беринг» собирает информацию от морских средств навигации, гидрометеорологических комплексов, радиолокационных станций, и в удобном виде передает ее экипажу судна и береговым службам.
Решение поддерживает стандартные виды электронных карт, содержит данные о местоположении судна и других кораблей, а также полную информацию о маршруте.
🔥4👍2
Forwarded from Sitronics Group
Паромы без экипажа будут курсировать между Усть-Лугой и Калининградом
Sitronics KT оснастит паромы «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский» комплексом систем для автономной навигации. Корабли будут курсировать на линии Усть-Луга — Балтийск (порт Калининграда).
После завершения работ принадлежащие «Росморпорту» паромы смогут ходить по маршруту полностью автономно. Конечно, управлять кораблями все еще можно будет вручную, а также из центра дистанционного управления (ЦДУ).
Береговой ЦДУ будет развернут в порту Усть-Луга. Он станет первым подобным центром в России.
Sitronics KT оснастит паромы «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский» комплексом систем для автономной навигации. Корабли будут курсировать на линии Усть-Луга — Балтийск (порт Калининграда).
После завершения работ принадлежащие «Росморпорту» паромы смогут ходить по маршруту полностью автономно. Конечно, управлять кораблями все еще можно будет вручную, а также из центра дистанционного управления (ЦДУ).
Береговой ЦДУ будет развернут в порту Усть-Луга. Он станет первым подобным центром в России.
🔥8👍2
Forwarded from Sitronics Group
🛳 Управлять судном за 1800 километров? Легко!
29 июня мы продемонстрировали технологию дистанционного судовождения на шаланде «Рабочая» в акватории Туапсе. Контроль над кораблем осуществлялся из офиса Sitronics KT в Санкт-Петербурге.
Шаланда проделала первую часть маршрута в полностью автономном режиме, после чего судно перевели в дистанционный режим управления и продолжили управлять с пульта, находящегося в 1800 километрах. После этого корабль вернулся в автономный режим работы для демонстрации способности корабля маневрировать и избегать препятствий.
Эту же технологию мы представили гостям Иннопром-2022. Решение подходит для установки и на новые, и на уже действующие суда.
👉 Если вам удалось посетить выставку, ищите стенд Sitronics KT на площадке Минпромторга!
29 июня мы продемонстрировали технологию дистанционного судовождения на шаланде «Рабочая» в акватории Туапсе. Контроль над кораблем осуществлялся из офиса Sitronics KT в Санкт-Петербурге.
Шаланда проделала первую часть маршрута в полностью автономном режиме, после чего судно перевели в дистанционный режим управления и продолжили управлять с пульта, находящегося в 1800 километрах. После этого корабль вернулся в автономный режим работы для демонстрации способности корабля маневрировать и избегать препятствий.
Эту же технологию мы представили гостям Иннопром-2022. Решение подходит для установки и на новые, и на уже действующие суда.
👉 Если вам удалось посетить выставку, ищите стенд Sitronics KT на площадке Минпромторга!
🔥12👍2👏1
Forwarded from Sitronics Group
Сегодня у нас масштабная новость! Sitronics Group займется цифровизацией Северного морского пути. Совместно с «Гринатом» нам предстоит разработать 5 программных комплексов, которые будут собирать и анализировать данные из всей акватории СМП.
Это очень амбициозный проект, для которого мы задействуем нашу экспертизу сразу в трех направлениях: космос, море, цифровизация процессов. Система будет собирать данные из множества источников, включая спутники и беспилотники. На основе полученных данных будут функционировать системы мониторинга ледовой обстановки, цифровые сервисы, а также маркетплейс, в котором можно будет купить консолидированные данные.
Это очень амбициозный проект, для которого мы задействуем нашу экспертизу сразу в трех направлениях: космос, море, цифровизация процессов. Система будет собирать данные из множества источников, включая спутники и беспилотники. На основе полученных данных будут функционировать системы мониторинга ледовой обстановки, цифровые сервисы, а также маркетплейс, в котором можно будет купить консолидированные данные.
🔥4👏2👍1
Forwarded from Sitronics Group
📰 В Forbes вышло большое интервью президента компании Николая Пожидаева и председателя совета директоров Sitronics Group, управляющего партнера АФК «Система» Алексея Каткова.
О разработке картографической навигационной системы, будущем электрического речного транспорта, а также доступном для гражданских судов автономном судовождении и трендах цифровизации логистики — читайте по ссылке: https://www.forbes.ru/spetsproekt/471219-apgrejd-transportnoj-logistiki-rossii-i-trendy-otrasli
О разработке картографической навигационной системы, будущем электрического речного транспорта, а также доступном для гражданских судов автономном судовождении и трендах цифровизации логистики — читайте по ссылке: https://www.forbes.ru/spetsproekt/471219-apgrejd-transportnoj-logistiki-rossii-i-trendy-otrasli
👍8
Forwarded from Sitronics Group
🏎 Смотрите, какую красоту создали наши коллеги! @sitronics_kt оформили новые тематические зоны для музея ретромобилей «ХХ век АВТО».
Экспозицию пополнили кабинет изобретателя Адольфа Кергресса, Автомобили ЗАЗ, подиум Формулы-1 и зона «Международная автомобильная выставка 1913 года». Это не первое сотрудничество Sitronics KT и «ХХ век авто». Первый раз компания оформляла пространства музея в 2018 году.
Но достаточно слов, просто смотрите на фото!
Экспозицию пополнили кабинет изобретателя Адольфа Кергресса, Автомобили ЗАЗ, подиум Формулы-1 и зона «Международная автомобильная выставка 1913 года». Это не первое сотрудничество Sitronics KT и «ХХ век авто». Первый раз компания оформляла пространства музея в 2018 году.
Но достаточно слов, просто смотрите на фото!
🔥6👍1🤩1
Forwarded from Sitronics Group
🛰 Мы начали проводить тестирование данных, полученных от спутниковой группировки!
Спутники оснащены датчиками автоматической идентификации судов (АИС). Они критически важны для безопасной навигации судов в Мировом океане. Всего до 2025 года будет запущено более 70 таких космических аппаратов.
🛳 Благодаря спутникам, можно будет идентифицировать судно, защищать акватории от загрязнений и планировать судоходство. Также они пригодятся при планировании спасательных операций на воде и в борьбе с нелегальным промыслом.
Спутники произвели наши коллеги из @sputnix. Аппараты представляют собой сверхкомпактные спутники формата Cubesat 3U. Один из них вы можете увидеть на иллюстрации к новости.
Спутники оснащены датчиками автоматической идентификации судов (АИС). Они критически важны для безопасной навигации судов в Мировом океане. Всего до 2025 года будет запущено более 70 таких космических аппаратов.
🛳 Благодаря спутникам, можно будет идентифицировать судно, защищать акватории от загрязнений и планировать судоходство. Также они пригодятся при планировании спасательных операций на воде и в борьбе с нелегальным промыслом.
Спутники произвели наши коллеги из @sputnix. Аппараты представляют собой сверхкомпактные спутники формата Cubesat 3U. Один из них вы можете увидеть на иллюстрации к новости.
🔥5👍1👏1
Forwarded from Sitronics Group
Универсальный авторулевой для судов «Румб»
Наши коллеги из Sitronics KT разработали первую отечественную систему управления рулевым приводом судна. Она подходит для установки практически на любой корабль. Система уже прошла сертификацию в Российском Морском регистре судоходства.
Авторулевой может совершать маневры, чтобы придерживаться заданного курса. Предусмотрено управление на разных скоростях, при различной загрузке и погодных условиях. «Румб» напрямую управляет рулевыми машинами и винторулевыми колонками, а также обеспечивает сопряжение со штурвально-рулевой системой судна.
Решение совместимо с электронной картографической навигационно-информационной системой (ЭКНИС). Оно подходит для установки как на суда, оборудованные рулевыми машинами, так и винторулевыми колонками.
Наши коллеги из Sitronics KT разработали первую отечественную систему управления рулевым приводом судна. Она подходит для установки практически на любой корабль. Система уже прошла сертификацию в Российском Морском регистре судоходства.
Авторулевой может совершать маневры, чтобы придерживаться заданного курса. Предусмотрено управление на разных скоростях, при различной загрузке и погодных условиях. «Румб» напрямую управляет рулевыми машинами и винторулевыми колонками, а также обеспечивает сопряжение со штурвально-рулевой системой судна.
Решение совместимо с электронной картографической навигационно-информационной системой (ЭКНИС). Оно подходит для установки как на суда, оборудованные рулевыми машинами, так и винторулевыми колонками.
👍5