Sitronics Group до 2026 года планирует оцифровать почти 10 тыс. кв. км водного пространства России. В планах компании - создать электронные навигационные карты (ЭНК) Онежского озера. Это одна из задач в рамках развития в стране судоходства.

Работы будут проводиться в два этапа. До 15 ноября 2024-го специалисты входящей в Группу Sitronics KT оцифруют глубины и рельеф северной части Онежского озера. Затем проведут исследования на южной части.

В процессе работы над ЭНК будет проведена космическая съемка береговой линии и прилегающих территорий озера, а также картографические, гидрографические и топографо-геодезические мониторинги.

Ранее компания таким же образом оцифровала Ладожское озеро и около 70 тыс. км судоходных рек по всей России.

Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг» — наиболее перспективная зона для запуска МАНС.

Андрей Родионов — глава Sitronics KT — рассказал на круглом столе «Международное судоходство с использованием автономного флота», что перспективной международной зоной для запуска беспилотных судов является МТК «Север – Юг», соединяющий Санкт-Петербург и Мумбаи.

В этом проекте участвует 14 стран, а морской путь от порта Астрахани до иранского порта Энзели пролегает в Каспийском море. Именно эта зона рассматривается как первый возможный полигон для отработки технологии на зарубежных судах, а также разработки нормативной международной базы для регулирования МАНС (морских автономных надводных судов), которая сейчас отсутствует.

Это может дать новый толчок для развития МТК в целом, поскольку для реализации проекта по запуску МАНС на этом маршруте потребуется не только оснащение самих судов, но и портов по маршруту следования цифровыми системами для приема таких судов.

В научно-технологической программе «Большие вызовы» для школьников в образовательном центре «Сириус» участвуют разработчики Sitronics KT.

Школьники решают кейс компании по созданию прототипа городской автономной паромной переправы.

В рамках конкурса нужно разработать технологию, обеспечивающую автоматическую отшвартовку судна и его расхождение с препятствиями, создать модели парома и оборудования, которое необходимо для функционирования технологии на паромах, а также провести испытания прототипа с удаленного рабочего места оператора, которое также нужно создать.

Sitronics KT — разработчик инновационной технологии автономного судовождения и в 2023 году внедрила её в коммерческую эксплуатацию на паромах «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский».

Для замены выслужившего сроки службы оборудования ККС на мысе Стерлигова Sitronics KT поставит новое оборудование контрольно-корректирующей станции собственной разработки «АКВА-Станция-М». Оборудование предназначено для обеспечения режима высокоточной навигации путем передачи на суда дифференциальных поправок ГНСС ГЛОНАСС/GPS посредством средневолновых радиомаяков, работающих в диапазоне частот 283,5-325,0 кГц в формате, определенном международным стандартом RТСМ SС-104. Дальность действия обеспечения дифференциальными поправками находящихся в зоне действия ККС составляет от 250 до 300 километров.

Мыс Стерлигова расположен в Карском море на западном берегу полуострова Таймыр. Там располагаются одноименные полярная гидрометеорологическая станция и где с 2012 года функционирует контрольно-корректирующая станция, оборудование которой ранее, также было изготовлено и установлено специалистами Sitronics KT.

Sitronics KT принял участие в деловой программе II Морского Конгресса — делегацию возглавил генеральный директор, Андрей Родионов. 
 
В делегацию также вошли Евгений Шишенин, директор по развитию и Сабина Раимова, директор по управлению проектами и программами. 
 
Андрей Родионов выступил на пленарной сессии с кратким отчётом о проделанной работе в рамках проектов по автономному судовождению, а также сделал доклад «Цифровизация внутренних водных путей» в сессии «Грузопотоки река-море: оптимизация, интеграция, мультимодальность».
 
Евгений Шишенин рассказал о возможностях применения автономных судов на внутренних водах России во время доклада на конференции «Автономное судовождение и морская робототехника»