🗞️Компания AgroTech Avia посетила на днях NAIS Russia — одной из ключевых отраслевых площадок гражданской авиации и беспилотных систем.

НАИС давно вышел за рамки формата «выставка стендов». Это полноценный форум, где встречаются ЛПР, технические руководители, представители госструктур, эксплуатанты, разработчики и интеграторы. Здесь обсуждают не абстрактное будущее, а практические вещи: безопасность, обучение, внедрение БАС в действующие процессы, IT-решения и киберзащиту.

Для AgroTech Avia участие в таком мероприятии прежде всего диалог с рынком:
✅понимание реальных запросов эксплуатантов и регуляторов,
✅обмен опытом с коллегами по отрасли,
✅обсуждение сценариев применения БАС и симуляторов в обучении и безопасности.

🔗НАИС — это место, где отрасль говорит на одном языке и договаривается о том, как беспилотная авиация будет работать в системе, а не «рядом с ней». Мы рады быть частью этого профессионального мероприятия.

#Sim_UAV #AgroField_AI

🔥В Швейцарии создали дрон, который залетает прямо в пламя и не сгорает

Учёные из швейцарского исследовательского института EMPA вместе с командой из Англии сделали такой квадрокоптер, которому не страшны «веселые» температуры около 200 °C (392 °F). Для контекста: обычные дроны уже таят где-то на 40 °C.

Что за зверь такой?
Дрон с говорящим именем FireDrone обёрнут в суперлёгкий и очень термостойкий аэрогель из полиимида. Эта штука почти полностью из воздуха, но она прячет электронику от жара, а ещё внутри есть система активного охлаждения, которая следит за температурой и включает вентиляторы, когда надо.

Плюс у него есть камеры (оптическая и тепловизор) и сенсоры, которые в реальном времени передают данные спасателям на экран. Представь: дым, жара, ты ровно не видишь ничего — а тут дрон показывает, где огонь, где люди, где падают балки.

Зачем же это нужно?
Обычные дроны дохнут от жара, а людям в бой заходить опасно. FireDrone может забраться в горящее здание, тоннель или промышленный цех, собрать всё нужное инфо и передать его команде. Это не только экономит время, но и реально спасает жизни, снижая риск для пожарных.

Проект вырос из лабораторных исследований в коммерческий продукт: его уже тестировали на тренировочном пожарном полигоне и на цементном заводе. В будущем дрон может стать стандартным инструментом спасателей и промышленных инспекторов.

#Sim_UAV

На прошлой неделе мы посетили отраслевую выставку АгроКавказ.

Фокус: не на витринах и презентациях, а на практическом применении технологий в агросервисе.

Провели переговоры с крупными производителями средств защиты растений и удобрений. Обсуждали текущие процессы агросервисных служб и реальные ограничения, с которыми они сталкиваются:

✅контроль и фиксация выполненных полевых работ
✅управляемость выездных команд
✅качество и достоверность данных
✅снижение зависимости от ручного учета и субъективных отчетов

Рассмотрели сценарии внедрения платформы AgroField в действующие операционные контуры без их перестройки «с нуля»:

✅планирование и мониторинг сервисных работ
✅прозрачная отчетность,
✅единая среда для взаимодействия агрономов
✅сервиса и менеджмента

Вывод простой: Рынок больше не интересуется экспериментами ради экспериментов. Запрос идет на прикладные решения с понятным эффектом и измеримым результатом.

#AgroField_AI

С 2026 года в России начнут устанавливать планы для регионов по площади обработки сельхозполей агродронами и беспилотной техникой.

Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Патрушев на совещании по итогам работы растениеводства в 2025 году.

По его словам:

беспилотные технологии становятся важным инструментом повышения производительности в растениеводстве. При этом акцент делается не только на разработке новой техники, но и на совершенствовании алгоритмов её работы, в том числе за счёт внедрения искусственного интеллекта.

Отдельно Патрушев отметил необходимость оперативного взаимодействия с Минпромторгом, чтобы запросы аграрной отрасли быстрее находили отражение в промышленной политике.

Среди других ключевых направлений развития растениеводства он выделил:
✅сохранение и повышение плодородия почв (для этого готовится отдельная государственная программа);
✅развитие селекции и семеноводства с сокращением сроков исследований;
✅применение более эффективных агрохимикатов, включая «умные» удобрения;
✅адаптацию отрасли к изменениям климата и снижение зависимости от погодных факторов за счёт системной работы с Росгидрометом и научными институтами.

Что касается поддержки отрасли, общий объём финансирования АПК в 2026 году планируется на уровне 542 млрд рублей. Более 90 млрд рублей направят на прямые субсидии аграриям, 26,5 млрд рублей — на льготные краткосрочные кредиты для сезонных полевых работ. На агрострахование предусмотрено 5,5 млрд рублей, преимущественно для растениеводства.

Беспилотники в агросекторе из эксперимента окончательно переходят в категорию обязательной инфраструктуры. И теперь это уже не рекомендация, а план.

#AgroField_AI

❄️В Китае создали литий-ионную батарею для дронов с работой до −34 °C — без внешнего подогрева.

Пекинские учёные протестировали инновационный аккумулятор в провинции Хэйлунцзян: батарея 8+ часов держала более 85 % ёмкости при −34 °C без обогрева, а затем успешно обеспечила полёт промышленного БПЛА в таких условиях. Ключ — не только улучшенная химия, но и ИИ-система управления, которая адаптирует работу батареи в морозе.

📌Почему это важно для России:

✅У нас огромные территории с экстремальным климатом: Арктика, Сибирь, Дальний Восток — где обычные Li-ion падают в производительности и без подогрева используют бесполезно. При минусах батареи теряют мощность и часто просто не запускаются.
✅Российские спецпроекты по батареям для холода (например, на основе германия для −50 °C) есть, но пока это прототипы.
✅Новые решения могут быть критичными для БПЛА разведки, коммуникаций и логистики в тундре/снегопадах, где сейчас техника часто промерзает и выходит из строя.

В практическом смысле это может дать:

✅надёжные дроны для патрулирования границ и арктических шельфов
✅автономные системы связи в удалённых точках
✅меньше затрат на подогрев и обслуживание техники на морозе
✅новый толчок для роботизированных систем в экстремальных погодах

Если такие батареи станут массовыми и попадут в гражданские системы, Россия получит реальное усиление возможностей дронов и роботов там, где сейчас батареи просто замерзают.

#Sim_UAV

📍Минпромторг запускает масштабное производство ИК-матриц до 2028 года

Государство выделяет миллиарды рублей на создание собственной цепочки производства инфракрасных матриц — ключевого компонента для БПЛА, тепловизоров и другой электроники двойного назначения.

Что именно будут делать:

✅Первую часть технологии уже внедрили на предприятии «Астрон» (входит в Ростех) — освоили базовый сборочный цикл.
✅Второй этап сейчас развивает MAPPER с производством элементов по MEMS-технологии на пластинах Ø200 мм.
✅В проекте участвует и зеленоградский «Микрон» — он формирует схемы на кремниевых пластинах.

📊В итоге к 2028 году в России хотят наладить выпуск примерно 11 500 ИК-матриц в год для тепловизоров и БПЛА.

💸Про деньги:
На каждый из шести новых цехов выделяют от 4 до 15 млрд рублей. Основная часть бюджета уходит на оборудование, часто зарубежное.

Почему это важно:
ИК-матрицы — это мозг тепловизионных камер и инфракрасных сенсоров. Без них БПЛА не «видят» в темноте, дыму или через препятствия, а это критично для оборонных задач и спецтехники.

В реальности это масштабное импортозамещение в микроэлектронике, где Россия до сих пор сильно зависела от зарубежных технологий, особенно сложных ИК-датчиков.

#Sim_UAV

📍В Якутии реализуется проект «Воздушная переправа»: дроны перевезли 668,5 кг грузов через Лену

В Республике Саха (Якутия) продолжается реализация пилотного проекта «Воздушная переправа», направленного на организацию беспилотной доставки грузов через река Лена.

Маршрут соединяет Якутск и Нижний Бестях. Участки, где традиционная переправа зависит от сезона и погодных условий.

📊Результаты за 7 месяцев тестовой эксплуатации:

✅Выполнено 288 полетов
✅Перевезено 668,5 кг грузов
✅Средняя дистанция рейса: около 12 км
✅Время одного полета: порядка 15 минут

В рамках пилота доставлялись медикаменты, продукты, документы и малогабаритные коммерческие отправления. Максимальная нагрузка одного рейса — до 10 кг.

🔥Задача проекта:

отработать устойчивую модель логистики в условиях сложного климата и сезонной изоляции территорий. В регионе, где ледовая переправа функционирует ограниченное время, а навигация зависит от гидрологических условий, беспилотная доставка рассматривается как дополнительный инструмент обеспечения транспортной доступности.

Проект находится в стадии тестирования. По итогам пилотного периода будет принято решение о масштабировании технологии и возможном расширении географии применения.

#Sim_UAV

✅В Петербурге дроны вышли на борьбу с мусором: ловят незаконные свалки прямо с воздуха

Власти Санкт-Петербурга активнее используют беспилотные авиационные системы (БАС), чтобы мониторить экологическую обстановку и искать нарушения, особенно несанкционированные свалки, которые появляются там, где им никто не рад. Дроны уже научились фиксировать точки с кучами мусора, наносить их на карту и оценивать, насколько серьезно они загрязняют землю и берега водоемов. Такая «высокотехнологичная» инспекция помогает добраться туда, куда обычные инспекторы ногами не доходят.

В 2025-2026 году в Санкт-Петербурге с помощью дронов нашли 270 несанкционированных свалок по всему городу, из которых 241 уже ликвидировали, освобождая территории размером с десятки футбольных полей. Городской Комитет по природопользованию говорит, что благодаря этому из бюджета взыскали почти 250 млн ₽ с нарушителей за экологический ущерб.

Экологи и «экомилиция» также сообщают о свежих находках нарушений в Кировском, Волосовском, Всеволожском и Волховском районах — там уличили людей в стихийных свалках и отходах, которые просто разбросали, а не сдали на переработку.

Дроны теперь расширяют спектр возможностей.

Система еще разворачивается, но уже показывает, что следить за природой можно с высоты — и заодно показать тем, кто пытается сделать окружающую среду свалкой, что «мы вас видим».

#Sim_UAV

📍Новое правило для гражданских дронов в России

С 1 марта 2026 года в России планируется обязательная передача координат и маршрута полёта всех гражданских дронов в систему ERA-GLONASS. Речь идёт не только о профессиональных БПЛА, но и о хобби-коптерах.

Цель: создать прозрачный и управляемый воздушный трафик на низких высотах и снизить количество инцидентов и злоупотреблений. По сути, это шаг к формированию полноценной цифровой инфраструктуры для беспилотной авиации. В Европе похожие требования уже давно действуют через системы remote ID и geo-awareness.

Что это означает на практике:

✅Полёты станут более предсказуемыми и безопасными: диспетчеризация и контроль воздушного пространства помогут снизить риски конфликтов и несанкционированных запусков.

✅Упростится поиск потерянных или аварийных дронов. Это особенно актуально для коммерческих операторов.

✅Рынок постепенно будет переходить в более «белую» зону. Для профессионалов это плюс: понятные правила = меньше хаоса и больше доверия к отрасли.

Да, уровень регулирования вырастает. Но если смотреть стратегически, это шаг к легализации и масштабированию гражданских БПЛА в стране. Без инфраструктуры и цифрового контроля дроны не становятся частью экономики, они так и остаются просто в личном пользовании.

#Sim_UAV

🔥Узбекистан готовит масштабную реформу в сфере БПЛА.

Согласно государственной программе на 2026 год, утвержденной президентом, юридическим лицам планируют разрешить закупку дронов за рубежом, запуск собственного производства и активное коммерческое использование БПЛА. Разработкой указа займутся министерства обороны, транспорта, цифровых технологий и Агентство стратегического развития. Документ должен быть готов к лету.

Ключевое изменение — зонирование воздушного пространства. Территорию страны разделят на «зеленые», «желтые» и «красные» сектора, что позволит четко регулировать условия эксплуатации беспилотников и снизить риски для безопасности. Параллельно внедрят автоматизированную цифровую систему мониторинга полетов. Операторам потребуется получать разрешения, а требования к их подготовке закрепят отдельно.

Важно, что либерализация сопровождается смягчением ответственности. Напомним, с 2015 года частным лицам был запрещен ввоз дронов, а ранее за нарушение грозило до 10 лет лишения свободы. Летом 2024 года санкции пересмотрели: теперь за первое нарушение предусмотрен штраф с конфискацией техники.

Новые инициативы направлены на снятие барьеров и развитие экономики через современные технологии.

Интерес к производству дронов в Узбекистане уже проявили компании из Малайзии и России.

#Sim_UAV

🚀ST Engineering представила новый грузовой дрон DrN-600 на Singapore Airshow 2026

Сингапурская компания ST Engineering совместно с американским партнёром AIR Inc показала средне-грузовой беспилотник DrN-600 — крупнейший по грузоподъёмности аппарат в своей линейке, рассчитанный на коммерческие и логистические задачи.

📍Основные характеристики:
✅взлётная масса: около 600 кг
✅полезная нагрузка : до 100 кг
✅дальность полёта: свыше 70 км
✅VTOL-конфигурация (вертикальный взлёт/посадка) с крылом для экономичного крейсерского полёта.

DrN-600 разработан как практичное решение для региональной авиации и логистики, заполняя нишу между компактными дронами-доставщиками и пилотируемыми самолетами. Он способен выполнять миссии в регионах с ограниченной инфраструктурой и интегрироваться в существующие логистические процессы за счёт стандартного отсека для груза.

📅Лётные испытания запланированы на второй квартал 2026, а сертификацию ожидают к 2028 году. Помимо гражданских применений, платформа рассматривается для задач двойного назначения, включая поддержку логистики в труднодоступных условиях.

💡Это шаг от экспериментальных моделей к коммерчески жизнеспособной автономной воздушной логистике, которая может стать новой ступенью в развитии грузовых беспилотных систем.

#Sim_UAV

⭐️От всей команды «Агротех Авиа» поздравляем с Днём защитника Отечества.

Этот день о силе характера, о внутренней опоре и о людях, которые берут на себя ответственность за настоящее и будущее.

О тех, кто защищает не только границы, но и ценности, труд, технологии, землю.

Пусть в ваших решениях будет твёрдость, в делах – надёжность, а в пути – уверенность. Пусть силы хватает не только защищать, но и создавать новое.

С праздником ✨

📈Подмосковье продолжает укреплять позиции одного из лидеров в сфере производства беспилотных авиационных систем.

Сегодня в регионе зарегистрирована 71 компания малого и среднего бизнеса, работающая в этой отрасли. Это около 9% от общего числа МСП в сегменте БАС по стране.

По данным Корпорации МСП, всего в России насчитывается 793 малых и средних предприятия, занимающихся разработкой и производством беспилотников и комплектующих. Только за последний год рынок прирос почти на сотню компаний.

Если смотреть шире, динамика выглядит ещё интереснее:

– За три года количество производителей выросло более чем в два раза: с 352 до 793.

– Последние два года темпы прироста стабильно держатся на уровне около 15% в год.

Генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич отмечает:

Рост – это логичная реакция бизнеса на запрос времени.

Беспилотники активно используются для решения гражданских задач:

✅мониторинг протяжённых промышленных объектов
✅контроль лесных пожаров
✅поиск людей
✅сельское хозяйство
✅инспекция инфраструктуры

И именно МСП занимает здесь ключевую позицию. Сегодня почти три четверти всех производителей БАС и компонентов – это малый и средний бизнес.

Интересный структурный момент:

85% МСП в сфере БАС зарегистрированы как юридические лица. Для российского малого бизнеса это нетипично, поскольку в среднем около 70% компаний работают в статусе ИП.

Причина понятна: требования к разработке, производству и получению мер господдержки выше, чем в большинстве других сегментов малого бизнеса. Это компании с полноценной инженерной экспертизой, документацией и технологической базой.

В отрасли занято около 9 тысяч человек. И это только профильные производители.

Дополнительно аналитики отмечают почти 3,6 тыс. смежных МСП, которые производят компоненты для БАС как дополнительное направление. Это производители навигационных систем, приборов, электронных узлов и других элементов, интегрируемых в производственные цепочки.

По сути, формируется полноценная технологическая экосистема.
Беспилотные системы становятся частью инфраструктуры современной экономики – от промышленности до агросектора.

Рынок растёт. И вместе с ним растёт уровень требований к технологиям, качеству и управлению производством.

#Sim_UAV

⚡️NEO Battery Materials протестировала батарею, которая удваивает время полёта дрона

Канадская компания NEO Battery Materials завершила полевые испытания батареи NBM Drone Cell с кремниевым анодом, предназначенной для применения в беспилотных авиационных системах.

В ходе тестов среднее время полёта дрона составило 59,2 минуты против 29,9 минуты при использовании серийного китайского аккумулятора, что демонстрирует практически двукратное увеличение автономности.

Общая энергоёмкость батареи составляет 755 ватт-часов, удельная энергоёмкость – 260 ватт-часов на килограмм. По данным разработчика, эти показатели превышают параметры китайского аналога на 55% и 29% соответственно. Применение кремниевого анода позволило повысить плотность накопления энергии без существенного увеличения массы.

В настоящее время компания проводит доработку программного обеспечения системы управления батареями (BMS).

После завершения этапа оптимизации планируется запуск производства.

#Sim_UAV

Агротех Авиа представил Agrofield на выставке «КазаньАгро»

С 11 по 13 февраля 2026 года в Казани прошла международная агропромышленная выставка «КазаньАгро» — ключевое событие для аграрного сектора Поволжья, объединившее более 300 компаний из разных регионов России и зарубежья.

Компания «Агротех Авиа» представила на площадке цифровую платформу Agrofield — решение для комплексного мониторинга, аналитики и управления агропроизводством на основе спутниковых данных, БПЛА и инструментов искусственного интеллекта.

На выставке были представлены ключевые сегменты АПК: сельхозтехника, растениеводство, животноводство, агрохимия, цифровые технологии, переработка, хранение и упаковка. В мероприятии приняли участие руководство Республики Татарстан, представители Минсельхоза и профильных ведомств.

В рамках деловой программы с докладом «Цифровые помощники в агросекторе: от спутниковых снимков к управлению урожаем на основе аналитики данных и ИИ» выступила руководитель проектов Еналиева Диана.

Особое внимание в ходе общения было уделено малым и средним хозяйствам.

«Больше всего меня зацепило общение с фермерами КФХ и малыми хозяйствами. Я увидела очень заметный сдвиг — цифровизация реально дошла до небольших хозяйств. Многие уже используют базовый функционал: цифровые контуры полей, спутниковый мониторинг, БПЛА, электронные журналы севооборота».

По её словам, изменилось и восприятие технологий:

«Если раньше доверяли только бумаге, то сейчас спокойно работают с цифрой и воспринимают её как нормальный рабочий инструмент. Это значит, что рынок дозрел даже на уровне малых хозяйств».

Неожиданно сильным акцентом стала тема экологичности и качества продукции.

«Фермеры говорят о проблеме избыточной химии и антибиотиков не как о теории, а как о практической задаче. Обсуждали, что антибиотики могут нарушать процессы брожения и биологической переработки, при этом эффект напрямую зависит от концентрации».

Цифровые инструменты в этом контексте рассматриваются не только как способ повышения эффективности, но и как механизм прозрачности и контроля.

«Экология уже связывается не только с почвой, но и со здоровьем людей. Цифровые решения позволяют фиксировать нормы, отслеживать процессы и подтверждать экологичность производства. Профилактика через более чистое производство — стратегически более верное решение, чем борьба с последствиями».

Технологическая модель «мониторинг –> аналитика –> точечное действие»

В рамках выставки обсуждались перспективы сотрудничества с Казанским аграрным университетом по подготовке специалистов для цифрового сельского хозяйства и участию в производственном контроле технологий.

Была наглядно рассмотрена модель работы:

«Дрон проводит мониторинг, данные передаются в систему, система анализирует ситуацию и формирует задания, после чего агродроны выполняют точечную обработку. Эта схема уже воспринимается как стандарт технологического процесса, а не как эксперимент».

В ходе переговоров были обозначены ключевые направления взаимодействия:

✅внедрение телеметрии техники для мониторинга работы машин и контроля выездных бригад;
✅аналитика эффективности применения средств защиты растений и удобрений, включая дифференцированное внесение;
✅цифровые инструменты планирования и контроля агроопераций;
✅внедрение модулей ИИ для распознавания сорняков и болезней;
✅модуль работы с БПЛА: формирование заданий и сшивание ортофотоснимков для анализа состояния полей.

«КазаньАгро» подтверждает статус одной из главных отраслевых площадок региона. Выставка демонстрирует устойчивый тренд на цифровизацию, IoT и аналитику в АПК.

Рынок всё активнее ориентируется на практичные, измеримые и внедряемые решения. И тот факт, что даже малые хозяйства уверенно работают с цифровыми инструментами, говорит о системном переходе отрасли к умному управлению сельхозпроизводством.

#AgroField_AI

✅Для удобства дублируем ссылку на выступление для подробного ознакомления с представленными материалами и ключевыми тезисами доклада.

🔗Ссылка на выступление на конференции.

Разобрали список поручений Путина по итогам совещания по развитию автономных систем.

Что предстоит сделать:

Если коротко, государство наконец решило собрать рынок автономных систем и БАС в единую систему. Без красивых слов. Просто перечень задач, которые либо будут реализованы, либо останутся в отчётах.

✅Нормативы
Нужно чётко прописать правила производства, выпуска в обращение и эксплуатации БАС. Убрать лишние требования, определить ответственность, подключить страхование. Сейчас слишком много неопределённости и ручных решений.

✅Эксперименты в рамках ЭПР должны заканчиваться внедрением
Если технология показала результат, её оперативно масштабируют в экономике. Если нет, прекращают. Критерии успеха должны быть понятными и измеримыми.

✅Технические стандарты и сертификация
Без них рынок не станет зрелым. Отдельно поднимается вопрос об избыточных требованиях к регистрации БАС свыше 30 кг и к наличию сертификата эксплуатанта при выполнении работ для собственных нужд. Логика простая. Убрать бюрократию там, где она мешает развитию.

✅Инфраструктура и связь
Спутниковые решения, наземные сети, бортовые передатчики, системы мониторинга, отслеживания и идентификации в реальном времени. Плюс создание единой системы мониторинга автономных систем. Без устойчивой связи и прозрачного контроля массовое применение невозможно.

✅Расширение применения БАС в госконтроле и повышение эффективности механизма госзаказа
Закупленные системы должны работать, а не стоять на складе.

✅Поддержка разработки и производства российских автономных систем и комплектующих, рост локализации, финансирование из бюджета
Задача очевидная. Снизить зависимость и усилить собственные технологии.

✅Кадры
Подготовка и переподготовка специалистов, корректировка образовательных программ, создание исследовательских центров и испытательных полигонов. Без специалистов отрасль не масштабируется.

Отдельно рассматриваются вопросы использования сети НПЦ БАС для ускоренного развития, внедрения наземных автономных систем в логистике, лицензирования профильных услуг и повышения эффективности применения уже закупленных систем.

Также поставлена задача по формированию модели экспорта российских технологий, программного обеспечения и стандартов в сфере автономных систем. Это уже вопрос конкурентоспособности на внешних рынках.

По сути, речь идёт о переходе от разрозненных инициатив к системной архитектуре отрасли БАС. Вопрос не в том, нужны ли автономные системы. Вопрос в том, насколько быстро и качественно эти поручения будут реализованы.

#Sim_UAV

✅Каждая третья заявка на обучение по БАС поступает от женщин

По данным Центра компетенций по БАС Университет 2035, каждая третья заявка на обучение по федеральному проекту «Кадры для БАС» поступает от женщин. Интерес к беспилотным технологиям среди девушек продолжает расти на фоне масштабного развития отрасли.

С 2024 года направление развивается в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который предполагает финансовые и нефинансовые меры поддержки для компаний, создающих новые модели дронов и расширяющих сферы их применения. Растущий спрос на специалистов формирует новый рынок труда – от инженеров и программистов до операторов и аналитиков данных.

«Сегодня каждый третий обучающийся по федеральному проекту “Кадры для БАС” – женщина. Это отражает новую тенденцию: беспилотные профессии становятся привлекательными не только для студенток, но и для уже состоявшихся специалистов, которые выбирают вторую современную профессию. Гражданское беспилотие – одна из самых динамично развивающихся отраслей, и ей нужны кадры, готовые осваивать технологии будущего»,

отметил директор Центра компетенций по БАС Университет 2035 Алексей Степанов.

По результатам исследования, в котором приняли участие более 12 тысяч человек, 29% специалистов в сфере беспилотных авиационных систем – женщины. Большинство работают в эксплуатации БАС (67,6%), 24,3% занимаются разработкой программного обеспечения и совершенствованием комплексов, еще 8% задействованы в производстве летательных аппаратов. Часть выпускниц после обучения запускают собственные проекты по выпуску дронов.

Наибольшее число выпускников сосредоточено в Красноярском крае, Самарской, Нижегородской, Московской областях и Москве.

Эксперты отмечают, что кадровый спрос в отрасли продолжит расти вместе с расширением применения беспилотных решений в экономике.

#Sim_UAV

✅В Алматы начали использовать патрульные полицейские дроны с громкоговорителями для профилактики правонарушений.

Беспилотники патрулируют пешеходные зоны, дворы и места массового скопления людей. Помимо фиксации нарушений, устройства в режиме реального времени делают устные замечания гражданам.

Дроны оснащены световыми сигналами и системой звукового оповещения. В случае если человек выбрасывает мусор мимо урны, плюёт в общественном месте, нарушает правила дорожного движения или допускает мелкое хулиганство, аппарат обращается к нему через громкоговоритель и напоминает о необходимости соблюдения правил.

По словам начальника управления административной полиции ДП Алматы Серика Шумаева, технология направлена прежде всего на предупреждение нарушений.

«Наша задача: не только фиксировать правонарушения, но, прежде всего, предупреждать их. Дроны с громкоговорителями позволяют оперативно реагировать на нарушения и сразу напоминать гражданам о правилах поведения»

В ведомстве подчеркнули, что использование беспилотников позволяет охватывать труднодоступные участки города и поддерживать общественный порядок без увеличения численности сотрудников полиции.

Ранее аналогичный случай применения дронов был зафиксирован в Астана. В мае 2025 года во время подготовки военного парада, посвящённого 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, беспилотник подлетел к окну жилого дома и через громкоговоритель попросил жителей отойти от него в целях безопасности. Видео инцидента распространилось в социальных сетях.

#Sim_UAV