SIMETRA реализует новый проект в Кыргызстане.
Задача нашей команды – обновить технико-экономическое обоснование реконструкции участка дороги Арал-Суусамыр протяженностью 70 км. Этот участок сейчас относится к пятой категории (грунтовка). Его статус планируют поднять до третьей или даже второй категории (асфальтированная дорога).
Транспортные инженеры SIMETRA обновят прогноз интенсивности движения транспортных потоков на данном участке.
Высока вероятность того, что после реализации проекта существенная доля транспортных потоков с действующей трассы, которая соединяет крупные города Кыргызстана – Ош и Бишкек, переключится на эту дорогу, которая позволит значительно экономить время в пути. Тогда появятся новые задачи для транспортных инженеров.
Проект выполняется по заказу Нового банка развития (НБР) – международной финансовой организации, созданной странами-членами БРИКС. НБР выделит финансирование на реализацию этого проекта.
Задача нашей команды – обновить технико-экономическое обоснование реконструкции участка дороги Арал-Суусамыр протяженностью 70 км. Этот участок сейчас относится к пятой категории (грунтовка). Его статус планируют поднять до третьей или даже второй категории (асфальтированная дорога).
Транспортные инженеры SIMETRA обновят прогноз интенсивности движения транспортных потоков на данном участке.
Высока вероятность того, что после реализации проекта существенная доля транспортных потоков с действующей трассы, которая соединяет крупные города Кыргызстана – Ош и Бишкек, переключится на эту дорогу, которая позволит значительно экономить время в пути. Тогда появятся новые задачи для транспортных инженеров.
Проект выполняется по заказу Нового банка развития (НБР) – международной финансовой организации, созданной странами-членами БРИКС. НБР выделит финансирование на реализацию этого проекта.
Российский инструмент транспортного моделирования — RITM³
В «Транспорте России» — официальной газете Минтранса России — вышел большой материал об импортозамещении цифровых инструментов на транспорте.
Из статьи вы узнаете:
— какие задачи по импортозамещению программного обеспечения сейчас стоят перед Россией,
— почему делается ставка на создание отечественных решений, а не на обновление существующих иностранных,
— как опыт SIMETRA помогает в импортозамещении ИТ-решений в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования,
— почему модульная структура цифровой платформы RITM³ делает её универсальным инструментом для агломераций и городов,
— для чего в вопросах цифровизации транспортной сферы необходимо тесное сотрудничество бизнеса и государства.
Читайте статью «Российский инструмент транспортного моделирования»:
👉 на сайте «Транспорта России»
👉 в PDF — 4 полоса (2,31МБ).pdf
В «Транспорте России» — официальной газете Минтранса России — вышел большой материал об импортозамещении цифровых инструментов на транспорте.
Из статьи вы узнаете:
— какие задачи по импортозамещению программного обеспечения сейчас стоят перед Россией,
— почему делается ставка на создание отечественных решений, а не на обновление существующих иностранных,
— как опыт SIMETRA помогает в импортозамещении ИТ-решений в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования,
— почему модульная структура цифровой платформы RITM³ делает её универсальным инструментом для агломераций и городов,
— для чего в вопросах цифровизации транспортной сферы необходимо тесное сотрудничество бизнеса и государства.
Читайте статью «Российский инструмент транспортного моделирования»:
👉 на сайте «Транспорта России»
👉 в PDF — 4 полоса (2,31МБ).pdf
Ну что, снова блог РИТМ³ и снова пост.
До серьезных технических секретов ещë далеко, поэтому мы рассказываем о базовых, простых и понятных особенностях нашего решения.
Для каждой транспортной области мы разрабатываем свою конфигурацию РИТМ³ 👈
Пока их три, но это пока 😎:
— Интеллектуальные транспортные системы — РИТМ³ ИТС,
— Транспортно-логистические системы — РИТМ³ ТЛС,
— Моделирование транспортных систем — РИТМ³ МТС.
Мы всë честно рассказали — почему именно такие конфигурации, где нам пришлось ускориться, а где притормозить, и в чëм общее сходство этих конфигураций.
Залетайте читать 👀
До серьезных технических секретов ещë далеко, поэтому мы рассказываем о базовых, простых и понятных особенностях нашего решения.
Для каждой транспортной области мы разрабатываем свою конфигурацию РИТМ³ 👈
Пока их три, но это пока 😎:
— Интеллектуальные транспортные системы — РИТМ³ ИТС,
— Транспортно-логистические системы — РИТМ³ ТЛС,
— Моделирование транспортных систем — РИТМ³ МТС.
Мы всë честно рассказали — почему именно такие конфигурации, где нам пришлось ускориться, а где притормозить, и в чëм общее сходство этих конфигураций.
Залетайте читать 👀
Искусственный интеллект в управлении промышленным транспортом 🚚
Интернет-издание igrader.ru опубликовало статью Дмитрия Петровского, заместителя генерального директора компании SIMETRA, о перспективах, готовых решениях, текущих ограничениях и рисках применения технологий искусственного интеллекта (ИИ), на примере цифровой платформы RITM³, в управлении транспортом на промышленных площадках и предприятиях.
Безусловно, ключевой особенностью ИИ является способность оптимизировать технологические процессы транспортного предприятия, что может способствовать сокращению затрат, повышению эффективности и качества, а также улучшению функций управления и принятия более точных решений.
Однако, как показал опыт SIMETRA, существует ряд проблем, которые могут возникнуть при внедрении технологии ИИ в этой области. Одной из них является сложность и уникальность промышленных производств, что не позволяет создать единое универсальное решение для тиражирования на все производств. В этом случае решения ИИ необходимо адаптировать к каждому конкретному производству.
Подробно о возможных путях решения и перспективах искусственного интеллекта в управлении транспортом вы можете прочитать в нашей статье на сайте igrader.ru Искусственный интеллект в управлении промышленным транспортом⚡️
Время прочтения - 12 мин.
Интернет-издание igrader.ru опубликовало статью Дмитрия Петровского, заместителя генерального директора компании SIMETRA, о перспективах, готовых решениях, текущих ограничениях и рисках применения технологий искусственного интеллекта (ИИ), на примере цифровой платформы RITM³, в управлении транспортом на промышленных площадках и предприятиях.
Безусловно, ключевой особенностью ИИ является способность оптимизировать технологические процессы транспортного предприятия, что может способствовать сокращению затрат, повышению эффективности и качества, а также улучшению функций управления и принятия более точных решений.
Однако, как показал опыт SIMETRA, существует ряд проблем, которые могут возникнуть при внедрении технологии ИИ в этой области. Одной из них является сложность и уникальность промышленных производств, что не позволяет создать единое универсальное решение для тиражирования на все производств. В этом случае решения ИИ необходимо адаптировать к каждому конкретному производству.
Подробно о возможных путях решения и перспективах искусственного интеллекта в управлении транспортом вы можете прочитать в нашей статье на сайте igrader.ru Искусственный интеллект в управлении промышленным транспортом⚡️
Время прочтения - 12 мин.
17 и 18 августа специалисты SIMETRA выступили в рамках учебного курса по повышению квалификации работников транспортной отрасли Республики Узбекистан.
Транспортные инженеры SIMETRA поделились опытом и знаниями об особенностях внедрения в работу городского пассажирского транспорта общего пользования брутто-контрактов, а также рассказали как с помощью разных конфигураций цифровой платформы RITM³ можно выполнить моделирование транспортных потоков, управлять интеллектуальной транспортной системой и обеспечивать бесперебойную работу промышленных предприятий.
За 2 дня учебный курс посетило более 200 специалистов транспортной области.
Подробности выступления читайте на сайте SIMETRA 👈
Фото: tstu.uz
Транспортные инженеры SIMETRA поделились опытом и знаниями об особенностях внедрения в работу городского пассажирского транспорта общего пользования брутто-контрактов, а также рассказали как с помощью разных конфигураций цифровой платформы RITM³ можно выполнить моделирование транспортных потоков, управлять интеллектуальной транспортной системой и обеспечивать бесперебойную работу промышленных предприятий.
За 2 дня учебный курс посетило более 200 специалистов транспортной области.
Подробности выступления читайте на сайте SIMETRA 👈
Фото: tstu.uz
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Клиенты – двигатель развития и роста😎
Наша цифровая платформа RITM³ постоянно развивается и совершенствуется. Темп выпуска обновлений – серьезный: только за две недели августа команда разработчиков выпустила 30 дополнений и расширений функциональности платформы.
Рекомендации – чем дополнить модули – поступают от действующих клиентов, которые на практике видят, какие функции помогли бы им решать свои задачи ещё эффективнее.
В сентябре лицензии RITM³ поедут к трём новым клиентам – в Казань, Санкт-Петербург и Омск🔥 Больше опыта применения – больше направлений для развития и роста.
Что и как мы обновляем – рассказали в новом посте «Ежемесячные обновления РИТМа» в блоге на сайте RITM³ 👈
🎁 А в качестве бонуса – вышлем по запросу список всех обновлений РИТМа.
#обновленияРИТМа
Наша цифровая платформа RITM³ постоянно развивается и совершенствуется. Темп выпуска обновлений – серьезный: только за две недели августа команда разработчиков выпустила 30 дополнений и расширений функциональности платформы.
Рекомендации – чем дополнить модули – поступают от действующих клиентов, которые на практике видят, какие функции помогли бы им решать свои задачи ещё эффективнее.
В сентябре лицензии RITM³ поедут к трём новым клиентам – в Казань, Санкт-Петербург и Омск🔥 Больше опыта применения – больше направлений для развития и роста.
Что и как мы обновляем – рассказали в новом посте «Ежемесячные обновления РИТМа» в блоге на сайте RITM³ 👈
🎁 А в качестве бонуса – вышлем по запросу список всех обновлений РИТМа.
#обновленияРИТМа
Сегодня 1 сентября — День знаний! 🍁
Для нас как транспортных инженеров и разработчиков программного обеспечения это повод напомнить о важности безопасного поведения на дорогах и поделиться новостью.
Для пользователей цифровой платформы RITM³ мы разработали новый модуль «Безопасность дорожного движения (БДД)», который станет доступен уже в этом месяце.
Это наша разработка в сфере БДД на базе математического моделирования с возможностями применения искусственного интеллекта (ИИ).
С помощью модуля можно будет детально проанализировать текущее обустройство дорожной сети. Технология на основе ИИ выявит все отклонения от нормативов, рассчитает прогноз аварийности, определит наиболее опасные участки и предложит мероприятия по снижению аварийности.
🔹Как модуль БДД помогает снижать аварийность на дорогах,
🔹у кого будет востребован,
🔹какие мероприятия заложены в базовой версии модуля,
🔹как модуль будет развиваться, расширяя возможности ИИ, включая предиктивную аналитику, —
читайте
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Для нас как транспортных инженеров и разработчиков программного обеспечения это повод напомнить о важности безопасного поведения на дорогах и поделиться новостью.
Для пользователей цифровой платформы RITM³ мы разработали новый модуль «Безопасность дорожного движения (БДД)», который станет доступен уже в этом месяце.
Это наша разработка в сфере БДД на базе математического моделирования с возможностями применения искусственного интеллекта (ИИ).
С помощью модуля можно будет детально проанализировать текущее обустройство дорожной сети. Технология на основе ИИ выявит все отклонения от нормативов, рассчитает прогноз аварийности, определит наиболее опасные участки и предложит мероприятия по снижению аварийности.
🔹Как модуль БДД помогает снижать аварийность на дорогах,
🔹у кого будет востребован,
🔹какие мероприятия заложены в базовой версии модуля,
🔹как модуль будет развиваться, расширяя возможности ИИ, включая предиктивную аналитику, —
читайте
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Команда SIMETRA примет участие в Международном форуме Kazan Digital Week 2023, который будет проходить 20-22 сентября в Казани.
Наши эксперты выступят на тематических сессиях, примут участие в дискуссиях и продемонстрируют на стенде возможности цифровой платформы RITM³.
В программе нашего участия 21 сентября:
🔹 Секция: Интеграция современных информационных технологий с транспортной инфраструктурой
Зал 1а-2
09:00 (мск)
Андрей Прохоров, к.э.н., технический директор SIMETRA, выступит с докладом «Создание цифровых инструментов для управления элементами транспортной инфраструктуры на базе российской цифровой платформы RITM³».
🔹 Секция: Специалист в области развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС): базовые знания и компетенции будущего
Зал 1А
14:00 (мск)
Владимир Швецов, генеральный директор SIMETRA, обсудит с участниками форума вопросы, связанные с формированием программ повышения квалификации специалистов в области развития ИТС.
Сайт Форума KDW 👈
Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть трансляции.
Наши эксперты выступят на тематических сессиях, примут участие в дискуссиях и продемонстрируют на стенде возможности цифровой платформы RITM³.
В программе нашего участия 21 сентября:
🔹 Секция: Интеграция современных информационных технологий с транспортной инфраструктурой
Зал 1а-2
09:00 (мск)
Андрей Прохоров, к.э.н., технический директор SIMETRA, выступит с докладом «Создание цифровых инструментов для управления элементами транспортной инфраструктуры на базе российской цифровой платформы RITM³».
🔹 Секция: Специалист в области развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС): базовые знания и компетенции будущего
Зал 1А
14:00 (мск)
Владимир Швецов, генеральный директор SIMETRA, обсудит с участниками форума вопросы, связанные с формированием программ повышения квалификации специалистов в области развития ИТС.
Сайт Форума KDW 👈
Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть трансляции.
SIMETRA проанализировала текущее состояние транспортной системы Чебоксарской агломерации.
Тем самым мы завершили первый этап нашей части работ по созданию транспортного мастер-плана Чебоксарской агломерации. В консорциуме по его разработке мы отвечаем за транспортную составляющую.
На транспортную обстановку в Чебоксарской агломерации негативно влияют:
— нерегулируемые стихийные пешеходные переходы на дорогах с интенсивным движением,
— саморегулируемые кольцевые пересечения транспортных потоков,
— отсутствие развитой системы выделенных полос для общественного транспорта,
— недостаток магистралей в городе,
— слабые транспортные связи между районами.
Детальный анализ позволил составить список первоочередных мер по улучшению качества транспортной системы, мобильности горожан и удобства перемещения.
Следующий этап — проработка, расчёт стоимости и эффективности основных мероприятий по улучшению обстановки при помощи математического моделирования.
Подробнее
на сайте SIMETRA👈
на CNews👈
Фото: moygorod.online
Тем самым мы завершили первый этап нашей части работ по созданию транспортного мастер-плана Чебоксарской агломерации. В консорциуме по его разработке мы отвечаем за транспортную составляющую.
На транспортную обстановку в Чебоксарской агломерации негативно влияют:
— нерегулируемые стихийные пешеходные переходы на дорогах с интенсивным движением,
— саморегулируемые кольцевые пересечения транспортных потоков,
— отсутствие развитой системы выделенных полос для общественного транспорта,
— недостаток магистралей в городе,
— слабые транспортные связи между районами.
Детальный анализ позволил составить список первоочередных мер по улучшению качества транспортной системы, мобильности горожан и удобства перемещения.
Следующий этап — проработка, расчёт стоимости и эффективности основных мероприятий по улучшению обстановки при помощи математического моделирования.
Подробнее
на сайте SIMETRA👈
на CNews👈
Фото: moygorod.online
SIMETRA предлагает альтернативу транспортному моделированию в PTV Visum
Мы разработали новый модуль для цифровой платформы RITM³, который позволяет заменить функциональность зарубежного программного обеспечения (ПО) PTV Visum в части стратегического моделирования. RITM³ поможет импортозаместить ПО компании PTV Group.
У платформы RITM³ уже был модуль для моделирования, но он использовался только для работы с динамическими моделями. Интеграция с новым модулем для разработки статических транспортных моделей даст ещё больше возможностей для работы с компонентами ИТС и прогнозирования транспортных потоков на долгосрочную перспективу.
Архитектура расчетного ядра модуля никак не зависит от PTV Visum и позволяет работать с любой операционной системой.
Базовый модуль станет доступен заказчикам уже осенью.
Подробнее о том, понадобится ли транспортным инженерам специальная подготовка для работы с новым модулем и какими алгоритмами он будет дополнен в ближайшее время, читайте
на сайте SIMETRA👈
на CNews👈
Мы разработали новый модуль для цифровой платформы RITM³, который позволяет заменить функциональность зарубежного программного обеспечения (ПО) PTV Visum в части стратегического моделирования. RITM³ поможет импортозаместить ПО компании PTV Group.
У платформы RITM³ уже был модуль для моделирования, но он использовался только для работы с динамическими моделями. Интеграция с новым модулем для разработки статических транспортных моделей даст ещё больше возможностей для работы с компонентами ИТС и прогнозирования транспортных потоков на долгосрочную перспективу.
Архитектура расчетного ядра модуля никак не зависит от PTV Visum и позволяет работать с любой операционной системой.
Базовый модуль станет доступен заказчикам уже осенью.
Подробнее о том, понадобится ли транспортным инженерам специальная подготовка для работы с новым модулем и какими алгоритмами он будет дополнен в ближайшее время, читайте
на сайте SIMETRA👈
на CNews👈
Команда SIMETRA продолжает готовиться к участию в Международном форуме Kazan Digital Week 2023. Старт уже через неделю.
Форум будет проходить 20-22 сентября в Казани.
Часть программы нашего участия 21 сентября мы уже анонсировали. Сегодня дополнение:
🔹Стенд SIMETRA: Демонстрация модуля RITM³ «БДД»
Секция ИТС, стенд Т6
Дмитрий Ставский, заместитель генерального директора ГК SIMETRA, проведёт серию презентаций нового модуля цифровой платформы RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)».
🔹Секция: Эффективные отечественные практики на базе технологий искусственного интеллекта (ИИ) в транспорте и логистике
Зал 8
09:00 (мск)
Дмитрий Петровский, заместитель генерального директора ГК SIMETRA, выступит с докладом «ИИ в управлении транспортными системами промышленных предприятий на базе российской цифровой платформы RITM³».
🔹Запланировано подписание соглашений о сотрудничестве и передача академических версий RITM³ нескольким вузам Казани.
Сайт Форума KDW 👈
Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть трансляции.
Форум будет проходить 20-22 сентября в Казани.
Часть программы нашего участия 21 сентября мы уже анонсировали. Сегодня дополнение:
🔹Стенд SIMETRA: Демонстрация модуля RITM³ «БДД»
Секция ИТС, стенд Т6
Дмитрий Ставский, заместитель генерального директора ГК SIMETRA, проведёт серию презентаций нового модуля цифровой платформы RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)».
🔹Секция: Эффективные отечественные практики на базе технологий искусственного интеллекта (ИИ) в транспорте и логистике
Зал 8
09:00 (мск)
Дмитрий Петровский, заместитель генерального директора ГК SIMETRA, выступит с докладом «ИИ в управлении транспортными системами промышленных предприятий на базе российской цифровой платформы RITM³».
🔹Запланировано подписание соглашений о сотрудничестве и передача академических версий RITM³ нескольким вузам Казани.
Сайт Форума KDW 👈
Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть трансляции.