Минутка инсайда

Вчера у меня состоялся интересный разговор с «неназываемым источником», близким к Д.А.Мазепину. Речь шла о том, что Дмитрий Аркадьевич не оставил идеи завести в Формуле 1 свою команду и готов вложиться в новый проект, имея свободные средства. Особенно актуально это сообщение выглядит на фоне двух новостей.

Первая касается того, что Никита Мазепин выиграл в международном суде апелляцию против запрета на участие в Формуле 1 и говорит о том, что не оставил намерений вернуться в Ф1.

Таким образом он теперь имеет возможность вернуться в чемпионат, однако, возникает вопрос, интересует ли какую-то команду его кандидатура. Мазепин-старший уже дважды предпринимал попытки завести свою команду в Формуле 1. Первый раз, когда хотел выкупить Force India, но Лоуренс Стролл преуспел лучше, второй раз, когда налаживал мосты с Haas, но мы все хорошо знаем, чем это закончилось.

На фоне всего этого появляется вторая новость – про команду Hitech, имеющую амбиции войти в Формулу 1 и вроде бы тоже подавшей заявку на рассмотрение своей кандидатуры. По информации канала «Вестникъ формул», Оливер Оукс, который после начала СВО стал владельцем более 75% акций команды Hitech, ранее принадлежавших Мазепиным, видит дальнейшее развитие команды в Формуле 1 в качестве сателлита (выражаясь футбольным языком) Mercedes.

Что касается акций Hitech, то упорно говорят, что Оукс является просто доверенным лицом Дмитрия Мазепина и осуществляет все операции под его руководством. С этим же коррелирует информация и о сотрудничестве с Mercedes – мы помним, как Никита неоднократно участвовал в тестах этой команды.

Так что, если паззл сложится, особого удивления это не вызовет, но в Формуле 1 может появиться условно-российская команда и российский пилот.

#mazepin
@first_places

Возможно, в не очень далёком будущем, в #Indycar поедет ещё один Уэлдон.

Но пока сын Дэна, 14-летний Себастиан Уэлдон, только в начале большого пути по лестнице оупен-уилеров. Этот сезон ему предстоит провести в "Скип Барбер Формуле", части большой школы Скипа Барбера и по совместительству отличному месту, чтобы запустить эту часть карьеры.

В принципе, при поддержке "Андретти" и "Гейнбридж" самые нижние уровни Себ должен преодолеть уверенно.

А может быть, Уэлдон будет и не один, младшему брату этого молодого человека только 12 лет, но он тоже гонщик)

@sparksandstripes

Большой Пиастри и Норрис поменьше. Пока только на Гран-при Австралии, домашний этап Оскара, но кто знает, вдруг это звоночек под смену приоритетов команды?

@sillyformula

CEO "Форда" Джим Фарли посетил завод Red Bull Powertrains в Мильтон-Кинсе.

Фотографией поделился у себя в соцсетях Кристиан Хорнер.

Подготовка к 2026-му идёт полным ходом!

@sillyformula

Как бы кто ни ждал очковый штраф для Дани Суареза за вот этот маневр - обошлось. NASCAR ограничился денежным штрафом для мексиканца - Дани придётся выложить из кармана 50 тысяч вечнозелёных.

@sillyformula

Реакция Дани Суареза на штраф от NASCAR, конечно, бесценна.

Вот что хотите говорите, но у меня это вызывает некий негатив. Да, это забавно, но, будем честны, Дани отскочил, получив только денежный штраф за свой перфоманс.

@sillyformula

Коротко о том, как происходит зондирование почвы в Ф1.

Стефано Доменикали: "В принципе, учитывая нынешний интерес к "Формуле-1", мы могли бы проводить в год и 32 гран-при".

При этом Стефано потом добавил, что в целом руководство серии устраивает нынешний лимит в 24 гонки, но клюнула пресса, естественно, на число 32, вынеся его в заголовки.

Дальше Liberty посмотрит на реакцию общественности, запульнет очередную пачку опросов на свои эфодиновые платформы, и, не удивлюсь, к 2026 году у нас будет этапов 26-28.

@vestnikformul

Зак Браун заявил, что у Ландо Норриса нет никаких опций досрочного раcторжения контракта. То есть, он будет обязан пилотировать этот трактор до 2025 года.

Нет, конечно, "Макларен" прибавит, и, может быть, даже станет пятым-шестым в чемпионате в этом году (особенно, учитывая то, что всем командам ниже топ-4 каждую гонку достаются объедки с барского стола очков).

Но даже это вряд ли та ситуация, которая может удовлетворить амбиции Норриса. Ох, а как же красиво всё начиналось. Хотелось бы ошибаться, но, есть подозрение, что в итоге мы так и не увидим взлёта Ландо над небосклоном Формулы-1.

@sillyformula

Первый краш формульного уикенда в Австралии. Эдгар решил напомнить нам о фильме "Сияние".

@sillyformula

А вот и директива по домкрату подъехала. ФИА определилась, можно ли трогать болид домкратом при отбытии штрафа. Аплодисменты Федерации!

@sillyformula

В "Макларене" копаются в машине Норриса - пока Ландо единственный, кто не проехал хоть какой-то боевой круг в первой тренировке.

@sillyformula

У "Феррари" продолжаются приключения. Теперь у них не работает GPS.

Инженер - Шарлю: "Прости, я не мог тебе помочь с трафиком, потому что GPS не работает. Смотри по зеркалам".

@sillyformula

UPD. Проблемы не у "Феррари". Проблемы у всех. И Именно в этом причина красного флага.

@sillyformula

И конечная для сессии - у Сарджента отключилась машина.

@sillyformula

А вот и официальные результаты первой тренировки в Австралии. Они не показательны от слова "совсем" (если говорить о результате "Мерседеса"). В целом есть ощущение, что расклад сил особо не изменился.

@sillyformula

Стефано Доменикалли официально объявил, что новая серия F1 Academy, которая стартует в этом году, станет четвертой серией поддержки Ф1 с 2024 года!

@analogfeederseries

Никита Бедрин закончил сессию в стене в последнем повороте. Удар был жёстким, но, вроде бы, всё в порядке.

Поул же берёт Габриэле Бортолето.

@sillyformula

Что можно было пропустить за этот день:

- прошла вторая тренировка Гран-при Австралии. Лучший результат по её итогам достался Фернандо Алонсо, вторым стал Шарль Леклер, третьим - Макс Ферстаппен. Однако в ходе тренировки шёл дождь, поэтому результаты эти говорят примерно ни о чём.

- состоялась квалификация Формулы-2. Впервые в сезоне поул достался не кому-то из "АРТов", а гонщику "ДАМС" Аюму Ивасе. Но и "Арты" рядом - Пуршер второй, Мартинс третий. Квалификация вышла дождевой и сумбурной, так что гонки обещают быть интересными. Местный герой Джек Дуэн по её итогам оказался только 15-м, что только добавляет интереса к обеим гонкам.

- В Сочи случилась авария - экипаж Виктора Шайтара и Александра Смоляра на автомобиле BR03 остался без автомобиля. Хорошо, что всё обошлось, Виктор отделался лёгкими ушибами и небольшим сотрясением. В момент аварии у гонщика треснул шлем (что вызывает невероятное количество вопросов).

- Доменикали продолжает поиски изменений формата уикенда, теперь досталось спринтерским выходным. По словам Доменикали, может появиться отдельная квалификация для спринта. Нафига, а главное - зачем? Если она будет проходить в том же формате, то смысла от неё ровно никакого. Но, может быть, большие головы руководства Ф-1 что-то придумают.

- "Бриджстоун" собрался возвращаться в Формулу-1. Якобы японцы хотят стать поставщиками шин с 2025 года и хотят побороться за право быть поставщиком шин с "Пирелли". Но что-то есть ощущение, что "Бриджстоун" никому особо в Формуле-1 не нужен, кроме... самой Формулы-1, потому что это позволит им получить рычаг давления на "Пирелли". Но, разумеется, итальянские производители резиновых изделий никуда не денутся.

@sillyformula