СибНИА организует оценку летной годности беспилотных авиационных систем для экспериментальных правовых режимов
С марта 2022 года сотрудники СибНИА совместно с АО «АСЦ «СибНИА-ТЕСТ» выполняют работы по оценке годности беспилотных авиационных систем к эксплуатации и выдают акты оценки беспилотных авиационных систем к эксплуатации в рамках экспериментальных правовых режимов.
Специалистами выполняется следующий перечень работ:
💬
💬 💬 💬 💬 💬 💬 💬 💬
Контактная информация и перечень необходимых документов для оформления заявки на сайте СибНИА.
С марта 2022 года сотрудники СибНИА совместно с АО «АСЦ «СибНИА-ТЕСТ» выполняют работы по оценке годности беспилотных авиационных систем к эксплуатации и выдают акты оценки беспилотных авиационных систем к эксплуатации в рамках экспериментальных правовых режимов.
Специалистами выполняется следующий перечень работ:
проверка и анализ конструкторской, расчетной, эксплуатационно-технической документации на беспилотную авиационную систему с беспилотным воздушным судном (БАС с БВС);оценка общего технического состояния БАС с БВС и выявление особенностей конструкции;
оценка прочности (в том числе остаточной) и долговечности БВС;
оценка функционирования систем управления, основных узлов и систем БВС;
контроль наземных и летных испытаний;
оценка летно-технических, взлетно-посадочных характеристик и характеристик устойчивости и управляемости БАС с БВС;
оценка соответствия БАС с БВС установленным требованиям;
установление эксплуатационных ограничений для БАС с БВС (для внесения их в эксплуатационно-техническую документацию) по итогам проведения исследований;
оформление необходимых доказательных документов (акты, заключения и комплексное заключение), а также выдача заявителю Акта оценки годности беспилотной авиационной системы к эксплуатации в рамках экспериментальных правовых режимов.Контактная информация и перечень необходимых документов для оформления заявки на сайте СибНИА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня свой день рождения отмечает Дутов Андрей Владимирович, генеральный директор НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»
Уважаемый Андрей Владимирович!
От имени Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина и от себя лично поздравляю Вас c Днем рождения!
Ваша работа и деятельность Центра вносит огромный вклад в развитие отечественной прикладной науки в области авиастроения, закладывает основу для формирования современной высокотехнологичной отрасли и обеспечения технологического суверенитета страны. Искренне благодарю Вас за многолетнее плодотворное сотрудничество в решении поставленных задач.
Желаю Вам крепкого здоровья, мирного неба, успехов и плодотворной работы на благо развития отечественной авиации!
Барсук Владимир Евгеньевич, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
Уважаемый Андрей Владимирович!
От имени Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина и от себя лично поздравляю Вас c Днем рождения!
Ваша работа и деятельность Центра вносит огромный вклад в развитие отечественной прикладной науки в области авиастроения, закладывает основу для формирования современной высокотехнологичной отрасли и обеспечения технологического суверенитета страны. Искренне благодарю Вас за многолетнее плодотворное сотрудничество в решении поставленных задач.
Желаю Вам крепкого здоровья, мирного неба, успехов и плодотворной работы на благо развития отечественной авиации!
Барсук Владимир Евгеньевич, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
108 школьников и 66 студентов посетили СибНИА в рамках акции «Неделя без турникетов»
С 10 по 21 апреля 2023 года СибНИА принял участие в ежегодной Всероссийской акции «Неделя без турникетов».
С целью формирования системы ранней профориентации и ознакомления с основными направлениями деятельности СибНИА институт посетили учащиеся:
🔹 Центра образования № 82 "Развитие";
🔹 Общеобразовательного учреждения «Вторая Новосибирская гимназия»;
🔹 Инженерного лицея Новосибирского государственного технического университета;
🔹 Новосибирского государственного технического университета;
🔹 Сибирского государственного университета геосистем и технологий;
🔹 Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета.
По итогам ознакомительных экскурсий 14 студентов второго курса факультета летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета подали заявки на прохождение летних практик в научно-исследовательские отделения СибНИА по разработке авиационной техники, сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники, тепловой прочности авиационных конструкций.
С 10 по 21 апреля 2023 года СибНИА принял участие в ежегодной Всероссийской акции «Неделя без турникетов».
С целью формирования системы ранней профориентации и ознакомления с основными направлениями деятельности СибНИА институт посетили учащиеся:
🔹 Центра образования № 82 "Развитие";
🔹 Общеобразовательного учреждения «Вторая Новосибирская гимназия»;
🔹 Инженерного лицея Новосибирского государственного технического университета;
🔹 Новосибирского государственного технического университета;
🔹 Сибирского государственного университета геосистем и технологий;
🔹 Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета.
По итогам ознакомительных экскурсий 14 студентов второго курса факультета летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета подали заявки на прохождение летних практик в научно-исследовательские отделения СибНИА по разработке авиационной техники, сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники, тепловой прочности авиационных конструкций.
Сотрудник СибНИА защитил кандидатскую диссертацию
В Томском политехническом университете состоялась защита кандидатской диссертации Рамазанова Ильи Сергеевича, инженера 1 категории научно-исследовательского отделения статической прочности авиационных конструкций СибНИА.
Тема диссертации: «Анализ и обработка сигналов акустической эмиссии при прочностных испытаниях технических объектов с использованием кластеризации и вейвлет-преобразований».
Научный руководитель — доктор технических наук, профессор Степанова Людмила Николаевна, начальник сектора по разработке и производству акустико-эмиссионной и тензометрической аппаратуры отделения статической прочности авиационных конструкций СибНИА.
По результатам диссертационных исследований:
🔹 разработаны и практически применяются методики расчета координат дефектов и степени их опасности в режиме реального времени при прочностных испытаниях элементов авиационных конструкций и самолетов в СибНИА;
🔹 разработан способ контроля дефектов многопроходной сварки кольцевого сварного шва ответственных конструкций с использованием модифицированного табличного метода, который применен в программном обеспечении акустико-эмиссионных систем, разработанных в СибНИА при работе в АО «ПО «Севмаш»;
🔹 разработанные способы и методики акустико-эмиссионного контроля дефектов при проведении прочностных испытаний конструкций используются в курсе лекций «Автоматизация измерений, контроля и испытаний», «Приборы неразрушающего контроля» в Сибирском государственном университете путей сообщения.
Подробнее о значении и результатах исследования
В Томском политехническом университете состоялась защита кандидатской диссертации Рамазанова Ильи Сергеевича, инженера 1 категории научно-исследовательского отделения статической прочности авиационных конструкций СибНИА.
Тема диссертации: «Анализ и обработка сигналов акустической эмиссии при прочностных испытаниях технических объектов с использованием кластеризации и вейвлет-преобразований».
Научный руководитель — доктор технических наук, профессор Степанова Людмила Николаевна, начальник сектора по разработке и производству акустико-эмиссионной и тензометрической аппаратуры отделения статической прочности авиационных конструкций СибНИА.
По результатам диссертационных исследований:
🔹 разработаны и практически применяются методики расчета координат дефектов и степени их опасности в режиме реального времени при прочностных испытаниях элементов авиационных конструкций и самолетов в СибНИА;
🔹 разработан способ контроля дефектов многопроходной сварки кольцевого сварного шва ответственных конструкций с использованием модифицированного табличного метода, который применен в программном обеспечении акустико-эмиссионных систем, разработанных в СибНИА при работе в АО «ПО «Севмаш»;
🔹 разработанные способы и методики акустико-эмиссионного контроля дефектов при проведении прочностных испытаний конструкций используются в курсе лекций «Автоматизация измерений, контроля и испытаний», «Приборы неразрушающего контроля» в Сибирском государственном университете путей сообщения.
Подробнее о значении и результатах исследования
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Без нас самолеты не летают!»
Анна Казакова, ведущий инженер, исполняющий обязанности начальника сектора экспериментальных исследований прочности натурных конструкций СибНИА.
В СибНИА Анна работает 19 лет. После окончания Новосибирского авиационного технического колледжа трудоустроилась в институт техником 1 категории. Позже закончила факультет летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета.
В обязанности ведущего инженера входят:
✈️ разработка технической документации на создание стенда (уравновешивание, разметка, монтажные схемы, написание технического задания на создание стенда);
✈️ организация и проведение пусконаладочных работ на стенде;
✈️ сопровождение и анализ результатов испытаний, написание отчетов, взаимодействие с заказчиком.
В качестве начальника сектора Анна контролирует сроки, объемы и качество выполнения договорных работ, организует проведение испытаний авиационных конструкций, составляет отчеты и заключения по результатам выполненных работ.
Все свободное время Анна посвящает семье. 10-летний сын Степан мечтает через два года поступить в юношескую планерную школу СибНИА!
Анна Казакова, ведущий инженер, исполняющий обязанности начальника сектора экспериментальных исследований прочности натурных конструкций СибНИА.
В СибНИА Анна работает 19 лет. После окончания Новосибирского авиационного технического колледжа трудоустроилась в институт техником 1 категории. Позже закончила факультет летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета.
В обязанности ведущего инженера входят:
В качестве начальника сектора Анна контролирует сроки, объемы и качество выполнения договорных работ, организует проведение испытаний авиационных конструкций, составляет отчеты и заключения по результатам выполненных работ.
Все свободное время Анна посвящает семье. 10-летний сын Степан мечтает через два года поступить в юношескую планерную школу СибНИА!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мэр Новосибирска посетил СибНИА
26 апреля 2023 года мэр Новосибирска Анатолий Локоть и директор СибНИА Владимир Барсук провели совместное совещание.
Анатолий Локоть посетил зал ресурсных испытаний SSJ-100 и SSJ-NEW, ознакомился с оборудованием и технологиями производства элементов конструкции летательных аппаратов из композиционных материалов, с основными направлениями перспективных исследований института и программами создания летающих лабораторий ТВС-2МС, ТВС-2ДТС, ЯК-40 с гибридной силовой установкой.
На совещании Владимир Барсук и Анатолий Локоть обсудили план мероприятий по участию СибНИА в праздничных мероприятиях на День Победы и на день города. В 2023 году Новосибирск отмечает 130-летие со дня образования.
Фотографии пресс-службы мэра Новосибирска.
26 апреля 2023 года мэр Новосибирска Анатолий Локоть и директор СибНИА Владимир Барсук провели совместное совещание.
Анатолий Локоть посетил зал ресурсных испытаний SSJ-100 и SSJ-NEW, ознакомился с оборудованием и технологиями производства элементов конструкции летательных аппаратов из композиционных материалов, с основными направлениями перспективных исследований института и программами создания летающих лабораторий ТВС-2МС, ТВС-2ДТС, ЯК-40 с гибридной силовой установкой.
На совещании Владимир Барсук и Анатолий Локоть обсудили план мероприятий по участию СибНИА в праздничных мероприятиях на День Победы и на день города. В 2023 году Новосибирск отмечает 130-летие со дня образования.
Фотографии пресс-службы мэра Новосибирска.
Forwarded from Анатолий Локоть
Посетил СибНИА имени Чаплыгина, который работает в Новосибирске со времён Великой Отечественной войны. Институт проводит аэродинамические и прочностные испытания летательных аппаратов, ведёт разработку и опытное производство авиатехники в интересах повышения обороноспособности нашей страны. Загруженность предприятия сегодня высокая.
Профессиональный коллектив СибНИА возглавляет замечательный руководитель Владимир Евгеньевич Барсук — не просто директор, но и высококлассный лётчик, лично участвующий в испытаниях машин. Благодарен ему за возможность посетить предприятие.
Профессиональный коллектив СибНИА возглавляет замечательный руководитель Владимир Евгеньевич Барсук — не просто директор, но и высококлассный лётчик, лично участвующий в испытаниях машин. Благодарен ему за возможность посетить предприятие.
Forwarded from Анатолий Локоть
Особое внимание в СибНИА привлёк действующий, восстановленный истребитель И-16. Легендарная машина Н.Н.Поликарпова.
«Ишачок», «ястребок» — целая эпоха нашей истребительной авиации. Гражданская война в Испании — первые бои с «Мессершиттами»,отпор фашистским стервятникам. Затем Халхин-Гол, где наши лётчики громили японских милитаристов.
На начальном этапе Великой Отечественной войны подготовленные лётчики на И-16 успешно противостояли истребителям врага. Противовоздушная оборона Москвы в 1941 году показала их эффективность. Были сорваны планы гитлеровцев организовать массовую бомбёжку столицы нашей Родины. Потери были таковы, что они прекратили эти попытки.
Были и слабые стороны. Прежде всего, скорость и недостаточная огневая мощь. Четырёх пулемётов порой не хватало, чтобы сбить бомбардировщик. Чтобы остановить врага и не допустить бомбёжки, шли на таран, рубили хвосты, били плоскостями.
Первый раз сидел в кабине И-16. Пытался представить, что ощущал лётчик, находясь за штурвалом знаменитого «ястребка».
«Ишачок», «ястребок» — целая эпоха нашей истребительной авиации. Гражданская война в Испании — первые бои с «Мессершиттами»,отпор фашистским стервятникам. Затем Халхин-Гол, где наши лётчики громили японских милитаристов.
На начальном этапе Великой Отечественной войны подготовленные лётчики на И-16 успешно противостояли истребителям врага. Противовоздушная оборона Москвы в 1941 году показала их эффективность. Были сорваны планы гитлеровцев организовать массовую бомбёжку столицы нашей Родины. Потери были таковы, что они прекратили эти попытки.
Были и слабые стороны. Прежде всего, скорость и недостаточная огневая мощь. Четырёх пулемётов порой не хватало, чтобы сбить бомбардировщик. Чтобы остановить врага и не допустить бомбёжки, шли на таран, рубили хвосты, били плоскостями.
Первый раз сидел в кабине И-16. Пытался представить, что ощущал лётчик, находясь за штурвалом знаменитого «ястребка».