СибНИА заключил договоры о сотрудничестве с двумя иркутскими вузами
24 и 25 октября 2022 года сотрудники отдела по подбору персонала ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» посетили с рабочим визитом Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУГА) и Иркутский национальный исследовательский технический университет (ИРНИТУ).
В рамках мероприятий проведены встречи со студентами 2, 3 и 4 курсов основных профильных специальностей – инженеры, конструкторы, борт-механики и авиационные техники. Сотрудники СибНИА рассказали об истории и основных направлениях научно-исследовательской деятельности института, возможностях прохождения практики, написания дипломных, проектных и курсовых работ, условиях трудоустройства и возможностях профессионального роста молодых специалистов.
По итогам совместных совещаний между СибНИА и учебными учреждениями подписаны договоры о совместном сотрудничестве и целевом обучении будущих специалистов.
24 и 25 октября 2022 года сотрудники отдела по подбору персонала ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» посетили с рабочим визитом Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУГА) и Иркутский национальный исследовательский технический университет (ИРНИТУ).
В рамках мероприятий проведены встречи со студентами 2, 3 и 4 курсов основных профильных специальностей – инженеры, конструкторы, борт-механики и авиационные техники. Сотрудники СибНИА рассказали об истории и основных направлениях научно-исследовательской деятельности института, возможностях прохождения практики, написания дипломных, проектных и курсовых работ, условиях трудоустройства и возможностях профессионального роста молодых специалистов.
По итогам совместных совещаний между СибНИА и учебными учреждениями подписаны договоры о совместном сотрудничестве и целевом обучении будущих специалистов.
76 курсантов пройдут обучение в юношеской планерной школе при СибНИА в 2022-2023 учебном году
Новосибирская юношеская планерная школа им. В.М. Рыцарева при ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» начала свою работу в 2013 году и за 9 лет подготовила более 800 выпускников.
В этом году к занятиям в школе приступили 76 человек, из них 43 курсанта начали обучение, а 33 перешли на второй год обучения. В настоящий момент все курсанты школы проходят теоретическую подготовку и готовятся к зимним практическим занятиям на аэродроме.
Программа обучения в школе рассчитана на 2 года. При этом 144 часа теоретической подготовки (история авиации и планеризма, аэродинамика и динамика полёта планёра, конструкция планёра и эксплуатация авиатехники, метеорология, навигация, авиамоделизм) проходят на территории СибНИА, а 150-400 часов практических занятий (наземная подготовка, ремонт авиационной техники, пробежки и подлёты на планере) проводятся на аэродромах Бердск и Мочище, недалеко от Новосибирска.
Новосибирская юношеская планерная школа им. В.М. Рыцарева при ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» начала свою работу в 2013 году и за 9 лет подготовила более 800 выпускников.
В этом году к занятиям в школе приступили 76 человек, из них 43 курсанта начали обучение, а 33 перешли на второй год обучения. В настоящий момент все курсанты школы проходят теоретическую подготовку и готовятся к зимним практическим занятиям на аэродроме.
Программа обучения в школе рассчитана на 2 года. При этом 144 часа теоретической подготовки (история авиации и планеризма, аэродинамика и динамика полёта планёра, конструкция планёра и эксплуатация авиатехники, метеорология, навигация, авиамоделизм) проходят на территории СибНИА, а 150-400 часов практических занятий (наземная подготовка, ремонт авиационной техники, пробежки и подлёты на планере) проводятся на аэродромах Бердск и Мочище, недалеко от Новосибирска.
Подборка актуальных вакансий СибНИА:
· начальник отдела подготовки авиационного персонала;
· заместитель начальника опытного производства по надзору;
· заместитель начальника летно-исследовательской базы;
· руководитель отдела метрологии;
· ведущий экономист (госзадание, субсидии);
· инженер отдела перспективных исследований в авиации;
· инженер по метрологии;
· инженер на производство (композитные материалы);
· инженер по надзору за строительством;
· инженер-сметчик.
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
+7 (962) 834-47-61
[email protected]
· начальник отдела подготовки авиационного персонала;
· заместитель начальника опытного производства по надзору;
· заместитель начальника летно-исследовательской базы;
· руководитель отдела метрологии;
· ведущий экономист (госзадание, субсидии);
· инженер отдела перспективных исследований в авиации;
· инженер по метрологии;
· инженер на производство (композитные материалы);
· инженер по надзору за строительством;
· инженер-сметчик.
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
+7 (962) 834-47-61
[email protected]
СибНИА выступил Партнером VI Сибирского производственного форума
26 октября 2022 года сотрудники Центра коллективного пользования ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» приняли с рабочим визитом делегацию участников VI Сибирского промышленного форума.
СибНИА посетили более 35 руководителей производственных предприятий региона. Специалисты Центра коллективного пользования провели экскурсию по институту, на примере научно-исследовательских отделений рассказали об основных этапах создания авиационной техники и показали уникальное экспериментальное и производственное оборудование доступное в рамках работы ЦКП.
Второй год СибНИА выступает Партнером форума, который является ключевым событием для производственных предприятий региона. Главная цель — сформировать бизнес-среду, где лидеры производственного сектора Сибири смогут познакомиться с успешными практиками, обменяться опытом и получить ключевые навыки для повышения производительности на производстве.
26 октября 2022 года сотрудники Центра коллективного пользования ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» приняли с рабочим визитом делегацию участников VI Сибирского промышленного форума.
СибНИА посетили более 35 руководителей производственных предприятий региона. Специалисты Центра коллективного пользования провели экскурсию по институту, на примере научно-исследовательских отделений рассказали об основных этапах создания авиационной техники и показали уникальное экспериментальное и производственное оборудование доступное в рамках работы ЦКП.
Второй год СибНИА выступает Партнером форума, который является ключевым событием для производственных предприятий региона. Главная цель — сформировать бизнес-среду, где лидеры производственного сектора Сибири смогут познакомиться с успешными практиками, обменяться опытом и получить ключевые навыки для повышения производительности на производстве.
В СибНИА успешно завершены испытания бионического кронштейна
Сотрудники отделения усталостной и статической прочности СибНИА провели расчётно-экспериментальные исследования и оценили возможность применения бионического принципа формирования силовых элементов авиационных конструкций.
Для исследований выбран силовой кронштейн узла навески маршевого двигателя летающей лаборатории на базе самолёта Як-40. Экспериментальный образец изготовлен методом фрезерования из материала марки сталь 30ХГСА.
Бионический кронштейн испытан на статическую прочность до разрушения с использованием специальной оснастки. Результаты испытаний показали, что вес оптимизированного кронштейна примерно в два раза меньше веса исходного и способен выдерживать аналогичные и даже большие нагрузки.
Планируется продолжить исследования в данной области и расширить сферу применения методов топологической оптимизации на более широкий спектр существующих деталей и конструкций.
Сотрудники отделения усталостной и статической прочности СибНИА провели расчётно-экспериментальные исследования и оценили возможность применения бионического принципа формирования силовых элементов авиационных конструкций.
Для исследований выбран силовой кронштейн узла навески маршевого двигателя летающей лаборатории на базе самолёта Як-40. Экспериментальный образец изготовлен методом фрезерования из материала марки сталь 30ХГСА.
Бионический кронштейн испытан на статическую прочность до разрушения с использованием специальной оснастки. Результаты испытаний показали, что вес оптимизированного кронштейна примерно в два раза меньше веса исходного и способен выдерживать аналогичные и даже большие нагрузки.
Планируется продолжить исследования в данной области и расширить сферу применения методов топологической оптимизации на более широкий спектр существующих деталей и конструкций.
Уважаемые коллеги!
Поздравляю Вас с праздником - Днем народного единства!
Этот день каждому из нас напоминает о преемственности поколений, традиций патриотизма, сплоченности нашего народа.
Мы должны быть достойны истории России, помнить о тех, кто верой и правдой служил Отечеству, вместе идти вперед и добиваться поставленных целей во благо укрепления нашей страны!
Желаю вам здоровья, успехов, всего самого доброго!
Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
Поздравляю Вас с праздником - Днем народного единства!
Этот день каждому из нас напоминает о преемственности поколений, традиций патриотизма, сплоченности нашего народа.
Мы должны быть достойны истории России, помнить о тех, кто верой и правдой служил Отечеству, вместе идти вперед и добиваться поставленных целей во благо укрепления нашей страны!
Желаю вам здоровья, успехов, всего самого доброго!
Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
Коллектив СибНИА принял участие в открытии стелы «Город трудовой доблести»
3 ноября 2022 года сотрудники СибНИА прошли в торжественной колонне трудовых коллективов Новосибирска и приняли участие в открытии памятной стелы "Город трудовой доблести».
В годы войны Новосибирск стал крупнейшим центром оборонной промышленности страны. В 1941 году Постановлением Комитета Обороны «О создании второй научно-исследовательской базы авиации на Востоке СССР» в Новосибирске организован филиал №2 Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. В октябре 1941 года из Москвы эвакуированы около 500 ученых, инженеров и рабочих, доставлена часть оборудования и техническая документация на сооружения.
В 1946 году Новосибирский филиал ЦАГИ преобразован в Государственный Союзный Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА). Среди задач на первое место выдвигалось создание комплекса лабораторий по аэродинамическим и летным исследованиям, прочности самолетов и промышленной аэродинамике.
3 ноября 2022 года сотрудники СибНИА прошли в торжественной колонне трудовых коллективов Новосибирска и приняли участие в открытии памятной стелы "Город трудовой доблести».
В годы войны Новосибирск стал крупнейшим центром оборонной промышленности страны. В 1941 году Постановлением Комитета Обороны «О создании второй научно-исследовательской базы авиации на Востоке СССР» в Новосибирске организован филиал №2 Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. В октябре 1941 года из Москвы эвакуированы около 500 ученых, инженеров и рабочих, доставлена часть оборудования и техническая документация на сооружения.
В 1946 году Новосибирский филиал ЦАГИ преобразован в Государственный Союзный Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА). Среди задач на первое место выдвигалось создание комплекса лабораторий по аэродинамическим и летным исследованиям, прочности самолетов и промышленной аэродинамике.
СибНИА ведет подготовку к динамическим испытаниям стоек шасси импортозамещенного Superjet
В научно-исследовательском отделении динамической прочности летательных аппаратов СибНИА идет подготовка стендовой базы к испытаниям опор шасси импортозамещенной версии самолета Superjet-100 (SSJ-NEW).
В рамках данной работы в СибНИА будут проходить динамические испытания на сброс для определения располагаемой работоемкости стоек шасси SSJ-NEW и динамические испытания нa безопасность от автоколебаний типа «шимми», которые могут возникать во время движения самолета по земле на высоких скоростях.
Научно-исследовательское отделение динамической прочности летательных аппаратов СибНИА - единственная в России лаборатория, которая может проводить динамические испытания опор шасси летательных аппаратов всех классов. Для анализа результатов испытаний сотрудники СибНИА применяют расчётно-экспериментальные методы, которые позволяют идентифицировать параметры математической модели системы «самолёт – шасси».
По результатам испытаний на первом этапе будет подготовлено Заключение по безопасности полетов для начала программы летных испытаний, на втором этапе будет осуществлен сбор данных, необходимых для сертификации шасси в составе самолета.
Использование этих методов в процессе испытаний опор шасси позволяет подтвердить соответствие их характеристик требованиям Авиационных правил во всем диапазоне ожидаемых условий эксплуатации самолета, что является гарантией безопасности перевозки пассажиров и грузов.
Фотография: https://t.iss.one/uac_ru
В научно-исследовательском отделении динамической прочности летательных аппаратов СибНИА идет подготовка стендовой базы к испытаниям опор шасси импортозамещенной версии самолета Superjet-100 (SSJ-NEW).
В рамках данной работы в СибНИА будут проходить динамические испытания на сброс для определения располагаемой работоемкости стоек шасси SSJ-NEW и динамические испытания нa безопасность от автоколебаний типа «шимми», которые могут возникать во время движения самолета по земле на высоких скоростях.
Научно-исследовательское отделение динамической прочности летательных аппаратов СибНИА - единственная в России лаборатория, которая может проводить динамические испытания опор шасси летательных аппаратов всех классов. Для анализа результатов испытаний сотрудники СибНИА применяют расчётно-экспериментальные методы, которые позволяют идентифицировать параметры математической модели системы «самолёт – шасси».
По результатам испытаний на первом этапе будет подготовлено Заключение по безопасности полетов для начала программы летных испытаний, на втором этапе будет осуществлен сбор данных, необходимых для сертификации шасси в составе самолета.
Использование этих методов в процессе испытаний опор шасси позволяет подтвердить соответствие их характеристик требованиям Авиационных правил во всем диапазоне ожидаемых условий эксплуатации самолета, что является гарантией безопасности перевозки пассажиров и грузов.
Фотография: https://t.iss.one/uac_ru
Сотрудники СибНИА выступили с докладами на Решетневских чтениях
С 8 по 11 ноября 2022 года специалисты СибНИА приняли участие в XXVI ежегодной Международной научно-практической конференции, посвященной памяти генерального конструктора ракетно-космических систем академика Михаила Федоровича Решетнева.
Сотрудники отделений динамической прочности, сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники и представители руководства СибНИА выступили на профильных секциях конференции с докладами по темам:
🔹 расчетно-экспериментальные исследования авиационно-космической техники в СибНИА (докладчик – Смирнов Д.Н.);
🔹 применение операционного модального анализа для определения динамических характеристик летательных аппаратов (докладчики – Бернс В.А., Лакиза П.А., Жуков Е.П.);
🔹 к вопросу коррекции расчётных моделей летательных аппаратов (докладчики – Бернс В.А., Лакиза П.А., Жуков Е.П.);
🔹 идентификация математической модели теплового состояния гидросистемы летательного аппарата (докладчик – Николаев В.Н.).
В мероприятии приняли участие ученые и специалисты ведущих предприятий и организаций аэрокосмической отрасли, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты и студенты высших учебных заведений России, ближнего и дальнего зарубежья.
С 8 по 11 ноября 2022 года специалисты СибНИА приняли участие в XXVI ежегодной Международной научно-практической конференции, посвященной памяти генерального конструктора ракетно-космических систем академика Михаила Федоровича Решетнева.
Сотрудники отделений динамической прочности, сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники и представители руководства СибНИА выступили на профильных секциях конференции с докладами по темам:
🔹 расчетно-экспериментальные исследования авиационно-космической техники в СибНИА (докладчик – Смирнов Д.Н.);
🔹 применение операционного модального анализа для определения динамических характеристик летательных аппаратов (докладчики – Бернс В.А., Лакиза П.А., Жуков Е.П.);
🔹 к вопросу коррекции расчётных моделей летательных аппаратов (докладчики – Бернс В.А., Лакиза П.А., Жуков Е.П.);
🔹 идентификация математической модели теплового состояния гидросистемы летательного аппарата (докладчик – Николаев В.Н.).
В мероприятии приняли участие ученые и специалисты ведущих предприятий и организаций аэрокосмической отрасли, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты и студенты высших учебных заведений России, ближнего и дальнего зарубежья.
К 34-летию со дня первого полета орбитального корабля «Буран»
15 ноября 1988 года в автоматическом режиме совершил свой первый полет воздушно-космический самолёт «Буран». В СибНИА в разные годы выполнялись исследования в области аэродинамики, прочности, надёжности и долговечности конструкции:
🔹Проведены исследования в создании аэродинамической компоновки;
🔹 Исследована прочность на отдельных агрегатах и фрагментах конструкции. В условиях лаборатории моделировать все виды эксплуатационных воздействий (аэродинамический нагрев и охлаждение, аэродинамическое нагружение, вибрации, акустическое воздействие и воздействие космической среды) на одном испытательном стенде практически невозможно. В связи с этим приняли идею последовательного суммирования результатов каждого из воздействий. Все результаты испытаний были использованы в НПО «Молния» для выдачи заключения на первый орбитальный полёт;
🔹 Проведены теплопрочностные испытания вертикального оперения и рулей, который обклеян специальными термозащитными композитными плитками из кварцевого волокна, выдерживающий температуру до +1500°С. Во время полёта «Буран» потерял вдвое меньше композитных плиток, чем американский «Шаттл»;
🔹 Проведены динамические испытания опор шасси на работоёмкость, «шимми», многократные сбросы и переезд стандартных неровностей аэродромов;
🔹 Исследованы остаточные характеристики прочности, сопротивления усталости и циклической трещиностойкости элементов конструкций;
🔹 Проведен комплекс расчетов местной прочности конструкции гермокабины экипажа, выданы рекомендации по усилениям слабых мест. Статические испытания гермокабины проведены специалистами института с использованием средств измерения и контроля, разработанных в СибНИА;
🔹 Проведены статические и ресурсные испытания усиленного крыла, хвостового оперения, стоек шасси модифицированного самолёта 3МТ «Атлант» — уникального транспортировщика элементов МВКС «Энергия-Буран». Полученные результаты позволили осуществить перевозки на Байконур крупногабаритных топливных баков «Бурана».
15 ноября 1988 года в автоматическом режиме совершил свой первый полет воздушно-космический самолёт «Буран». В СибНИА в разные годы выполнялись исследования в области аэродинамики, прочности, надёжности и долговечности конструкции:
🔹Проведены исследования в создании аэродинамической компоновки;
🔹 Исследована прочность на отдельных агрегатах и фрагментах конструкции. В условиях лаборатории моделировать все виды эксплуатационных воздействий (аэродинамический нагрев и охлаждение, аэродинамическое нагружение, вибрации, акустическое воздействие и воздействие космической среды) на одном испытательном стенде практически невозможно. В связи с этим приняли идею последовательного суммирования результатов каждого из воздействий. Все результаты испытаний были использованы в НПО «Молния» для выдачи заключения на первый орбитальный полёт;
🔹 Проведены теплопрочностные испытания вертикального оперения и рулей, который обклеян специальными термозащитными композитными плитками из кварцевого волокна, выдерживающий температуру до +1500°С. Во время полёта «Буран» потерял вдвое меньше композитных плиток, чем американский «Шаттл»;
🔹 Проведены динамические испытания опор шасси на работоёмкость, «шимми», многократные сбросы и переезд стандартных неровностей аэродромов;
🔹 Исследованы остаточные характеристики прочности, сопротивления усталости и циклической трещиностойкости элементов конструкций;
🔹 Проведен комплекс расчетов местной прочности конструкции гермокабины экипажа, выданы рекомендации по усилениям слабых мест. Статические испытания гермокабины проведены специалистами института с использованием средств измерения и контроля, разработанных в СибНИА;
🔹 Проведены статические и ресурсные испытания усиленного крыла, хвостового оперения, стоек шасси модифицированного самолёта 3МТ «Атлант» — уникального транспортировщика элементов МВКС «Энергия-Буран». Полученные результаты позволили осуществить перевозки на Байконур крупногабаритных топливных баков «Бурана».
СибНИА включён в перечень предприятий программы научно-популярного туризма для молодёжи
С 15 ноября 2022 года СибНИА начнет проводить экскурсии для студентов и участников проекта «Больше, чем путешествие» по программе научно-популярного туризма.
Программа научно-популярного туризма разработана по поручению Президента РФ в рамках проведения Десятилетия науки и технологий.
Участники программы «Научный Новосибирск» ознакомятся с историей и основными направлениями деятельности СибНИА, посетят уникальные научные объекты Академгородка, достопримечательности Новосибирска.
«Программа научно-популярного туризма направлена на популяризацию науки в доступном и интересном формате. Путешествия по регионам, где есть уникальные научно-технологические проекты, можно совместить с иными видами туризма — рекреационным, культурно-познавательным. В этом году к программе присоединились 10 регионов страны, в которых для посещения доступны 50 научно-исследовательских и образовательных объектов. В планах до 2025 года существенно нарастить перечень направлений — до 200 объектов в 40 субъектах России», — отметил Дмитрий Чернышенко, заместитель Председателя Правительства РФ.
С 15 ноября 2022 года СибНИА начнет проводить экскурсии для студентов и участников проекта «Больше, чем путешествие» по программе научно-популярного туризма.
Программа научно-популярного туризма разработана по поручению Президента РФ в рамках проведения Десятилетия науки и технологий.
Участники программы «Научный Новосибирск» ознакомятся с историей и основными направлениями деятельности СибНИА, посетят уникальные научные объекты Академгородка, достопримечательности Новосибирска.
«Программа научно-популярного туризма направлена на популяризацию науки в доступном и интересном формате. Путешествия по регионам, где есть уникальные научно-технологические проекты, можно совместить с иными видами туризма — рекреационным, культурно-познавательным. В этом году к программе присоединились 10 регионов страны, в которых для посещения доступны 50 научно-исследовательских и образовательных объектов. В планах до 2025 года существенно нарастить перечень направлений — до 200 объектов в 40 субъектах России», — отметил Дмитрий Чернышенко, заместитель Председателя Правительства РФ.
Новосибирский государственный технический университет осуществляет целевую подготовку будущих специалистов для СибНИА
В 2022 году СибНИА заказал целевую подготовку для 18 студентов в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ).
Студенты целевого набора НГТУ начали обучение по следующим направлениям: информатика, конструирование, прикладная механика, баллистика, авиастроение, техническая эксплуатация и самолётостроение. В рамках программы целевого обучения СибНИА заключает с будущими учащимися договоры, которые по окончании вуза гарантируют трудоустройство на предприятии. Абитуриент поступает в вуз по особому конкурсу и с третьего курса может совмещать учебу с работой. СибНИА становится базой производственной практики, написания курсовых и дипломных работ.
В 2022 году 50 студентов НГТУ прошли практику по направлениям аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов, усталостной и статической прочности авиационных конструкций, разработке авиационной техники, сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники, динамической прочности летательных аппаратов.
В 2022 году 20 выпускников НГТУ трудоустроились в СибНИА.
В 2022 году СибНИА заказал целевую подготовку для 18 студентов в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ).
Студенты целевого набора НГТУ начали обучение по следующим направлениям: информатика, конструирование, прикладная механика, баллистика, авиастроение, техническая эксплуатация и самолётостроение. В рамках программы целевого обучения СибНИА заключает с будущими учащимися договоры, которые по окончании вуза гарантируют трудоустройство на предприятии. Абитуриент поступает в вуз по особому конкурсу и с третьего курса может совмещать учебу с работой. СибНИА становится базой производственной практики, написания курсовых и дипломных работ.
В 2022 году 50 студентов НГТУ прошли практику по направлениям аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов, усталостной и статической прочности авиационных конструкций, разработке авиационной техники, сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники, динамической прочности летательных аппаратов.
В 2022 году 20 выпускников НГТУ трудоустроились в СибНИА.