В СибНИА прошли профориентационные экскурсии.
В июне для новосибирских школьников прошли 6 экскурсионных программ и встреч с научными сотрудниками СибНИА.
Мероприятия провели для мотивации молодого поколения к углублённому изучению технических наук и повышению заинтересованности в выборе профессии в сфере авиационной научно-исследовательской деятельности.
Подростки ознакомились с историей СибНИА, посетили отделение аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов, узнали о принципах работы аэродинамической трубы малых дозвуковых скоростей, побывали в одном из самых больших в мире залов статических и динамических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний SSJ-100, в опытно-конструкторском бюро.
Школьники посетили цех, где собираются планёры для юношеской планерной школы при СибНИА, ангары с летающими лабораториями ТВС-2МС, ТВС-2МСН, ТВС-2ДТС, Як-40 с гибридной силовой установкой, сфотографировались с серийным истребителем-монопланом И-16, восстановленным с участием сотрудников института.
В июне для новосибирских школьников прошли 6 экскурсионных программ и встреч с научными сотрудниками СибНИА.
Мероприятия провели для мотивации молодого поколения к углублённому изучению технических наук и повышению заинтересованности в выборе профессии в сфере авиационной научно-исследовательской деятельности.
Подростки ознакомились с историей СибНИА, посетили отделение аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов, узнали о принципах работы аэродинамической трубы малых дозвуковых скоростей, побывали в одном из самых больших в мире залов статических и динамических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний SSJ-100, в опытно-конструкторском бюро.
Школьники посетили цех, где собираются планёры для юношеской планерной школы при СибНИА, ангары с летающими лабораториями ТВС-2МС, ТВС-2МСН, ТВС-2ДТС, Як-40 с гибридной силовой установкой, сфотографировались с серийным истребителем-монопланом И-16, восстановленным с участием сотрудников института.
Делегации «Опоры России» и Министерства промышленности и торговли Новосибирской области высоко оценили работу Центра коллективного пользования СибНИА.
30 июня ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») с деловым визитом посетили Министр промышленности и торговли Новосибирской области Андрей Гончаров, председатель общероссийской общественной организации «Опора России» Игорь Салов и вице-председатель Новосибирского областного отделения этой организации Евгения Чавкина.
В рамках визита делегация ознакомилась с деятельностью одного из участников промышленного проекта «Развитие» — Центра коллективного пользования (ЦКП) при СибНИА, обсудила перспективы развития проекта с директором института Владимиром Барсуком, который продемонстрировал гостям подразделения СибНИА, а также работу заказчиков-арендаторов ЦКП. С момента старта производственного проекта «Развитие» ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» заключено 19 договоров по аренде оборудования, в настоящее время ведутся переговоры с несколькими предприятиями.
Производственный проект «Развитие» создан в феврале 2021 года при содействии министерства промышленности и торговли Новосибирской области, общественного объединения «Опора России», Центра содействия развитию предпринимательства Новосибирской области и запущен для поддержки производственных предприятий малого бизнеса. Цель проекта — предоставление предприятиям малого бизнеса возможности использования оборудования и специалистов на площадках крупных промышленных предприятий по договорам аренды или оказания услуг. Реализация проекта соответствует задачам национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы».
На сегодняшний день в рамках проекта «Развитие» принимают участие не только новосибирские предприниматели, но и представители малого и среднего бизнеса из других регионов России.
30 июня ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») с деловым визитом посетили Министр промышленности и торговли Новосибирской области Андрей Гончаров, председатель общероссийской общественной организации «Опора России» Игорь Салов и вице-председатель Новосибирского областного отделения этой организации Евгения Чавкина.
В рамках визита делегация ознакомилась с деятельностью одного из участников промышленного проекта «Развитие» — Центра коллективного пользования (ЦКП) при СибНИА, обсудила перспективы развития проекта с директором института Владимиром Барсуком, который продемонстрировал гостям подразделения СибНИА, а также работу заказчиков-арендаторов ЦКП. С момента старта производственного проекта «Развитие» ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» заключено 19 договоров по аренде оборудования, в настоящее время ведутся переговоры с несколькими предприятиями.
Производственный проект «Развитие» создан в феврале 2021 года при содействии министерства промышленности и торговли Новосибирской области, общественного объединения «Опора России», Центра содействия развитию предпринимательства Новосибирской области и запущен для поддержки производственных предприятий малого бизнеса. Цель проекта — предоставление предприятиям малого бизнеса возможности использования оборудования и специалистов на площадках крупных промышленных предприятий по договорам аренды или оказания услуг. Реализация проекта соответствует задачам национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы».
На сегодняшний день в рамках проекта «Развитие» принимают участие не только новосибирские предприниматели, но и представители малого и среднего бизнеса из других регионов России.
Инженерам СибНИА вручены дипломы магистров!
1 июля 2022 года в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) сотрудникам отделения усталостной и статической прочности авиационных конструкций ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») вручили дипломы «Магистра» по направлению «Прикладная механика».
Защита дипломов прошла 22 июня в НГТУ. Диссертационный совет состоял из шести человек во главе с Коробейниковым Сергеем Николаевичем, доктором физико-математических наук, старшим научным сотрудником Института гидродинамики им. М. А. Лаврентьева. Двое магистров получили дипломы с отличием, их доклады особенно отмечены комиссией, молодые специалисты уже сдали на отлично вступительные экзамены в аспирантуру.
Дипломные проекты являются частью научно-исследовательских и экспериментальных работ СибНИА и имеют непосредственную практическую значимость и актуальность для института.
1 июля 2022 года в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) сотрудникам отделения усталостной и статической прочности авиационных конструкций ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») вручили дипломы «Магистра» по направлению «Прикладная механика».
Защита дипломов прошла 22 июня в НГТУ. Диссертационный совет состоял из шести человек во главе с Коробейниковым Сергеем Николаевичем, доктором физико-математических наук, старшим научным сотрудником Института гидродинамики им. М. А. Лаврентьева. Двое магистров получили дипломы с отличием, их доклады особенно отмечены комиссией, молодые специалисты уже сдали на отлично вступительные экзамены в аспирантуру.
Дипломные проекты являются частью научно-исследовательских и экспериментальных работ СибНИА и имеют непосредственную практическую значимость и актуальность для института.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как учат любить небо в юношеской планёрной школе при ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»)
Учебный детский планёр БРО-11М производится в СибНИА
Одноместный учебный детский планёр БРО-11М производится в ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»), предназначен для первоначальной лётной подготовки и эксплуатируется в юношеской планёрной школе при СибНИА.
Планёр БРО-11М - модернизированная версия БРО-11. Над новой конструкцией работали конструкторы СибНИА. Изменения позволили увеличить срок службы планёра и обеспечить максимальную безопасность курсанту.
Модернизированы узлы навески крыла, основная стойка планёра. Переработано крепление шасси, которое способно гасить удары при жёстких посадках. Новое расположение и ортопедическая форма сидения в БРО-11М снижает нагрузку на позвоночник курсанта. Обтекатель заменён на стеклопластиковый, более обтекаемый.
В течение 9 лет работы юношеской планёрной школы при СибНИА на БРО-11М свои первые лётные навыки отработали более 800 выпускников.
Одноместный учебный детский планёр БРО-11М производится в ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»), предназначен для первоначальной лётной подготовки и эксплуатируется в юношеской планёрной школе при СибНИА.
Планёр БРО-11М - модернизированная версия БРО-11. Над новой конструкцией работали конструкторы СибНИА. Изменения позволили увеличить срок службы планёра и обеспечить максимальную безопасность курсанту.
Модернизированы узлы навески крыла, основная стойка планёра. Переработано крепление шасси, которое способно гасить удары при жёстких посадках. Новое расположение и ортопедическая форма сидения в БРО-11М снижает нагрузку на позвоночник курсанта. Обтекатель заменён на стеклопластиковый, более обтекаемый.
В течение 9 лет работы юношеской планёрной школы при СибНИА на БРО-11М свои первые лётные навыки отработали более 800 выпускников.
Делегация СибНИА приняла участие в ежегодном форуме «ДниПРО»
12 июля 2022 года представители ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») приняли участие в работе ежегодного регионального форума «Дни производительности в Новосибирской области».
Сотрудники СибНИА получили информацию о применении инструментов бережливого производства и эффективного управления на промышленных предприятиях. На форуме представителями ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» и АО «Агентство инвестиционного развития Новосибирской области» подписано соглашение, направленное на стратегическое партнерство и достижение долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества.
Мероприятие организуется для знакомства предприятий с возможностями Национального проекта «Производительность труда».
12 июля 2022 года представители ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») приняли участие в работе ежегодного регионального форума «Дни производительности в Новосибирской области».
Сотрудники СибНИА получили информацию о применении инструментов бережливого производства и эффективного управления на промышленных предприятиях. На форуме представителями ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» и АО «Агентство инвестиционного развития Новосибирской области» подписано соглашение, направленное на стратегическое партнерство и достижение долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества.
Мероприятие организуется для знакомства предприятий с возможностями Национального проекта «Производительность труда».
Контроль зазоров в конструкциях технических изделий в процессе вибрационных испытаний
В ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») разработана методика контроля зазоров в конструкциях технических изделий в процессе вибрационных испытаний. Автор методики - Владимир Андреевич Бернс, доктор технических наук, профессор, руководитель отделения восстановления образцов авиационной техники СибНИА.
Эффективность разработанной методики подтверждена результатами контроля зазоров в узлах проводки управления отклоняемыми поверхностями и в соединениях агрегатов в процессе модальных испытаний самолетов, а также в вибрационных испытаниях космического аппарата в стартовой конфигурации и спутниковой антенны.
Подробнее: https://sibnia.ru/institut/news/detail.php?ID=1274
В ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») разработана методика контроля зазоров в конструкциях технических изделий в процессе вибрационных испытаний. Автор методики - Владимир Андреевич Бернс, доктор технических наук, профессор, руководитель отделения восстановления образцов авиационной техники СибНИА.
Эффективность разработанной методики подтверждена результатами контроля зазоров в узлах проводки управления отклоняемыми поверхностями и в соединениях агрегатов в процессе модальных испытаний самолетов, а также в вибрационных испытаниях космического аппарата в стартовой конфигурации и спутниковой антенны.
Подробнее: https://sibnia.ru/institut/news/detail.php?ID=1274
К 25-летию со дня первого полета легкого самолета-амфибии Бе-103
Научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов СибНИА совместно с ТАНКТ им. Г.М. Бериева в течение 25 лет проводило исследования по определению рационального облика гидросамолетов, самолетов-амфибий разной размерности.
В 90-е годы разработан малоразмерный самолет-амфибия Бе-103. В СибНИА исследованы аэродинамические характеристики двух вариантов весовых моделей самолёта Бе-103. Испытана крупногабаритная дренированная полумодель для уточнения аэродинамических нагрузок, необходимых для проведения прочностных расчетов при создании самолета.
Для обеспечения безопасности полета на больших углах атаки аэродинамики СибНИА применили концевые фиксированные предкрылки, что позволило избежать режимов сваливания на крыло и увеличить несущие свойства самолёта на больших углах атаки.
Внесение изменений в аэродинамическую компоновку позволило получить самолету Бе-103 в 2001 году сертификат типа.
Научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов СибНИА совместно с ТАНКТ им. Г.М. Бериева в течение 25 лет проводило исследования по определению рационального облика гидросамолетов, самолетов-амфибий разной размерности.
В 90-е годы разработан малоразмерный самолет-амфибия Бе-103. В СибНИА исследованы аэродинамические характеристики двух вариантов весовых моделей самолёта Бе-103. Испытана крупногабаритная дренированная полумодель для уточнения аэродинамических нагрузок, необходимых для проведения прочностных расчетов при создании самолета.
Для обеспечения безопасности полета на больших углах атаки аэродинамики СибНИА применили концевые фиксированные предкрылки, что позволило избежать режимов сваливания на крыло и увеличить несущие свойства самолёта на больших углах атаки.
Внесение изменений в аэродинамическую компоновку позволило получить самолету Бе-103 в 2001 году сертификат типа.
В СибНИА завершен очередной этап исследований по разработке демонстратора перспективного самолёта с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой
В июне 2022 года в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершился третий этап экспериментальных исследований аэродинамических характеристик компоновки демонстратора перспективного самолёта для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой.
Для расчётных исследований лётно-технических и взлётно-посадочных характеристик аэродинамиками СибНИА было предложено два варианта компоновки демонстратора перспективного самолёта: грузовой и грузо-пассажирский, базирующихся на квадрокоптерных технологиях. Испытания проводились в аэродинамической трубе малых дозвуковых скоростей Т-203.
Исследования показали, что оба предложенных варианта компоновки обладают хорошими несущими свойствами, высоким аэродинамическим качеством, а также приемлемыми характеристиками устойчивости и управляемости, что может обеспечить достижение заявленных летно-технических характеристик и выполнение предъявленных тактико-технических требований. Разработанная конструкция грузо-пассажирской компоновки удовлетворяет требованиям прочности, предъявляемым к самолётам общей категории в соответствии с Авиационными Правилами АП-23.
Полученные результаты исследований будут использованы на следующих этапах работы для изготовления технологической оснастки и агрегатов планера, а также для разработки бортового оборудования и систем, алгоритмов системы автоматического управления демонстратора перспективного самолета для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой, решающего задачи предоставления населению России доступных авиатранспортных услуг. Научно-исследовательская работа выполняется в рамках договора ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».
В июне 2022 года в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершился третий этап экспериментальных исследований аэродинамических характеристик компоновки демонстратора перспективного самолёта для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой.
Для расчётных исследований лётно-технических и взлётно-посадочных характеристик аэродинамиками СибНИА было предложено два варианта компоновки демонстратора перспективного самолёта: грузовой и грузо-пассажирский, базирующихся на квадрокоптерных технологиях. Испытания проводились в аэродинамической трубе малых дозвуковых скоростей Т-203.
Исследования показали, что оба предложенных варианта компоновки обладают хорошими несущими свойствами, высоким аэродинамическим качеством, а также приемлемыми характеристиками устойчивости и управляемости, что может обеспечить достижение заявленных летно-технических характеристик и выполнение предъявленных тактико-технических требований. Разработанная конструкция грузо-пассажирской компоновки удовлетворяет требованиям прочности, предъявляемым к самолётам общей категории в соответствии с Авиационными Правилами АП-23.
Полученные результаты исследований будут использованы на следующих этапах работы для изготовления технологической оснастки и агрегатов планера, а также для разработки бортового оборудования и систем, алгоритмов системы автоматического управления демонстратора перспективного самолета для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой, решающего задачи предоставления населению России доступных авиатранспортных услуг. Научно-исследовательская работа выполняется в рамках договора ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».
Студенты Новосибирского государственного технического университета проходят практику в ОКБ СибНИА
За летнюю практику в опытном конструкторском бюро СибНИА студенты 3 и 4 курсов факультета летательных аппаратов изучили методику работы с электронной конструкторской документацией и приняли участие в разработке элементов систем управления механизации по внутренним проектам института. По итогам практики спроектировали корпус для зарядки аккумуляторных устройств, использующихся в работе юношеской планерной школы при СибНИА.
Руководители отметили, что все ребята отнеслись к работе добросовестно, проявили целеустремлённость и желание получать новые знания.
Сами студенты рассказали об удобстве совмещения практики в СибНИА с учебой, поблагодарили за новые знания своих наставников и весь коллектив ОКБ. После окончания университета ребята планируют трудоустраиваться по профессии, повышать свой квалификационный уровень и работать на благо развития отечественной авиации и авиационной науки.
За летнюю практику в опытном конструкторском бюро СибНИА студенты 3 и 4 курсов факультета летательных аппаратов изучили методику работы с электронной конструкторской документацией и приняли участие в разработке элементов систем управления механизации по внутренним проектам института. По итогам практики спроектировали корпус для зарядки аккумуляторных устройств, использующихся в работе юношеской планерной школы при СибНИА.
Руководители отметили, что все ребята отнеслись к работе добросовестно, проявили целеустремлённость и желание получать новые знания.
Сами студенты рассказали об удобстве совмещения практики в СибНИА с учебой, поблагодарили за новые знания своих наставников и весь коллектив ОКБ. После окончания университета ребята планируют трудоустраиваться по профессии, повышать свой квалификационный уровень и работать на благо развития отечественной авиации и авиационной науки.
Что такое аэродинамическая труба?
Аэродинамическая труба – физический прибор для получения необходимого объема данных взаимодействия модели летательного аппарата или ее элементов с потоком для последующего проектирования в натуральную величину.
В трубе создается равномерный поток газа с переменными регулируемыми параметрами (скоростью, давлением, температурой), степенью турбулентности и уровнем акустических возмущений. В потоке располагается объект испытаний, который через поддерживающие устройства поворачивается вокруг трех координатных осей с помощью механизмов углов атаки, скольжения и крена. На поверхности модели устанавливаются приемники давлений, датчики температуры; внутри модели - весы различного назначения.
Трубы классифицируют по диапазону скоростей (дозвуковые, трансзвуковые, сверхзвуковые, гиперзвуковые); размеру и типу рабочей части (открытая, закрытая); продолжительности работы (непрерывного и периодического действия); отдельным группам (высокотемпературные, высотные, аэродинамические).
Аэродинамическая труба – физический прибор для получения необходимого объема данных взаимодействия модели летательного аппарата или ее элементов с потоком для последующего проектирования в натуральную величину.
В трубе создается равномерный поток газа с переменными регулируемыми параметрами (скоростью, давлением, температурой), степенью турбулентности и уровнем акустических возмущений. В потоке располагается объект испытаний, который через поддерживающие устройства поворачивается вокруг трех координатных осей с помощью механизмов углов атаки, скольжения и крена. На поверхности модели устанавливаются приемники давлений, датчики температуры; внутри модели - весы различного назначения.
Трубы классифицируют по диапазону скоростей (дозвуковые, трансзвуковые, сверхзвуковые, гиперзвуковые); размеру и типу рабочей части (открытая, закрытая); продолжительности работы (непрерывного и периодического действия); отдельным группам (высокотемпературные, высотные, аэродинамические).