Делегация СибНИА приняла участие в ежегодном форуме «ДниПРО»
12 июля 2022 года представители ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») приняли участие в работе ежегодного регионального форума «Дни производительности в Новосибирской области».
Сотрудники СибНИА получили информацию о применении инструментов бережливого производства и эффективного управления на промышленных предприятиях. На форуме представителями ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» и АО «Агентство инвестиционного развития Новосибирской области» подписано соглашение, направленное на стратегическое партнерство и достижение долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества.
Мероприятие организуется для знакомства предприятий с возможностями Национального проекта «Производительность труда».
12 июля 2022 года представители ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») приняли участие в работе ежегодного регионального форума «Дни производительности в Новосибирской области».
Сотрудники СибНИА получили информацию о применении инструментов бережливого производства и эффективного управления на промышленных предприятиях. На форуме представителями ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» и АО «Агентство инвестиционного развития Новосибирской области» подписано соглашение, направленное на стратегическое партнерство и достижение долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества.
Мероприятие организуется для знакомства предприятий с возможностями Национального проекта «Производительность труда».
Контроль зазоров в конструкциях технических изделий в процессе вибрационных испытаний
В ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») разработана методика контроля зазоров в конструкциях технических изделий в процессе вибрационных испытаний. Автор методики - Владимир Андреевич Бернс, доктор технических наук, профессор, руководитель отделения восстановления образцов авиационной техники СибНИА.
Эффективность разработанной методики подтверждена результатами контроля зазоров в узлах проводки управления отклоняемыми поверхностями и в соединениях агрегатов в процессе модальных испытаний самолетов, а также в вибрационных испытаниях космического аппарата в стартовой конфигурации и спутниковой антенны.
Подробнее: https://sibnia.ru/institut/news/detail.php?ID=1274
В ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») разработана методика контроля зазоров в конструкциях технических изделий в процессе вибрационных испытаний. Автор методики - Владимир Андреевич Бернс, доктор технических наук, профессор, руководитель отделения восстановления образцов авиационной техники СибНИА.
Эффективность разработанной методики подтверждена результатами контроля зазоров в узлах проводки управления отклоняемыми поверхностями и в соединениях агрегатов в процессе модальных испытаний самолетов, а также в вибрационных испытаниях космического аппарата в стартовой конфигурации и спутниковой антенны.
Подробнее: https://sibnia.ru/institut/news/detail.php?ID=1274
К 25-летию со дня первого полета легкого самолета-амфибии Бе-103
Научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов СибНИА совместно с ТАНКТ им. Г.М. Бериева в течение 25 лет проводило исследования по определению рационального облика гидросамолетов, самолетов-амфибий разной размерности.
В 90-е годы разработан малоразмерный самолет-амфибия Бе-103. В СибНИА исследованы аэродинамические характеристики двух вариантов весовых моделей самолёта Бе-103. Испытана крупногабаритная дренированная полумодель для уточнения аэродинамических нагрузок, необходимых для проведения прочностных расчетов при создании самолета.
Для обеспечения безопасности полета на больших углах атаки аэродинамики СибНИА применили концевые фиксированные предкрылки, что позволило избежать режимов сваливания на крыло и увеличить несущие свойства самолёта на больших углах атаки.
Внесение изменений в аэродинамическую компоновку позволило получить самолету Бе-103 в 2001 году сертификат типа.
Научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов СибНИА совместно с ТАНКТ им. Г.М. Бериева в течение 25 лет проводило исследования по определению рационального облика гидросамолетов, самолетов-амфибий разной размерности.
В 90-е годы разработан малоразмерный самолет-амфибия Бе-103. В СибНИА исследованы аэродинамические характеристики двух вариантов весовых моделей самолёта Бе-103. Испытана крупногабаритная дренированная полумодель для уточнения аэродинамических нагрузок, необходимых для проведения прочностных расчетов при создании самолета.
Для обеспечения безопасности полета на больших углах атаки аэродинамики СибНИА применили концевые фиксированные предкрылки, что позволило избежать режимов сваливания на крыло и увеличить несущие свойства самолёта на больших углах атаки.
Внесение изменений в аэродинамическую компоновку позволило получить самолету Бе-103 в 2001 году сертификат типа.
В СибНИА завершен очередной этап исследований по разработке демонстратора перспективного самолёта с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой
В июне 2022 года в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершился третий этап экспериментальных исследований аэродинамических характеристик компоновки демонстратора перспективного самолёта для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой.
Для расчётных исследований лётно-технических и взлётно-посадочных характеристик аэродинамиками СибНИА было предложено два варианта компоновки демонстратора перспективного самолёта: грузовой и грузо-пассажирский, базирующихся на квадрокоптерных технологиях. Испытания проводились в аэродинамической трубе малых дозвуковых скоростей Т-203.
Исследования показали, что оба предложенных варианта компоновки обладают хорошими несущими свойствами, высоким аэродинамическим качеством, а также приемлемыми характеристиками устойчивости и управляемости, что может обеспечить достижение заявленных летно-технических характеристик и выполнение предъявленных тактико-технических требований. Разработанная конструкция грузо-пассажирской компоновки удовлетворяет требованиям прочности, предъявляемым к самолётам общей категории в соответствии с Авиационными Правилами АП-23.
Полученные результаты исследований будут использованы на следующих этапах работы для изготовления технологической оснастки и агрегатов планера, а также для разработки бортового оборудования и систем, алгоритмов системы автоматического управления демонстратора перспективного самолета для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой, решающего задачи предоставления населению России доступных авиатранспортных услуг. Научно-исследовательская работа выполняется в рамках договора ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».
В июне 2022 года в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершился третий этап экспериментальных исследований аэродинамических характеристик компоновки демонстратора перспективного самолёта для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой.
Для расчётных исследований лётно-технических и взлётно-посадочных характеристик аэродинамиками СибНИА было предложено два варианта компоновки демонстратора перспективного самолёта: грузовой и грузо-пассажирский, базирующихся на квадрокоптерных технологиях. Испытания проводились в аэродинамической трубе малых дозвуковых скоростей Т-203.
Исследования показали, что оба предложенных варианта компоновки обладают хорошими несущими свойствами, высоким аэродинамическим качеством, а также приемлемыми характеристиками устойчивости и управляемости, что может обеспечить достижение заявленных летно-технических характеристик и выполнение предъявленных тактико-технических требований. Разработанная конструкция грузо-пассажирской компоновки удовлетворяет требованиям прочности, предъявляемым к самолётам общей категории в соответствии с Авиационными Правилами АП-23.
Полученные результаты исследований будут использованы на следующих этапах работы для изготовления технологической оснастки и агрегатов планера, а также для разработки бортового оборудования и систем, алгоритмов системы автоматического управления демонстратора перспективного самолета для местных воздушных линий с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой, решающего задачи предоставления населению России доступных авиатранспортных услуг. Научно-исследовательская работа выполняется в рамках договора ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».
Студенты Новосибирского государственного технического университета проходят практику в ОКБ СибНИА
За летнюю практику в опытном конструкторском бюро СибНИА студенты 3 и 4 курсов факультета летательных аппаратов изучили методику работы с электронной конструкторской документацией и приняли участие в разработке элементов систем управления механизации по внутренним проектам института. По итогам практики спроектировали корпус для зарядки аккумуляторных устройств, использующихся в работе юношеской планерной школы при СибНИА.
Руководители отметили, что все ребята отнеслись к работе добросовестно, проявили целеустремлённость и желание получать новые знания.
Сами студенты рассказали об удобстве совмещения практики в СибНИА с учебой, поблагодарили за новые знания своих наставников и весь коллектив ОКБ. После окончания университета ребята планируют трудоустраиваться по профессии, повышать свой квалификационный уровень и работать на благо развития отечественной авиации и авиационной науки.
За летнюю практику в опытном конструкторском бюро СибНИА студенты 3 и 4 курсов факультета летательных аппаратов изучили методику работы с электронной конструкторской документацией и приняли участие в разработке элементов систем управления механизации по внутренним проектам института. По итогам практики спроектировали корпус для зарядки аккумуляторных устройств, использующихся в работе юношеской планерной школы при СибНИА.
Руководители отметили, что все ребята отнеслись к работе добросовестно, проявили целеустремлённость и желание получать новые знания.
Сами студенты рассказали об удобстве совмещения практики в СибНИА с учебой, поблагодарили за новые знания своих наставников и весь коллектив ОКБ. После окончания университета ребята планируют трудоустраиваться по профессии, повышать свой квалификационный уровень и работать на благо развития отечественной авиации и авиационной науки.
Что такое аэродинамическая труба?
Аэродинамическая труба – физический прибор для получения необходимого объема данных взаимодействия модели летательного аппарата или ее элементов с потоком для последующего проектирования в натуральную величину.
В трубе создается равномерный поток газа с переменными регулируемыми параметрами (скоростью, давлением, температурой), степенью турбулентности и уровнем акустических возмущений. В потоке располагается объект испытаний, который через поддерживающие устройства поворачивается вокруг трех координатных осей с помощью механизмов углов атаки, скольжения и крена. На поверхности модели устанавливаются приемники давлений, датчики температуры; внутри модели - весы различного назначения.
Трубы классифицируют по диапазону скоростей (дозвуковые, трансзвуковые, сверхзвуковые, гиперзвуковые); размеру и типу рабочей части (открытая, закрытая); продолжительности работы (непрерывного и периодического действия); отдельным группам (высокотемпературные, высотные, аэродинамические).
Аэродинамическая труба – физический прибор для получения необходимого объема данных взаимодействия модели летательного аппарата или ее элементов с потоком для последующего проектирования в натуральную величину.
В трубе создается равномерный поток газа с переменными регулируемыми параметрами (скоростью, давлением, температурой), степенью турбулентности и уровнем акустических возмущений. В потоке располагается объект испытаний, который через поддерживающие устройства поворачивается вокруг трех координатных осей с помощью механизмов углов атаки, скольжения и крена. На поверхности модели устанавливаются приемники давлений, датчики температуры; внутри модели - весы различного назначения.
Трубы классифицируют по диапазону скоростей (дозвуковые, трансзвуковые, сверхзвуковые, гиперзвуковые); размеру и типу рабочей части (открытая, закрытая); продолжительности работы (непрерывного и периодического действия); отдельным группам (высокотемпературные, высотные, аэродинамические).
СибНИА на авиационном фестивале «Будем жить!»
31 июля 2022 года ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» примет участие в авиационном фестивале в поддержку Вооруженных Сил России «Будем жить!», который пройдет на аэродроме «Мочище», Новосибирская область.
На экспозиции фестиваля СибНИА представит одноместный учебный планер БРО-11М, предназначенный для первоначальной лётной подготовки курсантов юношеской планерной школы, сотрудники института проведут уникальный мастер-класс по конструированию летательных аппаратов.
В демонстрационной программе мероприятия примут участие авиационная группа высшего пилотажа ВКС России «Стрижи», авиационная пилотажная группа – эскадрилья «Русь», пилотажная группа «Барсы».
31 июля 2022 года ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» примет участие в авиационном фестивале в поддержку Вооруженных Сил России «Будем жить!», который пройдет на аэродроме «Мочище», Новосибирская область.
На экспозиции фестиваля СибНИА представит одноместный учебный планер БРО-11М, предназначенный для первоначальной лётной подготовки курсантов юношеской планерной школы, сотрудники института проведут уникальный мастер-класс по конструированию летательных аппаратов.
В демонстрационной программе мероприятия примут участие авиационная группа высшего пилотажа ВКС России «Стрижи», авиационная пилотажная группа – эскадрилья «Русь», пилотажная группа «Барсы».
Летающую лабораторию с гибридной силовой установкой представили на авиашоу под Новосибирском
31 июля 2022 года в демонстрационной программе фестиваля «Будем жить!» приняла участие летающая лаборатория на базе самолёта ТВС-2МС, которая разрабатывается ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») по заказу Фонда перспективных исследований.
Проект реализуется с 2019 года по теме «Разработка и лётные испытания демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлёта и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей».
По итогам реализации до 2024 года планируется создание летающего самолёта демонстратора технологий, оптимально сочетающего взлёт и посадку с ограниченных неподготовленных площадок и полёт с высокой топливной эффективностью. В СибНИА завершается разработка рабочей конструкторской документации, ведётся процесс изготовления отдельных узлов и элементов для будущего демонстратора.
31 июля 2022 года в демонстрационной программе фестиваля «Будем жить!» приняла участие летающая лаборатория на базе самолёта ТВС-2МС, которая разрабатывается ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») по заказу Фонда перспективных исследований.
Проект реализуется с 2019 года по теме «Разработка и лётные испытания демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлёта и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей».
По итогам реализации до 2024 года планируется создание летающего самолёта демонстратора технологий, оптимально сочетающего взлёт и посадку с ограниченных неподготовленных площадок и полёт с высокой топливной эффективностью. В СибНИА завершается разработка рабочей конструкторской документации, ведётся процесс изготовления отдельных узлов и элементов для будущего демонстратора.
В Новосибирске состоится Первенство России по планерному спорту в начальном классе
С 12 по 18 августа 2022 года при поддержке ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») на аэродроме «Бердск-Центральный» пройдет первое в истории современной России Первенство по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 15 лет.
В соревнованиях примут участие курсанты планерных школ Центрального, Сибирского, Южного, Северо-Западного, Дальневосточного федеральных округов, представители Ханты-Мансийского автономного округа.
Участники Первенства выступят на планере БРО-11М и по итогам выполнения четырех упражнений будут бороться за титул абсолютного чемпиона России.
Судьями будет оцениваться качество выполнения прямолинейной пробежки планера на выдерживание по кренам и направлению во время движения на колесе, прямолинейного подлёта на выдерживание заданной высоты, удерживания планера по кренам и направлению во время подлёта, точность приземления с прямой.
С 12 по 18 августа 2022 года при поддержке ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») на аэродроме «Бердск-Центральный» пройдет первое в истории современной России Первенство по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 15 лет.
В соревнованиях примут участие курсанты планерных школ Центрального, Сибирского, Южного, Северо-Западного, Дальневосточного федеральных округов, представители Ханты-Мансийского автономного округа.
Участники Первенства выступят на планере БРО-11М и по итогам выполнения четырех упражнений будут бороться за титул абсолютного чемпиона России.
Судьями будет оцениваться качество выполнения прямолинейной пробежки планера на выдерживание по кренам и направлению во время движения на колесе, прямолинейного подлёта на выдерживание заданной высоты, удерживания планера по кренам и направлению во время подлёта, точность приземления с прямой.
Студенты прошли практику в научно-исследовательском отделении динамической прочности летательных аппаратов СибНИА
В июле в лаборатории динамических испытаний стоек шасси летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершили практику студенты 2 курса факультета летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета.
Студенты ознакомились с видами испытаний, проводимых в лаборатории, изучили комплекс стендовой базы для проведения испытаний, установили и ввели в действие высокоскоростную видеокамеру для фиксации результатов исследований.
Сотрудники лаборатории рассказали студентам об этапах применяемого в процессе испытаний и оптимизации параметров опор шасси (основных, передних, хвостовых) расчётно-экспериментального метода, который позволяет обеспечить соответствие характеристик опор шасси требованиям Авиационных правил, снизить эксплуатационные нагрузки до двух раз, повысить срок службы стоек в несколько раз.
В июле в лаборатории динамических испытаний стоек шасси летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершили практику студенты 2 курса факультета летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета.
Студенты ознакомились с видами испытаний, проводимых в лаборатории, изучили комплекс стендовой базы для проведения испытаний, установили и ввели в действие высокоскоростную видеокамеру для фиксации результатов исследований.
Сотрудники лаборатории рассказали студентам об этапах применяемого в процессе испытаний и оптимизации параметров опор шасси (основных, передних, хвостовых) расчётно-экспериментального метода, который позволяет обеспечить соответствие характеристик опор шасси требованиям Авиационных правил, снизить эксплуатационные нагрузки до двух раз, повысить срок службы стоек в несколько раз.
День открытых дверей в СибНИА!
19 августа 2022 года ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» приглашает жителей Новосибирска на День открытых дверей, который пройдет в честь Дня Авиации.
Гости ознакомятся с историей СибНИА, посетят отделение аэродинамики и увидят аэродинамическую трубу малых дозвуковых скоростей, побывают в одном из самых больших в мире залов усталостных и статических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний SSJ-100, в отделении динамических испытаний авиационных конструкций.
В ходе экскурсии все желающие увидят цех, где изготавливаются планёры для юношеской планерной школы при СибНИА, ангары с летающими лабораториями ТВС-2МС, ТВС-2МСН, ТВС-2ДТС, Як-40 с гибридной силовой установкой. Для маленьких посетителей сотрудники СибНИА проведут тематические мастер-классы.
🔹вход на мероприятие осуществляется строго для граждан РФ, по предварительной записи по телефону 8-913-768-67-86 (Мария Викторовна)
🔹заявки принимаются до 13 августа включительно
🔹адрес: Новосибирск, ул. Ползунова, 21/1
19 августа 2022 года ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» приглашает жителей Новосибирска на День открытых дверей, который пройдет в честь Дня Авиации.
Гости ознакомятся с историей СибНИА, посетят отделение аэродинамики и увидят аэродинамическую трубу малых дозвуковых скоростей, побывают в одном из самых больших в мире залов усталостных и статических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний SSJ-100, в отделении динамических испытаний авиационных конструкций.
В ходе экскурсии все желающие увидят цех, где изготавливаются планёры для юношеской планерной школы при СибНИА, ангары с летающими лабораториями ТВС-2МС, ТВС-2МСН, ТВС-2ДТС, Як-40 с гибридной силовой установкой. Для маленьких посетителей сотрудники СибНИА проведут тематические мастер-классы.
🔹вход на мероприятие осуществляется строго для граждан РФ, по предварительной записи по телефону 8-913-768-67-86 (Мария Викторовна)
🔹заявки принимаются до 13 августа включительно
🔹адрес: Новосибирск, ул. Ползунова, 21/1
Сегодня свой день рождения отмечает Барсук Владимир Евгеньевич, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации!
Уважаемый Владимир Евгеньевич! От всего коллектива СибНИА поздравляем Вас с днем рождения. Желаем летного долголетия, безопасных полетов, успешной и плодотворной работы на благо развития авиационной науки и отечественного авиастроения!
Уважаемый Владимир Евгеньевич! От всего коллектива СибНИА поздравляем Вас с днем рождения. Желаем летного долголетия, безопасных полетов, успешной и плодотворной работы на благо развития авиационной науки и отечественного авиастроения!