Карское море, конец марта 2023.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подборка милоты в виде семейных зарисовок с хозяевами Арктики - белыми медведями.
За фоторепортаж благодарим экипаж теплохода «Тамбей».✌️ 🤝
В окрестностях м. Желания, Карское море, конец апреля 2023 года.
💠 Подпишись на Арктику! 💠
За фоторепортаж благодарим экипаж теплохода «Тамбей».
В окрестностях м. Желания, Карское море, конец апреля 2023 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Карское море, начало мая 2023 года.
За фото спасибо подписчикам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росатом прорабатывает возможность транспортировать нефть с Балтики по СМП
17 мая Президент Российской Федерации провел совещание с членами Правительства Российской Федерации, где Севморпуть не был обойден стороной.
Так, глава Госкорпорации "Росатом" заявил о планах Росатома в этом году переориентировать грузопоток нефти с Балтики в восточном направлении через Севморпуть.
"Уважаемый Владимир Владимирович, в этом году у нас ещё выше плановые показатели – 36 миллионов тонн. Мы работаем с Министерством, с грузоотправителями над выполнением этой амбициозной цифры. Хотел бы отметить, что эмбарго, введённое европейскими странами на поставку российской нефти и нефтепродуктов, не только стало вызовом, но и открыло новое окно возможностей для появления дополнительной грузовой базы на СМП. Сейчас мы совместно с российскими компаниями прорабатываем вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики на СМП как на самый безопасный и привлекательный маршрут. Благодаря Северному морскому пути возникла возможность переброски очень многих транспортных морских активностей с запада на восток." - заявил глава Росатома.
В этой связи хотелось бы отметить, что сама по себе идея транспортировки нефти через СМП на восток имеет место быть. Тем не менее есть несколько обязательных составляющих, которые стоят на пути такой транспортировки:
1. Необходимость ледокольной проводки.
Да, по чистой воде летом, конечно, не составит труда пробежать, но это все-таки Арктика и количество остаточного льда в предыдущие годы дает основание полагать, что этим летом возможны (но не обязательно что так будет) варианты, когда проливные зоны будут блокированы льдом и понадобится ледокольная проводка, которая сразу же ставит вопрос экономики перевозки и соответственно ее целесообразности.
2. Ледовые условия.
Да, в условиях чистой воды, на которую я уверен все уповают, ледовый класс действительно судну не так уж и необходим. Тем не менее есть такое обстоятельство как круговой рейс, который с запада на восток и в обратом направлении будет выходить более месяца, что ставит вопроса возврата танкеров уже в сентябре-октябре (в зависимости от даты начала рейса). А вот в октябре уже потихоньку начинается ледообразование и ледовый класс бы пригодился танкерам.
В целом все свои соображения я подробно разобрал в отдельной статье. Ознакомиться можно здесь.
Подпишись на Арктику!
17 мая Президент Российской Федерации провел совещание с членами Правительства Российской Федерации, где Севморпуть не был обойден стороной.
Так, глава Госкорпорации "Росатом" заявил о планах Росатома в этом году переориентировать грузопоток нефти с Балтики в восточном направлении через Севморпуть.
"Уважаемый Владимир Владимирович, в этом году у нас ещё выше плановые показатели – 36 миллионов тонн. Мы работаем с Министерством, с грузоотправителями над выполнением этой амбициозной цифры. Хотел бы отметить, что эмбарго, введённое европейскими странами на поставку российской нефти и нефтепродуктов, не только стало вызовом, но и открыло новое окно возможностей для появления дополнительной грузовой базы на СМП. Сейчас мы совместно с российскими компаниями прорабатываем вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики на СМП как на самый безопасный и привлекательный маршрут. Благодаря Северному морскому пути возникла возможность переброски очень многих транспортных морских активностей с запада на восток." - заявил глава Росатома.
В этой связи хотелось бы отметить, что сама по себе идея транспортировки нефти через СМП на восток имеет место быть. Тем не менее есть несколько обязательных составляющих, которые стоят на пути такой транспортировки:
1. Необходимость ледокольной проводки.
Да, по чистой воде летом, конечно, не составит труда пробежать, но это все-таки Арктика и количество остаточного льда в предыдущие годы дает основание полагать, что этим летом возможны (но не обязательно что так будет) варианты, когда проливные зоны будут блокированы льдом и понадобится ледокольная проводка, которая сразу же ставит вопрос экономики перевозки и соответственно ее целесообразности.
2. Ледовые условия.
Да, в условиях чистой воды, на которую я уверен все уповают, ледовый класс действительно судну не так уж и необходим. Тем не менее есть такое обстоятельство как круговой рейс, который с запада на восток и в обратом направлении будет выходить более месяца, что ставит вопроса возврата танкеров уже в сентябре-октябре (в зависимости от даты начала рейса). А вот в октябре уже потихоньку начинается ледообразование и ледовый класс бы пригодился танкерам.
В целом все свои соображения я подробно разобрал в отдельной статье. Ознакомиться можно здесь.
Подпишись на Арктику!
Telegraph
Нефть пойдет по СМП или где куются объемы перевозки
Недавно по всей, пожалуй, стране и честной телеграмобщественности прокатилась новость о том, что часть объёмов нефти с месторождений, находящихся вне акватории СМП и принадлежащих Лукойлу и Газпромнефти (Варандей и Приразломное) можно переориентировать вместо…
Лето ближе, ледоколов меньше.
Дизельный ледокол ФГУП "Росморпорт" "Адмирал Макаров" вернулся из своей арктической командировки в акватории Северного морского пути в морской порт Мурманск. Ледокол начал свою работу 12 января и закончил 16 мая. Практически 4 месяца отработал в Карском море, осуществляя ледокольную проводку судов.
В акватории Севморпути остались атомоходы в количестве 7 судов и 2 дизельных ледокола Росморпорта, которые обеспечивают вместе с атомоходами проводки в море, "Красин" и "Новороссийск".
Позиция ледокола тут.
@sibirskiyokean
Дизельный ледокол ФГУП "Росморпорт" "Адмирал Макаров" вернулся из своей арктической командировки в акватории Северного морского пути в морской порт Мурманск. Ледокол начал свою работу 12 января и закончил 16 мая. Практически 4 месяца отработал в Карском море, осуществляя ледокольную проводку судов.
В акватории Севморпути остались атомоходы в количестве 7 судов и 2 дизельных ледокола Росморпорта, которые обеспечивают вместе с атомоходами проводки в море, "Красин" и "Новороссийск".
Позиция ледокола тут.
@sibirskiyokean
goradar.ru
Где находится судно Адмирал Макаров / ADMIRAL MAKAROV ( 7347603 ) сейчас, в реальном времени на карте. Марин Трафик. Координаты…
7347603, где судно, карта, порты, судно онлайн, судно, корабль, спутник, найти судно, местоположения судна, Icebreaker
Не болтайте про то, что совершенно не в состоянии понять, господа. Передергиваете либо сознательно, либо в связи с некомпетентностью.
Вы сами пишете про сопровождение газовозов атомными ледоколами проекта 22220, а потом удивляетесь почему маленький ледокол «Евпатий Коловрат» не пошел в самые тяжелые месяцы по СМП.
Сравните характеристики. Вы все поймете. Не для этих условий плавания, которые сейчас сложились особенно в восточном районе СМП, этот ледокол проектировался. Для работы на Дальнем Востоке его характеристик хватит.
https://t.iss.one/BarentsObserver/1299
С уважением,
@sibirskiyokean
Вы сами пишете про сопровождение газовозов атомными ледоколами проекта 22220, а потом удивляетесь почему маленький ледокол «Евпатий Коловрат» не пошел в самые тяжелые месяцы по СМП.
Сравните характеристики. Вы все поймете. Не для этих условий плавания, которые сейчас сложились особенно в восточном районе СМП, этот ледокол проектировался. Для работы на Дальнем Востоке его характеристик хватит.
https://t.iss.one/BarentsObserver/1299
С уважением,
@sibirskiyokean
Telegram
Barents Observer Russian
🛥Когда речь заходит о будущем Арктики, то развитие Северного морского пути очень часто упоминается первым пунктом. Несмотря на трудности, которые достаточно часто возникают на СМП во время зимы, "Новатэк" и "Росатом" недавно пообещали, что с начала следующего…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новое видеопутешевстие по Карскому морю с мостика ледокола «Новороссийск»!
Ледокол проводил судно «Иоганн Махмасталь» и во время проводки экипаж снимал видео.
На видео видно как ледокол прокладывает предварительный канал (когда видео «ерзает» взад-вперёд), как сжимаются и расходятся ледовые поля.
7 минут кайфа. За видео спасибо экипажу ледокола 🤙💪
🗺 Карское море, начало мая 2023 года.
Подпишись на Арктику!✌️
Ледокол проводил судно «Иоганн Махмасталь» и во время проводки экипаж снимал видео.
На видео видно как ледокол прокладывает предварительный канал (когда видео «ерзает» взад-вперёд), как сжимаются и расходятся ледовые поля.
7 минут кайфа. За видео спасибо экипажу ледокола 🤙
Подпишись на Арктику!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья
В этот день 21 мая 1937 года высадилась на лёд полярная станция «Северный Полюс-1», принадлежавшая Главному Управлению Северного морского пути при Совнаркоме СССР!
Легендарные полярники Евгений Константинович Фёдоров (геофизик), Эрнст Теодорович Кренкель (радист), Пётр Петрович Ширшов (гидролог) и Иван Дмитриевич Папанин (руководитель станции) приняли участие в работе.
Созданная в районе Северного Полюса станция дрейфовала 9 месяцев и пройдя около 2000 км была вынесена в Гренландское море.
За выдающуюся экспедицию все четверо стали героями Советского Союза, но и без медалей они все равно были героями.
В честь этой даты и учредили в 2013 году праздник - День Полярника.
Поздравляю всех причастных с этим праздником! Всем крепкого здоровья, успехов в начинаниях, мира и добра.
🤝✌️
С уважением,
@sibirskiyokean
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогой, спасибо большое за тёплые слова! Северный привет тебе, 7 футов под килем и счастливого плавания!
https://t.iss.one/first_morskoy/8073
https://t.iss.one/first_morskoy/8073
Telegram
ПерVый МорZкой
Тропический привет и самые тёплые пожелания другу и самому
главному телеграм-каналу о Северном Морском Пути
С праздником !
С Днём полярника
Семь футов и тонкого льда !
🚢⚓️
@first_morskoy
главному телеграм-каналу о Северном Морском Пути
С праздником !
С Днём полярника
Семь футов и тонкого льда !
🚢⚓️
@first_morskoy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пусть все идет своим чередом, как этот белый. Берегите свои нервы и хорошей рабочей недели.
За видео спасибо экипажу ледокола «Новороссийск».
Подпишись на Арктику!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM