Невидимая Полярная звезда США 🇺🇸
Нет, картинки сегодня не будет. Не будет потому, что ледокол Polar Star снова перестал передавать своё местоположение. Последние данные были более полутора суток назад.
Отмечу, что именно повторно не передаётся местоположение. Первоначально оно не передавалось при входе в Чукотское море. Сейчас перестало передаваться в близи границы акватории СМП.
Не хочу нагонять ужасы, но тут либо аппаратура барахлит откровенно, либо АИС намеренно отключили, что является нарушением и недопустимо, чтобы, например, войти в акваторию СМП и побродить там, а затем выйти и включиться как ни в чем не бывало. Все может быть.
Но лучше бы им включить АИС, ибо спасать кроме нас там некому, т.к. это зона ответственности РФ по поиску и спасанию прямо до полюса и не важно где ИЭЗ.
Будем наблюдать.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Нет, картинки сегодня не будет. Не будет потому, что ледокол Polar Star снова перестал передавать своё местоположение. Последние данные были более полутора суток назад.
Отмечу, что именно повторно не передаётся местоположение. Первоначально оно не передавалось при входе в Чукотское море. Сейчас перестало передаваться в близи границы акватории СМП.
Не хочу нагонять ужасы, но тут либо аппаратура барахлит откровенно, либо АИС намеренно отключили, что является нарушением и недопустимо, чтобы, например, войти в акваторию СМП и побродить там, а затем выйти и включиться как ни в чем не бывало. Все может быть.
Но лучше бы им включить АИС, ибо спасать кроме нас там некому, т.к. это зона ответственности РФ по поиску и спасанию прямо до полюса и не важно где ИЭЗ.
Будем наблюдать.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Forwarded from СМП
#ЕдемвАрктику: Ледоход на Енисее
А мы снова #ЕдемвАрктику. Сегодня хотим вам предложить запланировать путешествие на конец весны или даже начало лета, ведь только в мае-июне вы сможете увидеть ледоход на Енисее - это потрясающее и мощное явление.
Это событие - одно из самых любимых и ожидаемых жителями Таймырского полуострова. Ведь именно ледоход знаменует собой переход из зимы в лето. Обычно судно туристы приезжают смотреть в Дудинский морской порт. Кстати, этот порт единственный в мире, который затапливается в это время.
Вдумайтесь: в связи с затоплением происходит полная эвакуация техники и грузов на отметку 20 м. И так каждый год. У жителей Таймыра даже есть фестиваль под названием «Танцующий лед», на котором они как раз встречают долгожданное лето. В 2020 году, например, фестиваль проходил только 2 июня.
В общем, если вы желаете увидеть как огромные глыбы льда с треском выходят на берег реки, двигая все, что попадается им на пути, то очень вам рекомендуем посетить Дудинку поздней весной или даже летом. Точнее по времени не скажем - тут уж придется сверяться с прогнозом погоды. Добраться до Дудинки можно на автобусе или такси из Норильска. Только будьте готовы: дороги здесь не самые хорошие, мерзлота не щадит их, увы. Впрочем, бывалые арктические туристы (как мы с вами) уже в курсе этого. А теперь смотрим на видео как это бывает, грандиозно:
С морским приветом, @sevmorput
А мы снова #ЕдемвАрктику. Сегодня хотим вам предложить запланировать путешествие на конец весны или даже начало лета, ведь только в мае-июне вы сможете увидеть ледоход на Енисее - это потрясающее и мощное явление.
Это событие - одно из самых любимых и ожидаемых жителями Таймырского полуострова. Ведь именно ледоход знаменует собой переход из зимы в лето. Обычно судно туристы приезжают смотреть в Дудинский морской порт. Кстати, этот порт единственный в мире, который затапливается в это время.
Вдумайтесь: в связи с затоплением происходит полная эвакуация техники и грузов на отметку 20 м. И так каждый год. У жителей Таймыра даже есть фестиваль под названием «Танцующий лед», на котором они как раз встречают долгожданное лето. В 2020 году, например, фестиваль проходил только 2 июня.
В общем, если вы желаете увидеть как огромные глыбы льда с треском выходят на берег реки, двигая все, что попадается им на пути, то очень вам рекомендуем посетить Дудинку поздней весной или даже летом. Точнее по времени не скажем - тут уж придется сверяться с прогнозом погоды. Добраться до Дудинки можно на автобусе или такси из Норильска. Только будьте готовы: дороги здесь не самые хорошие, мерзлота не щадит их, увы. Впрочем, бывалые арктические туристы (как мы с вами) уже в курсе этого. А теперь смотрим на видео как это бывает, грандиозно:
С морским приветом, @sevmorput
Polar Star уходит праздновать Новый 2021 год дома.
Ледокол Береговой охраны США "Polar Star" следует на выход из Чукотского моря. Судя по всему направляется в сторону дома.
Всего провел он в Чукотском море 9 дней. За это время успел сбегать недалеко на север, подрейфовать там и развернувшись курсом на юг, направиться домой.
Хотелось бы, конечно, и дальше наблюдать за его плаванием, но видимо этому не бывать. Остается только гадать почему рейс был таким коротким. Возможно, что ледокол столкнулся с условиями, которые оказались ему не по зубам. Также может быть имело место банальное изменение рейсового задания. Может какие-то неполадки с оборудованием.
Отметить можно следующее: ледокол прошел очень немного и с небольшими скоростями. Не нарушил границ СМП или ИЭЗ Российской Федерации. Несколько дней не передавал свое местоположение.
На этом наверно все, к сожалению. Спокойных вахт партнерам и легкого перехода.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
==================
#СМП #мнение
Ледокол Береговой охраны США "Polar Star" следует на выход из Чукотского моря. Судя по всему направляется в сторону дома.
Всего провел он в Чукотском море 9 дней. За это время успел сбегать недалеко на север, подрейфовать там и развернувшись курсом на юг, направиться домой.
Хотелось бы, конечно, и дальше наблюдать за его плаванием, но видимо этому не бывать. Остается только гадать почему рейс был таким коротким. Возможно, что ледокол столкнулся с условиями, которые оказались ему не по зубам. Также может быть имело место банальное изменение рейсового задания. Может какие-то неполадки с оборудованием.
Отметить можно следующее: ледокол прошел очень немного и с небольшими скоростями. Не нарушил границ СМП или ИЭЗ Российской Федерации. Несколько дней не передавал свое местоположение.
На этом наверно все, к сожалению. Спокойных вахт партнерам и легкого перехода.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
==================
#СМП #мнение
Друзья!
Я наткнулся тут на молодой канал SIGNAL. Канал очень молодой, но с интересной тематикой. Автор канала радист и рассказывает на своём канале про радио, историю его создания, можно послушать записи из эфира, увидеть исторические фото и видео.
Заходите в гости.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Я наткнулся тут на молодой канал SIGNAL. Канал очень молодой, но с интересной тематикой. Автор канала радист и рассказывает на своём канале про радио, историю его создания, можно послушать записи из эфира, увидеть исторические фото и видео.
Заходите в гости.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Уважаемые друзья, коллеги!
Уходит 2020й год. Неординарный год, прямо скажем. Мир столкнулся с глобальным бедствием, но несмотря на это в этом году для Арктики и в Арктике были сделаны очередные шаги. Это не может не радовать!
Я желаю всем Вам крепкого здоровья, счастья и благополучия Вашим семьям и близким, а также пускай все задуманное претворяется в жизнь.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Уходит 2020й год. Неординарный год, прямо скажем. Мир столкнулся с глобальным бедствием, но несмотря на это в этом году для Арктики и в Арктике были сделаны очередные шаги. Это не может не радовать!
Я желаю всем Вам крепкого здоровья, счастья и благополучия Вашим семьям и близким, а также пускай все задуманное претворяется в жизнь.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Начнём год с прекрасного! 😀
Пока мы пытаемся поправить состояние и доесть прошлогодние салаты ледокол Береговой охраны США «Polar Star» вновь в Чукотском море! 😀
Передумали ребята. Вернулись.
Welcome! Тем интереснее.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Пока мы пытаемся поправить состояние и доесть прошлогодние салаты ледокол Береговой охраны США «Polar Star» вновь в Чукотском море! 😀
Передумали ребята. Вернулись.
Welcome! Тем интереснее.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
🧊Однолетний лёд в конце декабря 2020 года 🧊
Интересное наблюдение я тут сделал. На конец декабря однолетнего льда (зелёное) катастрофически мало в Карском море. Если сравнить с предыдущими годами, то можно сказать, что его почти нет. Также интересно то, что у мыса Каменный, где расположен терминал «Ворота Арктики» Газпромнефти, не встал припай.
Также интересно то, что в этом году (летом) была очень малая ледовитость арктических морей, которая сравнима с рекордом минимальной ледовитости 2012 года. И даже после минимальной ледовитости 2012 года однолетнего льда на сопоставимый период того года сформировалось больше, чем сейчас.
Так в чем же дело? Климатическое оружие? Трамп? Байден?
Конспирологическими теориями делимся в комментариях.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean
================
#СМП #мнение
Интересное наблюдение я тут сделал. На конец декабря однолетнего льда (зелёное) катастрофически мало в Карском море. Если сравнить с предыдущими годами, то можно сказать, что его почти нет. Также интересно то, что у мыса Каменный, где расположен терминал «Ворота Арктики» Газпромнефти, не встал припай.
Также интересно то, что в этом году (летом) была очень малая ледовитость арктических морей, которая сравнима с рекордом минимальной ледовитости 2012 года. И даже после минимальной ледовитости 2012 года однолетнего льда на сопоставимый период того года сформировалось больше, чем сейчас.
Так в чем же дело? Климатическое оружие? Трамп? Байден?
Конспирологическими теориями делимся в комментариях.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean
================
#СМП #мнение
Так сейчас зима! Конечно ледоколы осуществляют проводку, но не только у мыса Желания, а по всему Карскому морю.
А что такое эффективная работа ледокола ?
С уважением,
@sibirskiyokean.
https://t.iss.one/biglogist/695
А что такое эффективная работа ледокола ?
С уважением,
@sibirskiyokean.
https://t.iss.one/biglogist/695
Telegram
Большая логистика
Севморпуть увеличил объем грузоперевозок в 2020 году
🚢
В 2020 году объем грузоперевозок по Северному морскому пути вырос на 4%. Транзитные перевозки увеличились на 83,8%.
За навигацию 2020 было выписано более 1000 разрешений на плавание по Северному морскому…
🚢
В 2020 году объем грузоперевозок по Северному морскому пути вырос на 4%. Транзитные перевозки увеличились на 83,8%.
За навигацию 2020 было выписано более 1000 разрешений на плавание по Северному морскому…
Forwarded from Экономический Обозреватель (Антон Кузнецов)
#Макроэкономика
Интересная статья о будущих проблемах у России в Арктике, если потепление в этом регионе будет существенным до 2040 года.
Тогда СМП может уже будет не нужен.
Вот только в статье не хватает климатического анализа колебаний температуры за последние 130 наблюдаемых лет. Природа циклична...
Рекомендую к прочтению
https://zen.yandex.ru/media/str_rus/k-2040-godu-v-arktike-mogut-ischeznut-letnie-morskie-ldy-kak-eto-otrazitsia-na-ekonomike-rf-5ff316c5fe4e686f6a512774
Интересная статья о будущих проблемах у России в Арктике, если потепление в этом регионе будет существенным до 2040 года.
Тогда СМП может уже будет не нужен.
Вот только в статье не хватает климатического анализа колебаний температуры за последние 130 наблюдаемых лет. Природа циклична...
Рекомендую к прочтению
https://zen.yandex.ru/media/str_rus/k-2040-godu-v-arktike-mogut-ischeznut-letnie-morskie-ldy-kak-eto-otrazitsia-na-ekonomike-rf-5ff316c5fe4e686f6a512774
Яндекс Дзен
К 2040 году в Арктике могут исчезнуть летние морские льды. Как это отразится на экономике РФ
В феврале 2020-го на международной конференции в Киркенесе директор по науке из норвежского Полярного института Налан Коч заявила, что к 2040 году в летнее время Арктика может быть полностью свободной ото льда. На том же мероприятии финский вице-премьер Нина…
Вдоль границ ИЭЗ - на здоровье, а внутри - тоже, но с учётом права мирного прохода и требований Правил плавания в акватории СМП (для гражданских судов).
Go! Айда! Добро пожаловать!
Welcome, короче!
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/rusfleet/3161
Go! Айда! Добро пожаловать!
Welcome, короче!
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/rusfleet/3161
Telegram
Записки мичмана Птичкина
Пока аналитеги мусолят "штурм" Капитолия, мичман напоминает, что ВМС США собрались тут обеспечить "свободу навигации" на Севморпути.
Американский флот начнёт регулярное патрулирование у русских берегов в Арктике.
Как там поживает стационарный комплекс…
Американский флот начнёт регулярное патрулирование у русских берегов в Арктике.
Как там поживает стационарный комплекс…
Друзья, осторожнее. 40 ледоколов это вместе с дизельными, которые в том числе и портовые.
Реально проводку по СМП могут осуществлять далеко не 40, а от силы десяток ледоколов. Все остальные обеспечивают навигацию в других замерзающих морях. Не СМП единым.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/maester/1954
Реально проводку по СМП могут осуществлять далеко не 40, а от силы десяток ледоколов. Все остальные обеспечивают навигацию в других замерзающих морях. Не СМП единым.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/maester/1954
Telegram
Мейстер
Пока все внимание приковано к событиям в Вашингтоне, незамеченной прошла новость о том, что США планируют организовать регулярное патрулирование вдоль берегов России в Арктике. При этом министр ВМС США Кеннета Брейтуэйта обвинил Москву в милитаризации региона…
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
#новости #аналитика
Ваш покорный слуга внимательно прочитал «свеженький» Проект стратегии по Арктике (А Strategic Blueprint for the Arctic) Министерства ВМС США.
В нем представлены региональные планы на следующие два десятилетия, поскольку министерство ВМС США продолжает готовиться к появлению все более доступной и судоходной Арктики.
План делает акцент на растущей морской активности, исходящей от арктических государств, таких как Россия и Китай (???), которые ставят свои военно-морские силы на защиту суверенитета и национальных интересов. Так Китай в данном документе стал «арктическим».
В новом проекте очень мало действительно «нового». По сути, это глобальный подход ВМС США, переработанный для арктического региона. Если заменить все упоминания «Арктики» в документе на «Индо-Тихоокеанский регион», то мы увидим тот же знакомый текст.
Документ служит лишь для того, чтобы напомнить ВМС, что при создании будущих военно-морских сил следует учитывать арктические условия, без каких-либо указаний на то, какие силы потребуются.
Акцент сделан на том, что без устойчивого американского военно-морского присутствия и партнерства со странами НАТО в Арктическом регионе, мир и процветание будут все больше и больше ставиться под угрозу со стороны России и Китая, чьи интересы и ценности резко отличаются от США.
Для большего присутствия флоту потребуется порты и аэродромы. Думаю, в-первую очередь планируется расширение инфраструктуры на Аляске (Адак и Кадьяк) и Норвегии (Эвенес). Так же, не исключено, что ВМС запросят постройку ледоколов для собственного использования (сейчас заложены ледоколы в интересах Береговой охраны США). Не исключаю закупку ледоколов у стран Скандинавского полуострова (допустим, у Финляндии), так как собственных ресурсов для постройки этих кораблей в сжатые сроки у амеров пока не хватает.
Желающих ознакомиться с оригинальной версией, добро пожаловать на сайт ВМС США. У кого нет анонимайзера, можно скачать тут.
Ваш покорный слуга внимательно прочитал «свеженький» Проект стратегии по Арктике (А Strategic Blueprint for the Arctic) Министерства ВМС США.
В нем представлены региональные планы на следующие два десятилетия, поскольку министерство ВМС США продолжает готовиться к появлению все более доступной и судоходной Арктики.
План делает акцент на растущей морской активности, исходящей от арктических государств, таких как Россия и Китай (???), которые ставят свои военно-морские силы на защиту суверенитета и национальных интересов. Так Китай в данном документе стал «арктическим».
В новом проекте очень мало действительно «нового». По сути, это глобальный подход ВМС США, переработанный для арктического региона. Если заменить все упоминания «Арктики» в документе на «Индо-Тихоокеанский регион», то мы увидим тот же знакомый текст.
Документ служит лишь для того, чтобы напомнить ВМС, что при создании будущих военно-морских сил следует учитывать арктические условия, без каких-либо указаний на то, какие силы потребуются.
Акцент сделан на том, что без устойчивого американского военно-морского присутствия и партнерства со странами НАТО в Арктическом регионе, мир и процветание будут все больше и больше ставиться под угрозу со стороны России и Китая, чьи интересы и ценности резко отличаются от США.
Для большего присутствия флоту потребуется порты и аэродромы. Думаю, в-первую очередь планируется расширение инфраструктуры на Аляске (Адак и Кадьяк) и Норвегии (Эвенес). Так же, не исключено, что ВМС запросят постройку ледоколов для собственного использования (сейчас заложены ледоколы в интересах Береговой охраны США). Не исключаю закупку ледоколов у стран Скандинавского полуострова (допустим, у Финляндии), так как собственных ресурсов для постройки этих кораблей в сжатые сроки у амеров пока не хватает.
Желающих ознакомиться с оригинальной версией, добро пожаловать на сайт ВМС США. У кого нет анонимайзера, можно скачать тут.
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС
08.01.2021
🇺🇸 Тяжелый ледокол USCG «Polar Star» Береговой охраны США несколько часов назад покинул Голландскую гавань на острове Уналашка, следует на север.
#США #БОхр #USCGPolarStar #Берингово #Арктика
@forenavy
🇺🇸 Тяжелый ледокол USCG «Polar Star» Береговой охраны США несколько часов назад покинул Голландскую гавань на острове Уналашка, следует на север.
#США #БОхр #USCGPolarStar #Берингово #Арктика
@forenavy
Едем на Восток
Еще один шажок в сторону круглогодичной навигации на СМП сделал НОВАТЭК вместе с Росатомом и Совкомфлотом. Газовозы Christophe de Margerie (Совкомфлот), Nikolay Yevgenov (Teekay) и Nikolay Zubov (Dynagas) отправились в свое первое плавание в этом году. Да в какое!
Кристоф де Маржери вышел из Сабетты 05.01.2021 примерно в 15:00 МСК и взял курс на Восток ориентировочно в порт Далянь. На сей момент он форсирует пролив Бориса Вилькицкого. Движется достаточно уверенно. Вышедший через сутки Николай Евгенов взял курс на Тяньцзинь выйдя из Сабетты 06.01.2021 ориентировочно в 20:00 МСК (на сей час движется со скоростью 2 узла). А с восточной стороны им навстречу уверенно движется Николай Зубов на погрузку в Сабетте (вошел в акваторию СМП 06.01.2021 ориентировочно в 11:00 МСК).
Что интересного? Во-первых, впервые коммерческие суда идут так рано да еще и навстречу друг другу. Во-вторых, все суда идут без ледокольной проводки и используя только рекомендации для плавания. Интересно как разные экипажи подойдут к ледовому плаванию, учитывая то, что экипаж Совкомфлота российский, а экипажи других судов либо полностью иностранные либо смешанные.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
==================
#СМП #СПГ #Новатэк #LNGCarrier #мнение
Еще один шажок в сторону круглогодичной навигации на СМП сделал НОВАТЭК вместе с Росатомом и Совкомфлотом. Газовозы Christophe de Margerie (Совкомфлот), Nikolay Yevgenov (Teekay) и Nikolay Zubov (Dynagas) отправились в свое первое плавание в этом году. Да в какое!
Кристоф де Маржери вышел из Сабетты 05.01.2021 примерно в 15:00 МСК и взял курс на Восток ориентировочно в порт Далянь. На сей момент он форсирует пролив Бориса Вилькицкого. Движется достаточно уверенно. Вышедший через сутки Николай Евгенов взял курс на Тяньцзинь выйдя из Сабетты 06.01.2021 ориентировочно в 20:00 МСК (на сей час движется со скоростью 2 узла). А с восточной стороны им навстречу уверенно движется Николай Зубов на погрузку в Сабетте (вошел в акваторию СМП 06.01.2021 ориентировочно в 11:00 МСК).
Что интересного? Во-первых, впервые коммерческие суда идут так рано да еще и навстречу друг другу. Во-вторых, все суда идут без ледокольной проводки и используя только рекомендации для плавания. Интересно как разные экипажи подойдут к ледовому плаванию, учитывая то, что экипаж Совкомфлота российский, а экипажи других судов либо полностью иностранные либо смешанные.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
==================
#СМП #СПГ #Новатэк #LNGCarrier #мнение
Коллеги!
Для понимания: «Илья Муромец» как ледокол - ни о чем. Ему бы себя во льдах сберечь, не то что запасы. «Иван Папанин» уже более менее. Он немного сильнее чем ледокол «Тор» Росморпорта, но «Иван Папанин» и длиннее чем «Тор».
Кроме этого, одной мощности мало, чтобы понять какой лёд будет ему по зубам, но заявленное для «Ивана Папанина» преодоление льда 1,7 м (непрерывным ходом 1 м) уже неплохо, но для круглогодичного дежурства на СМП, конечно, слишком мало. Испытания покажут.
Лучше бы построить ледокол мощностью 30-40 мВт с таким вооружением (или получше). Это было бы уже серьезно.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
================
https://t.iss.one/sevmorput/950
Для понимания: «Илья Муромец» как ледокол - ни о чем. Ему бы себя во льдах сберечь, не то что запасы. «Иван Папанин» уже более менее. Он немного сильнее чем ледокол «Тор» Росморпорта, но «Иван Папанин» и длиннее чем «Тор».
Кроме этого, одной мощности мало, чтобы понять какой лёд будет ему по зубам, но заявленное для «Ивана Папанина» преодоление льда 1,7 м (непрерывным ходом 1 м) уже неплохо, но для круглогодичного дежурства на СМП, конечно, слишком мало. Испытания покажут.
Лучше бы построить ледокол мощностью 30-40 мВт с таким вооружением (или получше). Это было бы уже серьезно.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
================
https://t.iss.one/sevmorput/950
Telegram
СМП
Минобороны РФ готов отразить агрессию в Арктике
ВМФ России подвел итоги 2020 года и рассказал о перспективах 2021. В прошедшем году военные побывали в 30 дальних походах в оперативно-важные районы Арктики. Проведены десятки учений в акваториях 13 морей на…
ВМФ России подвел итоги 2020 года и рассказал о перспективах 2021. В прошедшем году военные побывали в 30 дальних походах в оперативно-важные районы Арктики. Проведены десятки учений в акваториях 13 морей на…
Forwarded from Минутка транспортного искусства
А.П. Рубан "Атомоход "Арктика" на Северном полюсе" (1977)
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
#Фотозаклепки #Романтика
Северная полярная ночь с борта ледокола USCGC Polar Star (WAGB 10). Фото сделано 23 декабря 2020 года в водах Чукотского моря 🇺🇸
Северная полярная ночь с борта ледокола USCGC Polar Star (WAGB 10). Фото сделано 23 декабря 2020 года в водах Чукотского моря 🇺🇸
10.01.2021/ газовозы на переходе.
Итак, что мы имеем?
Спустя двое суток газовозы уверенно продолжают движение. Кристоф де Маржери уверенно движется в сторону Новосибирских островов, чтобы обойти их с севера. Евгенов движется за ним, НО не по каналу, который оставляет за собой Кристоф. Казалось бы, что наиболее простой способ движения - идти по уже проложенному каналу, но нет. Экипаж Николая Евгенова избрал свой путь и идет позади Кристофа в 220 мор. милях.
Навстречу им бежит Николай Зубов, который с утра испытывал затруднения двигаясь 4-7 узлов и местами дрейфуя, но сейчас также уверенно набрал ход. В целом все суда двигаются со скоростью 8 - 10 узлов, что можно считать хорошим результатом. Жаль нет хорошего снимка, чтобы посмотреть на оставленные ими каналы.
Кристофа и Зубова разделяет примерно 470 мор. миль. Через сутки или полтора ждем встречуна Эльбе у Новосибирских островов.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
==================
#СМП #СПГ #LNGCarrier #мнение
Итак, что мы имеем?
Спустя двое суток газовозы уверенно продолжают движение. Кристоф де Маржери уверенно движется в сторону Новосибирских островов, чтобы обойти их с севера. Евгенов движется за ним, НО не по каналу, который оставляет за собой Кристоф. Казалось бы, что наиболее простой способ движения - идти по уже проложенному каналу, но нет. Экипаж Николая Евгенова избрал свой путь и идет позади Кристофа в 220 мор. милях.
Навстречу им бежит Николай Зубов, который с утра испытывал затруднения двигаясь 4-7 узлов и местами дрейфуя, но сейчас также уверенно набрал ход. В целом все суда двигаются со скоростью 8 - 10 узлов, что можно считать хорошим результатом. Жаль нет хорошего снимка, чтобы посмотреть на оставленные ими каналы.
Кристофа и Зубова разделяет примерно 470 мор. миль. Через сутки или полтора ждем встречу
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
==================
#СМП #СПГ #LNGCarrier #мнение