Северный морской путь
9.02K subscribers
1.38K photos
211 videos
50 files
865 links
Искореняю невежество о Северном морском пути в Телеграм, делаю обзоры ледовой обстановки и многое другое.

Стикеры канала: https://t.iss.one/addstickers/northsearoute

Набор эмодзи: https://t.iss.one/addemoji/NSRemojistat

Рекламы нет.

Автор: @northsearoute
Download Telegram
Forwarded from Грузопоток
Росатом обозначил задачи для обеспечения круглогодичной навигации на Севморпути:

• сформировать грузопоток (решить проблему рентабельности перевозок),
• нарастить собственный контейнерный парк,
• построить порты-хабы на западе и востоке,
• построить арктический флот, способный двигаться на восток.

Цель, озвученная в дирекции Севморпути Росатома - "совместными усилиями с РЖД может быть создана принципиально новая [транспортная] система для всей Евразии".

Работающая морская магистраль в Арктике и железнодорожный транзит позволяют предложить альтернативную Суэцкому каналу логистику между Европой и Азией.

А контролировать всё это намерен Росатом, в конце прошлого года ставший стратегическим партнером Шишкарева (купив 30% в УК Дело).

Контейнерные перевозки по воде и суше в одних руках. Все госкорпорации стремятся к монополии. Закон жанра.
⚠️Друзья, действительно очень интересный и полезный канал для моряков. Если кто ищет возможности уйти в рейс или нужна помощь с морскими документами, то рекомендую заглянуть.⚠️

Помощь уйти в рейс
Старт в должности
Морские документы с 0⃣
Вакансии
Морские новости
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
t.iss.one/ChustoNews
​​Газовозы на восток и обратно

Что творится? Ну и движуха! Я даже не успеваю за ними смотреть за всеми, а если уж каждому посвящать пост, то боюсь, что Ваши устройства разорвутся от уведомлений!

Тем не менее, что творится надо разобраться.
Итак:

Тот самый газовоз о котором я делал опрос - это Fedor Litke и пока я спал работал он уже успел прошлепать из Сабетты до арх. Новосибирские острова и уже начинает спускаться южнее в сторону пролива Лонга.

Из Сабетты он вышел 06.07 примерно в 01:45. Так что на рейс уже успел затратить примерно ~ 3 дня и 16 часов (с учетом обзора на 18:00 Москвы).

Навтречу ему как вы видите уже бежит Владимир Воронин, который так же как и Кристоф де Маржери (который, в свою очередь, уже проходит меридиан порта Тикси и идет в сторону пролива Бориса Вилькицкого) идет за новой партией СПГ в Сабетту.

Рядом с ними ледокол "Ямал" ведет суда Happy Dragon и Happy Diamond в бухту Тикси для выгрузки груза, предназначенного для Иркутского завода полимеров.

Такие дела у нас тут!

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Разбавим немного газовозы.

А что же все-таки за суда везут оборудование для Иркутского завода полимеров?

Лучше судовладельца не расскажет никто. Нашёл описание, а у них ещё и сайт на русском!

Welcome: https://www.bigliftshipping.com/ru/fleet/happy-d-types

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

P.S. К сожалению, газовозы- это главная тема всего нашего СМП на много ближайших лет. Не серчайте на меня, что я много о них говорю.
Друзья, а знаете ли вы что большая часть товаров доставляется морем ?Конечно, кроме моря есть и другие виды транспорта, но и доставка чаще всего комбинированная.

Перевозки в современном мире играют ключевую роль в развитии и повышении экономического уровня стран, а в нынешней сложной мировой обстановке наиболее остро стоит потребность в бесперебойной доставке необходимых товаров

Каждый из нас ежедневно прямо или косвенно сталкивается с решением вопросов в сфере логистики, начиная с поставок государственного значения или крупных компаний, которые организуют закупку / доставку из Китая и других стран, заканчивая простыми покупками "для себя"

Чтобы учесть все нюансы доставки, а также быть более подкованным в этой сфере рекомендую вам канал
ЛОГИСТ, который читаю и сам.
📍Предлагаю подписаться на канал Master Mariner

Здесь, помимо актуальных новостей, автор публикует статьи о развитии морской индустрии, интересную статистику и цифры, ответы на интересующие вопросы.

Надеюсь канал будет вам полезен и пригодится как источник новых знаний.

Он также с удовольствием выслушает любые пожелания по улучшению качества публикуемых материалов🗣 @master_mrnr

https://t.iss.one/m_mariner
Как сообщает ФГУП "Атомфлот" были завершены работы по продлению ресурса реакторной установки со 150 тыс. часов до 200 тыс. часов.

Таким образом срок службы ледокола увеличен на 6 лет и выбытие должно состояться в 2028 году.

Таким образом можно говорить, что у нас входят в строй ледоколы типа "Арктика" (проект 22220) и будут работать 2 "красных" ("Ямал" и "50 лет Победы"), а также до определенного времени "Таймыр" и "Вайгач". Перспективы обеспечения круглогодичной навигации в части ледокольного обеспечения достаточно неплохие.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#флот
Начинаю Вас знакомить с ледовыми терминами.

Сегодня поговорим о ледяных иглах и ледяном сале.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#ледовая_азбука
Forwarded from СМП
Пока Китайская верфь Hudong-Zhonghua спускает на воду очередной конвекционный танкер-газовоз для проекта «Ямал СПГ», на конец года запланирован старт работ на судостроительном комплексе «Звезда» по строительству первого из 17 газовозов класса Arc7 на 170 тыс. куб. метров СПГ (по французским технологиям) для проекта «Арктик СПГ 2», стартующего с 2023 года.

Мощности предприятия не смогут покрыть потребности в связи с увеличением проектной мощности «Ямал СПГ» и вводом «Обского СПГ», потому ещё 10 СПГ-танкеров НОВАТЭК строит за рубежом. Газовозы под проект «Ямал СПГ» строились в Южной Корее при цене работ $320-330 млн. На «Звезде» закладывается стоимость $375.6 млн., бюджет субсидирует 20% для покрытия разницы закупочной стоимости.

Нужно признать, что на данный момент мы не можем конкурировать с иностранцами даже на внутреннем рынке, не говоря о внешнем, где китайская Hudong Zhonghua весной этого года заключила контракт с Катаром на 16 судов, а Южная Корея абсолютно доминирует, производя 2/3 СПГ-танкеров.

Результат от инвестиций в ССК «Звезда» будет более-менее очевиден к 2023-25 году.

С морским приветом, @sevmorput
​​Fedor Litke. Рейс на восток. 11.07.2020.

Fedor Litke все еще бежит на Восток. И да, я обманулся. Я решил, что он все таки будет держать южнее, но он прошел севернее острова Врангеля и вышел в Чукотское море.

Почему не прошел проливом Лонга как все остальные? Сложно сказать. Тут однозначно никогда не бывает. В чем отличие в плавании проливом Лонга и севернее о. Врангеля? Отличие в том, что через пролив Лонга и далее на восток к Берингову проливу ведет рекомендованный глубоководный путь, а вот севернее о. Врангеля его нет.

Тем не менее газовозы отваживаются пройти именно там потому, что ледовая остановка там бывает легче, а в плане глубин они полагаются на свой эхолот и, к сожалению. очень старые данные о глубинах.

Почему пошел сейчас севернее Врангеля, хотя в проливе Лонга обстановка не тяжелее? Не знаю. Сложно предположить. В начале я грешил на ветер, но посмотрев прогноз понял, что отличий в силе ветра там нет. Возможно, что экипаж решил, что так им будет проще...

Из Сабетты газовоз вышел 06.07 примерно в 01:45. На рейс затрачено примерно ~ 5 дней и 13 часов (с учетом обзора на 14:45 Москвы).

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Яков Гаккель - полярный исследователь.

Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.

Сегодня речь про Якова Гаккеля.

Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича, Георгия Ушакова, Николая Евгенова.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#исследователисевера #Людикорабли
​​Fedor Litke. Рейс на восток. Итоги. 12.07.2020.

Fedor Litke вышел из акватории Северного морского пути сегодня примерно в 06:20 утра.

Из Сабетты газовоз вышел 06.07 примерно в 01:45. Всего на рейс затрачено ~ 6 дней и 4 часа.

Как уложились другие:

Кристоф де Маржери уложился за 12 дней 13 часов;
Владимир Воронин за 9 дней 9 часов;
Георгий Ушаков за 7 дней 20 часов.
Владимир Русанов 7 дней (и 40 минут на хвосте).

У нас новый лидер 😁

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Уважаемые подписчики и соратники!

В ближайшие 2 недели постов будет меньше в связи с тем, что я ухожу в небольшой творческий отпуск. Буду держать руку на пульсе с проектом доставки пускового ствола и если будет что-то очень интересное.

На связи. После отдыха с новыми силами вернусь.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Кроме Ленского объединённого речного пароходства никто бы в тех краях и не смог бы сделать. Суда уже подошли 13го числа и стоят в бухте Тикси. Льда нет, а ЛОРП не торопится переваливать 😅 Мешают сезонные ограничения, установленные Российским речным регистром судоходства.


https://advis.ru/php/view_news.php?id=F842B929-DF14-5A49-84E3-49F8DB52A24D
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (KORABEL.RU_BOT)
РОСАТОМ В 2020 Г. НАЧНЕТ ПРОИЗВОДСТВО РЕАКТОРНОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ГОЛОВНОГО ЛЕДОКОЛА "ЛИДЕР"

На "ЗиО-Подольск" в этом году стартует производство реакторной установки Ритм-400 для ледокола "Россия"
https://www.korabel.ru/news/newsid/241810.html
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (KORABEL.RU_BOT)
ОНЛАЙН: ЗАСЕДАНИЕ ОБЩЕСТВЕННОГО СОВЕТА СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ

Сегодня, в 10:00, в формате видеоконференции под председательством генерального директора Госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачева и председателя совета директоров ПАО "Совкомфлот" Сергея Франка началось II заседание Общественного совета Северного морского пути.

https://www.korabel.ru/news/newsid/241814.html