Дорогой @first_morskoy!
От души поздравляю и желаю успехов в развитии. Всегда к твоим услугам.
С уважением,
Твой @sibirskiyokean.
От души поздравляю и желаю успехов в развитии. Всегда к твоим услугам.
С уважением,
Твой @sibirskiyokean.
@gruz0potok ,да, все так. А эффекта как от 5 танкеров это в лучшем случае ещё...
https://t.iss.one/gruz0potok/1192
https://t.iss.one/gruz0potok/1192
Telegram
Грузопоток
20 мая камчатский губернатор Владимир Солодов и глава Росатома Алексей Лихачев предложили президенту возить по Севморпути рыбу, с Камчатки в Мурманск и Архангельск.
Дескать, есть готовая и проверенная рабочая схема. Очень выгодная - у Росатома выходит копеечная…
Дескать, есть готовая и проверенная рабочая схема. Очень выгодная - у Росатома выходит копеечная…
Коллеги @sevmorput,
СМП - это СМП, как написано в Кодексе торгового мореплавания.
СМТК - официального определения не встречал, но понимается под этим совокупность, состоящая из СМП и прилегающих к нему морей с некоторыми портами.
Тем не менее вещи это разные, а вот посмотреть на перевозку такого груза было бы крайне любопытно. Поддерживаю. Вроде ещё собирались жд ветку до Сабетты докинуть.
https://t.iss.one/sevmorput/326
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
СМП - это СМП, как написано в Кодексе торгового мореплавания.
СМТК - официального определения не встречал, но понимается под этим совокупность, состоящая из СМП и прилегающих к нему морей с некоторыми портами.
Тем не менее вещи это разные, а вот посмотреть на перевозку такого груза было бы крайне любопытно. Поддерживаю. Вроде ещё собирались жд ветку до Сабетты докинуть.
https://t.iss.one/sevmorput/326
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Telegram
СМП
А что если при таких раскладах и про давний кейс с «Северным Широтным Ходом-2» вспомнят? Ведь достроить важнейшую арктическую транспортную артерию уже который год мешает именно позиция «Газпрома», не дающая использовать находящийся в собственности газового…
Информация @sevmorput местами совершенно не верна. И вот почему:
1. Желание выдавать разрешение не связано с количеством ледоколов. Необходимость (обязательность) ледокольной проводки в тех или иных условиях и в конкретных частях Северного морского пути установлена Критериями допуска судов на СМП, которые, в свою очередь, являются приложением к «Правилам плавания в акватории СМП». Желание выдавать разрешение с ледоколами можно связать только одним- желанием комплексно заниматься вопросом плавания от А до Я. Плавая по чистой воде летом зачем платить за ледокол ?
2. Администрация Севморпути не федеральное агентство. Хоть бы Гуглом воспользовались и написали бы правильно.
https://t.iss.one/sevmorput/21
1. Желание выдавать разрешение не связано с количеством ледоколов. Необходимость (обязательность) ледокольной проводки в тех или иных условиях и в конкретных частях Северного морского пути установлена Критериями допуска судов на СМП, которые, в свою очередь, являются приложением к «Правилам плавания в акватории СМП». Желание выдавать разрешение с ледоколами можно связать только одним- желанием комплексно заниматься вопросом плавания от А до Я. Плавая по чистой воде летом зачем платить за ледокол ?
2. Администрация Севморпути не федеральное агентство. Хоть бы Гуглом воспользовались и написали бы правильно.
https://t.iss.one/sevmorput/21
Telegram
СМП
Немного истории. Практически сразу после того как Президент заговорил о необходимости сделать Северный Морской Путь главной связующей артерией Евразии, вопрос о том, кто станет его главным распорядителем, стал яблоком раздора внутри российской власти.
Перед…
Перед…
"Кристоф де Маржери" и "Владимир Воронин". От Берингова пролива до порта назначения.
Наши газовозы продолжают движение в сторону Китая. Кристоф де Маржери скоро будет огибать Корейский полуостров, а Владимир Воронин подходит в район Южно-Сахалинска (Кристоф был там 2 суток назад 05.06.2020).
Судя по данным они идут в порт Инкоу.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СПГ #LNGCarrier
Наши газовозы продолжают движение в сторону Китая. Кристоф де Маржери скоро будет огибать Корейский полуостров, а Владимир Воронин подходит в район Южно-Сахалинска (Кристоф был там 2 суток назад 05.06.2020).
Судя по данным они идут в порт Инкоу.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СПГ #LNGCarrier
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Исследования полюса продолжатся после пересадки на Шпицбергене
Немецкое научно-исследовательское судно «Polarstern» прибыло в порт Шпицбергена для смены экипажа, сообщается на официальном сайте экспедиции «MOSAiC». Судно находилось во льдах Северного Ледовитого океана с сентября 2019 года.
Целью экспедиции является сбор атмосферно-гидрологических данных вблизи Северного полюса на протяжении целого года, в том числе впервые в течение полярной зимы. В проекте принимают участие сотни учёных из 20 стран, а собранные данные будут использоваться исследователями Арктики по всему миру.
Возвращение третьей смены исследователей должно было произойти в результате плановой ротации ещё в апреле. Однако из-за карантина это оказалось невозможным, и полярники были вынуждены задержаться на судне до разработки и осуществления нового способа обмена.
В результате нахождение «Polarstern» во льдах, которое по плану экспедиции должно было продолжаться до сентября, пришлось прервать. В середине мая судно направилось в сторону Шпицбергена. Параллельно четвёртая смена полярных исследователей провела две недели в карантине, чтобы гарантировать отсутствие у них коронавирусной инфекции, и лишь затем отправилась на Шпицберген.
В данный момент происходит трансфер экипажа, груза и инструментов, который планируется закончить к понедельнику, 8 июня. После окончания процесса обмена «Polarstern» вновь направится в глубины полярных льдов, чтобы продолжить экспедицию.
Важную роль в обеспечение экспедиции «MOSAiC» всем необходимым внёс российский ледокол «Капитан Драницын», который в режиме челнока работал между портом Тромсё в Норвегии и точкой нахождения судна «Polarstern», доставляя на него необходимые грузы и очередные смены учёных и полярников.
Полностью материал на GoArctic
Немецкое научно-исследовательское судно «Polarstern» прибыло в порт Шпицбергена для смены экипажа, сообщается на официальном сайте экспедиции «MOSAiC». Судно находилось во льдах Северного Ледовитого океана с сентября 2019 года.
Целью экспедиции является сбор атмосферно-гидрологических данных вблизи Северного полюса на протяжении целого года, в том числе впервые в течение полярной зимы. В проекте принимают участие сотни учёных из 20 стран, а собранные данные будут использоваться исследователями Арктики по всему миру.
Возвращение третьей смены исследователей должно было произойти в результате плановой ротации ещё в апреле. Однако из-за карантина это оказалось невозможным, и полярники были вынуждены задержаться на судне до разработки и осуществления нового способа обмена.
В результате нахождение «Polarstern» во льдах, которое по плану экспедиции должно было продолжаться до сентября, пришлось прервать. В середине мая судно направилось в сторону Шпицбергена. Параллельно четвёртая смена полярных исследователей провела две недели в карантине, чтобы гарантировать отсутствие у них коронавирусной инфекции, и лишь затем отправилась на Шпицберген.
В данный момент происходит трансфер экипажа, груза и инструментов, который планируется закончить к понедельнику, 8 июня. После окончания процесса обмена «Polarstern» вновь направится в глубины полярных льдов, чтобы продолжить экспедицию.
Важную роль в обеспечение экспедиции «MOSAiC» всем необходимым внёс российский ледокол «Капитан Драницын», который в режиме челнока работал между портом Тромсё в Норвегии и точкой нахождения судна «Polarstern», доставляя на него необходимые грузы и очередные смены учёных и полярников.
Полностью материал на GoArctic
goarctic.ru
Исследования полюса продолжатся после пересадки на Шпицбергене
GoArctic.ru — российский портал о жизни, работе, путешествии в Арктику
Forwarded from Добрый Морячок (Морячок)
Друзья!
Сегодня День рождения маячной службы России.
Официальной датой создания маячной службы России специалисты считают 8 июня (27 мая) 1807 года. Именно в этот день император Александр I утвердил «Положение о содержании маяков и штате маячной команды».
Админ канала испытывает некий трепет к маякам, так как считает их неотъемлемой частью нашей Истории. Маячников считаю по-своему уникальными людьми, которые являются по сути последним рубежом обороны сохранения маяков.
Более подробно о маяках я писал ранее - при желании можно ознакомиться (ссылка еще работает).
Во всем мире идет глобальный перевод технических средств на полную автоматизацию там, где это возможно. Это касается как гражданского сектора, так и военно-промышленного комплекса. Человек-эксплуатант все больше отступает перед компьютером. Маяки во всему миру выводят из эксплуатации, а значит, они «умирают».
Хочется верить, что профессия маячного смотрителя в нашей стране не канет в лету, и маяки продолжат нас радовать во тьме своим светом.
Сегодня День рождения маячной службы России.
Официальной датой создания маячной службы России специалисты считают 8 июня (27 мая) 1807 года. Именно в этот день император Александр I утвердил «Положение о содержании маяков и штате маячной команды».
Админ канала испытывает некий трепет к маякам, так как считает их неотъемлемой частью нашей Истории. Маячников считаю по-своему уникальными людьми, которые являются по сути последним рубежом обороны сохранения маяков.
Более подробно о маяках я писал ранее - при желании можно ознакомиться (ссылка еще работает).
Во всем мире идет глобальный перевод технических средств на полную автоматизацию там, где это возможно. Это касается как гражданского сектора, так и военно-промышленного комплекса. Человек-эксплуатант все больше отступает перед компьютером. Маяки во всему миру выводят из эксплуатации, а значит, они «умирают».
Хочется верить, что профессия маячного смотрителя в нашей стране не канет в лету, и маяки продолжат нас радовать во тьме своим светом.
Плавучий СПГ
ПАО "НОВАТЭК" заключил с Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Южная Корея) контракт на постройку двух плавучих СПГ-хранилищ для с опционом еще на два хранилища. Стоимость контракта 748.2 млн. долл.
Планируется, что эти хранилища будут перевалочными базами в Баренцевом море и на Камчатке, где НОВАТЭК будет строить терминалы. Это проект ведется совместно с MOL (Япония).
Сдача хранилищ запланирована на конец 2022 года.
Если НОВАТЭКу удастся реализовать идею терминалов и сократиться плечо доставки на западное направление, то по идее количество газовозов, идущих на восток, должно увеличиться, что снова говорит о необходимости проработки вопроса навигации в восточном направлении по СМП и строительстве ледокольного флота.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#LNGCarrier #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #СМП
ПАО "НОВАТЭК" заключил с Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Южная Корея) контракт на постройку двух плавучих СПГ-хранилищ для с опционом еще на два хранилища. Стоимость контракта 748.2 млн. долл.
Планируется, что эти хранилища будут перевалочными базами в Баренцевом море и на Камчатке, где НОВАТЭК будет строить терминалы. Это проект ведется совместно с MOL (Япония).
Сдача хранилищ запланирована на конец 2022 года.
Если НОВАТЭКу удастся реализовать идею терминалов и сократиться плечо доставки на западное направление, то по идее количество газовозов, идущих на восток, должно увеличиться, что снова говорит о необходимости проработки вопроса навигации в восточном направлении по СМП и строительстве ледокольного флота.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#LNGCarrier #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #СМП
Друзья @biglogist,
Да, согласен. Ободряющая новость и мнение, что некоторые грузы перейдут на морские суда. Тем не менее, чтобы возить эти свалившиеся с жд грузы нужно еще принимать во внимание потребное количество флота. Его пока никто не оценивал, да и рано наверно еще, но принимать во внимание это нужно, т.к. не исключено, что понадобится строить флот ледового класса, а с судостроением у нас пока что все грустновато.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/biglogist/166
Да, согласен. Ободряющая новость и мнение, что некоторые грузы перейдут на морские суда. Тем не менее, чтобы возить эти свалившиеся с жд грузы нужно еще принимать во внимание потребное количество флота. Его пока никто не оценивал, да и рано наверно еще, но принимать во внимание это нужно, т.к. не исключено, что понадобится строить флот ледового класса, а с судостроением у нас пока что все грустновато.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/biglogist/166
Telegram
Большая логистика
РОСАТОМФЛОТ ЗАВЕРШИЛ ПРОВОДКУ ГАЗОВОЗА «ВЛАДИМИР ВОРОНИН» ПО СЕВМОРПУТИ. ЭТО УНИКАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ
Впервые в истории арктической навигации судно класса Yamalmax прошло пролив Матисена на юге архипелага Норденшельда – одного из самых узких проливов в Арктике.…
Впервые в истории арктической навигации судно класса Yamalmax прошло пролив Матисена на юге архипелага Норденшельда – одного из самых узких проливов в Арктике.…
"Кристоф де Маржери" и "Владимир Воронин". От Берингова пролива до порта назначения.
Наши газовозы продолжают движение в сторону Китая. Кристоф де Маржери вроде движется в сторону Инкоу, но почему-то в назначении пишет "Бусан. Якорная стоянка". Хотя Бусан то он уже проехал...
А Владимир Воронин скоро оставит по правому борту Владивосток и побежит следом за Кристофом.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СПГ #LNGCarrier
Наши газовозы продолжают движение в сторону Китая. Кристоф де Маржери вроде движется в сторону Инкоу, но почему-то в назначении пишет "Бусан. Якорная стоянка". Хотя Бусан то он уже проехал...
А Владимир Воронин скоро оставит по правому борту Владивосток и побежит следом за Кристофом.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СПГ #LNGCarrier
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (KORABEL.RU_BOT)
НА ЛЕДОКОЛ "УРАЛ" ПОГРУЗИЛИ ТУРБОГЕНЕРАТОР ПРАВОГО БОРТА
Специалисты Балтийского завода погрузили главный турбогенератор правого борта на второй серийный атомный ледокол "Урал" проекта 22220.
https://www.korabel.ru/news/newsid/237541.html
Специалисты Балтийского завода погрузили главный турбогенератор правого борта на второй серийный атомный ледокол "Урал" проекта 22220.
https://www.korabel.ru/news/newsid/237541.html
Морской порт Певек готовится к летней навигации
https://www.instagram.com/p/CBNGtLIJXYc/?igshid=1czyu5edcq1o7
https://www.instagram.com/p/CBNGtLIJXYc/?igshid=1czyu5edcq1o7
Instagram
Газовоз «Кристоф де Маржери» пришёл в порт Цзянсу
Сегодня утром газовоз пришёл в порт Цзянсу (Китай). Таким образом суммарно на переход затрачено чуть более 21 суток. Пройденная дистанция - 6047 мор. миль. А средняя скорость - 11.7 узла.
А Суэцем то суток 30 точно шли бы... 😉
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СМП #LNGCarrier
Сегодня утром газовоз пришёл в порт Цзянсу (Китай). Таким образом суммарно на переход затрачено чуть более 21 суток. Пройденная дистанция - 6047 мор. миль. А средняя скорость - 11.7 узла.
А Суэцем то суток 30 точно шли бы... 😉
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СМП #LNGCarrier
🇺🇸Make icebreakers great again🇺🇸
Дональд Трамп распорядился разработать программу строительства ледоколов для Арктики и Антарктики.
"Соединенные Штаты разработают и осуществят программу закупок ледокольного флота (для обеспечения) полярной безопасности, которая будет поддерживать наши национальные интересы в Арктике и Антарктике", — говорится в меморандуме главы государства, направленном членам его администрации.
Трамп поручил министру внутренней безопасности вместе с Береговой охраной США, Пентагоном и Министерством энергетики изучить эксплуатационную и финансовую стороны вопроса ледокольного флота.
Мощное заявление, но далеко уже не первое намерение строить ледоколы. Посмотрим, что скажет ему Сенат и прочие инстанции. Постоянно программа строительства ледоколов откладывалась. Американцы сетуют на это уже с 2015 года.
Кроме этого, американцам есть чему у нас поучиться. В вопросах ледового плавания они пока слабоваты. Пока.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП
Дональд Трамп распорядился разработать программу строительства ледоколов для Арктики и Антарктики.
"Соединенные Штаты разработают и осуществят программу закупок ледокольного флота (для обеспечения) полярной безопасности, которая будет поддерживать наши национальные интересы в Арктике и Антарктике", — говорится в меморандуме главы государства, направленном членам его администрации.
Трамп поручил министру внутренней безопасности вместе с Береговой охраной США, Пентагоном и Министерством энергетики изучить эксплуатационную и финансовую стороны вопроса ледокольного флота.
Мощное заявление, но далеко уже не первое намерение строить ледоколы. Посмотрим, что скажет ему Сенат и прочие инстанции. Постоянно программа строительства ледоколов откладывалась. Американцы сетуют на это уже с 2015 года.
Кроме этого, американцам есть чему у нас поучиться. В вопросах ледового плавания они пока слабоваты. Пока.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП
Forwarded from Мурманск инсайд
Губернатор Мурманской области сегодня собрал конференцию в Зуме с руководителями соседних губерний, в том числе, из Норвегии, Финляндии и Швеции. Модерировал дискуссию Глава Международного Баренцева Секретариата.
После общих слов про борьбу с коронавирусом (к слову, действия России и конкретно Мурманской области соседями были поддержаны, даже Швеция, которая отказалась от введения самоизоляции, позитивно оценила ограничения, которые вводились у нас) обсудили, в общем-то, главный вопрос - восстановление экономики после падения периода ограничений.
Это мегаполисы могут показать V-образный отскок, используя своё преимущество сбалансированного спроса и диверсифицированной экономики. В той же Москве оборот за март-май 2020 года вернулся к докризисному уровню и даже вырос к прошлому году на 6,9%.
А вот регионам Арктической зоны будет не так просто выходить на докризисные темпы, именно поэтому многие пытаются объединяться - первыми об этом заговорили туристические регионы, но северяне по инициативе Андрея Чибиса очень быстро перешли от слов к делу: создана рабочая группа, цель которой - получить максимальные экономические эффекты для Баренц-региона.
Первая аналитика будет подготовлена через три недели, основной экспертной площадкой станет Мурманская область, которая попытается объединить интересы таких разных стран в общей задаче восстановления экономики.
После общих слов про борьбу с коронавирусом (к слову, действия России и конкретно Мурманской области соседями были поддержаны, даже Швеция, которая отказалась от введения самоизоляции, позитивно оценила ограничения, которые вводились у нас) обсудили, в общем-то, главный вопрос - восстановление экономики после падения периода ограничений.
Это мегаполисы могут показать V-образный отскок, используя своё преимущество сбалансированного спроса и диверсифицированной экономики. В той же Москве оборот за март-май 2020 года вернулся к докризисному уровню и даже вырос к прошлому году на 6,9%.
А вот регионам Арктической зоны будет не так просто выходить на докризисные темпы, именно поэтому многие пытаются объединяться - первыми об этом заговорили туристические регионы, но северяне по инициативе Андрея Чибиса очень быстро перешли от слов к делу: создана рабочая группа, цель которой - получить максимальные экономические эффекты для Баренц-региона.
Первая аналитика будет подготовлена через три недели, основной экспертной площадкой станет Мурманская область, которая попытается объединить интересы таких разных стран в общей задаче восстановления экономики.
Судно «Мончегорск»,
которое принадлежит ПАО «ГМК «Норильский Никель». Есть ещё одно такое судно, но с другим названием «Заполярный».
Оба судна построены в г. Висмар, Германия. Длина 169,04 м, а ширина 26,45 м. Осадка в грузу для вывоза груза из устья Енисея - 9 м.
Такие судна обеспечивают вывоз продукции Норильского комбината.
За фото спасибо @shiprepairforewer.
Кстати, а где они сделаны ?
https://t.iss.one/shiprepairforewer/211
которое принадлежит ПАО «ГМК «Норильский Никель». Есть ещё одно такое судно, но с другим названием «Заполярный».
Оба судна построены в г. Висмар, Германия. Длина 169,04 м, а ширина 26,45 м. Осадка в грузу для вывоза груза из устья Енисея - 9 м.
Такие судна обеспечивают вывоз продукции Норильского комбината.
За фото спасибо @shiprepairforewer.
Кстати, а где они сделаны ?
https://t.iss.one/shiprepairforewer/211
Telegram
Море из дока...
Такой суровый мурманчанин! 169 на 26!!