🚚 Создание новых производств, обновление городской среды, развитие жилой застройки и задел на туризм: эксперты завершают разработку мастер-плана для Усть-Кутского района

По их предварительным оценкам, для комплексного развития района возможно привлечь до 470 миллиардов рублей до 2035 года. На днях район посещали потенциальные инвесторы. Им показали участки, подходящие для бизнеса и производств, и возможные точки экономического роста.

Всего в мастер-плане предусмотрели 230 проектов и инициатив, которые позволят Усть-Кутскому району стать центром устойчивого развития и инноваций, а также улучшат качество жизни населения района. Инициатором разработки плана выступила ИНК 🛢 Она же планирует участвовать в его реализации.

Подробнее — в материале Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

🌱 Красноярский, Иркутский и Братский алюминиевые заводы «Русала» получили от Китайской ассоциации производителей цветных металлов официальный сертификат о соответствии предприятий требованиям Green Power Aluminium.

Теперь «зелёный» алюминий «Русала» стал ещё более вожделенным в Китае и вообще за границей – там, где уделяют много внимания экологической стороне любого производства.

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#сибирь #иркутск #красноярск #китай

💰 @sibeconomist

✈️ Что делать с аэропортом Иркутска никто не знает

В вялотекущем режиме эта тема поднимается несколько раз в год, а потом откладывается. Что нового мы узнали в октябре после встречи с губернатора с руководителем Росавиации? По сути ничего.

1️⃣ Перенос аэропорта из Иркутска в район деревни Позднякова не поддерживают в правительстве РФ. Что логично: проблем этот проект создает больше, чем решает. А стоимость этой затеи уже насколько дорога, что найти такую сумму вряд ли представится возможным. По словам Кобзева, из-за удаленности Позднякова от транспортных путей и инженерных коммуникаций общие затраты на строительство аэропорта там могут достичь 200 миллиардов рублей.

2️⃣ Еще один вариант — строительство аэропорта в районе Ключевой Пади. Чуть более удачный, чем в Позднякова в плане транспортной доступности и инфраструктуры, но категорически против этого варианта выступают и Минобороны, и Росавиавиация (причина — Иркутский авиазавод, который тоже находится в черте города, и его самолеты летают в той стороне).

3️⃣ Третий вариант — оставить всё как есть. Аэропорт тот же и там же, но удлинить или развернуть взлетно-посадочную полосу. Но и на этот вариант пока ни у кого не хватает решимости.

⏩Как говорит Кобзев, «ищем альтернативы». Впрочем, ищут их уже десять лет. За это время, кстати, новые аэропорты построили уже во многих регионах Сибири и Дальнего Востока.

В следующий раз тему будут обсуждать уже не только с Росавиацией, но и с Ростехом, которому региональные власти подумывают передать аэропорт в собственность, рассчитывая на инвестиции со стороны госкорпорации.

✈️ Иркутский аэропорт входит в число крупнейших в стране, но по факту он работает на пределе своих возможностей и морально устарел. Для региона в целом — это проблема, аэропорт не может качественно обслуживать растущий пассажиропоток, не может принимать современные крупные самолеты.

Планам на масштабный рост туризма и приток инвестиций в регион это явно не способствует.

#иркутск

💰 @sibeconomist

🌱 Кормовой суперфуд – это ли не мечта владельцев любого предприятия или фермы по выращиванию животных? Сегодня мечта становится реальностью – не только люди имеют возможность поглощать микрозелень, набирая оттуда все необходимые витамины, но и животные.

В Иркутске открылся «Всероссийский центр гидропоники и передовых сельскохозяйственных технологий», с помощью которого суперфуд будут выращивать по всей России.

Про становление производства, технологию выращивания гидропонного корма и перспективы этого направления рассказал Николай Анатольевич Грехнев  – директор по развитию группы компаний «Экосфера».

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#иркутск #интервью

💰 @sibeconomist

🤝 Какая поддержка нужна проектам малого бизнеса и самозанятым на удаленных, северных территориях? И как бизнесу вовлекать жителей в проекты устойчивого развития?🌱

Эти темы будут обсуждать на форуме «Восточная Сибирь — территория будущего», который пройдет 31 октября и 1 ноября в Усть-Куте при поддержке ИНК 🛢

⏩Кроме дискуссий участников форума ждут практические мастер-классы и семинары, где они смогут отработать навыки составления бюджета проектов для участия в грантовых конкурсах и освоить основы проектной логики. А для школьников и студентов будет своя отдельная программа.

Подробнее о программе форума — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #сибирь

💰 @sibeconomist

🚂 Продолжим тему БАМа, но уже с другой стороны — с туристической 🗺

В этом году к 50-летию Байкало-Амурской магистрали запустили межрегиональный форум-штаб «БАМ туристический». Его задача — изменить отношение к образу магистрали, раскрыть его потенциал как уникального туристического направления.

Одной из точек притяжения в этом направлении может быть Усть-Кут, и ИНК 🛢 активно продвигает идеи промышленного туризма на свои объекты. В октябре представители компании принимали экспертов проекта «БАМ туристический» и показывали им потенциал территории.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

👌 Решили сменить оператора? Перейти на Т2 – очень просто. Закажите SIM-карту в интернет-магазине, и курьер привезет ее туда, куда вы скажете. Если оставить заказ в первой половине дня, переключиться на Т2 можно будет уже к вечеру.

Подробнее — в материале Сибирского экономиста.

#иркутск

💰 @sibeconomist

👌 Уже привычные хорошие новости от Т2: оператор провёл рефарминг ещё в одном городе. В Черемхово улучшили качество связи, а скорость интернета выросла примерно на 20%.

Это уже четвёртый город в Иркутской области, в котором компания перенастроила большую часть сетей на формат 4G. Читайте подробнее на сайте Сибирского экономиста.

#иркутск

💰 @sibeconomist