Forwarded from Эн+: Энергия дела
Балет, Байкал и невероятная энергетика
В субботу на Байкале в Бурятии было особенно красиво. Артисты бурятского балета на фоне священного озера исполнили отрывки из классического наследия и номера современной хореографии. За онлайн-трансляцией уникальной программы следили почти четыреста тысяч человек, а вживую балет увидели тысяча зрителей.
"Балет на Байкале" вошел в программу Байкальского танцевального фестиваля в 2022 году благодаря Эн+. Второй год организатор — Бурятский театр оперы и балета посвящает событие вопросам экологии, загрязнению Байкала микропластиком и сохранению природных богатств уникального озера.
Посмотрите, как это было красиво!
Фото: Егор Бельских
В субботу на Байкале в Бурятии было особенно красиво. Артисты бурятского балета на фоне священного озера исполнили отрывки из классического наследия и номера современной хореографии. За онлайн-трансляцией уникальной программы следили почти четыреста тысяч человек, а вживую балет увидели тысяча зрителей.
"Балет на Байкале" вошел в программу Байкальского танцевального фестиваля в 2022 году благодаря Эн+. Второй год организатор — Бурятский театр оперы и балета посвящает событие вопросам экологии, загрязнению Байкала микропластиком и сохранению природных богатств уникального озера.
Посмотрите, как это было красиво!
Фото: Егор Бельских
Сибирский экономист
Ученые ИРНИТУ исследовали отходы БЦБК и предложили варианты ликвидации По результатам исследований специалисты составили техническое решение, которое прошло опытно-промышленные испытания. Это решение может стать возможным вариантом ликвидации накопленных…
Опыт прошлого важно помнить. Особенно теперь, когда так велик соблазн забыть об экологических последствиях в угоду быстрой экономической выгоде.
Когда-то вопреки мнению ученых на Байкале построили ЦБК: обещания давались разные — что система очистных будет самая лучшая, а вред минимальным, а тех, кто выступал против строительства, упрекали в некомпетентности и непатриотичности.
Прошли годы, и что мы имеем? Комбинат закрыт, вред, который он наносил озеру, доказан, а отходы как были, так и есть. За решения предков расплачиваются потомки (деньги на содержание и попытки обезопасить отходы тратятся немалые), а Байкал — как уникальная экосистема и мировые запасы пресной воды — остаются под угрозой экологической катастрофы.
На фото БЦБК в 80-90-е годы
Источник: pastvu.com
#иркутск #байкал
Когда-то вопреки мнению ученых на Байкале построили ЦБК: обещания давались разные — что система очистных будет самая лучшая, а вред минимальным, а тех, кто выступал против строительства, упрекали в некомпетентности и непатриотичности.
Прошли годы, и что мы имеем? Комбинат закрыт, вред, который он наносил озеру, доказан, а отходы как были, так и есть. За решения предков расплачиваются потомки (деньги на содержание и попытки обезопасить отходы тратятся немалые), а Байкал — как уникальная экосистема и мировые запасы пресной воды — остаются под угрозой экологической катастрофы.
На фото БЦБК в 80-90-е годы
Источник: pastvu.com
#иркутск #байкал
Нужно вернуть рыбные четверги🐟
Глава Камчатки продолжает гнуть свою линию: выступая перед президентом, он отметил, что нужно работать над тем, чтобы уровень потребления рыбы среди населения рос. Сейчас он только падает, и особенно это заметно среди молодежи.
При этом рыба должна быть доступной, а доступность зависит от логистики. По словам Солодова, по сравнению с прошлым годом тариф на перевозку рыбы с Камчатки на Москву вырос на 40-45%.
«Мы поддерживаем инициативу с проведением проверки обоснованности этих цен, потому что в конечном счете они ложатся на кошелек наших граждан», — заявил он.
Еще он считает, что нужно продолжать развитие альтернативных маршрутов: за три года СМП «раскачали» как механизм транспортировки рыбы с Камчатки: «Можем констатировать, что перевозка СМП сегодня конкурентоспособна и востребована. Однако ее общий объем составляет лишь 1% от той продукции, что производится на Камчатке. На линии нужно специализировать суда с большей вместимостью от тысячи контейнеров».
#камчатка
Глава Камчатки продолжает гнуть свою линию: выступая перед президентом, он отметил, что нужно работать над тем, чтобы уровень потребления рыбы среди населения рос. Сейчас он только падает, и особенно это заметно среди молодежи.
При этом рыба должна быть доступной, а доступность зависит от логистики. По словам Солодова, по сравнению с прошлым годом тариф на перевозку рыбы с Камчатки на Москву вырос на 40-45%.
«Мы поддерживаем инициативу с проведением проверки обоснованности этих цен, потому что в конечном счете они ложатся на кошелек наших граждан», — заявил он.
Еще он считает, что нужно продолжать развитие альтернативных маршрутов: за три года СМП «раскачали» как механизм транспортировки рыбы с Камчатки: «Можем констатировать, что перевозка СМП сегодня конкурентоспособна и востребована. Однако ее общий объем составляет лишь 1% от той продукции, что производится на Камчатке. На линии нужно специализировать суда с большей вместимостью от тысячи контейнеров».
#камчатка
Пока что работоспособной роболесопилки еще не создано. Но при должном старании это вопрос всего нескольких лет работы. Автоматизация даже имеющегося деревообрабатывающего оборудования ведет к заметному улучшению качества продукции и росту производительности. Но за этим этапом приспособления компьютеров к наличным деревообрабатывающим станкам, несомненно, последует стадия, когда будет происходить вообще глубокое изменение технологий обработки древесины.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8855
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8855
Сибирский экономист
В Новосибирске создают роболесопилку - Сибирский экономист
Интересный вопрос: нужна ли нам роболесопилка? Особенно на фоне всеобщего убеждения в том, что "все леса вырубили".
Сибирский экономист
Стало известно об очередной продаже дальневосточного рыбного бизнеса условным «неместным» игрокам: сахалинскую рыбопромышленную компанию «Алаид» выкупили структуры бизнесмена Сергея Бачина. Бачин — основатель группы компаний «Агранта» (в нее входят агрохолдинг…
Еще один агрохолдинг обзавелся дальневосточными рыбопромышленными активами. На этот раз краснодарская компания, которую связывают со структурами Агрокомплекса им. Н. И. Ткачева, выкупила долг крупного камчатского производителя красной икры и рыбы — РПЗ «Сокра». А чуть раньше под ее контроль перешли Петропавловская судоремонтная верфь АО «Комкон» и компания «Витязь-Авто», которая управляет лососевым заводом и участком по добыче нефти на Камчатке.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8862
#камчатка
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8862
#камчатка
Сибирский экономист
Структуры Агрокомплекса им. Н. И. Ткачева выкупили у «Сбербанка» долг «Сокры» - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Возможно ли добраться из Китая в Россию за пять минут? Да, это будет возможно, если построят канатную дорогу, которая соединит Хэйхэ и Благовещенск.
В августе власти Амурской области сообщили, что в конце месяца возобновится строительство канатной дороги через Амур. А в апреле свою часть начали строить на китайской стороне. Если всё сложится удачно, то дорогу запустят в 2025 году. Она станет единственной в мире трансграничной канатной дорогой и будет работать по маятниковому принципу как фуникулер: по четырем линиям будут ходить гондолы вместимостью 60 человек.
В час они смогут перевозить до 457 человек, а пропускная способность за день составит 6-7 тысяч человек. Интервал между рейсами — 12-15 минут. В первый год эксплуатации планируют перевезти миллион человек, а затем пропускную способность увеличат до 2,5 миллиона человек в обе стороны.
Старт строительства объявляли ещё в 2019 году, но в прошлом году из-за санкций и проблем с поставками оборудования строительство приостановили.
#благовещенск #китай
В августе власти Амурской области сообщили, что в конце месяца возобновится строительство канатной дороги через Амур. А в апреле свою часть начали строить на китайской стороне. Если всё сложится удачно, то дорогу запустят в 2025 году. Она станет единственной в мире трансграничной канатной дорогой и будет работать по маятниковому принципу как фуникулер: по четырем линиям будут ходить гондолы вместимостью 60 человек.
В час они смогут перевозить до 457 человек, а пропускная способность за день составит 6-7 тысяч человек. Интервал между рейсами — 12-15 минут. В первый год эксплуатации планируют перевезти миллион человек, а затем пропускную способность увеличат до 2,5 миллиона человек в обе стороны.
Старт строительства объявляли ещё в 2019 году, но в прошлом году из-за санкций и проблем с поставками оборудования строительство приостановили.
#благовещенск #китай
Forwarded from Недебри
Количество ввозимых японских машин через Владивосток резко сократилось
Таможня во Владивостоке регистрирует снижение количества оформленных на ввоз в Россию автомобилей после 9 августа.
Правительство Японии 28 июля объявило о запрете на экспорт в РФ новых и подержанных бензиновых и дизельных автомобилей с объемом двигателей свыше 1,9 л, а также всех без исключения гибридных машин и электромобилей.
Эта мера вступила в силу с 9 августа.
По данным ведомства, каждую неделю снижение составило 57% или 3 036 машин. Во Владивостокской таможне оформлено автомобилей физических лиц для личного пользования:
🚙 7 154 шт — со 2 по 8 августа
🚙 4 118 шт — с 9 по 15 августа
Между ввозом автомобиля в РФ и подачей документов на автомобиль может пройти некоторое время, в зависимости от скорости подачи необходимых документов таможенными представителями.
А сроки таможенного оформления автомобиля зависят от полноты подачи документов и своевременной уплаты таможенных платежей.
Поставки новых автомобилей из Японии в Россию практически полностью прекратились в 2022 году.
Таможня во Владивостоке регистрирует снижение количества оформленных на ввоз в Россию автомобилей после 9 августа.
Правительство Японии 28 июля объявило о запрете на экспорт в РФ новых и подержанных бензиновых и дизельных автомобилей с объемом двигателей свыше 1,9 л, а также всех без исключения гибридных машин и электромобилей.
Эта мера вступила в силу с 9 августа.
По данным ведомства, каждую неделю снижение составило 57% или 3 036 машин. Во Владивостокской таможне оформлено автомобилей физических лиц для личного пользования:
🚙 7 154 шт — со 2 по 8 августа
🚙 4 118 шт — с 9 по 15 августа
Между ввозом автомобиля в РФ и подачей документов на автомобиль может пройти некоторое время, в зависимости от скорости подачи необходимых документов таможенными представителями.
А сроки таможенного оформления автомобиля зависят от полноты подачи документов и своевременной уплаты таможенных платежей.
Поставки новых автомобилей из Японии в Россию практически полностью прекратились в 2022 году.
Forwarded from Эн+: Энергия дела
В регионах ответственности Эн+ стало чище
Главная экологическая акция "360" прошла в 8 городах России. Волонтеры собрали более33 тысячи килограммов мусора (для сравнения: столько весят примерно 30 легковых машин). 5576 кг. металла, стекла и пластика отправится на переработку.
Это еще не финальные цифры акции, потому что 27 августа эстафету по уборке примут Черемхово, Тулун и Красный Чикой. А пока, рассказываем сколько волонтеров вышли на уборку 19 августа, какой регион собрал больше мусора и какие необычные находки обнаружили рассказываем в карточках.
Главная экологическая акция "360" прошла в 8 городах России. Волонтеры собрали более
Это еще не финальные цифры акции, потому что 27 августа эстафету по уборке примут Черемхово, Тулун и Красный Чикой. А пока, рассказываем сколько волонтеров вышли на уборку 19 августа, какой регион собрал больше мусора и какие необычные находки обнаружили рассказываем в карточках.