Сибирский экономист
Реконструкция двух рыбоводных заводов на Байкале затягивается Стоимость реконструкции Большереченского рыбоводного завода может вырасти с 216 до 345 миллионов рублей. Сейчас Главрыбвод ищет нового подрядчика, потому что предыдущий провалил работы. А реконструкцию…
Вице-премьер Виктория Абрамченко во время рабочей поездки в Бурятию побывала на Большереченском рыбоводном заводе, где в 2023 году началась реконструкция. Из ее слов следует, что ремонт и обновление оборудования завода все же рассчитывают завершить в 2024 году.
Также Абрамченко высказалась по поводу снятия запрета на вылов омуля: по ее мнению, любительский вылов на Байкале возможен в ограниченном виде и при определённых условиях, а промышленный возобновят только после изучения данных ученых о популяции и завершения реконструкции Большереченского завода. Еще Абрамченко считает перспективной идею построить рыбоводные заводы в Иркутской области.
Из данных сайта госзакупок следует, что реконструкцией завода сейчас занимается компания «Ремстрой». Предыдущий подрядчик провалил работы, из-за этого процесс реконструкции затянулся.
#бурятия #байкал #иркутск
Также Абрамченко высказалась по поводу снятия запрета на вылов омуля: по ее мнению, любительский вылов на Байкале возможен в ограниченном виде и при определённых условиях, а промышленный возобновят только после изучения данных ученых о популяции и завершения реконструкции Большереченского завода. Еще Абрамченко считает перспективной идею построить рыбоводные заводы в Иркутской области.
Из данных сайта госзакупок следует, что реконструкцией завода сейчас занимается компания «Ремстрой». Предыдущий подрядчик провалил работы, из-за этого процесс реконструкции затянулся.
#бурятия #байкал #иркутск
Forwarded from Устойчивый бизнес
Бизнес взялся за капитал. В кои-то веки - за социальный.
Вы бы поехали жить в Норильск, если бы вам предложили зарплату в полмиллиона? В тот Норильск, который сейчас отстраивает "Норникель", может быть. А в поселок Депутатский, который с легкой подачи Дудя окрестили столицей русской хтони?
ESG Альянс, ЦСП "Платформа" и ЦСР провели исследование - о практиках социальных инвестиций российских компаний. К слову, на их сайтах оно еще не опубликовано, так что кликайте поскорее.
Судя по всему, компании наконец-то начали думать о кадрах. И не только о том, где их взять, но и о том, чтобы им было хорошо.
🫥 О главном:
• Качество территорий постепенно становится фактором конкуренции за персонал. Скоро он будет иметь значение сопоставимое с уровнем дохода;
• Компании начали удлинять горизонт планирования региональных программ (некоторые - до 10-15 лет) и искать новые модели кооперации;
• Уровень информированности населения о соцпрограммах бизнеса охватывает примерно 30% респондентов. Это мало, нужно работать в информпространстве;
• Население осознает, что важно увеличивать корпоративные программы, но не верит, что бизнес сейчас в состоянии это делать. При этом крупные компании пытаются сохранить уровень социнвестиций и даже увеличить их;
• В индустриальных регионах основной запрос населения к соцпрограмм – улучшение здравоохранения;
• Высоки ожидания об улучшении экологической ситуации в городах. У всех, кроме челябинцев. Там уже потеряли любую надежду;
• Помимо традиционных запросов, сформировался новый – поддержка участников СВО и их семей.
Интересная штука: компаниям предлагалось назвать другие компании, социальные практики которых выступают для них ориентиром. Круче всех оказались"Сибур", "Норникель" и "Северсталь" , хорошо выглядели "Газпром нефть", "Росатом", "Русал" и "Металлоинвест".
За социальные смыслы во взаимоотношениях властей и бизнеса я бы поставил исследованию отдельный лайк 👍
Круче таблички сверху только лекции Зубаревич.
@zur2b
Вы бы поехали жить в Норильск, если бы вам предложили зарплату в полмиллиона? В тот Норильск, который сейчас отстраивает "Норникель", может быть. А в поселок Депутатский, который с легкой подачи Дудя окрестили столицей русской хтони?
ESG Альянс, ЦСП "Платформа" и ЦСР провели исследование - о практиках социальных инвестиций российских компаний. К слову, на их сайтах оно еще не опубликовано, так что кликайте поскорее.
Судя по всему, компании наконец-то начали думать о кадрах. И не только о том, где их взять, но и о том, чтобы им было хорошо.
• Качество территорий постепенно становится фактором конкуренции за персонал. Скоро он будет иметь значение сопоставимое с уровнем дохода;
• Компании начали удлинять горизонт планирования региональных программ (некоторые - до 10-15 лет) и искать новые модели кооперации;
• Уровень информированности населения о соцпрограммах бизнеса охватывает примерно 30% респондентов. Это мало, нужно работать в информпространстве;
• Население осознает, что важно увеличивать корпоративные программы, но не верит, что бизнес сейчас в состоянии это делать. При этом крупные компании пытаются сохранить уровень социнвестиций и даже увеличить их;
• В индустриальных регионах основной запрос населения к соцпрограмм – улучшение здравоохранения;
• Высоки ожидания об улучшении экологической ситуации в городах. У всех, кроме челябинцев. Там уже потеряли любую надежду;
• Помимо традиционных запросов, сформировался новый – поддержка участников СВО и их семей.
Интересная штука: компаниям предлагалось назвать другие компании, социальные практики которых выступают для них ориентиром. Круче всех оказались
За социальные смыслы во взаимоотношениях властей и бизнеса я бы поставил исследованию отдельный лайк 👍
Круче таблички сверху только лекции Зубаревич.
@zur2b
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Академики Института теплофизики РАН участвуют в разработке проекта геотермальных электростанций. Их строительство планируют на Камчатке и Курильских островах.
Станции будут производить электроэнергию от сухого пара горячих источников, температура которых достигает 120 градусов. Также планируется получение лития из геотермальных растворов.
Заявку на реализацию проекта уже поддержали в Министерстве образования и науки. Но для получения финансирования инициативу должна поддержать и правительственная комиссия.
«Геотермальные электростанции планируется построить на Камчатке и на Кунашире, а небольшие модульные станции будут построены в Томской области», — рассказал о проекте академик РАН Сергей Алексеенко.
На сегодняшний день в России действуют четыре подобные электростанции, также построенные на Камчатке и островах.
На острове Итуруп есть законсервированная станция «Океанская». Она пострадала от пожара в 2013 году. Правительство Сахалинской области планирует построить на ее месте новую геотермальную станцию за два миллиарда рублей.
На реализацию проекта, по первоначальным оценкам, понадобится 15 миллиардов рублей. Запустить электростанции планируют в 2030 году.
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com/
#камчатка #сахалин #томск
Станции будут производить электроэнергию от сухого пара горячих источников, температура которых достигает 120 градусов. Также планируется получение лития из геотермальных растворов.
Заявку на реализацию проекта уже поддержали в Министерстве образования и науки. Но для получения финансирования инициативу должна поддержать и правительственная комиссия.
«Геотермальные электростанции планируется построить на Камчатке и на Кунашире, а небольшие модульные станции будут построены в Томской области», — рассказал о проекте академик РАН Сергей Алексеенко.
На сегодняшний день в России действуют четыре подобные электростанции, также построенные на Камчатке и островах.
На острове Итуруп есть законсервированная станция «Океанская». Она пострадала от пожара в 2013 году. Правительство Сахалинской области планирует построить на ее месте новую геотермальную станцию за два миллиарда рублей.
На реализацию проекта, по первоначальным оценкам, понадобится 15 миллиардов рублей. Запустить электростанции планируют в 2030 году.
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com/
#камчатка #сахалин #томск
«Петр Петрович приподнимает голову и смотрит на меня.
— Я вот что хочу вам объяснить... — говорит он вполголоса, чтобы хозяин не услышал. — Народ здесь в Сибири темный, бесталанный. Из России везут ему сюда и полушубки, и ситец, и посуду, и гвозди, а сам он ничего не умеет. Только землю пашет да вольных возит, а больше ничего... Даже рыбы ловить не умеет. Скучный народ, не дай бог, какой скучный! Живешь с ними и только жиреешь без меры, а чтоб для души и для ума — ничего, как есть! Жалко смотреть, господин! Человек-то ведь здесь стоящий, сердце у него мягкое, он и не украдет, и не обидит, и не очень чтоб пьяница. Золото, а не человек, но, гляди, пропадает ни за грош, без всякой пользы, как муха или, скажем, комар. Спросите его: для чего он живет?
— Человек работает, сыт, одет, — говорю я. — Что же ему еще нужно?
— Все-таки он должен понимать, для какой надобности он живет. В России небось понимают!
— Нет, не понимают.
— Это никак невозможно, — говорит Петр Петрович, подумав. — Человек не лошадь. Примерно, у нас по всей Сибири нет правды. Ежели и была какая, то уж давно замерзла. Вот и должен человек эту правду искать. Я мужик богатый, сильный, у заседателя руку имею и могу вот этого самого хозяина завтра же обидеть: он у меня в тюрьме сгниет, и дети его по миру пойдут. И нет на меня никакой управы, а ему защиты, потому без правды живем... Значит, в метрике только записано, что мы люди, Петры да Андреи, а на деле выходим — волки».
«Из Сибири». Антон Павлович Чехов
— Я вот что хочу вам объяснить... — говорит он вполголоса, чтобы хозяин не услышал. — Народ здесь в Сибири темный, бесталанный. Из России везут ему сюда и полушубки, и ситец, и посуду, и гвозди, а сам он ничего не умеет. Только землю пашет да вольных возит, а больше ничего... Даже рыбы ловить не умеет. Скучный народ, не дай бог, какой скучный! Живешь с ними и только жиреешь без меры, а чтоб для души и для ума — ничего, как есть! Жалко смотреть, господин! Человек-то ведь здесь стоящий, сердце у него мягкое, он и не украдет, и не обидит, и не очень чтоб пьяница. Золото, а не человек, но, гляди, пропадает ни за грош, без всякой пользы, как муха или, скажем, комар. Спросите его: для чего он живет?
— Человек работает, сыт, одет, — говорю я. — Что же ему еще нужно?
— Все-таки он должен понимать, для какой надобности он живет. В России небось понимают!
— Нет, не понимают.
— Это никак невозможно, — говорит Петр Петрович, подумав. — Человек не лошадь. Примерно, у нас по всей Сибири нет правды. Ежели и была какая, то уж давно замерзла. Вот и должен человек эту правду искать. Я мужик богатый, сильный, у заседателя руку имею и могу вот этого самого хозяина завтра же обидеть: он у меня в тюрьме сгниет, и дети его по миру пойдут. И нет на меня никакой управы, а ему защиты, потому без правды живем... Значит, в метрике только записано, что мы люди, Петры да Андреи, а на деле выходим — волки».
«Из Сибири». Антон Павлович Чехов
Все электрозаправочные станции Эн+ перевела на отечественное оборудование.
По словам руководителя энергетического бизнеса Эн+ Михаила Хардикова, заправки на российское ПО начали переводить после того, как были введены санкции.
Сейчас все 19 действующих ЭЗС (18 в Иркутской области и одна в Красноярске) работают на отечественном программном обеспечении.
У российских ЭЗС есть импортные комплектующие, но производитель сам решает свои вопросы с импортозамещением или с доступом к импортным компонентам.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7437
#иркутск #красноярск
По словам руководителя энергетического бизнеса Эн+ Михаила Хардикова, заправки на российское ПО начали переводить после того, как были введены санкции.
Сейчас все 19 действующих ЭЗС (18 в Иркутской области и одна в Красноярске) работают на отечественном программном обеспечении.
У российских ЭЗС есть импортные комплектующие, но производитель сам решает свои вопросы с импортозамещением или с доступом к импортным компонентам.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7437
#иркутск #красноярск
Летом СУЭК планирует провести модернизацию комплекса глубокой переработки угля, который выпускает бездымное топливо. Комплекс работает на базе Березовского разреза, его хотят переоборудовать и расширить, чтобы повысить производительность и эффективность.
Сейчас комплекс обеспечивает экологичным топливом Красноярск и Минусинск. Но интересуются разработкой компании и в других регионах — Забайкальском крае, Хакасии и Бурятии, так как там также распространена проблема загрязнения атмосферного воздуха из-за выбросов.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7447
#красноярск
Сейчас комплекс обеспечивает экологичным топливом Красноярск и Минусинск. Но интересуются разработкой компании и в других регионах — Забайкальском крае, Хакасии и Бурятии, так как там также распространена проблема загрязнения атмосферного воздуха из-за выбросов.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7447
#красноярск
Сибирский экономист
СУЭК планирует модернизировать производство бездымного топлива - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Сотрудники ИРНИТУ разрабатывают для «Русала» систему мониторинга складов. Система упростит работу маркшейдеров и улучшит планирование технологической цепочки на горных и перерабатывающих предприятиях.
Разработчики тестируют два способа, которые подходят для складов сыпучих материалов, — это цифровая фотограмметрия и лазерное сканирование (вторая получила название «ЛИС КС»).
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7441
#иркутск
Разработчики тестируют два способа, которые подходят для складов сыпучих материалов, — это цифровая фотограмметрия и лазерное сканирование (вторая получила название «ЛИС КС»).
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7441
#иркутск
Сейчас на Дальнем Востоке нет ни одного производства перекиси водорода. Основной объем перекиси водорода производят в Приволжском федеральном округе, а треть всего потребляемого в стране сырья импортируется.
Завод, который хотят построить в Приморском крае, поможет снизить долю импортируемого в Россию вещества и закроет потребности дальневосточных предприятий.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7450
#приморье
Завод, который хотят построить в Приморском крае, поможет снизить долю импортируемого в Россию вещества и закроет потребности дальневосточных предприятий.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7450
#приморье
Сибирский экономист
В Приморском крае построят первое на Дальнем Востоке производство перекиси водорода - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
«Дальграфит» разрабатывает Тополихинский участок месторождения «Союзное» (второе по величине запасов в мире). По прогнозам, общие ресурсы Тополихинского участка составляют более 15 миллионов тонн графита. Добыча и переработка сырья рассчитаны на ближайшие 60 лет.
В этом году компания планирует ввести в эксплуатацию обогатительную фабрику.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7453
#ЕАО
В этом году компания планирует ввести в эксплуатацию обогатительную фабрику.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7453
#ЕАО
Глава энергетического бизнеса Эн+ Михаил Хардиков считает, что в ближайшее время Сибирь станет драйвером развития экономики, так как на восток будут двигаться не только сырьевые товары, но и товары с добавленной стоимостью, и у энергетики региона также есть большие перспективы для развития. Об этом он сообщил во время дискуссии на КЭФ.
По словам Хардикова, Эн+ как энергетическая компания готова предложить максимально эффективные решения для развития кластеров, где будут создавать новые производства: это и Енисейская Сибирь, и развитие алюминиевой промышленности на Богучанском и Тайшетском алюминиевых заводах, федеральный центр химии в Усолье-Сибирском, развитие Байкальска для туризма на Байкале.
#красноярск #иркутск #сибирь
По словам Хардикова, Эн+ как энергетическая компания готова предложить максимально эффективные решения для развития кластеров, где будут создавать новые производства: это и Енисейская Сибирь, и развитие алюминиевой промышленности на Богучанском и Тайшетском алюминиевых заводах, федеральный центр химии в Усолье-Сибирском, развитие Байкальска для туризма на Байкале.
#красноярск #иркутск #сибирь
Крупнейший в России транспортно-логистический центр хотят построить в городе Артём Приморского края. Соглашение о строительстве подписали на Восточном экономическом форуме в 2022 году. Проект признан приоритетным на уровне правительства. Инвестором выступила компания «ФинИнвест».
Сухой порт построят рядом с железнодорожной станцией Приморский-2 на окраине Артёма. Губернатор Приморья Олег Кожемяко поручил создать рабочую группу по строительству центра. Ее возглавит заместитель председателя правительства края Николай Стецко.
Проект предусматривает строительство высокотехнологичного комплекса, сочетающего в себе железнодорожную, терминальную, складскую и таможенные инфраструктуры. Открыть сухой порт планируют в сентябре 2024 года, во время проведения очередного Восточного экономического форума.
Производственная мощность центра составит 600 тысяч контейнеров в год с перспективой увеличения до 1 миллиона. Проект обойдется инвестору в 15 миллиардов рублей и создаст 550 рабочих мест.
Строительство сухого порта актуально после вступления России во Всемирную торговую организацию. Необходимы мощности из-за увеличения экспорта. Помимо логистического центра в Артёме, компания «ФинИнвест» строит аналогичный комплекс на территории опережающего развития «Хабаровск».
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com
#приморье #хабаровск
Сухой порт построят рядом с железнодорожной станцией Приморский-2 на окраине Артёма. Губернатор Приморья Олег Кожемяко поручил создать рабочую группу по строительству центра. Ее возглавит заместитель председателя правительства края Николай Стецко.
Проект предусматривает строительство высокотехнологичного комплекса, сочетающего в себе железнодорожную, терминальную, складскую и таможенные инфраструктуры. Открыть сухой порт планируют в сентябре 2024 года, во время проведения очередного Восточного экономического форума.
Производственная мощность центра составит 600 тысяч контейнеров в год с перспективой увеличения до 1 миллиона. Проект обойдется инвестору в 15 миллиардов рублей и создаст 550 рабочих мест.
Строительство сухого порта актуально после вступления России во Всемирную торговую организацию. Необходимы мощности из-за увеличения экспорта. Помимо логистического центра в Артёме, компания «ФинИнвест» строит аналогичный комплекс на территории опережающего развития «Хабаровск».
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com
#приморье #хабаровск
Угледобыча воспринимается обществом как чисто «мужская» отрасль. Однако в реальности это давно уже не так.
💐В компании СУЭК женщины уже десять лет водят тяжёлую технику.
Как говорит Ольга Сарина, управлять БелАЗом ничуть не сложнее, чем её «Волгой».
Компания обустраивает для сотрудниц отдельные раздевалки, выдает удобную спецодежду. Девушки довольны своим рабочим графиком и отношениями с коллективом.
Подробнее читайте на сайте:
https://sibmix.com/?p=7461
#кемерово #забайкалье #хакасия
💐В компании СУЭК женщины уже десять лет водят тяжёлую технику.
Как говорит Ольга Сарина, управлять БелАЗом ничуть не сложнее, чем её «Волгой».
Компания обустраивает для сотрудниц отдельные раздевалки, выдает удобную спецодежду. Девушки довольны своим рабочим графиком и отношениями с коллективом.
Подробнее читайте на сайте:
https://sibmix.com/?p=7461
#кемерово #забайкалье #хакасия
Наверное, даже лесопереработчики будут шокированы такими цифрами. Они, в силу профессиональной деформации и весьма узкого кругозора, в чем они вполне могут состязаться с кузбасскими угольщиками, об этом попросту не задумывались. Так было заведено издавна и они не хотели ничего менять. Только это вот все: рубить и выбрасывать, рубить и выбрасывать - это абсурд и нелепость.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7467
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7467
Сибирский экономист
Рубим и выбрасываем, рубим и выбрасываем - Сибирский экономист
Суммарно, мы используем 86,6 млн куб. метров древесины или 39,5% от срубленного в лесах объема.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❤️ Первая укротительница локомотивов отправилась в самостоятельный рейс
🚆 Оксана Соколова, пока единственная в России женщина-машинист поездов дальнего следования, сегодня отправилась в первый самостоятельный рейс. Она ведет пассажирский поезд №115 Томск – Адлер на участке Екатеринбург – Дружинино, управляет электровозом ЭП2К.
👩 Сначала она прошла обучение по специальности «помощник машиниста». Потом освоила следующую ступень и получила удостоверение машиниста электровоза.
🎙 «Мой путь к мечте научиться самостоятельно водить поезда на данном этапе успешно пройден. Впереди сложная ответственная работа, которую я уже очень люблю. Сейчас я точно знаю, что стать машинистом было правильное решение», – сказала Оксана Соколова.
Чтобы дальше развиваться в профессии, Оксана поступила в УрГУПС на специальность «Электрический транспорт железных дорог».
На сегодня 5 женщин в РЖД трудятся машинистами электропоездов. Ещё две – прошли обучение и успешно сдали экзамен на право управления локомотивом и проходят обкатку в сопровождении опытного наставника.
🎙 «Мой путь к мечте научиться самостоятельно водить поезда на данном этапе успешно пройден. Впереди сложная ответственная работа, которую я уже очень люблю. Сейчас я точно знаю, что стать машинистом было правильное решение», – сказала Оксана Соколова.
Чтобы дальше развиваться в профессии, Оксана поступила в УрГУПС на специальность «Электрический транспорт железных дорог».
На сегодня 5 женщин в РЖД трудятся машинистами электропоездов. Ещё две – прошли обучение и успешно сдали экзамен на право управления локомотивом и проходят обкатку в сопровождении опытного наставника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM