Туристический маршрут «Великий чайный путь», который когда-то был важной торговой артерией между Китаем, Монголией и Россией, обретает новое дыхание. Власти этих стран совместно развивают проект целью которого является адаптация древнего маршрута для современного туризма.
На недавнем совещании представители стран обсудили множество аспектов будущего маршрута, включая создание единого бренда и инфраструктуры, а также стандарты для туристов. Проект включает в себя не только восстановление исторических объектов, но и улучшение транспортной доступности.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток #сибирь #китай #монголия
💰 @sibeconomist
На недавнем совещании представители стран обсудили множество аспектов будущего маршрута, включая создание единого бренда и инфраструктуры, а также стандарты для туристов. Проект включает в себя не только восстановление исторических объектов, но и улучшение транспортной доступности.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток #сибирь #китай #монголия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Великий чайный путь: от торговой артерии к туристическому маршруту - Сибирский экономист
В целом проект положительно скажется на отношениях России, Китая и Монголии. Он поможет укрепить культурные и экономические связи между странами. Также в случае его успешной реализации значительно повысится их туристическая привлекательность, особенно для…
Сибирский экономист
Его первый пуск уже состоялся
Этот энергоблок — особенный, почему — рассказываем в статье
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток #приморье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
На Приморской ГРЭС завершили модернизацию энергоблока № 9. Он проходит испытания - Сибирский экономист
Это самый мощный энергоблок Приморской ГРЭС — теперь он полностью автоматизированный и более экологичный
Майнинг в осенне-зимний отопительный период запретят на всей территории Иркутской области, в отдельных частях Республики Бурятия и Забайкальского края. Запрет будет действовать с 1 декабря 2024 года до 15 марта 2025 года. И так – до 2031 года.
Запретить – запретили. А будет ли от этого запрета реальная польза – уже другой вопрос.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#сибирь #дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Запретить – запретили. А будет ли от этого запрета реальная польза – уже другой вопрос.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#сибирь #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Запрет майнинга в Сибири и на Дальнем Востоке: всё для людей? - Сибирский экономист
Как регионы будут контролировать исполнение запрета? Неизвестно. Какие будут действовать санкции – тоже непонятно.
Не нужно нам пока новых верфей
Может быть, для освоения Севморпути не гнаться пока за крупными судами ледового класса, а строить средние, с которыми отечественные верфи вполне себе справятся?
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Может быть, для освоения Севморпути не гнаться пока за крупными судами ледового класса, а строить средние, с которыми отечественные верфи вполне себе справятся?
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Не нужно нам пока новых верфей - Сибирский экономист
Лучше не гнаться пока за крупными судами ледового класса, а строить среднетоннажные суда, с которыми справятся и существующие верфи.
Сибирский экономист
Не нужно нам пока новых верфей Может быть, для освоения Севморпути не гнаться пока за крупными судами ледового класса, а строить средние, с которыми отечественные верфи вполне себе справятся? Подробнее - на сайте Сибирского экономиста #дальнийвосток 💰 …
Продолжим тему судостроения и не только🛳 Вопрос в заголовке 🔽 на самом деле риторический. Ведь если сделка состоится (а сомнений в этом нет, так как одобрили эту идею на самом высоком уровне), то по сути одна госкомпания передаст свой актив другой госкомпании. Что называется — из одного кармана в другой📊
Но есть нюансы. ОСК и без того убыточна, и на ее реанимацию нужны триллионы рублей. Покупка «Звезды» не улучшит ее положение. А вот инвестиции в саму «Звезду» — дальневосточную верфь, которая по факту еще не достроена — теперь под вопросом ещё больше.
В плюсе от этой сделки в большей степени будет «Роснефть». Потому что судостроительный проект в Приморье, который из-за санкций едва находится на плаву, она планирует поменять на перспективный проект добычи редкоземельных металлов в Якутии.
Подробнее — в статье Сибирского экономиста
#приморье #якутия #дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Но есть нюансы. ОСК и без того убыточна, и на ее реанимацию нужны триллионы рублей. Покупка «Звезды» не улучшит ее положение. А вот инвестиции в саму «Звезду» — дальневосточную верфь, которая по факту еще не достроена — теперь под вопросом ещё больше.
В плюсе от этой сделки в большей степени будет «Роснефть». Потому что судостроительный проект в Приморье, который из-за санкций едва находится на плаву, она планирует поменять на перспективный проект добычи редкоземельных металлов в Якутии.
Подробнее — в статье Сибирского экономиста
#приморье #якутия #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Продажа «Звезды» в ОСК: перспективно или нет? - Сибирский экономист
«Роснефть» не хочет больше тратить деньги на судостроительный проект в Приморье. Поэтому рассчитывает отдать его ОСК — другой госкомпании с убытками в триллион рублей.
РЖД отказывается инвестировать в убыток
Сокращение расходов Восточного полигона - это, в первую очередь, про вывоз угля на экспорт. Но дело в том, что уголь для ОАО "РЖД" убыточный груз. По данным N.Trans Lab, среднесетевая себестоимость РЖД составляет 537,5 копеек за 10 тонно-километров, тогда как ставка по углю - 281 копеек за 10 тонно-километров. Ставка с убытком в 47,7% - это впечатляет. При этом прирост мощности Восточного полигона в 2014-2022 годах составил 43 млн тонн и из них 37 млн тонн или 85% пришлось на уголь. Да, на тот самый уголь, который дает РЖД убытки в перевозке.
Теперь, соответственно, вопрос. А что это за инвестпрограмма получается, если она расширяет пропускную способность Восточного полигона под убыточный в перевозке груз? Это, получается, инвестиции в убыток?
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Сокращение расходов Восточного полигона - это, в первую очередь, про вывоз угля на экспорт. Но дело в том, что уголь для ОАО "РЖД" убыточный груз. По данным N.Trans Lab, среднесетевая себестоимость РЖД составляет 537,5 копеек за 10 тонно-километров, тогда как ставка по углю - 281 копеек за 10 тонно-километров. Ставка с убытком в 47,7% - это впечатляет. При этом прирост мощности Восточного полигона в 2014-2022 годах составил 43 млн тонн и из них 37 млн тонн или 85% пришлось на уголь. Да, на тот самый уголь, который дает РЖД убытки в перевозке.
Теперь, соответственно, вопрос. А что это за инвестпрограмма получается, если она расширяет пропускную способность Восточного полигона под убыточный в перевозке груз? Это, получается, инвестиции в убыток?
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
РЖД отказывается инвестировать в убыток - Сибирский экономист
ОАО "РЖД" сокращает инвестиции в Восточный полигон потому, что не хочет больше инвестировать в свой убыток от перевозки угля.
Крабовые квоты 🦀 🦀 вновь остались невостребованными в конце ноября, когда должны были провести сразу два аукциона. Оба – по причине отсутствия желающих.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
🥸 @sibeconomist
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Залежалые крабы: Росрыболовству опять не удалось продать квоты - Сибирский экономист
Добыча глубоководных крабов с инвестиционным обременением заведомо убыточна
Россия занимает третье место после Китая и Казахстана по размеру сырьевой базы вольфрама. При этом эксплуатируется сейчас всего лишь малая часть месторождений стратегического металла, расположенных в основном в Приморье, Бурятии и Якутии.
Но в Минприроды сообщили, что намерены наращивать производство, причём высокими темпами.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Но в Минприроды сообщили, что намерены наращивать производство, причём высокими темпами.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
На Дальнем Востоке будут наращивать добычу стратегически важного вольфрама - Сибирский экономист
Проектные мощности по добыче вольфрама должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а объём производства возрастëт до 18 тысяч тонн оксида вольфрама в годПроектные мощности по добыче вольфрама должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а объём производства…
Российские рыбаки 🐟 выходят из лососевой путины с худшим за 20 лет результатом: добыто 235,8 тысячи тонн 🔽 . При этом за означенный период Россия установила два обратных рекорда по вылову лососей: 609 тысяч тонн в 2023 году и почти 685 тысяч тонн в 2018-м ⬆️ .
А ученые обещали гораздо более оптимистичный результат, прогнозируя вылов в 2024-м на уровне 320 тысяч тонн...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
🥸 @sibeconomist
А ученые обещали гораздо более оптимистичный результат, прогнозируя вылов в 2024-м на уровне 320 тысяч тонн...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Пришел невод с одним лишь антирекордом... - Сибирский экономист
И на будущее большой надежды нет
Хоть и далек дальневосточный рынок от столицы, но федеральное кольцо сжимается и вокруг него. Как известно, в 2023 году сразу несколько местных ритейлеров оказались поглощенными.
И фармацевтический рынок не избежал этой участи 💊...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
🥸 @sibeconomist
И фармацевтический рынок не избежал этой участи 💊...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
В дальневосточном аптечном бизнесе вводят законы федерального «серпентария» - Сибирский экономист
Того и гляди жертвами экспансии окажутся две аптечные чети макрорегиона
Правительство России поручило проекту «Сахалин-2» увеличить поставки сжиженного природного газа (СПГ) для регионов Дальнего Востока. Это решение направлено на снижение стоимости энергоресурсов для жителей удалённых территорий, где из-за сурового климата и сложной транспортной доступности расходы на энергию традиционно высоки.
Увеличение внутренних поставок газа станет рациональным шагом в условиях глобального избытка предложения на рынке и растущей потребности в газификации отдалённых территорий. Однако это потребует модернизации инфраструктуры и чёткого планирования, чтобы выполнить новые задачи, сохраняя экспортный потенциал.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток #сахалин
💰 @sibeconomist
Увеличение внутренних поставок газа станет рациональным шагом в условиях глобального избытка предложения на рынке и растущей потребности в газификации отдалённых территорий. Однако это потребует модернизации инфраструктуры и чёткого планирования, чтобы выполнить новые задачи, сохраняя экспортный потенциал.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток #сахалин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
«Сахалин-2» меняет приоритеты: газ для регионов вместо экспорта - Сибирский экономист
Между правительством РФ и «Газпромом» действует соглашение, согласно которому компания обязана отчислять в федеральный бюджет часть прибыли в натуральной форме. Это позволяет обеспечивать потребителей Дальнего Востока газом по регулируемой внутренней цене…
Рыбопромышленники предлагают исключить практику отказа в выдаче предприятиям разрешений на промысел только на основании заключения ⛔️ Федеральной монопольной службы о подконтрольности иностранному инвестору. Это предложение внесли в решение общего собрания Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) в Москве.
Без возможности работать остались уже восемь предприятий на Дальнем Востоке.
Подробнее — в статье Сибирского экономиста
#дальнийвосток
🥸 @sibeconomist
Без возможности работать остались уже восемь предприятий на Дальнем Востоке.
Подробнее — в статье Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
ФАС назло загранице отморозила восемь рыбохозяйственных компаний - Сибирский экономист
Подозрительно близкие к загранице компании приближаются и к банкротству
Российский минсельхоз несколько смягчил схему внесения оплаты за перезаключение договоров пользования рыболовными участками 🐟 🪙 . Теперь только 25 процентов размера платы подлежит внесению при заключении договора, 15 – не позже года со дня заключения договора, 30 – не позднее двух лет, еще 30 – не позже трех лет.
По прежним правилам, полагалось 40 процентов суммы заплатить при заключении договора и по 30% – до конца второго и третьего годов. Такую схему сочли драконовской и рыбаки, и чиновники...
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
🥸 @sibeconomist
По прежним правилам, полагалось 40 процентов суммы заплатить при заключении договора и по 30% – до конца второго и третьего годов. Такую схему сочли драконовской и рыбаки, и чиновники...
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Поредевшим рыбодобытчикам скостили год - Сибирский экономист
Но повезло всем по-разному