Проект «Сибагро» по комплексному развитию территории на левом берегу реки Томи 🏗 будет реализован в соответствии с соглашением, подписанном в июне компанией с Альфа-банком на Петербургском международном экономическом форуме.
Фактически же это будет новый город под Томском, рассчитанный на 250 тысяч жителей (население самого Томска, напомним, около 545 тысяч человек).
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11579
#томск
Фактически же это будет новый город под Томском, рассчитанный на 250 тысяч жителей (население самого Томска, напомним, около 545 тысяч человек).
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11579
#томск
Сибирский экономист
«Сибагро»: здесь будет город заложен - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
❗️Одной из главных современных проблем агропромышленного сектора в Сибирском федеральном округе (как и в России) эксперты называют дефицит кадров. Неукомплектованность в отрасли оценивается в пределах 20-30%. И эту проблему надо срочно решать.
Со значительным вкладом компании «Сибагро» разработан новый подход к подготовке специалистов для отечественной аграрной отрасли, позволяющий быстро выпускать уже подготовленных для конкретной компании сотрудников. А самим студентам это дает возможность сразу войти в профессию и не тратить время на усвоение информации, которая им не понадобятся в деле, а также обеспечивает гарантированного работодателя. Каждый студент знает, куда он пойдет работать и чем там будет заниматься, что очень важно в удержании будущих кадров в отрасли.
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
Со значительным вкладом компании «Сибагро» разработан новый подход к подготовке специалистов для отечественной аграрной отрасли, позволяющий быстро выпускать уже подготовленных для конкретной компании сотрудников. А самим студентам это дает возможность сразу войти в профессию и не тратить время на усвоение информации, которая им не понадобятся в деле, а также обеспечивает гарантированного работодателя. Каждый студент знает, куда он пойдет работать и чем там будет заниматься, что очень важно в удержании будущих кадров в отрасли.
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Кадры будущего: в Сибири готовят аграриев нового поколения - Сибирский экономист
Компания "Сибагро" благословила первых студентов – выпускников программы «Профессионалитет»
В последние годы любителей электрокаров стало заметно больше. За пять месяцев 2024 года в России, по данным «Автостата», продано 9,2 тысячи новых электромобилей. Это в 2,7 раза больше, чем годом ранее. Отвечая на спрос потребителя, неуклонно растут предложения индустрии автомобильной промышленности и смежных с ней сфер. Так, в ОЭЗ «Томск» планируют построить завод по выпуску электрозаправок на 100 тысяч единиц в год.
А что будут делать с электромобилями дальше и все ли авто попадут в рай – в материале Сибирского экономиста.
#сибирь #томск
@sibeconomist
А что будут делать с электромобилями дальше и все ли авто попадут в рай – в материале Сибирского экономиста.
#сибирь #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Производство заправок для электрокаров в ОЭЗ «Томск»: а что делать дальше? - Сибирский экономист
С ростом рынка электрокаров и развитием сопутствующей инфраструктуры нельзя забывать о том, что авто ждёт «после смерти».
По итогам ПМЭФ-2024 появлялась информация, что компания «Русгидро» выразила готовность достроить Крапивинскую ГЭС на Томи в Кузбассе в срок до пяти лет. Минэнерго РФ начинание поддержало.
Впрочем, позже в сообщениях оговорились, что окончательное решение еще не принято, предстоят дополнительные переговоры, а также надо решить вопрос с финансированием масштабного проекта. На строительство больших и средних ГЭС (а Крапивинская относится к первым) не распространяется механизм государственной поддержки, когда инвестору возмещаются капитальные затраты.
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#кемерово #томск
@sibeconomist
Впрочем, позже в сообщениях оговорились, что окончательное решение еще не принято, предстоят дополнительные переговоры, а также надо решить вопрос с финансированием масштабного проекта. На строительство больших и средних ГЭС (а Крапивинская относится к первым) не распространяется механизм государственной поддержки, когда инвестору возмещаются капитальные затраты.
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#кемерово #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
В воды для Крапивинской ГЭС пытаются войти дважды - Сибирский экономист
Реанимируют ли последний долгострой СССР?
Из-за аварий на нефтепроводах и водоводах на месторождениях часто происходит масштабное загрязнение почв. Но если загрязнение нефтью достаточно хорошо изучено, то вот влиянию вод, которые сопровождают процесс добычи и хранения нефти как инструмент или отход, внимания уделяется мало.
Загрязнение такими водами блокирует способность экосистем к восстановлению. Если нефть хоть и очень долго, но все же разлагается под воздействием аборигенных микробов-биодеструкторов, то рассматриваемый тип загрязнителей радикально изменяет почвы. Последние подщелачиваются, и образуются техногенные солонцы и солончаки, которые не были характерны для данной территории...
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
Загрязнение такими водами блокирует способность экосистем к восстановлению. Если нефть хоть и очень долго, но все же разлагается под воздействием аборигенных микробов-биодеструкторов, то рассматриваемый тип загрязнителей радикально изменяет почвы. Последние подщелачиваются, и образуются техногенные солонцы и солончаки, которые не были характерны для данной территории...
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Если нефтяники пересолили: биологи придумали новый способ рекультивации почв - Сибирский экономист
Не только нефти боится земля
В Москве состоялась церемония награждения победителей национальной премии «Наш вклад». Компании «Сибагро» присвоен статус «Партнер национальных проектов России», что на государственном уровне подтверждает ее участие в реализации стратегии развития страны. Таких компаний, представляющих передовые отечественные бизнес-силы, в 2024 году определили 219.
«Сибагро» удостоена высокой награды за успешную реализацию в Томской области федеральной программы «Профессионалитет», где выступает в качестве опорного работодателя.
«Проекты финалистов премии способствуют росту инвестиционной привлекательности регионов, помогают готовить кадры для перспективных отраслей экономики и наукоемких производств, создают инфраструктуру для комфортной жизни людей, служат развитию малого бизнеса и дают новые возможности для молодежи», – подчеркнул заместитель председателя правительства РФ и председатель экспертного совета национальной премии «Наш вклад» Александр Новак.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
«Сибагро» удостоена высокой награды за успешную реализацию в Томской области федеральной программы «Профессионалитет», где выступает в качестве опорного работодателя.
«Проекты финалистов премии способствуют росту инвестиционной привлекательности регионов, помогают готовить кадры для перспективных отраслей экономики и наукоемких производств, создают инфраструктуру для комфортной жизни людей, служат развитию малого бизнеса и дают новые возможности для молодежи», – подчеркнул заместитель председателя правительства РФ и председатель экспертного совета национальной премии «Наш вклад» Александр Новак.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Вклад «Сибагро» в будущее страны подтвержден официально - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Аэропорты — наша
На 29 августа запланировано открытие, а 30 августа терминал уже начнет работу в штатном режиме. А старое здание аэровокзала будет принимать международные рейсы.
«Новапорт» инвестировал 3,5 миллиарда рублей в проект терминала. На стройку ушло четыре года (начали в 2021 году).
• Площадь терминала — 6,8 тысячи кв. м
• У него два телетрапа
• Пропускная способность — 400 пассажиров в час или 1 млн человек в год
Что ж, с новым терминалом аэропорту Томска очевидно будет легче наращивать пассажиропоток. Кстати, в 2023 году аэропорт обслужил 599 тысяч пассажиров, что на 11% больше, чем в 2022 году.
#томск #иркутск
@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аграрные беспилотники: опыт «Сибагро»
По результатам 2023 года в России отмечен значительный рост спроса на цифровые решения в области агропромышленного комплекса. В частности, в сегменте сервисов, основанных на использовании нейросетей и компьютерного моделирования, увеличение составило 50%.
Технология аграрных беспилотников успешно применяется компанией «Сибагро», которая запустила два экспериментальных проекта по внедрению дронов в сельскохозяйственную деятельность.
В первую очередь дроны используются для мониторинга посевов. Снимки, полученные с помощью беспилотников, обрабатываются системой «АссистАгро».
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
По результатам 2023 года в России отмечен значительный рост спроса на цифровые решения в области агропромышленного комплекса. В частности, в сегменте сервисов, основанных на использовании нейросетей и компьютерного моделирования, увеличение составило 50%.
Технология аграрных беспилотников успешно применяется компанией «Сибагро», которая запустила два экспериментальных проекта по внедрению дронов в сельскохозяйственную деятельность.
В первую очередь дроны используются для мониторинга посевов. Снимки, полученные с помощью беспилотников, обрабатываются системой «АссистАгро».
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Аграрные беспилотники: опыт «Сибагро» - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Единственный самолёт для малой авиации в России, который строят серийно, выглядит так⬆️ Это ТВС-2МС, и производит его в Новосибирске «Русавиапром»✈️
Недавно компания передала очередной самолет заказчику — томской авиакомпании «СибАэроКрафт». Этот самолет стал третьим в парке перевозчика, который рассчитывает за счет этих самолетов возродить региональную авиацию в Томской области и Западно-Сибирском регионе.
✈️ ТВС-2МС — это модернизированная версия биплана Ан-2. В «Русавиапроме» рассказали, что за счёт установки турбовинтового двигателя они смогли значительно снизить стоимость лётного часа и улучшить характеристики машины.
Кстати, такие самолеты уже лет восемь как перевозят пассажиров по социально значимым маршрутам из Иркутска, Читы, Магадана и Благовещенска.
ТВС-2МС может перевозить 12 пассажиров. Для сравнения — многострадальный ЛМС-901 «Байкал», который все никак не могут достроить и стоимость которого455 миллионов растет как на дрожжах, способен перевозить 9 пассажиров.
#новосибирск #томск #сибирь
💰 @sibeconomist
Недавно компания передала очередной самолет заказчику — томской авиакомпании «СибАэроКрафт». Этот самолет стал третьим в парке перевозчика, который рассчитывает за счет этих самолетов возродить региональную авиацию в Томской области и Западно-Сибирском регионе.
Кстати, такие самолеты уже лет восемь как перевозят пассажиров по социально значимым маршрутам из Иркутска, Читы, Магадана и Благовещенска.
ТВС-2МС может перевозить 12 пассажиров. Для сравнения — многострадальный ЛМС-901 «Байкал», который все никак не могут достроить и стоимость которого
#новосибирск #томск #сибирь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM