В Иркутской области перерабатывают только 15% отходов от сгорания угля на ТЭЦ и котельных. Остальное — складируют.

Переработка золошлаков пока не развита, но опыт их полезного использования постепенно появляется: в прошлом году дорожные строители возвели экспериментальный участок — земляное полотно с золошлаковыми смесями — на трассе Р-255 «Сибирь.

Полотно делали по технологии, которую предложили специалисты ИРНИТУ, для проекта обходной дороги Усолья-Сибирского.

Недавно политеховцы, чиновники и бизнес обсуждали, как еще можно использовать отходы от сгорания угля и что нужно, чтобы увеличить их объемы переработки.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10763

#сибирь

Недавно мы писали про проект комплекса подземной добычи Правоурмийского ГОКа, который планирует построить «Русолово». Теперь новости по проекту Амурского металлургического комбината — это предприятие тоже имеет важное значение. Поэтому неудивительно, что «дочка» «Русолова» получила под него статус резидента ТОР и преференции.

Почему в целом оба эти проекта важны: наша страна обладает крупными запасами олова, но уровень их освоения все еще низкий. Почти 90% добычи олова в стране приходится на Хабаровский край. Но пока олово, добытое на месторождениях в крае и на Чукотке, вывозят в Новосибирск, потому что только там работает ближайший оловянный комбинат, который выпускает готовую продукцию — металлическое олово.

«Русолово» планирует создать в Хабаровском крае металлургический кластер полного цикла: после того, как запустят комплекс добычи на Правоурмийском и Амурский комбинат, весь цикл производства будет сосредоточен в регионе.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10667

#хабаровск

Приморский промышленный парк "Большой Камень" успешно прошел аккредитацию в Минпромторге России, что позволит ему претендовать на государственную поддержку.

Этот индустриальный комплекс, расположенный в одноименном городе, станет важным центром для компаний, занимающихся жилищным и капитальным строительством.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10772

#приморье

В сибирских регионах развитие ИЖС - неизбежно планирование, причем на уровне регионального правительства, которое должно подобрать подходящие участки вблизи городов и запланировать финансирование и строительство хотя бы минимальной инфраструктуры - автодорог и линий электропередач.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10775

До 2026 года на Новосибирской ТЭЦ-4 планируют обновить оборудование трех турбогенераторов — № 5, № 7 и № 8🔧

Эти турбогенераторы суммарно обеспечивают половину электрической мощности ТЭЦ-4. После их обновления мощность оборудования увеличится на 20 МВт.

Турбогенераторы отработали уже около полувека, и несмотря на ряд капитальных ремонтов за свою историю, они близки к выработке ресурса. За счет модернизации в СГК рассчитывают обеспечить безотказную (а значит и надежную) генерацию электричества в необходимом объеме.

ТЭЦ-4 обеспечивает теплом и горячей воды жителей Калининского, Заельцовского и Дзержинского районов Новосибирска. На долю станции приходится примерно 12% выработки электроэнергии в Новосибирской области.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10782

#новосибирск

В общем, уже сейчас самое время инвестировать в разведку запасов редкоземельных металлов, поиска крупных и продуктивных россыпей, оформления лицензий на добычу, а также в развитие металлургии редкоземельных металлов. Или потом придется платить втридорога тем, у кого предпринимательской цепкости больше.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10791

6,7% от валового регионального продукта — столько дает туризм экономике Приморского края🏞️

Региональное агентство по туризму подвело итоги за прошлый год. Общий турпоток в регионе вырос за год на 25,4%. В Приморье туристы совершили ~3,7 миллиона туристических поездок. Число туристов вернулось к уровню до пандемии. В первую очередь как раз из-за того, что в январе 2023 года открылась граница с Китаем.

519,9 миллиона рублей получило Приморье из федерального бюджета на развитие туротрасли. Эти средства потратили на усовершенствование инфраструктуры и качество обслуживания, а также на мероприятия.

По словам Арсения Крепского, руководителя агентства по туризму, в том числе на средства из федбюджета регион:

🔹благоустроил территорию вокруг озера Соленого в Находке (там укрепили берег, сформировали прогулочную зону и велосипедные дорожки, построили скейт-парк и универсальную спортивную площадку, установили систему видеонаблюдения)

🔹разработал проект туристского кода центра Владивостока

🔹провел фестиваль «Приморские муссоны»

🔹поддержал съемки на территории Приморского края двух национальных фильмов

Также для продвижения турпотенциала Приморский край провел и принял участие в 79 проектах и мероприятиях федерального и международного уровня.

За год в регионе увеличили номерной фонд коллективных средств размещения с 22 тысяч номеров до 24 тысяч.

Число работников, занятых в туристско-рекреационной деятельности, выросло за год на 12,5%. В отрасли работают чуть больше 41 тысячи человек.

Совокупный вклад от туристической индустрии в 2023 году составил 107,46 миллиарда рублей.

Объем поступлений в консолидированный бюджет Приморского края вырос до 2,5 миллиарда рублей (для сравнения — общий объем доходов краевого бюджета в 2023 году составил 214,5 миллиарда рублей).

#приморье

Как и обещали, начинаем публиковать разборы регионов по инвестиционной активности. Начнем с Омской области.

Регион занимает 3,2% площади СФО, здесь живет 11% населения макрорегиона. При этом область производит 1/8 всей промышленной продукции Сибири.

Основная часть ВРП - обрабатывающие производства, также весомую часть занимает сельское хозяйство.

Сейчас регион предлагает потенциальному инвестору всего одну площадку с налоговыми льготами: участок под промпроизводство в особой экономической зоне "Авангард". Львиная доля предложений, не подкрепленных преференциями, приходится на участки под сельское хозяйство.

Но есть и более занимательные варианты, например руины винного склада или участок под размещение трудового лагеря.

Читать разбор полностью:
https://sibmix.com/?p=10794

#омск #инвестпроект

Группа компаний «Элемент» и ТГУ могут заняться разработкой радиомодулей для базовых станций связи

В Томске планируют создать производство радиомодулей для базовых станций связи: планы на этот счет строит группа компаний «Элемент» (принадлежит «Ростеху» и АФК «Система»). Томский государственный университет может стать партнёром проекта, который будет отвечать за подготовку специалистов и проведение исследований.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10820

#томск

Друзья, мы расширяем команду «Экономиста» и ищем человека, который разбирается в экономике, понимает специфику Сибири и ДВ, и умеет писать, не скатываясь в канцелярит.
Работа полностью удаленная, неполный день, можно совмещать. Оплата гонорарная, компенсация налога на профессиональный доход.

Здесь полное описание вакансии и тестовое задание. Отклики ждем на почту [email protected] или в тг @stsgoku.

Иркутский авиазавод в ближайшие годы ждет модернизация: мощности планируют расширить под производство гражданских самолетов✈️ Сейчас он выпускает в основном военные, а процесс создания МС-21 идет очень медленно.

Недавно мы писали, что Ростех получит из ФНБ почти 300 миллиардов, и большая часть этих средств пойдет как раз на авиазавод. Увидели у коллег этот любопытный график и решили чуть подробнее раскрыть эту тему. Проект модернизации и расширения завода оценивается в 283 миллиарда рублей. Это ровно та сумма, которую и выделяют из Фонда нацблагосостояния.

Подобная щедрость неудивительна, ведь государство строит грандиозные планы по выпуску МС-21. Предполагается, что уже к 2030 году Иркутский авиазавод должен выпустить аж 270 самолетов. Пока эта цифра, честно говоря, кажется нереалистичной. Ведь самолет до сих пор не достроен (в плане импортозамещения не всем иностранным деталям, к которым у страны теперь не доступа, создали альтернативу), есть проблемы с его летными характеристиками, а сроки начала серийного производства опять сдвинули на два года.

При этом очевидно, что без денежных вливаний производство МС-21 и не наладят. Мощности завода загружены сейчас под совсем другие цели. Даже в плане кадров у авиазавода не хватит на это специалистов. Кадровую потребность завод оценивал в 4,5 тысячи человек, и их будут откуда-то брать в ближайшие пять лет. Чтобы строить больше, действительно придется расширяться.

Модернизировать завод планируют в несколько этапов. К 2026 году рассчитывают провести техническое перевооружение механосборочного, агрегатно-сборочного и заготовительно-штамповочного производств, реконструкцию гальванического корпуса, логистического центра и очистных сооружений, а также построить архивы и главную понизительную подстанцию.

В общем планы как всегда масштабные. Осталось дожить до 2030 года и посмотреть, насколько они реализуются.

#иркутск