Парадные входы ангарских домов🏢
«Ангарск возник в конце 1940-х годов, в 50-е активно строился и развивался. Создавали облик нового города архитекторы Ленинградского института Горстройпроект. Вдохновленные своим великолепным городом, они попытались придать Ангарску некоторые черты Ленинграда / Санкт-Петербурга, что им вполне удалось. Питер напоминают прямые улицы, башня со шпилем на центральной площади, во многом повторяющая башню Адмиралтейства, монументальные фасады домов, украшенные лепниной, колоннами и парадными входами. Последние как раз на этих фотографиях. <…>
Вероятно, наличие парадных входов в этих «сталинках» 50-х годов было задумано не только как явление декоративное, но и функциональное. Такие входы встречаются и у Иркутских «сталинок», и в других городах, где их успели создать до борьбы с архитектурными излишествами. И может они когда-то использовались по назначению, любопытно было бы узнать. Вдруг кто-то читающий эти строки вспомнит, как выходил из этих дверей прямо на улицу Горького с бабушкой, с флажком и шариками в руке, и шел дальше вместе с проходящей первомайской демонстрацией. А теперь эти двери открываются там, где вместо квартир возникли офисы или магазины. Досадно лишь, что лица, их использующие, то ли из-за отсутствия понимания о красоте, то ли вынужденно экономят на вывесках и дверях», — пишет автор фото.
Автор фото и текста: Skoromart
#ангарск
«Ангарск возник в конце 1940-х годов, в 50-е активно строился и развивался. Создавали облик нового города архитекторы Ленинградского института Горстройпроект. Вдохновленные своим великолепным городом, они попытались придать Ангарску некоторые черты Ленинграда / Санкт-Петербурга, что им вполне удалось. Питер напоминают прямые улицы, башня со шпилем на центральной площади, во многом повторяющая башню Адмиралтейства, монументальные фасады домов, украшенные лепниной, колоннами и парадными входами. Последние как раз на этих фотографиях. <…>
Вероятно, наличие парадных входов в этих «сталинках» 50-х годов было задумано не только как явление декоративное, но и функциональное. Такие входы встречаются и у Иркутских «сталинок», и в других городах, где их успели создать до борьбы с архитектурными излишествами. И может они когда-то использовались по назначению, любопытно было бы узнать. Вдруг кто-то читающий эти строки вспомнит, как выходил из этих дверей прямо на улицу Горького с бабушкой, с флажком и шариками в руке, и шел дальше вместе с проходящей первомайской демонстрацией. А теперь эти двери открываются там, где вместо квартир возникли офисы или магазины. Досадно лишь, что лица, их использующие, то ли из-за отсутствия понимания о красоте, то ли вынужденно экономят на вывесках и дверях», — пишет автор фото.
Автор фото и текста: Skoromart
#ангарск
В Бурятии завершено строительство первого этапа завода по производству рапсового и льняного масла. Проект «Альянс+» в Медведчиково обошелся в 200 миллионов рублей и создал 30 новых рабочих мест. Склады, оборудование и территория готовы. Вторую очередь планируют завершить до конца 2024 года.
Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.
Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.
Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350
#бурятия #китай
Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.
Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.
Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350
#бурятия #китай
Сибирский экономист
Производство рапсового и льняного масла на экспорт откроется в Бурятии - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Томские ученые создали для «Росатома» прибор для очистки бетона от радиоактивного загрязнения
Созданная лабораторная установка работает по технологии электроразрядной дезактивации. Это альтернатива механическим методам дезактивации. Она позволяет сколоть поверхностный слой бетона на нужную глубину за счет импульсных электрических разрядов.
В отличие от механической очистки при этом методе не образуется радиоактивная пыль. Еще одно преимущество этой технологии — низкий износ рабочего инструмента: электроды изнашиваются значительно медленнее, чем режущие кромки механического инструмента.
В «Росатоме» считают, что применять технологию электроразрядной дезактивации бетона можно будет в том числе при выводе из эксплуатации атомных электростанций.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10357
#томск
Созданная лабораторная установка работает по технологии электроразрядной дезактивации. Это альтернатива механическим методам дезактивации. Она позволяет сколоть поверхностный слой бетона на нужную глубину за счет импульсных электрических разрядов.
В отличие от механической очистки при этом методе не образуется радиоактивная пыль. Еще одно преимущество этой технологии — низкий износ рабочего инструмента: электроды изнашиваются значительно медленнее, чем режущие кромки механического инструмента.
В «Росатоме» считают, что применять технологию электроразрядной дезактивации бетона можно будет в том числе при выводе из эксплуатации атомных электростанций.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10357
#томск
В 2024 году по плану должно начаться серийное производство МС-21. Но всё ли идёт по плану?
Особенно, если учесть, что когда-то серийное прозводство хотели начать в 2019, а потом в 2022 году. Разбираем, что происходило с проектом МС-21 в последнее время, и ждем, что год новый нам покажет.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10367
#иркутск
Особенно, если учесть, что когда-то серийное прозводство хотели начать в 2019, а потом в 2022 году. Разбираем, что происходило с проектом МС-21 в последнее время, и ждем, что год новый нам покажет.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10367
#иркутск
Сибирский экономист
Как дела у МС-21: деньги из ФНБ, испытания и путешествие крыла через всю Россию - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Уже несколько лет в Якутии планируют достроить Жатайскую судоверфь — важнейший объект для региона. В конце декабря ход строительства показывали московским чиновникам: представители верфи отчитались о том, что «строительная готовность объекта составляет 64,4%».
Хотя ещё в апреле 2023 года руководство верфи сообщало, что ее готовность — уже более 70%. Неясно, в чем причина такого расхождения — отрицательный рост, казус недопонимания или всех вводили в заблуждение (возможно, поэтому в ноябре и произошла смена руководства верфи).
Ясно одно: верфь должны сдать в 2024 году, а в 2025 году — начать на ней строительство судов.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10361
#якутия
Хотя ещё в апреле 2023 года руководство верфи сообщало, что ее готовность — уже более 70%. Неясно, в чем причина такого расхождения — отрицательный рост, казус недопонимания или всех вводили в заблуждение (возможно, поэтому в ноябре и произошла смена руководства верфи).
Ясно одно: верфь должны сдать в 2024 году, а в 2025 году — начать на ней строительство судов.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10361
#якутия
Сибирский экономист
Жатайская судоверфь: готовность объекта пока под вопросом - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Стабилизация экономики: Центральный банк Монголии прогнозирует снижение инфляции в 2024 году
Центробанк Монголии ожидает стабилизации инфляции в стране в 2024 году. Этому может способствовать увеличение экспорта полезных ископаемых по итогам 2023 года.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10373
#монголия
Центробанк Монголии ожидает стабилизации инфляции в стране в 2024 году. Этому может способствовать увеличение экспорта полезных ископаемых по итогам 2023 года.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10373
#монголия
Сибирский экономист
Важные проекты, старта которых мы не дождались в 2023 году (и ждем в 2024-м!) О проектах, которые не подвели в прошлом году, мы уже рассказывали, а теперь напомним о тех, которые так и не начали строить. 🔷Ленский мост в Якутии Еще в начале 2023 года были…
По Ленскому мосту наконец появилась конкретика⚡️Это важнейший проект для Якутии, для Сибири и Дальнего Востока в целом.
В министерстве транспорта и дорожного строительства республики заявили, что уже в феврале, когда закончится период экстремально низких температур, начнут строить рабочие городки и производственные базы. Затем будут строить технологический мост через Табагинскую протоку и сухой док, где будут изготовлять конструкции, необходимые для фундаментов опор моста.
В правительстве Якутии также утверждают, что все вопросы с финансированием строительства решены.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10376
#якутия
В министерстве транспорта и дорожного строительства республики заявили, что уже в феврале, когда закончится период экстремально низких температур, начнут строить рабочие городки и производственные базы. Затем будут строить технологический мост через Табагинскую протоку и сухой док, где будут изготовлять конструкции, необходимые для фундаментов опор моста.
В правительстве Якутии также утверждают, что все вопросы с финансированием строительства решены.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10376
#якутия
Сибирский экономист
Наконец-то: в правительстве Якутии анонсировали начало строительства Ленского моста - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
На рынке труда стабильно не хватает квалифицированных кадров. Работодатели ищут способы сделать свои вакансии привлекательными и современными. Помимо зарплаты они предлагают довольно внушительный пакет дополнительных условий труда, таких как полис ДМС, оплата обедов и возможность удалённого формата работы. И сталкиваются с новой проблемой! Как удержать результативность удалённых сотрудников?
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10380
#hr #human_resources #удалёнка #карьера #рынок_труда
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10380
#hr #human_resources #удалёнка #карьера #рынок_труда
Сибирский экономист
HR как он есть. Удалёнка – это только верхушка айсберга - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В ПГТ Шерловая гора в Забайкалье прошел турнир по хоккею на валенках.
С организацией турнира, по традиции, помог Харанорский разрез СУЭК. От спонсора выступили пять команд. Еще две команды из города Борзя – «Локомотив» и «Южные электросети», а также команда с местной ТЭЦ.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10391
#забайкалье
С организацией турнира, по традиции, помог Харанорский разрез СУЭК. От спонсора выступили пять команд. Еще две команды из города Борзя – «Локомотив» и «Южные электросети», а также команда с местной ТЭЦ.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10391
#забайкалье
СУЭК совместно с фондом Россконгресс привез на главную выставку страны народные ансамбли из угольных регионов страны. Зажигательные танцы и знакомые всем песни не оставили зрителей равнодушными.
Один из приоритетов компании СУЭК в области социальной политики – поддержка детей в образовании, спорте и творчестве.
«Мы понимаем, насколько важно ребятам, увлеченным творчеством, их руководителям, показывать свое мастерство на самом высоком уровне. Мы видели эмоции детей на сцене и после выступления. Хочется, чтобы таких счастливых моментов было как можно больше в жизни каждого талантливого ребенка», – сказал заместитель гендиректора компании Сергей Григорьев.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10394
#кемерово
#красноярск
Один из приоритетов компании СУЭК в области социальной политики – поддержка детей в образовании, спорте и творчестве.
«Мы понимаем, насколько важно ребятам, увлеченным творчеством, их руководителям, показывать свое мастерство на самом высоком уровне. Мы видели эмоции детей на сцене и после выступления. Хочется, чтобы таких счастливых моментов было как можно больше в жизни каждого талантливого ребенка», – сказал заместитель гендиректора компании Сергей Григорьев.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10394
#кемерово
#красноярск
О, сколько внимания нам от такого солидного канала! Благодарим за него😌
Действительно, выбоина на подъезде к курорту — это, конечно, некрасиво. Эх, выглядит так же, как дорога в иркутские «Ерши» или дороги в Марково Иркутского района.
А теперь по существу темы. Критический уровень нагрузки, на наш взгляд, есть. В отдельных точках Байкала: например, тот же Ольхон.
Коллеги, а вы были прошлым летом в бухте Песчаной? Мы вот были и шокированы тем, как изуродован этот берег мусором. Мест сбора нет, туалетов нет, а дикий варварский туризм есть.
И это охраняемое место! За которое отвечает «Заповедное Прибайкалье». Чтобы пешком прогуляться по бухте, мы оформили разрешения и заплатили за посещение, как и многие другие туристы. Поэтому осталось много вопросов: почему охраняемое место ТАК усыпано мусором? Почему нацпарк берет плату за посещение, но не строит в этом месте инфраструктуру, чтобы минимизировать антропогенное влияние?
Или другой пример. Ольхонская переправа. Каждый год руководство региона обещает решить проблему с очередями, с отсутствием инфраструктуры (тех же туалетов и мусорных баков хотя бы) на подъездах к переправе. Но проблема остается нерешенной. Как итог — вдоль дороги, что в Сахюрте, что на Ольхоне все усыпано мусором, и люди справляют нужду в поле, что мягко говоря, никуда не годится.
Если к этому добавить регулярные проблемы с организацией очереди (например, в прошлом году местных жителей заставляли часами стоять в одной очереди с туристами, и пока замученные люди не задолбали руководство региона своими жалобами, проблему никто не хотел решать), то получается уже совсем как-то непривлекательно и неорганизованно.
Надеемся, что в этом году региональные чиновники, ответственные за привлекательность и организованность туризма и региона в целом, возьмутся решение хотя бы этих проблем. И мусора, а также драк за переправу станет меньше (что там с электронной очередью, кстати? Будет, или опять ещё на год отложат?)
Ведь не зря же глава государства говорит, что «чтобы сберечь природу, необходимо как следует организовать работу».
https://t.iss.one/OkoloBaikala/10062
#иркутск #байкал
Действительно, выбоина на подъезде к курорту — это, конечно, некрасиво. Эх, выглядит так же, как дорога в иркутские «Ерши» или дороги в Марково Иркутского района.
А теперь по существу темы. Критический уровень нагрузки, на наш взгляд, есть. В отдельных точках Байкала: например, тот же Ольхон.
Коллеги, а вы были прошлым летом в бухте Песчаной? Мы вот были и шокированы тем, как изуродован этот берег мусором. Мест сбора нет, туалетов нет, а дикий варварский туризм есть.
И это охраняемое место! За которое отвечает «Заповедное Прибайкалье». Чтобы пешком прогуляться по бухте, мы оформили разрешения и заплатили за посещение, как и многие другие туристы. Поэтому осталось много вопросов: почему охраняемое место ТАК усыпано мусором? Почему нацпарк берет плату за посещение, но не строит в этом месте инфраструктуру, чтобы минимизировать антропогенное влияние?
Или другой пример. Ольхонская переправа. Каждый год руководство региона обещает решить проблему с очередями, с отсутствием инфраструктуры (тех же туалетов и мусорных баков хотя бы) на подъездах к переправе. Но проблема остается нерешенной. Как итог — вдоль дороги, что в Сахюрте, что на Ольхоне все усыпано мусором, и люди справляют нужду в поле, что мягко говоря, никуда не годится.
Если к этому добавить регулярные проблемы с организацией очереди (например, в прошлом году местных жителей заставляли часами стоять в одной очереди с туристами, и пока замученные люди не задолбали руководство региона своими жалобами, проблему никто не хотел решать), то получается уже совсем как-то непривлекательно и неорганизованно.
Надеемся, что в этом году региональные чиновники, ответственные за привлекательность и организованность туризма и региона в целом, возьмутся решение хотя бы этих проблем. И мусора, а также драк за переправу станет меньше (что там с электронной очередью, кстати? Будет, или опять ещё на год отложат?)
Ведь не зря же глава государства говорит, что «чтобы сберечь природу, необходимо как следует организовать работу».
https://t.iss.one/OkoloBaikala/10062
#иркутск #байкал
Telegram
Около Байкала
⚡️⚡️ Странно читать страдания "Сибирского экономиста" из-за отсутствия роста турпотока на Байкал, коллеги обычно писали о критическом уровне антропогенной нагрузки на озеро.
⚡️ Сразу вспомнилось совещание с Владимиром Путиным, где вице-премьер Чернышенко…
⚡️ Сразу вспомнилось совещание с Владимиром Путиным, где вице-премьер Чернышенко…
Пока Tele2 улучшал качество связи в Иркутске и области, его абоненты смотрели фильмы онлайн и общались в мессенджерах и соцсетях. Подробнее о тенденциях в новогодние праздники – в свежем дайджесте компании.
#иркутск
#иркутск
Постоянная нехватка электроэнергии: эксперты требуют от правительства Монголии заняться развитием энергетического сектора
Эксперты в области энергетики и иностранные партнеры Монголии хотят, чтобы правительство начало уделять более пристальное внимание развитию своего энергетического сектора в 2024 году. Такое желание вызвано частыми авариями и постоянной нехваткой электроэнергии в различных регионах страны.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10411
#монголия
Эксперты в области энергетики и иностранные партнеры Монголии хотят, чтобы правительство начало уделять более пристальное внимание развитию своего энергетического сектора в 2024 году. Такое желание вызвано частыми авариями и постоянной нехваткой электроэнергии в различных регионах страны.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10411
#монголия
Государственный фонд Омана Mercury Investments International LLC завершил приобретение 23,9% акций российского добытчика золота и серебра "Полиметалл" у инвестиционной компании ICT Holding и стал основным акционером компании. Сумма сделки оценивается в 550 миллионов долларов.
Покупатели разделяют стратегию "Полиметалла" по сосредоточению на Казахстане и Центральной Азии и поддерживают продажу российской части бизнеса из-за его возможного попадания под санкции.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10414
#россия
Покупатели разделяют стратегию "Полиметалла" по сосредоточению на Казахстане и Центральной Азии и поддерживают продажу российской части бизнеса из-за его возможного попадания под санкции.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10414
#россия
Сибирский экономист
У «Полиметалла» новый основной акционер - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
«Ладоги» ещё нет в небе: когда «Аврора» запустит перевозки на новых самолетах?
На днях прочли в нескольких телеграм-каналах новость о том, что «Аврора» покупает 15 новых самолетов «Ладога», чтобы заменить устаревшие Ан-24 на региональных перевозках. Поспешили обрадоваться, но оказалось, что на деле всё совсем так гладко.
🔹Во-первых, «Аврора» еще ничего не покупает. Потому что покупать нечего: «Ладога» не то, что не прошла испытания, а даже в небо еще не взлетала. Производитель пока не показал ни одного готового самолета в небе (и остается только надеяться, что это произойдет в ближайшее время).
🔹Во-вторых, «Аврора» подписала лишь соглашение о намерениях с производителем самолета, а не твердый контракт. В нем нет ни сроков поставок самолетов, ни их комплектации, ни взаимных обязательств.
Кроме «Авроры» разработчик самолета подписал несколько подобных соглашений с другими компаниями. Поэтому даже если «Ладога» выйдет в серийное производство в ближайшие годы (самый оптимистичный прогноз — 2027 год), не факт, что «Аврора» сразу получит свои 15 самолетов.
Итого: еще минимум года четыре жители регионов Дальнего Востока будут летать на старых самолетах.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10420
#дальнийвосток
На днях прочли в нескольких телеграм-каналах новость о том, что «Аврора» покупает 15 новых самолетов «Ладога», чтобы заменить устаревшие Ан-24 на региональных перевозках. Поспешили обрадоваться, но оказалось, что на деле всё совсем так гладко.
🔹Во-первых, «Аврора» еще ничего не покупает. Потому что покупать нечего: «Ладога» не то, что не прошла испытания, а даже в небо еще не взлетала. Производитель пока не показал ни одного готового самолета в небе (и остается только надеяться, что это произойдет в ближайшее время).
🔹Во-вторых, «Аврора» подписала лишь соглашение о намерениях с производителем самолета, а не твердый контракт. В нем нет ни сроков поставок самолетов, ни их комплектации, ни взаимных обязательств.
Кроме «Авроры» разработчик самолета подписал несколько подобных соглашений с другими компаниями. Поэтому даже если «Ладога» выйдет в серийное производство в ближайшие годы (самый оптимистичный прогноз — 2027 год), не факт, что «Аврора» сразу получит свои 15 самолетов.
Итого: еще минимум года четыре жители регионов Дальнего Востока будут летать на старых самолетах.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10420
#дальнийвосток
Сибирский экономист
«Ладоги» ещё нет в небе: когда «Аврора» полетит на новых самолетах? - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Сибирский экономист
По Ленскому мосту наконец появилась конкретика⚡️Это важнейший проект для Якутии, для Сибири и Дальнего Востока в целом. В министерстве транспорта и дорожного строительства республики заявили, что уже в феврале, когда закончится период экстремально низких…
Наш читатель пишет про Ленский мост: «Это всё-таки не конкретика, а всё те же обещания...»
Что ж, пока поверить в это сложно, но работы на месте стройки начались. Группа ВИС (инвестор и концессионер) опубликовала фотографии и сообщила, что начала подготовку к старту основного этапа работ в строительстве моста через реку Лену в Якутии.
Сейчас в районе села Старая Табага на левом берегу реки отсыпают песчаное основание технологической площадки № 1. Утверждают, что 10 единиц спецтехники работают круглосуточно: из 250 тысяч кубометров песка уже отсыпали ~25 тысяч.
Технологическая площадка № 1 — это одна из четырёх площадок, где будут размещены строительные и вахтовые городки, перевалочные базы для спецтехники и материалов. После отсыпки песчаного основания выполнят отсыпку щебня и уложат бетонные плиты. На левом берегу будет ещё одна площадка, две — на правом.
Начало положено, и это радует. Главное, чтобы дело довели до конца. И Ленский мост действительно появился🙏 Будем внимательно следить за тем, что происходит с проектом.
#якутия
Что ж, пока поверить в это сложно, но работы на месте стройки начались. Группа ВИС (инвестор и концессионер) опубликовала фотографии и сообщила, что начала подготовку к старту основного этапа работ в строительстве моста через реку Лену в Якутии.
Сейчас в районе села Старая Табага на левом берегу реки отсыпают песчаное основание технологической площадки № 1. Утверждают, что 10 единиц спецтехники работают круглосуточно: из 250 тысяч кубометров песка уже отсыпали ~25 тысяч.
Технологическая площадка № 1 — это одна из четырёх площадок, где будут размещены строительные и вахтовые городки, перевалочные базы для спецтехники и материалов. После отсыпки песчаного основания выполнят отсыпку щебня и уложат бетонные плиты. На левом берегу будет ещё одна площадка, две — на правом.
Начало положено, и это радует. Главное, чтобы дело довели до конца. И Ленский мост действительно появился🙏 Будем внимательно следить за тем, что происходит с проектом.
#якутия