Зачем нужен цифровой двойник энергосистемы? В СГК считают, что он позволит компании повысить эффективность работы генерации и теплосетей и в то же время снизить потери ресурса, разгрузить станции, создать дополнительный резерв для новых подключений.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9672

#новосибирск

На иркутском заводе «Радиан» стартовала реконструкция: к концу 2024 года там планируют открыть вторую линию производства оборудования для электроэнергетики.

Продукция завода востребована и обеспечивает электроэнергией многие крупнейшие промышленные проекты Сибири и Дальнего Востока. Расширение производства поспособствует импортозамещению: завод сможет поставлять больше оборудования региональным проектам.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=9681

#иркутск

Генпрокуратура РФ подала иск на компании, связанные с «Дальнегорским ГОКом», такие как ООО "ГХК Бор", ООО "Фининвест" и ООО НПП "Силика", с целью национализации и взыскания средств. Компании были замечены в финансовых махинациях.

Иск также затрагивает физических лиц, связанных с предприятиям: Бориса и Дмитрия Минцов, Дмитрия Рачкова и Илью Гордюшева. Их активы, включая недвижимость и счета в банках, подверглись аресту.


Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9695

#приморье

ЭЛСИ продала предприятия сибирского дивизиона, который ранее был образован на базе активов «Сибантрацита».

После продажи компания вернулась к прежнему бренду «Эльга» (ELGA), и теперь она будет сосредоточена исключительно на развитии Эльгинского угольного комплекса. У самого проекта в ноябре также произошли несколько важных событий.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9699

#кузбасс #сибирь #якутия

Компания «СИБУР» ищет способы обойти санкции, мешающие строительству Амурского газохимического завода.

Разрыв связей с европейскими поставщиками вызвал необходимость установления контактов с отечественными производителями. Важный шаг в этом направлении — сотрудничество с компанией «Электрощит Самара» и заводом «Уралхиммаш».

Процесс замены поставщиков затянул срок сдачи объекта, сместив его с 2024 до 2027 года.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9705

#благовещенск

Вместо льгот — подобие инвестиционного вычета: как инициатива Минфина может повлиять на ОЭЗ и ТОР и интерес инвесторов к ним

Разобрали, какие именно изменения предлагает Минфин и как они могут повлиять на резидентов ОЭЗ и ТОР в регионах. Формально, как и заявлялось публично, речи о сокращении преференций тому же Дальнему Востоку действительно не идет. Но фактически же Минфин предлагает ужесточить требования, при соблюдении которых инвесторы смогут пользоваться налоговыми льготами.

Это ставит под сомнение саму идею особых экономических режимов: трудно выполнимые требования и повышенный административный контроль могут убить интерес инвесторов к развитию проектов в регионах.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=9708

#дальнийвосток #сибирь

Глава совета директоров Fesco Андрей Северилов сообщил, что решение о передаче крупнейшей частной транспортно-логистической компании «Ростатому» «стало неожиданностью». И хотя теперь она становится государственной, она по сути все равно продолжает выполнять те же самые функции.

В каком статусе она окажется в структуре госкорпорации — пока неясно, но «Феско», по словам Северилова, продолжает строить планы развития, видит в присоединении возможности, намеревается стать морским оператором северного завоза и больше участвовать в освоении СМП.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9718

#дальнийвосток #СМП #арктика

Дилетантский взгляд на растраты аэропорта Иркутска, или Как пустить полмиллиона рублей на ветер🤓

Наткнулись на пост в одном из иркутских телеграм-каналов, авторы которого решили ответить на заданные нами в этом посте вопросы. Итак, что же они утверждают и почему мы решили, что важно обратить на это внимание:

🔹«На данном этапе нет готового проекта и даже реального эскиза, поэтому не надо тратить никаких денег на переделывание проекта. Сейчас только формируется ТЗ под проект временного терминала».

🔹«Картинка, которая появилась в сетях — это анализ всех современных решений по временным аэропортам по стране и возможности их применения как типовых, который провело руководство Иркутского аэропорта».

🔹«Напомним, что из бюджета Иркутской области средства на реализацию данной задачи не выделялись. А финансируются исключительно на доходы от коммерческой деятельности. Так что за бюджет не переживайте».

Ну, как канал об экономике, мы никак не можем не переживать за бюджет. Тем более что утверждение о том, что бюджет региона не пострадал, — это ещё с какой стороны посмотреть, и смахивает оно на откровенную манипуляцию.

Да, аэропорт Иркутска из собственных средств заплатил московской фирме за разработку эскиза временного терминала аэропорта (который в народе обозвали сараем, ангаром и теплицей).

Но аэропорт Иркутска — это предприятие, которое находится в собственности и в ведении правительства Иркутской области. И оно отвечает за то, как осуществляет свою деятельность аэропорт (а к работе аэропорта вообще-то много вопросов, и не мешало бы тратить его средства на безопасность и комфорт пассажиров).

И ладно, если это действительно частная компания из дурости платит кому-то деньги за сомнительные проектные предложения — это лишь ее ответственность и потери. Но совсем другое дело, когда серьезное стратегически важное предприятие, за которое отвечает регион, его правительство и упомянутый губернатор, тратит деньги на эскизный проект, который, как утверждают наши оппоненты, даже не будет в итоге использоваться.

#иркутск

Поставки автомобилей и запчастей из Японии продолжаются, но уже не в том объеме, что раньше. Ввоз легковых автомобилей в Россию в октябре сократился на 46,8%, если сравнивать с октябрем 2022 года. Это следует из данных статистики японского Минфина.

Ввоз запчастей и комплектующих для транспортных средств тоже сократился на 39%. Напомним, что с августа Япония ввела санкции в отношении России, которые запрещают экспорт в страну подержанных бензиновых и дизельных автомобилей с двигателями объемом более 1,9 л и гибридных машин. Поставки новых автомобилей прекратили ещё в 2022 году.

При этом данные владивостокской таможни говорят о том, что импорт авто после введения японского запрета и сентябрьского обвала восстанавливается. Правда, до тех объемов поставок, что были летом, далеко. В основном теперь в Россию через Владивосток ввозят автомобили из Кореи и японские автомобили, но доставляют их не напрямую, а через третьи страны. То есть схемы альтернативных поставок постепенно налаживаются.

Кстати, рынок подержанных машин в Японии после запрета на поставки в Россию постепенно меняется: цены на некоторые модели снижаются, выросла доля продаж подержанных авто на внутреннем рынке Японии.

#дальнийвосток #япония

Бурятские церкви и дацаны не замёрзнут этой зимой: Тугнуйский разрез СУЭК снабдит их бесплатным углем. Социальное партнёрство продолжается уже много лет.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9724

#бурятия

В этом году холдинг «Сибагро» запустил вторую очередь производства на Восточно-Сибирском свинокомплексе в Бурятии и начал строить планы на строительство своего свинокомплекса в Монголии, который будет работать в связке с Восточно-Сибирским.

Расширение позволит предприятию значительно нарастить объемы экспорта. Тем более, что теперь для поставок наконец открылся рынок Китая.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9727

#бурятия #китай #монголия

СФУ и «Русский водород» создали водородный двигатель, который сможет работать в арктических условиях

Сначала двигатель на водороде тестировали в электромобиле Tesla. После того, как эксперимент оказался успешным, разработчики решили усовершенствововать его, чтобы использовать в условиях Крайнего Севера.

Новая разработка позволит не использовать дизельное топливо, которое сложно доставлять в Арктику. Кроме того, водород в качестве топлива более экологичный вариант, и его можно будет выделять из попутного газа, который образуется при добыче нефти.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9740

#арктика #красноярск

В рамках нового мастер-плана Владивостока, президент России Владимир Путин поручил перенести нефтебазу, расположенную в центральной части города. Контролировать перенос объекта будут власти Приморья и «Независимая нефтегазовая компании».

На месте нефтебазы появится общественно-деловой квартал. Территорию рекультиваируют, благоустроят и создадут новое пространство для городского развития.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9746

#приморье

АЭС на Дальнем Востоке хотят построить для экспорта электроэнергии. Также за счет нее возможно будет заместить часть тепловой генерации, которую придется выводить из эксплуатации на горизонте 2035–2040 годов. Среди регионов, которые всерьез рассматривают для строительства, — Приморский край и Хабаровский край. И пока склоняются к первому из них.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9737

#дальнийвосток #приморье

Самые убыточные компании России этого года: кто вошел в десятку?📉

Посмотрели свежий рейтинг Forbes: из компаний, кто владеет активами и ведет свой бизнес в регионах Сибири и Дальнего Востока, в этот список попал только «Русский уголь».

Угледобывающая компания получила седьмое место в рейтинге: по подсчетам издания, за 2022 год она получила убыток в 34,2 миллиарда рублей. Из отчетов компании следует, что убыток связан с хеджированием (-42,5 миллиарда рублей) и расходами по операциям с производными финансовыми инструментами (- 4,8 миллиарда рублей).

Активы «Русского угля» расположены в Амурской области, Республике Хакасия и Красноярском крае. Компания управляет шестью угледобывающими разрезами, а также энергообеспечивающими, транспортными и ремонтными подразделениями. В компании работают больше трех тысяч человек.

Что еще интересно: в список из десяти компаний с самыми большими убытками за 2022 год вошли шесть компаний, которые принадлежат государству или косвенно им контролируются. Это «Газстройпром», генподрядчик по строительству объектов для «Газпрома», Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), VK, метро Москвы и «Почта России».

Еще в рейтинг попали Альфа-банк и ВТБ. Правда, в этом году они уже, что называется, отыгрались и снова вышли на прибыль.

#красноярск #хакасия #благовещенск

Иногда важно вспоминать прошлое и соотносить его с действительностью.

2010 год. Дмитрий Медведев, на тот момент президент России, вместе с «Газпромом» запускает на Камчатке газопровод Соболево — Петропавловск-Камчатский, который строили десять лет:

«Это только самое начало, потому что магистральный трубопровод — почти 400 километров — это база для того, чтобы газ пришел на Камчатку, чтобы он стал доступен и промышленным предприятиям, и самое главное, обычным гражданам. Это другое качество жизни, это возможность нормальных человеческих условий, возможность использовать газ в домашнем хозяйстве, для расширения экономических и социальных проектов, которые так необходимы Камчатке».

2023 год. Депутаты Заксобрания утверждают бюджет региона с дефицитом. Губернатор Камчатки Владимир Солодов говорит по этому поводу:

«Основная причина недофинансированности краевого бюджета связана с невыполнением своих обязательств стороны Газпрома по поставкам природного газа. Из-за этого мы были вынуждены перейти на мазут, стоимость которого в разы превышает цену на природный газ».

Как так вышло — подробнее на сайте:
https://sibmix.com/?p=9774

#rкамчатка

Более ста человек из восьми регионов Сибири и Дальнего Востока собрались в Подмосковье для участия в «Горной школе». Это мероприятие СУЭК при поддержке Минэнерго России и фонда «Надёжная смена» проводит уже 11 раз.

Первое место в конкурсе молодых специалистов горнодобывающего сектора России заняла команда «Горняк Приморья», состоящая из молодых специалистов ООО «Приморскуголь» и АО «Лучегорский угольный разрез».

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9749

#бурятия
#приморье
#кузбасс

Краболов «Мыс Наварин» на днях спустили на воду. Его строит Находкинский судоремонтный завод в рамках «квот под киль» для ГК «Антей»🚢

Всегда грустим, когда пишем о проблемах судостроения, но очень радуемся (и гордимся), когда появляются поводы сообщить об удачах. НСРЗ с 2020 года успешно строит краболовные суда для рыбопромышленных компаний по программе инвестквот. Всего их должно быть построено восемь.

Первые три краболова спустили на воду в прошлом году — это «Капитан Хазан», «Дмитрий Коноплев» и «Капитан». В этом спущен уже «Мыс Наварин», и ещё два планируют спустить до конца года. Корпуса двух завершающих серию судов ждут перекатки на достроечный стапель.

#приморье