Если посмотреть иероглифы, составляюще название, то картина получается еще более любопытной. Иероглифами название системы 龙贸通. Последние два иероглифа: "торговля" и "коммуникация". Первый иероглиф long переводится как "дракон", "дракон как символ империи", "имперский". Поэтому название системы можно перевести как "Имперские торговые сношения".
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8824
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8824
Сибирский экономист
Первые шаги "Имперских торговых сношений" - Сибирский экономист
Из наиболее функционального раздела пока что только что-то вроде доски объявлений, на которой пока что доминируют китайские компании.
26 июля 2023 года атомный контейнеровоз «Севморпуть» прибыл на Камчатку, куда привёз металл, пиломатериалы и генеральный груз, а 30 июля вышел из Петропавловска-Камчатского в направлении порта Мурманск.
Из Камчатки он вышел со 100% загрузкой: груз — 204 сорокафутовых рефрижераторных контейнера, в которых — более пяти тысяч тонн камчатской рыбы, рыбопродукции и добавки «Омега-3».
По словам гендиректора «Атомфлота» Леонида Ирлицы, первый рейс «Севморпути» в этом году показал, что грузоотправители готовы доставлять свою продукцию через акваторию пути.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8810
#СМП #дальнийвосток #камчатка
Из Камчатки он вышел со 100% загрузкой: груз — 204 сорокафутовых рефрижераторных контейнера, в которых — более пяти тысяч тонн камчатской рыбы, рыбопродукции и добавки «Омега-3».
По словам гендиректора «Атомфлота» Леонида Ирлицы, первый рейс «Севморпути» в этом году показал, что грузоотправители готовы доставлять свою продукцию через акваторию пути.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8810
#СМП #дальнийвосток #камчатка
Сибирский экономист
«Севморпуть»: из Санкт-Петербурга до Камчатки и обратно — с полной загрузкой - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Проект разработки угля на участке на Черногорском каменноугольном месторождении получил одобрение Главгосэкспертизы России.
Этим проектом занимается компания «СУЭК-Хакасия». Компания планирует добывать уголь на южной части участка Абаканский, который расположен вблизи левого берега Енисея.
Также Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по проекту и результатам инженерных изысканий на строительство обогатительной фабрики в границах Восточно-Бейского разреза в Хакасии.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8815
#хакасия
Этим проектом занимается компания «СУЭК-Хакасия». Компания планирует добывать уголь на южной части участка Абаканский, который расположен вблизи левого берега Енисея.
Также Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по проекту и результатам инженерных изысканий на строительство обогатительной фабрики в границах Восточно-Бейского разреза в Хакасии.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8815
#хакасия
За пять месяцев с начала года туротрасль Приморья принесла бюджету региона больше миллиарда рублей. По словам главы регионального агентства по туризму Арсения Крепского, число туристов, посетивших регион, превысило 1,1 миллиона.
В основном в Приморье сейчас приезжают российские туристы, и это закономерный результат выбранной стратегии. «Так мы не будем зависеть от тех превратностей, которые нам продемонстрировал период пандемии», — считает Крепский.
Также, по словам Крепского, сейчас регион видит приток инвестиций в туристскую отрасль. По итогам первых пяти месяцев года только сумма налоговых отчислений от предприятий туротрасли в бюджет края превысила один миллиард рублей. «Понятно, что это не только траты туристов — это еще и инвестиции бизнеса в отрасль», — такой вывод делает он.
#приморье
В основном в Приморье сейчас приезжают российские туристы, и это закономерный результат выбранной стратегии. «Так мы не будем зависеть от тех превратностей, которые нам продемонстрировал период пандемии», — считает Крепский.
Также, по словам Крепского, сейчас регион видит приток инвестиций в туристскую отрасль. По итогам первых пяти месяцев года только сумма налоговых отчислений от предприятий туротрасли в бюджет края превысила один миллиард рублей. «Понятно, что это не только траты туристов — это еще и инвестиции бизнеса в отрасль», — такой вывод делает он.
#приморье
Сибирский экономист
Эмоциональную сторону, а также аргументы и мнения за/против законопроекта, разрешающего сплошные вырубки на Байкале, мы разобрали в предыдущем посте. Теперь предлагаем подробнее рассмотреть суть законопроекта, чем он может быть полезен с экономической точки…
Ученые ИРНИТУ исследовали отходы БЦБК и предложили варианты ликвидации
По результатам исследований специалисты составили техническое решение, которое прошло опытно-промышленные испытания. Это решение может стать возможным вариантом ликвидации накопленных отходов карт-накопителей Байкальского ЦБК.
Ученые ИРНИТУ в прошлом году занимались проблемой переработки отходов бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Сотрудники лаборатории экологического мониторинга природных и техногенных сред Андрей Богданов, Анастасия Шатрова и Анна Шкрабо проводили эксперименты, которые показали, что использование почвогрунта из вымороженных лигнинсодержащих осадков БЦБК позволяет ускорить процесс самозарастания нарушенных земель и увеличить видовое разнообразие растительного сообщества.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8818
#иркутск #байкал
По результатам исследований специалисты составили техническое решение, которое прошло опытно-промышленные испытания. Это решение может стать возможным вариантом ликвидации накопленных отходов карт-накопителей Байкальского ЦБК.
Ученые ИРНИТУ в прошлом году занимались проблемой переработки отходов бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Сотрудники лаборатории экологического мониторинга природных и техногенных сред Андрей Богданов, Анастасия Шатрова и Анна Шкрабо проводили эксперименты, которые показали, что использование почвогрунта из вымороженных лигнинсодержащих осадков БЦБК позволяет ускорить процесс самозарастания нарушенных земель и увеличить видовое разнообразие растительного сообщества.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8818
#иркутск #байкал
Сибирский экономист
Ученые ИРНИТУ исследовали отходы БЦБК и предложили варианты ликвидации - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Такое полупогружное судно хотят построить для транспортировки крупногабаритных объектов по Северному морскому пути. Оно будет использоваться для транспортировки крупногабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов — таких как кранов, судов, причалов, подводных лодок и секций морских и нефтяных платформ.
Для российского судостроения такие суда — абсолютно новое направление. Особенность полупогружного судна в том, что оно может регулировать собственную балластную воду и поднимать/опускать погрузочную палубу в воду.
Созданием такого судна грузоподъемностью до 70 тысяч тонн с ледовым классом не ниже Arc5 планирует заняться Логистический центр ЯТЦ (входит в «Росатом»). Плановым сроком введения судна в эксплуатацию обозначали 2027 год, но на наш взгляд — это слишком оптимистичный срок, тем более, что проект еще даже не прошел стадию эскизного проектирования.
#россия
Для российского судостроения такие суда — абсолютно новое направление. Особенность полупогружного судна в том, что оно может регулировать собственную балластную воду и поднимать/опускать погрузочную палубу в воду.
Созданием такого судна грузоподъемностью до 70 тысяч тонн с ледовым классом не ниже Arc5 планирует заняться Логистический центр ЯТЦ (входит в «Росатом»). Плановым сроком введения судна в эксплуатацию обозначали 2027 год, но на наш взгляд — это слишком оптимистичный срок, тем более, что проект еще даже не прошел стадию эскизного проектирования.
#россия
Монгольский автопром: японский мираж?
Ситуация с автомобилями в Монголии является весьма уникальной и может являться примером того, как еще недавно отсталая сельскохозяйственная страна буквально в считанные годы стала одной из самых механизированных.
С середины нулевых ситуация начала меняться стремительно. На фоне японских автомобилей российские УАЗы продолжали котироваться исключительно за счет низкой цены. Однако после ухода с монгольского рынка ряда российских дилеров, поставляющих. УАЗы, российские внедорожники тоже начали сходить со сцены.
Подробнее: https://sibmix.com/?p=8835
#монголия #китай #россия
Ситуация с автомобилями в Монголии является весьма уникальной и может являться примером того, как еще недавно отсталая сельскохозяйственная страна буквально в считанные годы стала одной из самых механизированных.
С середины нулевых ситуация начала меняться стремительно. На фоне японских автомобилей российские УАЗы продолжали котироваться исключительно за счет низкой цены. Однако после ухода с монгольского рынка ряда российских дилеров, поставляющих. УАЗы, российские внедорожники тоже начали сходить со сцены.
Подробнее: https://sibmix.com/?p=8835
#монголия #китай #россия
Сибирский экономист
Монгольский автопром: японский мираж? - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В августе два года как в Арктике действует программа «Гектар». КРДВ подвела промежуточные итоги: за это время землю бесплатно взяли почти пять тысяч человек в семи арктических регионах. Общая площадь предоставленных участков — 3,5 тысячи гектаров.
Регионы, где жители чаще берут участки, — Мурманская область (3026), Республика Карелия (698), Архангельская область (503) и Ямало-Ненецкий автономный округ (424).
Более 40% получателей «арктических гектаров» определили вид разрешенного использования участка как индивидуальное жилищное строительство, 26% — предпринимательство, 12% — туризм, 11% — сельское хозяйство и 11% — прочие виды деятельности.
#арктика
Регионы, где жители чаще берут участки, — Мурманская область (3026), Республика Карелия (698), Архангельская область (503) и Ямало-Ненецкий автономный округ (424).
Более 40% получателей «арктических гектаров» определили вид разрешенного использования участка как индивидуальное жилищное строительство, 26% — предпринимательство, 12% — туризм, 11% — сельское хозяйство и 11% — прочие виды деятельности.
#арктика
120 волонтеров из промышленных компаний Кузбасса почистили Поднебесные Зубья.
В Кемеровской области в шестой раз провели экологический марафон «Зубочистка». В туристическом горном районе Кузнецкого Алатау взрослые волонтеры и ребята из трудотрядов СУЭК прошли 80 километров и собрали больше тонны мусора.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8841
#кузбасс
В Кемеровской области в шестой раз провели экологический марафон «Зубочистка». В туристическом горном районе Кузнецкого Алатау взрослые волонтеры и ребята из трудотрядов СУЭК прошли 80 километров и собрали больше тонны мусора.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8841
#кузбасс
Forwarded from Эн+: Энергия дела
Балет, Байкал и невероятная энергетика
В субботу на Байкале в Бурятии было особенно красиво. Артисты бурятского балета на фоне священного озера исполнили отрывки из классического наследия и номера современной хореографии. За онлайн-трансляцией уникальной программы следили почти четыреста тысяч человек, а вживую балет увидели тысяча зрителей.
"Балет на Байкале" вошел в программу Байкальского танцевального фестиваля в 2022 году благодаря Эн+. Второй год организатор — Бурятский театр оперы и балета посвящает событие вопросам экологии, загрязнению Байкала микропластиком и сохранению природных богатств уникального озера.
Посмотрите, как это было красиво!
Фото: Егор Бельских
В субботу на Байкале в Бурятии было особенно красиво. Артисты бурятского балета на фоне священного озера исполнили отрывки из классического наследия и номера современной хореографии. За онлайн-трансляцией уникальной программы следили почти четыреста тысяч человек, а вживую балет увидели тысяча зрителей.
"Балет на Байкале" вошел в программу Байкальского танцевального фестиваля в 2022 году благодаря Эн+. Второй год организатор — Бурятский театр оперы и балета посвящает событие вопросам экологии, загрязнению Байкала микропластиком и сохранению природных богатств уникального озера.
Посмотрите, как это было красиво!
Фото: Егор Бельских
Сибирский экономист
Ученые ИРНИТУ исследовали отходы БЦБК и предложили варианты ликвидации По результатам исследований специалисты составили техническое решение, которое прошло опытно-промышленные испытания. Это решение может стать возможным вариантом ликвидации накопленных…
Опыт прошлого важно помнить. Особенно теперь, когда так велик соблазн забыть об экологических последствиях в угоду быстрой экономической выгоде.
Когда-то вопреки мнению ученых на Байкале построили ЦБК: обещания давались разные — что система очистных будет самая лучшая, а вред минимальным, а тех, кто выступал против строительства, упрекали в некомпетентности и непатриотичности.
Прошли годы, и что мы имеем? Комбинат закрыт, вред, который он наносил озеру, доказан, а отходы как были, так и есть. За решения предков расплачиваются потомки (деньги на содержание и попытки обезопасить отходы тратятся немалые), а Байкал — как уникальная экосистема и мировые запасы пресной воды — остаются под угрозой экологической катастрофы.
На фото БЦБК в 80-90-е годы
Источник: pastvu.com
#иркутск #байкал
Когда-то вопреки мнению ученых на Байкале построили ЦБК: обещания давались разные — что система очистных будет самая лучшая, а вред минимальным, а тех, кто выступал против строительства, упрекали в некомпетентности и непатриотичности.
Прошли годы, и что мы имеем? Комбинат закрыт, вред, который он наносил озеру, доказан, а отходы как были, так и есть. За решения предков расплачиваются потомки (деньги на содержание и попытки обезопасить отходы тратятся немалые), а Байкал — как уникальная экосистема и мировые запасы пресной воды — остаются под угрозой экологической катастрофы.
На фото БЦБК в 80-90-е годы
Источник: pastvu.com
#иркутск #байкал
Нужно вернуть рыбные четверги🐟
Глава Камчатки продолжает гнуть свою линию: выступая перед президентом, он отметил, что нужно работать над тем, чтобы уровень потребления рыбы среди населения рос. Сейчас он только падает, и особенно это заметно среди молодежи.
При этом рыба должна быть доступной, а доступность зависит от логистики. По словам Солодова, по сравнению с прошлым годом тариф на перевозку рыбы с Камчатки на Москву вырос на 40-45%.
«Мы поддерживаем инициативу с проведением проверки обоснованности этих цен, потому что в конечном счете они ложатся на кошелек наших граждан», — заявил он.
Еще он считает, что нужно продолжать развитие альтернативных маршрутов: за три года СМП «раскачали» как механизм транспортировки рыбы с Камчатки: «Можем констатировать, что перевозка СМП сегодня конкурентоспособна и востребована. Однако ее общий объем составляет лишь 1% от той продукции, что производится на Камчатке. На линии нужно специализировать суда с большей вместимостью от тысячи контейнеров».
#камчатка
Глава Камчатки продолжает гнуть свою линию: выступая перед президентом, он отметил, что нужно работать над тем, чтобы уровень потребления рыбы среди населения рос. Сейчас он только падает, и особенно это заметно среди молодежи.
При этом рыба должна быть доступной, а доступность зависит от логистики. По словам Солодова, по сравнению с прошлым годом тариф на перевозку рыбы с Камчатки на Москву вырос на 40-45%.
«Мы поддерживаем инициативу с проведением проверки обоснованности этих цен, потому что в конечном счете они ложатся на кошелек наших граждан», — заявил он.
Еще он считает, что нужно продолжать развитие альтернативных маршрутов: за три года СМП «раскачали» как механизм транспортировки рыбы с Камчатки: «Можем констатировать, что перевозка СМП сегодня конкурентоспособна и востребована. Однако ее общий объем составляет лишь 1% от той продукции, что производится на Камчатке. На линии нужно специализировать суда с большей вместимостью от тысячи контейнеров».
#камчатка