Не перестаем находить поводы для радости и гордости в эти времена. На видео новый траулер «Владимир Бирюков» со своей командой отправляется на Камчатку🛥

Его построили на турецкой судоверфи «Терсан», и к декабрю он должен прибыть уже на место. Посмотрите на эмоции команды нового судна — честно, мурашки во время просмотра побежали и у нас, сколько радости и гордости на их лицах.

«Только и рвемся на работу, ждем, когда мы вернемся на Камчатку и выйдем на промысел! Очень даже интересно, как будет работаться на новом судне», — говорит один из сотрудников «Океанрыбфлота».

Видео: Океанрыбфлот

#камчатка

Госдума приняла законопроект с поправками в Налоговый кодекс — изменили ставки сбора за пользование водными биоресурсами.

Ставки сбора не менялись с 2004 года. Поправки повышают налог на вылов ценных водных биоресурсов, т.е. высокорентабельных. Для неценных и добываемых для личного потребления видов рыб предлагается сохранить действующий размер ставки – 20 рублей за тонну.

Для определения новых ставок применили единый подход. За каждый вид водных биоресурсов ставка будет 4,8% от средней цены, устанавливаемой производителями при реализации продукции из этого вида.

Законопроект предусматривает льготы в налогообложении:

— для тех, кто занимается производством продукции высокой степени переработки

— тем, кто работает в режиме прибрежного рыболовства и ведет промысел на новых судах, построенных на российских верфях

— сохраняется льгота по уплате сбора за пользование объектами водных биоресурсов по ставке в 15% для градо- и посёлкообразующих российских рыбохозяйственных организаций

— для рыболовецких артелей (колхозов) до 31 декабря 2027 года — также в 15% от общих ставок.

Для других категорий организаций и предпринимателей льготы не предусмотрены.

С 2025 года ставки сбора будут индексироваться на коэффициент-дефлятор. Он будет устанавливаться для каждого года отдельно.

Хозяйства имеют право уменьшать сумму сбора на сумму вычета, до 85% суммы сбора. Условия для получения вычета:

— переработка уловов и производство из них рыбной и иной продукции, включенной в правительственный перечень

— переработка на судах рыбопромыслового флота

— переработка на предприятиях, предназначенных для производства рыбной и иной продукции

— использование новых судов рыбопромыслового флота, с даты окончания постройки которых прошло не более 5 лет

— осуществление прибрежного рыболовства.

Mazda передаст свою долю в предприятии во Владивостоке, которое выпускало машины этой марки, российской группе «Соллерс». Стоимость сделки — символический €1. У японского автопроизводителя остается опцион на обратный выкуп доли в течение трех лет.

«Соллерс» подтвердила РБК, что выкупит долю Mazda в совместном предприятии во Владивостоке. Компания планирует перезапуск завода на новой модельной линейке в следующем году.

Раньше на предприятии во Владивостоке собирали модели CX-5, CX-9 и Mazda6.

#ПриморскийКрай #Владивосток #экономика

По мнению экологов, рыба во всех реках Камчатки под угрозой, и причастны к этому могут быть золотодобытчики, которые засоряют реки.

В одном случае экологи даже назвали конкретную компанию, из-за действий которой могла погибнуть рыба в реке Вывенка. Активисты написали обращение в Росрыболовство с требованием оценить ущерб, который мог быть нанесен популяции лососевых, чтобы привлечь компанию к ответственности.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6420

#камчатка

ЭЛСИ ввела новый разрез в Кузбассе.

"УК Эльга-Сибантрацит" ввела в эксплуатацию новый разрез "Верхнетешский" в 12 км от моногорода Осинники. Лицензию на разработку компания получила еще в 2018. Ближайший сосед "Верхнетешского" – разрезы "Калтанский" и "Кузнецкий Южный".

Запасы энергетического угля оцениваются в 66 млн тонн. Уголь будет идти на экспорт. Уже в этом месяце добыча составит около 30 тыс. тонн. К сентябрю 2023 планируется добыть первый миллион.

Площадь производственного объекта составляет 8,5 тыс. кв. м. На нем уже построены очистные и технологическая дорога на 18 км. Территория внешнего отвала находится в 2 км от места ведения вскрышных работ.

Через тернии к звёздам: где в Сибири учат строить ракеты

Сегодня в России работает около 100 предприятий космической промышленности. Как отмечают эксперты, зачастую им не хватает технических кадров начального и среднего уровня, что делает специальность востребованной, а перспективы — позитивными.

За Уралом специалистов, которые строят, исследуют и проектируют ракеты, готовят лишь в трёх вузах. Один из них — Томский государственный университет.

Дисциплины, возможные зарплаты и поступление — рассказываем всё о бакалавриате «Баллистика и гидроаэродинамика» в ТГУ:
https://sibmix.com/?p=6424

#томск

На портале Объясняем.РФ опубликовали большой материал о том, почему законопроект о втором этапе инвестквот — это хорошо и нужно. В тексте инициатива полностью описывается только с положительной стороны (и плюсы у нее безусловно есть), но тот факт, что регионы Дальнего Востока выступают против законопроекта, не упоминается. Правда, в тексте есть уточнение, что до конца ноября законопроект будут дорабатывать «с учетом интересов развития рыбной отрасли и прибрежных регионов Дальнего Востока».

Получается, до этой доработки он интересов регионов действительно не учитывал? Впрочем, это вопрос риторический.

Обратить внимание мы хотим на другое. Объясняем.РФ — это «официальный интернет-ресурс для информирования о социально-экономической ситуации в России». В опубликованном материале основным экспертом выступает президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).

Об этой ассоциации СЭ уже писал ранее в тексте, где разбирал позиции сторонников и противников законопроекта. Итак, АСРФ активно выступает за принятие закона, а входят в эту ассоциацию структуры двух крупнейших рыбопромышленных игроков в стране — Русской рыбопромышленной компании Глеба Франка и «Норебо».

Иными словами, «официальный интернет-ресурс» РФ транслирует нам позицию ассоциации, основу которой составляют две компании-гиганты.

Позицию и предложения других рыбопромышленных ассоциаций по этому вопросу (например, ВАРПЭ или Магаданской ассоциации рыбопромышленников) не учитывают. Почему? Вероятно, потому что они не поддерживают законопроект и как раз-таки считают, что он не в интересах всех, а только в интересах двух-трех компаний, которые в итоге могут получить контроль над всей отраслью и вытеснить региональных рыбаков.

Кстати, Глеб Франк не только зять миллиардера Геннадия Тимченко (которого раньше СМИ называли «другом Путина», но это не так — ведь сам Тимченко это опровергает), но еще и сын Сергея Франка — бывшего министра транспорта РФ и гендиректора «Совкомфлота».

#дальнийвосток

Из рубрики «Ожидаемо». На прошедшем в сентябре Восточном экономическом форуме с пафосом говорили о том, как «современные цифровые технологии помогают оленеводам» в Якутии (правда, из реальной помощи им был только бесплатный безлимитный интернет, но провели его больше года назад, так что заслуги ВЭФ в этом особой нет).

Также на ВЭФ презентовали проект «Цифровой оленевод»: предполагалось, что оленеводы смогут зарабатывать дополнительные деньги на NFT-коллекции оленей и их продаже, а также на продаже фьючерсов на панты оленей.

Но как пишут коллеги, с сентября желающих инвестировать в цифровых оленей так и не нашлось.

И тогда на ВЭФ было понятно, и сейчас еще более очевидно, что думают у нас не том, как реально помочь коренным малочисленным народам, а о том, как «продать» публике красивую картинку («Север будет услышан», «NFT-прорыв из Якутии» — вы оцените, как писали об этой затее СМИ во время форума).

Но за этой картинкой нет никаких реальных мер. А что там дальше будет, жизнеспособен ли проект в принципе — никто ни до, ни после форума не думает.

https://t.iss.one/nebrexnya/9323

#якутия

Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак заявил, что «с учетом недоступности многих технологий» сейчас государство стимулирует финансирование основных и крупных проектов. В их числе модернизация Восточного полигона: по оценкам Грабчака, на нужды энергетического машиностроения и электроэнергетики в этом проекте до 2027-2030 годов нужно будет потратить около 600-700 млрд рублей.

Второй этап модернизации Восточного полигона (БАМ и Транссиб) по плану должны завершить в 2024 году. К этому времени его пропускная способность должна увеличиться до 180 млн тонн в год.

Но изначальный план модернизации не подразумевал столь резкого разворота на Восток, который случился в 2022 году. По мнению ряда экспертов, чтобы решить проблему с растущим объемом невывезенных грузов, потребуется расширение программы строительства дополнительных главных путей в рамках модернизации Транссиба и БАМа.

Другие новости читайте на сайте:
https://sibmix.com

#сибирь #дальнийвосток

Проблемы у «Якутии» тянутся уже несколько лет: в 2021 году ее долг перед ГТЛК был уже больше миллиарда рублей, шли переговоры о реструктуризации долга. Также Минпромторг и ГТЛК грозили «Якутии» изъятием SSJ, если та не решит проблемы с их обслуживанием. Сейчас у «Якутии» два из четырех SSJ от ГТЛК не годны к полетам.

В «Якутии» утверждают, что с 2018 года пытаются разобраться техническими дефектами «Суперджетов» и проводили «дорогостоящие внеплановые ремонты двигателей». Этот фактор и ковидный кризис привели к долгам. А в этом году добавилось и «санкционное воздействие» (напомним, что SSJ — хоть и российский самолет, но произведён он почти на 70% из зарубежных комплектующих).

«Якутия» надеется снова договориться с ГТЛК о реструктуризации, но сама ГТЛК уже начала предлагать ее «Суперджеты» другим авиакомпаниям.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6435

#якутия

В СГК рассказали о первых итогах инвестиций в теплоснабжение трех городов Алтайского края. Ранее в Рубцовске, Барнауле и Бийске приняли программу альтернативной котельной.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6447

#алтай

Золотодобытчики губят рыбу, а аграрии - пчёл. И в том и в другом случае из-за более маржинального сектора экономики страдает другой, менее рентабельный. Однако золото - исчерпаемый ресурс, а урожайность аграриев зависит от благосостояния пчел.
Если подход к использованию ресурсов не изменится, в ближайшем будущем под угрозой может оказаться продовольственная безопасность.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6444

Министерство ЖКХ и энергетики Якутии и компания «Русатом Оверсиз» обсудили корректировки плана будущей застройки на территории АЭС, подготовку портовой и другой инфраструктуры, необходимой для работы станции.

Станция позволит обеспечить энергонезависимость региона и стабильное энергоснабжение промышленных предприятий и социальных объектов в суровых условиях Крайнего Севера. В первую очередь АЭС нужна для проекта освоения золоторудного месторождения Кючус.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6441

#якутия

Что происходит в отношениях между РЖД, угольщиками и энергетиками?

Угольщики хотят, чтобы РЖД снизили для них грузовые тарифы (которые подняли в 2022-м и еще могут повысить в 2023-м) и вернули понижающие коэффициенты на экспорт угля и на дальность.

РЖД говорят: мы готовы к скидкам, но они должны быть экономически эффективны для обеих сторон. И хотят, чтобы угольщики давали гарантии на объемы.

В то же время Минэнерго обвиняет РЖД в том, что они срывают поставки угля для российских электростанций. А РЖД упрекает энергокомпании в неоптимальной логистике перевозок угля.

Например, уголь для Нерюнгринской ГЭС в Якутии везут из Казахстана, хотя рядом имеются месторождения, под которые и строилась электростанция.

А почему так? А потому что уголь из Якутии везут на экспорт — так выгоднее, ведь Китай покупает российский уголь, который по качеству лучше, чем казахский. А жители Якутии пусть топятся тем, что похуже, но зато подешевле.

#дальнийвосток

«Полюс» планирует построить на Сухом Логе золотоизвлекательную фабрику

Компания проводит общественные обсуждения по проекту строительства золодобывающего предприятия и хвостохранилища на месторождении Сухой Лог. Обсуждения проходят до 1 декабря, затем компания подготовит документацию с учетом замечаний и предложений общественности. И после этого проект будет отправлен на экологическую экспертизу.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6460

#иркутск

Отсюда следует, что, скажем, для Красноярска экономика Новосибирска - это где-то там, "в другой галактике". В Красноярске пульс экономики Новосибирска почти совершенно не ощущается. Это чисто межрайонные связи, ну примерно так, как между Москвой и Санкт-Петербургом. Таким образом, Сибирь распадается на шесть основных районов: Омск, Новосибирск, Кемерово, Новокузнецк, Красноярск, Иркутск. Эти районы систему не составляют, потому что они слишком далеко друг от друга, и разделены крайне малонаселенными территориями, фактически исключенными из экономической жизни.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6463

#сибирь

По новому российско-китайскому железнодорожному мосту через Амур прошёл пробный поезд

🚂 15 ноября российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское - Тунцзян. Ожидается, что официальное открытие грузового сообщения через него состоится уже в самое ближайшее время.

ℹ️ Общая протяжённость трансграничного железнодорожного мостового соединения через Амур составляет более 2 км. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год.

Росгеология с декабря начнет геологоразведку на Сырадасайском и Нижнелемберовском угольных месторождениях. Для проведения работ компания купила новую технику, которую доставят по Севморпути из Архангельска в порт Енисей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6466

#таймыр

Теперь "Ровер" все же продается.

Имущество кемеровской шахты-банкрота наконец выставили на продажу. Уже в декабре начнется продажа движимого имущества компании – всего 76 единиц горной техники. Среди них 49 БелАЗов 2000 года выпуска, десять тракторов, четыре экскаватора, по три грейдера и погрузчика, а также автобусы. Большая часть техники разукоплектована и без документов.

Стартовая цена аукциона рыночная – 345 млн рублей. Самое дорогое имущество – гидравлический карьерный экскаватор марки Bucyrus со стартовой стоимостью 244,8 млн руб. За 33,7 млн руб. продается БелАЗ грузоподъемностью 136 т, за 12,45 млн — автопогрузчик Manitou. Остальная техника будет продаваться по 100 тыс. руб.

ООО "Ровер" было признано несостоятельным в ноябре 2021. Компания зарегистрирована в Горно-Алтайске, располагает шестью лицензиями на добычу угля в Кузбассе.