Оды Северному морскому пути не заканчиваются. Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев считает, что СМП — это самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в РФ.

Главное преимущество пути — более быстрый провоз грузов: при расчёте от Мурманска до Шанхая он почти в два раза короче пути через Суэцкий канал, а проход по нему занимает на треть меньше времени. Главный минус — необходимость ледокольного сопровождения и увеличение стоимости транзита из-за этого.

План развития СМП утвержден до 2035 года и подразумевает, что на его реализацию потребуется 1,8 триллиона рублей, из них 0,6 триллиона рублей — планируемые затраты федерального бюджета. Кстати, недавно Трутнев беспокоился по поводу тарифа на перевозки и их рентабельности.

#СМП #арктика #дальнийвосток

Гендиректор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт на совещании с головным офисом «Росатома» рассказал о пяти инвестиционных проектах.

Речь шла о создании объектов федеральной собственности в акватории Севморпути. Инфраструктуру рассчитывают построить за счет средств государственной казны. Всего на реализацию пяти проектов потребуется порядка 34,8 миллиарда рублей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8550

#арктика #дальнийвосток #сибирь

В августе два года как в Арктике действует программа «Гектар». КРДВ подвела промежуточные итоги: за это время землю бесплатно взяли почти пять тысяч человек в семи арктических регионах. Общая площадь предоставленных участков — 3,5 тысячи гектаров.

Регионы, где жители чаще берут участки, — Мурманская область (3026), Республика Карелия (698), Архангельская область (503) и Ямало-Ненецкий автономный округ (424).

Более 40% получателей «арктических гектаров» определили вид разрешенного использования участка как индивидуальное жилищное строительство, 26% — предпринимательство, 12% — туризм, 11% — сельское хозяйство и 11% — прочие виды деятельности.

#арктика

«Росатому» придется искать новые источники финансирования, чтобы построить суда, необходимые для навигации по Северному морскому пути. Причин несколько: в условиях кризиса стоимость строительства возросла по некоторым проектам вдвое и больше, а бюджетное финансирование при этом сокращается.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9403

#СМП #арктика #приморье

Закон о северном завозе позволит снизить сроки доставки на Дальний Восток важных ресурсов и продуктов на четверть, а цены — на 20%. Такие красивые цифры привел полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев во время своего выступления на правительственном часе в Совфеде.

Посмотрим, что изменится на практике. Закон вступит в силу лишь в апреле 2024 года. С этого момента грузы северного завоза будут ранжировать по двум категориям, организовывать процесс завоза будет федеральный координатор, также появится морской оператор северного завоза.

#дальнийвосток #арктика

Новые санкции: кого коснутся?

2 ноября Минфин США расширил санкции против российских компаний и юридических лиц. Посмотрели, кого из региональных проектов они коснутся напрямую.

🔴В первую очередь это «Арктик СПГ 2». Глава «Новатэка» Леонид Михельсон уже заявил, что санкции против проекта — это оценка профессионализма компании. Ещё он считает, что за санкциями США стоит желание сохранять высокие цены на рынке СПГ.

Но в контексте санкций против «Арктик СПГ 2» интереснее скорее другой нюанс: в проекте участвует японская Mitsui, и до санкций она не планировала выходить из него. Теперь же в Mitsui заявили, что намерены соблюдать законы и нормативные требования, включая санкции, поэтому тщательно изучат влияние введенных санкций в отношении «Арктик СПГ 2» и примут соответствующие меры, «соблюдая права и обязанности Mitsui и J-Arc в рамках разных соглашений, включая акционерное соглашение».

🔴Проекты АФК «Система»: это «Сегежа» (у «Системы» доля в ней 62,5%), Cosmos Hotel Group и все другие компании, в которых АФК «Система» владеет долей более 50%.

🔴АЕОН Романа Троценко и ее структуры. О том, как санкции США уже помешали проекту освоение Сырадасайского месторождения на Таймыре, мы не так давно писали. Новые санкции явно не облегчат жизнь проектам холдинга.

#арктика #сибирь #дальнийвосток

Глава совета директоров Fesco Андрей Северилов сообщил, что решение о передаче крупнейшей частной транспортно-логистической компании «Ростатому» «стало неожиданностью». И хотя теперь она становится государственной, она по сути все равно продолжает выполнять те же самые функции.

В каком статусе она окажется в структуре госкорпорации — пока неясно, но «Феско», по словам Северилова, продолжает строить планы развития, видит в присоединении возможности, намеревается стать морским оператором северного завоза и больше участвовать в освоении СМП.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9718

#дальнийвосток #СМП #арктика

СФУ и «Русский водород» создали водородный двигатель, который сможет работать в арктических условиях

Сначала двигатель на водороде тестировали в электромобиле Tesla. После того, как эксперимент оказался успешным, разработчики решили усовершенствововать его, чтобы использовать в условиях Крайнего Севера.

Новая разработка позволит не использовать дизельное топливо, которое сложно доставлять в Арктику. Кроме того, водород в качестве топлива более экологичный вариант, и его можно будет выделять из попутного газа, который образуется при добыче нефти.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9740

#арктика #красноярск

В Минвостокразвития заявили об историческом рекорде в перевозках по Северному морскому пути: предполагается, что грузопоток по пути в 2023 году достигнет 36 миллионов тонн, а в 2024 году — 72 миллионов тонн грузов.

Планку в 36 миллионов тонн, конечно, можно назвать рекодной, но с натяжкой. Как говорится, смотря с какой стороны смотреть. А вот удвоение объемов перевозок в следующем году, если оно состоится, уже точно можно будет назвать рекордом. Предпосылки для роста грузоперевозок есть.

Разбираем, какие проекты могут повлиять на грузопоток по СМП в 2024 году:
https://sibmix.com/?p=9967

#СМП #арктика