​Развитие товарооборота с Китаем требует строительства новых погранпереходов. В РЖД изучают такую возможность в Республике Алтай, где на участке шириной 55 км Россия соприкасается с китайским Синьцзяном.

С точки зрения логистики - идеально. Самое короткое логистическое плечо в Китай. Можно будет разгрузить БАМ и Транссиб и в разы повысить рентабельность перевозок.

Если говорить о транзите, этот проект может забрать часть грузопотока, идущего через Казахстан (сегодня это основной транзитный маршрут на линии Китай - Европа).

Проблема в сложном гористом рельефе. Варинатов ее решения два: тоннели и эстакада. Первый очень дорогой. При втором, по словам замглавы РЖД Алексея Шило, есть вероятность, что цена строительства окупится.

Но пока всё зависит от позиции Пекина, с которым этот вопрос еще не проговаривали. В 2000-х здесь хотели проложить газовую трубу, но из-за технической сложности и недостижения согласия по цене с китайцами, проект отложили.

Сейчас на границе с Китаем сложно - действует режим дополнительных антиковидных мер. В марте перевозки упали на 15,8%, за первые шесть дней апреля - на 18,9%. В настоящий момент 70 поездов, включая 30 контейнерных, стоят в очереди. Вместо 22 составов в сутки, проходит только 13.

Вот уже четыре месяца в России дорожает бензин. По данным Росстата, за три месяца 2021 года средние цены на марку АИ-92 выросли на 3,5%, АИ-95 и АИ-98 подорожали на 2,7%. Дизельное топливо выросло на 1,4%. При этом за весь 2020 год бензин в среднем подорожал на 2,5%. Рост наблюдается буквально по неделям. Так, с 23 по 29 марта цены на автомобильный бензин выросли на 0,3%, на дизельное топливо — на 0,2%.

У федеральных властей разное видение ценообразовательных процессов на топливом рынке. В Минэнерго считают, что наблюдаемый на внутреннем рынке рост оптовых цен на бензин в начале 2021 года связан в первую очередь с ростом внешних котировок на нефть и нефтепродукты. То есть нефть растёт в цене, и бензин в России (в экспортноориентированной стране) дорожает. Такая логика.

Своя версия у ФАС — там объясняют удорожание топлива понижением температуры окружающей среды. Низкие температуры привели к сезонному росту спроса и экспортных цен на нефтепродукты как на территории России, так и в странах Европы и Азии.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=618

#россия
#иркутск
#красноярск

Золотодобывающая компания «Полиметалл» получила положительное заключение Главгосэкспертизы России на отработку месторождения Приморское. Объект имеет статус самого труднодоступного месторождения на Дальнем Востоке – Приморское расположено в Омсукчанском округе Магаданской области в зоне арктической горной тайги и лесотундры.

Проектной документацией предусмотрено, что вскрытие запасов месторождения будет осуществляться штольневым способом на участках «Южный» (рудная зона 1) и «Северный» (рудная зона 3). Извлечение руды будет происходить подземным способом. Реализация проекта по строительству рудника пройдет в две очереди. По данным Главгосэкспертизы, к первой очереди отнесены объекты рудной зоны 1, включающие две штольни, а также вентиляционный канал. В ходе второй очереди обустроят объекты рудной зоны 3, в том числе еще две штольни и один вентиляционный канал.

На территории рудника будет возведен вахтовый поселок, аналитическая лаборатория, ремонтно-механические мастерские, склады ГСМ, а также перегрузочные склады руды и отвалы пустой породы на площадках штолен, локальные очистные сооружения.

Запуск первой очереди рудника намечен на 2021 год, второй очереди – на 2029-й. Предполагается, что мощность горнодобывающего предприятия составит 40 тысяч тонн руды в год.
#Магадан

Солдаты и офицеры 5-й отдельной железнодорожной бригады приступают к строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали. Распоряжение привлечь железнодорожные войска к расширению Бама и Транссиба дал министру обороны президент Владимир Путин. 6 апреля военные железнодорожники выехали на объект: участок дороги протяженностью 340 км от станции Улак до станции Февральск.

Замминистра обороны Дмитрий Булгаков лично приехал в Абакан, чтобы проверить готовность спецтехники. Он утвердил работу десяти бригад на обозначенном участке.

О важности проекта для транспортной системы страны заявил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании в Кемерове. По его словам, строительство новых участков БАМа и Транссиба поможет значительно сократить сроки перевозки грузов железнодорожным транспортом. Изначально проект был задуман для перевозки дальневосточного угля. Мишустин на совещании также озвучил, что модернизация железной дороги позволит доставлять контейнеры с любым грузом с Дальнего Востока на запад за семь дней.

По плану, к 2030 году пропускная способность БАМ составит 280 млн тонн, из которых 215 будет как раз уголь. Но транзитные контейнерные перевозки также остаются в поле зрения министров.

Читайте статью на сайте:
https://sibmix.com/?p=626

#БАМ #иркутск #бурятия #забайкалье

В сети появились спутниковые снимки разреза «Бачатский», который разрабатывается АО «УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК). Шлейф угольной пыли протянулся на 15 км от разреза, накрыв 35 тыс. человек.

Напомним, что в 2013 году здесь крупнейшее техногенное землетрясение магнитудой до 9 баллов. Так что потрясения для жителей Беловского района не в новинку.

Чукотка – один из самых богатых регионов России. Там добывают порядка 23 тонн золота в год. Рудное и рассыпное золото добывают и крупные корпорации, которые осваивают месторождения, и старательские артели.
В прошедшем году добыча драгоценных металлов осталась на уровне 2019 года. Производство рудного золота немного увеличилось и составило 22,45 тонн, а рассыпного – уменьшилось на 16% по сравнению с прошлым периодом до 1,97 тонн. Серебра произвели тоже на 5% меньше – 106 тонн.
«Золотым дном» Чукотки является месторождение Купол. Сейчас его разрабатывает дочернее предприятие Kinross Gold «Чукотская горно-геологическая компания». В 2020 году на Куполе добыли 10604, 8 кг золота. Еще одно значимое месторождение – Двойное. Там ведет работу другая «дочка» — ООО «Северное золото». За минувший год там добыли 3802,7 кг драгоценного металла.

Читать на сайте:
https://sibmix.com/?p=631

#чукотка

"Газпром" начнёт промышленную разработку Южно-Киринского месторождения не ранее 2024 года.

Такой срок обозначен в Инвестиционной программе компании на 2021 год.

Причина - перераспределение средств в условиях низких нефтяных котировок на финансирование уже начатых проектов: "Силы Сибири" и "Амурского ГПЗ".

В 2024 году объём добычи газа на месторождении должен составить 0,8 млрд кубометров с перспективой роста до 21 млрд к 2035 году.

"Газпром" планирует поставлять добываемый газ в Китай газопроводом "Сахалин-Хабаровск-Владивосток".

Компания уже спроектировала отвод от С-Х-В в КНР мощностью 10 млрд кубометров в год.

Однако контракт с покупателем, CNPC, до сих пор не подписан. 

На «Электрохимическом заводе» Росатома (расположен в Зеленогорске Красноярского края, входит в топливную компанию «ТВЭЛ») началась активная фаза строительно-монтажных работ по сооружению второй установки по переработке обеднённого гексафторида урана (ОГФУ или «урановые хвосты»).

Ввести установку «W2-ЭХЗ» в эксплуатацию планируют в 2023 году, тем самым удвоив мощности предприятия по переработке ОГФУ с 10 до 20 тысяч тонн в год.

Технология переработки подразумевает обесфторивание, которое поможет перевести гексафторид урана в химически безопасное состояние (закись-окись урана в виде порошка), а впоследствии вернуть ОГФУ в топливный цикл. Как рассказывают атомщики, после обесфторивания радиоактивность ОГФУ понижается по сравнению с природной урановой рудой, что помогает ему долговременно храниться в твёрдом состоянии в контейнерах на открытых площадках, а также быть пригодным к транспортировке.

А вот у «зелёных» совсем иное мнение.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=634

#красноярск

После обрушения дымовой трубы на ТЭЦ-2 в Барнауле и повреждения галереи с конвейерной лентой подачи угля возникла угроза нарушения теплоснабжения более 1,5 тысячи жилых домов, в которых проживают свыше 245 тысяч человек, и порядка 130 социально значимых объектов, в том числе почти 70 детсадов.

ТЭЦ 2 принадлежит СГК, (Сибирской генерирующей Компании), - а "СГК" входит в холдинг "СУЭК" - (Сибирская угольная энергетическая компания), директором, которой является Степан Солженицын, в 2020 году он возглавил "СУЭК", А в 2018 он возглавлял "СГК" - там Солженицын занимался задачами модернизации, развития инфраструктуры теплоснабжения, а также повышения экологической эффективности объектов.

Судя по всему, у него это получалось плохо, т.к. за состоянием трубы никто не следил - вот и результат. Похоже, что уроки "Норникеля" не выучены топ-менеджерами других крупных компаний.

В середине двухтысячных Российская академия наук в сотрудничестве с РЖД рассматривала проект создания высокоскоростной магистрали под названием «Единая Евразия». Магистраль должна была соединить Азию с Западной Европой. По проекту между материком и Сахалином строится железнодорожный мост, а Сахалин и Японию соединит подводный тоннель.

К 2030 году в рамках проекта предполагалось построить 2,5 тысячи километров железных дорог. Это могло бы послужить всестороннему освоению Сибири, Дальнего Востока и Арктики, благодаря чему ВВП повысился бы на 3,2 процента, а численность населения Сибири и Дальнего Востока увеличилась приблизительно на один миллион человек. Примерный срок окупаемости проекта – 13 лет.

Авторами проекта «Единая Евразия» стали академики Виктор Садовничий и Геннадий Осипов. Стоимость проекта уже в то время превышала 300 миллиардов долларов, и это без учета строительства моста и подводного тоннеля, – цена для России двухтысячных неподъемная.

Мегапроект «Единая Евразия» обсуждался на площадках самого разного уровня: на заседании президиума РАН, от заседаний комиссий до личных докладов президенту. В разработке проекта участвовали группы ученых, результаты их трудов изложены в нескольких книгах. Авторы сравнивают «Единую Евразию» со строительством Транссиба, БАМа, планом ГОЭЛРО, атомными и космическими проектами.

По мнению специалистов, вернуть японские грузы на Транссиб можно и нужно. Но, как уверены экономисты, для этого не надо заниматься гигантоманией. Товары на материк вполне можно доставлять морем. И модернизировать следует в первую очередь не Транссиб, а погранпереходы с Европой и Азией.
#сибирь
#россия

Золотопромышленники, которые участвуют в аукционах на разработку месторождений, заявили о том, что цены на торгах часто искусственно завышаются. В результате аукцион лишается смысла и торги не выигрывает никто. Ситуацию прокомментировал кандидат юридических наук, член Общества экспертов России по недропользованию Алексей Вакуленко.

По его словам, на аукционах действует система «откупа»: компания регистрируется на аукцион не с целью получить право на разработку недр, а ради получения определенной суммы от другой компании, которая как раз намерена выиграть торги. После получения денежной компенсации недобросовестный конкурент отказывается принимать участие в дальнейших торгах. Если же денег такой участник не получает, он может получить право на разработку месторождений как победитель торгов. Но не вносит в бюджет обязательный платеж. Лицензия аннулируется, а торги признаются недействительными.

Читать на сайте:
https://sibmix.com/?p=641

#россия

Московская биржа исключит из списка ценных бумаг, допущенных к торгам, акции «Кузбасской топливной компании» (КТК). Акции перестанут торговаться с 22 июня 2021 года. В начале марта компания подала заявление о делистинге с биржи.

ПАО «Кузбасская топливная компания» — один из крупнейших производителей и экспортеров энергетического угля в России. В составе КТК единственный добывающий актив — разрез «Виноградовский», который объединяет участки «Виноградовский», «Караканский-Южный», «Черемшанский», «Брянский», а также две обогатительные фабрики, дистрибьюторская сеть и инфраструктурные предприятия.

В октябре 2019 году КТК стала частью промышленной группы «Сафмар» бизнесмена Михаила Гуцериева, позже он вошел в совет директоров. В январе 2021 года на внеочередном собрании акционеры проголосовали за упразднение статуса публичной компании и делистинг акций с Московской биржи.

КТК переживает сейчас не лучшие времена из-за падения спроса на уголь: Китай — основной потребитель кузбасского угля — практически перестал его покупать.
#Кемерово

Юрий Трутнев, зампредседателя правительства и полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе, обрушился на «Росгеологию» с обвинениями в срывах сроков поиска газа на Камчатке.

По мнению полпреда, ситуация с энергетикой на Камчатке сегодня удручающая: доля использования мазута увеличивается вместе с расходами краевого бюджета (дополнительные расходы оцениваются в 3 миллиарда рублей в год), а доля газовой генерации падает, промышленники и физлица всё меньше пользуются газом. Между тем сжигание мазута вызывает дополнительную нагрузку на экосистему.

У провала трубопроводной газификации Камчатки есть и конкретный интересант — это Леонид Михельсон и его «Новатэк». Ведь на подмогу всегда может прийти мобильный сжиженный природный газ (СПГ) — он сейчас, если можно так сказать, в тренде и вовсю наступает на пятки неповоротливому трубопроводному газу. 

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=647

#камчатка

Как дальше жить Сибири?

Вопрос этой статьи связан с тем обстоятельством, что правительство России расставило свои экономические приоритеты на некоторый, долгосрочный период. Акцент делается на Арктику и Севморпуть, как наиболее перспективный регион, дающий большую часть добычи нефти и газа, и обладающий огромными, еще не тронутыми запасами. Сибирь же превращается почти целиком в регион угледобычи для вывоза и экспорта. Транссиб и БАМ реконструируются и расширяются главным образом под вывоз угля в восточном направлении.

Это выбор вполне рациональный в своих основах и имеет целью получить максимальную отдачу от вкладываемых в региональное развитие инвестиций, как государственных, так и корпоративных.

Но это также означает, что социально-экономическое положение Сибири и ее перспективы становятся крайне неустойчивыми. Если угледобыча превращается в главную отрасль региональной экономики, то достаточно лишь срыва нескольких крупных экспортных контрактов, чтобы вызвать острый экономический кризис. История «Кузбасской топливной компании» — одного из крупных экспортеров, продажи которого в Китай резко сократились, показывает, что этот вариант более чем реалистичен.

https://sibmix.com/?p=651

#сибирь
#ценные бумаги

Стоимость золота на рынке в 2020 году достигла исторического рекорда на фоне пандемии и последовавшего за ней экономического кризиса, но за три первых месяца 2021 года потеряла более 10% и застряла в нейтральной зоне 1670-1765 долларов за унцию.

Впрочем, по мнению некоторых аналитиков, следующий этап роста цен на золото уже не за горами. По самым оптимистичным прогнозам, рост золота до психологической отметки в 2000 долларов возможен во втором полугодии текущего года.

Логика аналитиков проста: мягкая монетарная политика ФРС США способствует ослаблению доллара в долгосрочной перспективе, а чем слабее доллар, тем сильнее рост цен на золото.

В этой связи интересно, что российские промышленные компании сейчас ведут активную реализацию крупных проектов по золотодобыче. Так, «Полюс» Саида Керимова взялся за разработку Сухого Лога – крупнейшего неосвоенного месторождения России. Компания заявила, что с 2022 по 2026 год намерена построить горно-обогатительный комбинат, который будет добывать более 70 тонн золота в год. Это позволит «Полюсу» нарастить объемы производства минимум на 60%, став одним из лидеров мировой золотодобычи.

Вероятно, ключевыми рынками сбыта для продукции Сухого Лога будут Индия и Китай, также часть объемов будут направляться в США, Японию, Турцию, Южную Корею, Италию и страны Персидского залива.

Конкурировать за эти рынки сбыта «Полюсу» придется не только с ведущими зарубежными компаниями, но и с отечественными соседями по отрасли. Среди российских компаний главным конкурентом представляется «Полиметалл» Александра Несиса, который намерен осваивать новые месторождения и наращивать золотодобычу.
#Иркутск

Сенсационное заявление сделал на Красноярском экономическом форуме генеральный директор РУСАЛа Евгений Никитин.

Он заявил о планах РУСАЛа о радикальной модернизации алюминиевых заводов Сибири и резкм сокращении их выбросов.

Речь идет о практически полном обновлении алюминиевого производства на четырех ключевых Сибирских алюминиевых заводах - Красноярском, Братском, Иркутском и Новокузнецком.

Этот проект, по сути,означает новую эру для всей российской алюминиевой отрасли. По мере окончания модернизации и строительства, большая часть производств с технологией Содерберг будет закрыта, а оставшаяся – полностью переведена на технологию ЭкоСодерберг.

В частности, это произойдет на Братском, Иркутском и Новокузнецком алюминиевых заводах. Реализация программы позволит сократить выбросы предприятий РУСАЛа по фтористому водороду и смолистым веществам, включая бенз(а)пирен, в десять раз. При этом расход электроэнергии снизится до 20%.

#иркутск
#красноярск
#хакасия
@babr24

Для «Полюса» Саида Керимова наступает благодатное время.

На Красноярском экономическом форуме в этом году компания представит проект строительства новой фабрики по добыче золота на месторождении Благодатное. Будущая фабрика - главный драйвер роста компании и часть инвестиционного проекта «Енисейская Сибирь».

«Полюс» инвестирует в проект $600 млн. После запуска (планируют ввести в эксплуатацию до 2025) фабрика будет приносить 12 тонн золота в год. В прошлом году компания добыла 86 тонн драгметалла, из них 51 тонну – в Северо-Енисейском районе Красноярского края.

Юргинская ТЭЦ является главным поставщиком электроэнергии для всего города. Детские сады, школы, больницы и жилые дома – основные потребители света и тепла.
В конце 2019 года ТЭЦ оказалась в затруднительном положении: долг перед работниками составил более 95 млн рублей. Вопрос решили с помощью администрации города.
Сейчас дочернее предприятие «Газпрома» «Газпром межрегионгаз Кемерово» прекратило поставки газа на юргинскую ТЭЦ. Причина – долг за газ в размере 86,6 млн рублей.
Юргинская ТЭЦ косвенно является частью структуры «Ростеха». Предприятие «РТ-КАПИТАЛ» находится под непосредственным руководством «Ростеха» и является учредителем ООО «Юргинский машзавод», который, в свою очередь, учредил «Юргинскую ТЭЦ».

Подробнее: https://sibmix.com/?p=661

#кузбасс

АО «ПО «Электрохимический завод» (входит в состав «Росатома») начал строительство установки по обесфториванию обедненного гексафторида урана (ОГФУ) в Зеленогорске Красноярского края.
Установку планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году. Переработка ОГФУ увеличится до 20 тысяч тонн в год.
В настоящий момент ведутся подготовительные работы перед заливкой фундамента для будущего производства. Уже в ноябре 2021 года из Франции приедет оборудование от компании Orano Projets. Специалисты из французского холдинга приедут и для установки и настройки оборудования.
Установку решили строить по программе безопасного обращения с обедненным гексафторидом урана. Многие российские предприятия по обогащению урана накопили запасы ОГФУ. Сейчас стоит задача переработать эти запасы с минимальными затратами и предотвратить образование новых излишков.
Подробнее: https://sibmix.com/?p=657

#красноярск

🚊 «Транссиб 2.0»: Дерипаска поддержал идею строительства новой ветки

Губернатор Усс предложил построить магистраль «Транссиб 2.0». Учитывая, что в Сети гуляют слухи о его возможной отставке, телодвижения насчет железной дороги могут оказаться имитацией деятельности. В любом случае, поддержка Дерипаски Уссу на руку.

Основатель En+group и «Русала» в последнее время неоднократно указывал на важность вложений в инфраструктуру, упрекал РЖД в медлительности и говорил о необходимости заниматься Кедровым трактом. Неудивительно, что его внимание привлек «Транссиб 2.0».

Усс, конечно, отметил, что бизнес не осилит все это без поддержки центра, да и цель государственного масштаба – чтобы Сибирь стала опорой России. Однако все еще непонятно: а вкладываться сам Дерипаска собирается? Вроде, и офис «Русала» переводит в Красноярск – так что сам Бог велел.

Ранее эксперты уже отмечали, что за словами миллиардера могут стоять планы принять участие в реконструкции железных дорог за счет средств из государственного бюджета.

СГК остановила выработку электроэнергии на станции с повышенным тарифом за мощность.

Угольная Барнаульская ТЭЦ-2 (принадлежит СГК Андрея Мельниченко) полностью прекратила производство электричества на третий день после обрушения дымовой трубы. Обломки трубы повредили два ленточных конвейера, из-за чего прекратилась подача угля в бункеры четырех работающих котлоагрегатов.

Электростанция имеет повышенный тариф за мощность, т.к. у нее два новых и два «вынужденных» энергоблока. Годовой платеж рынка только за них - более 2 млрд руб.

В СГК обещают, что ТЭЦ-2 возобновит выработку уже через сутки, но промышленность опасается, что ремонт затянется, и считает, что в этом случае платеж следует обнулить.

Сейчас станция работает в котельном режиме, т.к. компания отдает приоритет теплоснабжению. Электрическая нагрузка перераспределена на другие объекты СГК.