Уважаемые заводчане!
Напоминаем, что в пятницу, 1 марта, заканчивается прием заявок на конкурс по определению имени для нового плавучего дока.
На сегодняшний день за победу борятся уже 25 вариантов названий, предложенных заводчанами "Янтаря". Подайте заявку и, возможно, победителем станете именно вы!
Ваши действия:
1. Предложить свое название дока (обязательно)
2. Написать свои ФИО и контакты (обязательно). Заявителем может быть один заводчанин‼️
3. Обосновать это название, написав аргументы - почему такое (не обязательно)
4. Направить свой вариант с контактными данными на почту [email protected] либо принести на листе А4 в отдел маркетинга (корпус 4) до 1 марта 2024 года ‼️
После указанной даты авторитетная комиссия во главе с генеральным директором И.С. Самариным соберется, посовещается и до 15 марта 2024 года выберет лучшее предложение, автора которого ожидает приз - экскурсия по предприятию и музею (вместе с семьей или друзьями) и оплачиваемый отгул в желаемый день.
👇
Напоминаем, что в пятницу, 1 марта, заканчивается прием заявок на конкурс по определению имени для нового плавучего дока.
На сегодняшний день за победу борятся уже 25 вариантов названий, предложенных заводчанами "Янтаря". Подайте заявку и, возможно, победителем станете именно вы!
Ваши действия:
1. Предложить свое название дока (обязательно)
2. Написать свои ФИО и контакты (обязательно). Заявителем может быть один заводчанин‼️
3. Обосновать это название, написав аргументы - почему такое (не обязательно)
4. Направить свой вариант с контактными данными на почту [email protected] либо принести на листе А4 в отдел маркетинга (корпус 4) до 1 марта 2024 года ‼️
После указанной даты авторитетная комиссия во главе с генеральным директором И.С. Самариным соберется, посовещается и до 15 марта 2024 года выберет лучшее предложение, автора которого ожидает приз - экскурсия по предприятию и музею (вместе с семьей или друзьями) и оплачиваемый отгул в желаемый день.
👇
👉
Наличие обоснования (экспертное или забавное) станет плюсом в выборе комиссии.
Присылайте свои варианты на указанную почту либо приносите в отдел маркетинга в указанные сроки.
Станьте автором названия нового плавучего дока на АО «ПСЗ «Янтарь»!
Напоминаем, что новый плавучий док строится для АО «ПСЗ "Янтарь" (входит в #ОСК) в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации.
Плавдок будет идентичен тому, что уже используется на производстве, но оснащен более современным оборудованием: на нем установят системы управления и балластировки, современную судовую систему видеонаблюдения.
Новый док даст нашему заводу возможность работать с объектами до 12 000 тонн. Строительство займет 2-2,5 года.
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #конкурс
Наличие обоснования (экспертное или забавное) станет плюсом в выборе комиссии.
Присылайте свои варианты на указанную почту либо приносите в отдел маркетинга в указанные сроки.
Станьте автором названия нового плавучего дока на АО «ПСЗ «Янтарь»!
Напоминаем, что новый плавучий док строится для АО «ПСЗ "Янтарь" (входит в #ОСК) в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации.
Плавдок будет идентичен тому, что уже используется на производстве, но оснащен более современным оборудованием: на нем установят системы управления и балластировки, современную судовую систему видеонаблюдения.
Новый док даст нашему заводу возможность работать с объектами до 12 000 тонн. Строительство займет 2-2,5 года.
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #конкурс
Forwarded from Калининград_Избирком
⚡⚡⚡Цифры дня
До 11 марта в регионе продолжается прием заявлений граждан, которые хотят выбрать для голосования наиболее удобный участок, а также от избирателей, которые планируют воспользоваться дистанционным электронным голосованием.
🔷Напомним, подать заявление можно до 11 марта:
➡️для того, чтобы проголосовать дистанционно, на портале «Госуслуги»;
➡️для того, чтобы проголосовать на более удобном для вас избирательном участке, на портале «Госуслуги», в любом МФЦ, в любой ТИК.
#Избирком_39
До 11 марта в регионе продолжается прием заявлений граждан, которые хотят выбрать для голосования наиболее удобный участок, а также от избирателей, которые планируют воспользоваться дистанционным электронным голосованием.
🔷Напомним, подать заявление можно до 11 марта:
➡️для того, чтобы проголосовать дистанционно, на портале «Госуслуги»;
➡️для того, чтобы проголосовать на более удобном для вас избирательном участке, на портале «Госуслуги», в любом МФЦ, в любой ТИК.
#Избирком_39
Forwarded from ТАСС LIVE
#Прямосейчас Владимир Путин обращается с посланием Федеральному собранию. Церемония оглашения проходит в столичном Гостином дворе. Присоединяйтесь к нашей трансляции.
Видео: ТАСС/Ruptly
Видео: ТАСС/Ruptly
Telegram
ТАСС LIVE
Смотрите #прямосейчас
Дорогие друзья!
Подводя итоги нашей викторины от 26 февраля, героем которой стал всеми любимый СКР «Неустрашимый», хотим поблагодарить вас за то, что вы не только даете правильные ответы, но и зачастую в комментариях делитесь интересными фактами, логическими выкладками, наблюдениями.
Так, подписчик заводской странички ВКонтакте Иван Шинкаренко дополнил в комментарии: «На момент сдачи этот корабль обладал несравненным уровнем (среди кораблей СССР) акустической защиты, которая была подтверждена многочисленными измерениями».
И это не единственный пример, когда профессиональная эрудиция, широкий кругозор, логика и наблюдательность наших уважаемых подписчиков позволяют не только дать правильный ответ, но и обосновать его.
👇
Подводя итоги нашей викторины от 26 февраля, героем которой стал всеми любимый СКР «Неустрашимый», хотим поблагодарить вас за то, что вы не только даете правильные ответы, но и зачастую в комментариях делитесь интересными фактами, логическими выкладками, наблюдениями.
Так, подписчик заводской странички ВКонтакте Иван Шинкаренко дополнил в комментарии: «На момент сдачи этот корабль обладал несравненным уровнем (среди кораблей СССР) акустической защиты, которая была подтверждена многочисленными измерениями».
И это не единственный пример, когда профессиональная эрудиция, широкий кругозор, логика и наблюдательность наших уважаемых подписчиков позволяют не только дать правильный ответ, но и обосновать его.
👇
👉
Так, на одну из самых сложных фотозагадок про пионерлагерь им.А.Гайдара, читатель нашего телеграм-канала Игорь Барткус написал: «На втором фото видно нашивки, такие были у пионеров (если это пионеры) до 1967 года, после ввели значки. Лагерь Гайдара открыли в 1956 году. Получается, фото сделаны в период 1956-1967. По строениям видно, что это не первые смены после открытия, минимум лет пять лагерю. Значит 60-е годы, предположу, что это 1962 год». И это предположение оказалось совершенно верным!
Хочется отметить и ответ Алексея Сергиенко на самую первую из фотозагадок, опубликованную 22 января. Верных ответов на нее было много, но Алексей подметил на фото множество деталей, и его вариант ответа стал самым полным и развернутым: «24 съезд КПСС, 1971 год. СКР "Бдительный" заложен в 1968, спущен на воду в 1970, получается ответ: 1972 год».
Благодарим всех, кто участвует в наших конкурсах, викторинах, разгадывает фотозагадки. Это обязательно пригодится вам в конкурсах и викторинах, которые мы готовим к празднованию Дня рождения завода «Янтарь»!
#ОСК #псзЯнтарь #НашаИстория
Так, на одну из самых сложных фотозагадок про пионерлагерь им.А.Гайдара, читатель нашего телеграм-канала Игорь Барткус написал: «На втором фото видно нашивки, такие были у пионеров (если это пионеры) до 1967 года, после ввели значки. Лагерь Гайдара открыли в 1956 году. Получается, фото сделаны в период 1956-1967. По строениям видно, что это не первые смены после открытия, минимум лет пять лагерю. Значит 60-е годы, предположу, что это 1962 год». И это предположение оказалось совершенно верным!
Хочется отметить и ответ Алексея Сергиенко на самую первую из фотозагадок, опубликованную 22 января. Верных ответов на нее было много, но Алексей подметил на фото множество деталей, и его вариант ответа стал самым полным и развернутым: «24 съезд КПСС, 1971 год. СКР "Бдительный" заложен в 1968, спущен на воду в 1970, получается ответ: 1972 год».
Благодарим всех, кто участвует в наших конкурсах, викторинах, разгадывает фотозагадки. Это обязательно пригодится вам в конкурсах и викторинах, которые мы готовим к празднованию Дня рождения завода «Янтарь»!
#ОСК #псзЯнтарь #НашаИстория
26 февраля более 30 молодых работников и молодых специалистов завода «Янтарь» начали обучение в Школе молодого работника.
Обучение проходит на базе заводского Учебного центра профессиональной квалификации АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК).
Молодые сотрудники ознакомятся с управленческой и организационной структурой предприятия и корпорации, историей завода. Узнают на конкретных примерах о перспективах профессионального и карьерного роста через участие в профессиональной подготовке, повышении квалификации и участии в кадровом резерве.
Учащиеся отметили, что полезными для себя считают знания об основных принципах начисления заработной платы и социальных гарантий.
Один из самых важных компонентов программы - основы и принципы производственной системы и системы менеджмента качества, а также ключевых характеристиках производственных мощностей АО «ПСЗ «Янтарь».
Также в курс обучения входят занятия по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности, промышленный санитарии и охране окружающей среды.
👇
Обучение проходит на базе заводского Учебного центра профессиональной квалификации АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК).
Молодые сотрудники ознакомятся с управленческой и организационной структурой предприятия и корпорации, историей завода. Узнают на конкретных примерах о перспективах профессионального и карьерного роста через участие в профессиональной подготовке, повышении квалификации и участии в кадровом резерве.
Учащиеся отметили, что полезными для себя считают знания об основных принципах начисления заработной платы и социальных гарантий.
Один из самых важных компонентов программы - основы и принципы производственной системы и системы менеджмента качества, а также ключевых характеристиках производственных мощностей АО «ПСЗ «Янтарь».
Также в курс обучения входят занятия по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности, промышленный санитарии и охране окружающей среды.
👇
👉
В завершение курса молодёжь ознакомится с преимуществами участия в профсоюзной организации завода, Молодёжном совете и корпоративном волонтёрстве.
В обучении молодых работников примут участие руководители предприятия и ведущие специалисты по всем направлениям деятельности.
По итогам успешного окончания курса слушателям будет выдан сертификат установленного образца.
#ОСК #псзЯнтарь #УчебныйЦентр #МолодежьЯнтаря #кадры
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
В завершение курса молодёжь ознакомится с преимуществами участия в профсоюзной организации завода, Молодёжном совете и корпоративном волонтёрстве.
В обучении молодых работников примут участие руководители предприятия и ведущие специалисты по всем направлениям деятельности.
По итогам успешного окончания курса слушателям будет выдан сертификат установленного образца.
#ОСК #псзЯнтарь #УчебныйЦентр #МолодежьЯнтаря #кадры
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Универсальный станок поможет сократить затраты на техническое оснащение судов
Очередным шагом к повышению производительности через модернизацию основных фондов, стал ввод в эксплуатацию универсального гидравлического станка СРШ-150М в Отделе технического обеспечения судов и пожарной сигнализации (ОТОСиПС).
Разработанный в России станок предназначен для резки, гибки и перфорации медных и алюминиевых токоведущих шин толщиной до 12 мм и шириной до 150 мм.
👇
Очередным шагом к повышению производительности через модернизацию основных фондов, стал ввод в эксплуатацию универсального гидравлического станка СРШ-150М в Отделе технического обеспечения судов и пожарной сигнализации (ОТОСиПС).
Разработанный в России станок предназначен для резки, гибки и перфорации медных и алюминиевых токоведущих шин толщиной до 12 мм и шириной до 150 мм.
👇
👉
Как рассказал заместитель начальника ОТОСиПС Андрей Байер, «Станок приобретен для монтажного участка в рамках реализации проекта производственной системы по сокращению затрат на монтаж систем ТОС. Поясню, за счет чего достигается сокращение затрат при использовании станка. Обработка токоведущей шины включает такие операции, как резка шины, перфорирование отверстий и гибка шины на заданный угол (до 90 градусов). До приобретения станка это все делалось вручную, в результате получалось много отходов: шина могла сломаться при загибе; при резке приходилось использовать турбинку, от чего образовывалось много мелкой пыли; допускался излишний расход материалов. А эта установка работает практически безотходно. Все делается более качественно и быстро, причем большинство операций можно выполнить силами одного работника. То есть достигается снижение трудозатрат и экономия материалов.
Очень удобно, что в этой модели шинорез, шиногиб, шинный перфоратор компактно размещены на одном рабочем пространстве. То есть теперь рабочее место сотрудника позволяет выполнять весь комплекс операций по обработке токоведущей шины. Можно менять радиус гиба и изгибать шину различной толщины с помощью переставного гибочного угла. При перфорации достаточно выставить удаленность центра отверстий от края, зафиксировать шину гайками с обеих сторон перфоратора и начать пробивку – центры всех отверстий будут расположены на одной оси.
Удобная система управления, универсальность, безопасность, экономичность – все эти преимущества нового оборудования помогут нам сделать работу более качественной и производительной, а также добиться более продвинутого уровня по системе 5S и культуре производства».
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #ПроизводственнаяСистема
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Как рассказал заместитель начальника ОТОСиПС Андрей Байер, «Станок приобретен для монтажного участка в рамках реализации проекта производственной системы по сокращению затрат на монтаж систем ТОС. Поясню, за счет чего достигается сокращение затрат при использовании станка. Обработка токоведущей шины включает такие операции, как резка шины, перфорирование отверстий и гибка шины на заданный угол (до 90 градусов). До приобретения станка это все делалось вручную, в результате получалось много отходов: шина могла сломаться при загибе; при резке приходилось использовать турбинку, от чего образовывалось много мелкой пыли; допускался излишний расход материалов. А эта установка работает практически безотходно. Все делается более качественно и быстро, причем большинство операций можно выполнить силами одного работника. То есть достигается снижение трудозатрат и экономия материалов.
Очень удобно, что в этой модели шинорез, шиногиб, шинный перфоратор компактно размещены на одном рабочем пространстве. То есть теперь рабочее место сотрудника позволяет выполнять весь комплекс операций по обработке токоведущей шины. Можно менять радиус гиба и изгибать шину различной толщины с помощью переставного гибочного угла. При перфорации достаточно выставить удаленность центра отверстий от края, зафиксировать шину гайками с обеих сторон перфоратора и начать пробивку – центры всех отверстий будут расположены на одной оси.
Удобная система управления, универсальность, безопасность, экономичность – все эти преимущества нового оборудования помогут нам сделать работу более качественной и производительной, а также добиться более продвинутого уровня по системе 5S и культуре производства».
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #ПроизводственнаяСистема
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Приветствуем вас, друзья!
С началом весны возникают мысли не только о работе, но и о том, что пора бы заняться спортом и физкультурой. А завод издавна славен своими спортивными традициями – не случайно команда «Янтаря» два года подряд становится победителем Спартакиады работников предприятий группы #ОСК. И в этом году нас вновь ожидает насыщенная спортивная программа для людей любого уровня подготовки – секции, кружки, эстафеты, первенства «Янтаря» ждут участников и болельщиков.
И, конечно же, с наступлением теплой погоды всех желающих стать быстрее, сильнее и стройнее, вот уже много лет радушно встречает заводской стадион «Шторм» возле проходной №3.
А в каком именно году стадион впервые принял на своей территории физкультурников «Янтаря», мы предлагаем ответить вам. Пишите ваши версии в комментариях!
#псзЯнтарь #спорт #викторина #фотозагадка
С началом весны возникают мысли не только о работе, но и о том, что пора бы заняться спортом и физкультурой. А завод издавна славен своими спортивными традициями – не случайно команда «Янтаря» два года подряд становится победителем Спартакиады работников предприятий группы #ОСК. И в этом году нас вновь ожидает насыщенная спортивная программа для людей любого уровня подготовки – секции, кружки, эстафеты, первенства «Янтаря» ждут участников и болельщиков.
И, конечно же, с наступлением теплой погоды всех желающих стать быстрее, сильнее и стройнее, вот уже много лет радушно встречает заводской стадион «Шторм» возле проходной №3.
А в каком именно году стадион впервые принял на своей территории физкультурников «Янтаря», мы предлагаем ответить вам. Пишите ваши версии в комментариях!
#псзЯнтарь #спорт #викторина #фотозагадка
С задачей справились!
Настоящей проверкой на прочность для заводчан стала доковая операция по постановке судна в плавдок в январе 2024 года.
Несмотря на то, что работа была понятна и привычна, возникло много осложняющих факторов. Как пояснил главный инженер АО «ПСЗ«Янтарь» Сергей Чертов, «Сложность состояла в том, что максимальная способность подъема для действующего плавучего дока 1972 года постройки, при постановке судна на эстакаду, составляет 9 тыс.тонн. Расчетный вес судна вместе с доковой оснасткой - 8,4 тыс.тонн, то есть приближен практически к верхней границе грузоподьемности. Расчеты показали повышенную вероятность превышения допустимой стрелки прогиба дока. С учетом изношенности дока в процессе многолетней эксплуатации это создавало определенные риски. Поэтому при подготовке к этой работе были тщательно обследованы все балластные отсеки, проведена дефектация корпусных конструкций палубы безопасности башен, изучены рекомендации АО «ЦМКБ«Алмаз» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
👇
Настоящей проверкой на прочность для заводчан стала доковая операция по постановке судна в плавдок в январе 2024 года.
Несмотря на то, что работа была понятна и привычна, возникло много осложняющих факторов. Как пояснил главный инженер АО «ПСЗ«Янтарь» Сергей Чертов, «Сложность состояла в том, что максимальная способность подъема для действующего плавучего дока 1972 года постройки, при постановке судна на эстакаду, составляет 9 тыс.тонн. Расчетный вес судна вместе с доковой оснасткой - 8,4 тыс.тонн, то есть приближен практически к верхней границе грузоподьемности. Расчеты показали повышенную вероятность превышения допустимой стрелки прогиба дока. С учетом изношенности дока в процессе многолетней эксплуатации это создавало определенные риски. Поэтому при подготовке к этой работе были тщательно обследованы все балластные отсеки, проведена дефектация корпусных конструкций палубы безопасности башен, изучены рекомендации АО «ЦМКБ«Алмаз» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
👇
👉
Выявленный в результате объем работ оказался очень масштабным. Чтобы успеть выполнить необходимые работы в заданные сжатые сроки, работать пришлось круглосуточно. Срезали старые дефектные металлоконструкции, заменяли на новые, укрепляли каждый участок дока.
Работа осложнялась тем, что в это время в доке стояли еще два заказа – буксир и плавкран, на которых тоже нужно было завершить ремонт и спустить их на воду. Спустили и вывели заказы. При всплытии дока лед укрыл всю стапель-палубу и эстакаду сплошным ковром».
«Это была проверка характера завода, проверка каждого заводчанина, - подчеркивает ЗГД по производству Виталий Князев. – Температура воздуха около - 15, снег, дождь. Лед застлал всю палубу слоем толщиной в 30 см. Как говорили старожилы, такого не было никогда. Были выявлены «сюрпризы» прошлых ремонтов, которые необходимо было срочно устранить, поэтому люди работали без выходных. Только в доке отремонтировали 15 объектов: 6 помещений приводов; перебрали 5 насосов; осмотрели, проверили, сделали необходимые в замены 8 балластных отсеках. Это огромный объем работы порядка 60 тысяч нормочасов».
С учетом тяжелых погодных условий пришлось прибегнуть к нестандартным решениям. Например, для уборки больших объемов льда помимо собственных сил сотрудников завода привлекли «Бобкеты», которые подняли краном прямо на палубу.
«Водители «Бобкэтов» тоже «железные» ребята, как и наши заводчане: первый заехал в 8 часов и выехал после 8 следующих суток, проработав около суток, - рассказал Сергей Чертов, - Все 24 часа рядом с ним работал начальник цеха №19 Сергей Морозов со своим начальником участка. Крановщики, стропальщики, водители автокранов, работники цеха №12, сотрудники ОГМ - все показали себя настоящими героями. А инженер УКТПП Александр Жищенко неустанно вселял во всех оптимизм и веру в собственные силы. Подключались сотрудники других цехов, потому что работать в интенсивном темпе нужно было круглые сутки».
Но главными героями доковой операции стали сварщики, которые в таких напряженных условиях выполнили действительно огромный объем работ. На помощь коллегам из цеха №53 пришли работники цехов №3,№24, №41, заводской «Школы сварщика» и ОГС, контрагентов. Приходили заводчане, которые имеют опыт сварки, но сейчас работают по другим направлениям. Работали круглосуточно, на совесть и с полной самоотдачей.
И задача была выполнена в установленный срок – судно поставлено в плавдок без повреждений и каких-либо инцидентов.
«Оглядываясь назад, могу уверенно сказать – если понадобится еще раз, сделаем на 3-4 дня быстрее, - утверждает Виталий Князев. - В этих экстремальных условиях проявились моменты, где можно оптимизировать работу, управление, чтобы было меньше потерь. Так что полученный опыт будем масштабировать и на заказах».
Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин подчеркнул, что заводчане в очередной раз подтвердили заслуженную репутацию завода: «Благодарю всех за напряженный самоотверженный труд и достигнутые результаты. Крепко жму руку каждому из героев доковой операции. Проверку на прочность «Янтарь» вновь прошел с честью.
И это яркий показатель того, что мы - одна команда. И вместе мы можем сделать многое, даже то, что другим может показаться невозможным!"
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #РоссияПоехали #БылоСталоБудет #ЛюдиЗавода
Выявленный в результате объем работ оказался очень масштабным. Чтобы успеть выполнить необходимые работы в заданные сжатые сроки, работать пришлось круглосуточно. Срезали старые дефектные металлоконструкции, заменяли на новые, укрепляли каждый участок дока.
Работа осложнялась тем, что в это время в доке стояли еще два заказа – буксир и плавкран, на которых тоже нужно было завершить ремонт и спустить их на воду. Спустили и вывели заказы. При всплытии дока лед укрыл всю стапель-палубу и эстакаду сплошным ковром».
«Это была проверка характера завода, проверка каждого заводчанина, - подчеркивает ЗГД по производству Виталий Князев. – Температура воздуха около - 15, снег, дождь. Лед застлал всю палубу слоем толщиной в 30 см. Как говорили старожилы, такого не было никогда. Были выявлены «сюрпризы» прошлых ремонтов, которые необходимо было срочно устранить, поэтому люди работали без выходных. Только в доке отремонтировали 15 объектов: 6 помещений приводов; перебрали 5 насосов; осмотрели, проверили, сделали необходимые в замены 8 балластных отсеках. Это огромный объем работы порядка 60 тысяч нормочасов».
С учетом тяжелых погодных условий пришлось прибегнуть к нестандартным решениям. Например, для уборки больших объемов льда помимо собственных сил сотрудников завода привлекли «Бобкеты», которые подняли краном прямо на палубу.
«Водители «Бобкэтов» тоже «железные» ребята, как и наши заводчане: первый заехал в 8 часов и выехал после 8 следующих суток, проработав около суток, - рассказал Сергей Чертов, - Все 24 часа рядом с ним работал начальник цеха №19 Сергей Морозов со своим начальником участка. Крановщики, стропальщики, водители автокранов, работники цеха №12, сотрудники ОГМ - все показали себя настоящими героями. А инженер УКТПП Александр Жищенко неустанно вселял во всех оптимизм и веру в собственные силы. Подключались сотрудники других цехов, потому что работать в интенсивном темпе нужно было круглые сутки».
Но главными героями доковой операции стали сварщики, которые в таких напряженных условиях выполнили действительно огромный объем работ. На помощь коллегам из цеха №53 пришли работники цехов №3,№24, №41, заводской «Школы сварщика» и ОГС, контрагентов. Приходили заводчане, которые имеют опыт сварки, но сейчас работают по другим направлениям. Работали круглосуточно, на совесть и с полной самоотдачей.
И задача была выполнена в установленный срок – судно поставлено в плавдок без повреждений и каких-либо инцидентов.
«Оглядываясь назад, могу уверенно сказать – если понадобится еще раз, сделаем на 3-4 дня быстрее, - утверждает Виталий Князев. - В этих экстремальных условиях проявились моменты, где можно оптимизировать работу, управление, чтобы было меньше потерь. Так что полученный опыт будем масштабировать и на заказах».
Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин подчеркнул, что заводчане в очередной раз подтвердили заслуженную репутацию завода: «Благодарю всех за напряженный самоотверженный труд и достигнутые результаты. Крепко жму руку каждому из героев доковой операции. Проверку на прочность «Янтарь» вновь прошел с честью.
И это яркий показатель того, что мы - одна команда. И вместе мы можем сделать многое, даже то, что другим может показаться невозможным!"
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #РоссияПоехали #БылоСталоБудет #ЛюдиЗавода
Тренировка ДЭГ для избирателей
С 8:00 5 марта 2024 года до 16:00 6 марта 2024 года на портале дистанционного электронного голосования ЦИК России https://vybory.gov.ru/ пройдёт тренировка ДЭГ.
Принять участие в тестовом дистанционном голосовании смогут избиратели, которые подали заявление об участии в ДЭГ на выборах Президента России и получили до 23:59 (мск) 3 марта 2024 года в результате его рассмотрения статус «Учтено».
Тренируемся!
#ОСК #псзЯнтарь #выборыПрезидентаРоссии
#Избирком_39
С 8:00 5 марта 2024 года до 16:00 6 марта 2024 года на портале дистанционного электронного голосования ЦИК России https://vybory.gov.ru/ пройдёт тренировка ДЭГ.
Принять участие в тестовом дистанционном голосовании смогут избиратели, которые подали заявление об участии в ДЭГ на выборах Президента России и получили до 23:59 (мск) 3 марта 2024 года в результате его рассмотрения статус «Учтено».
Тренируемся!
#ОСК #псзЯнтарь #выборыПрезидентаРоссии
#Избирком_39