Союзная колея
687 subscribers
2.57K photos
52 videos
1.31K links
Download Telegram
Семафоры на станции Брест-Литовский. Начало ХХ века
Forwarded from Игорь Шишкин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
100 лет Василю Быкову. Считаете его великим писателем?
Anonymous Poll
37%
Да
63%
Нет
Электровоз ЧС4Т на станции Брест-Центральный. 1999 год.
Forwarded from Дюков. Историк-рационализатор (Александр Дюков (р))
Как определить границу территории исконного великорусского заселения?

На вопрос отвечает Институт языкознания Российской академии наук.

- Граница территории исконного великорусского заселения условно проводится на западе и юго-западе по государственной границе Российской Федерации (Языки мира. Славянские языки. СПб., 2017).

!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот так советская власть, проведя административные границы между республиками, внесла решающий вклад в языкознание и историю. Ты за границу не ходи, сказали ученым, а то снег башка попадет.

И ведь до сих пор не ходят.
Forwarded from Дюков. Историк-рационализатор (Александр Дюков (р))
Может быть социализм без ленинского "права на самоопределение вплоть до отделения"?

Конечно.

Может быть советская власть без взращивания заведомо враждебной центру нацинтеллигенции?

Разумеется.

Все это - не необходимые элементы.
Эстонская ССР. Дизель-поезд Д-1 открывает прямой межреспубликанский маршрут "Таллин-Пярну-Рига".Фото A.Roosma. 1981 г.

Уже и дороги такой нет - разобрана прибалтийскими тиграми
Безумный проект 2018/19 года - перенос железной дороги из прибрежной полосы Большого Сочи в горы - тихо и незаметно приказал долго жить. Мало того, что он был изначально фантастичен финансово (начальная стоимость - 1,4 трлн. руб.), так ещё и не сопрягается с другими наполеоновскими планами типа ВСМ Москва - Петербург.

(...) Правительство предложило исключить из долгосрочной инвестпрограммы монополии проект «Южного кластера»

PS. В 2020 году я писал пост про этот проект, ещё в ЖЖ - "Перенос сочинской ж/д в горы - настоящее безумие". Вот отрывок оттуда:

(...) Ну что тут можно сказать? Только то, что это ярчайшее проявление волюнтаризма и проект на грани финансового безумия. Возник он из реплики ВВП по поводу сабжа, и был немедленно подхвачен властными лизоблюдами. Вместо того, чтобы честно сказать президенту, что электрифицированная скоростная ж/д с готовой полосой отвода, оборудованная и мощная, как раз позволяет организовать удобное, простое, быстрое и экологически чистое сообщение между всеми курортными пунктами, и нисколько не мешает наличию пляжей или санаториев - угодливо поддержали. Можно её дополнительно звукоизолировать, можно оборудовать доп. переходами - но сносить и переносить? Реально безумие. Тут даже далеко ходить не надо за аналогами - вспомните франко-итальянскую ж/д, пронизывающую весь легендарный и воспетый писателями Лазурный берег, с его километрами пляжей и вилл. Вот она почему-то никому не мешает, а наоборот помогает и добавляет живописности месту.
Довольно важная транспортная новость: на новых территориях (включая и ДНР/ЛНР) объединили все железные дороги, бывшие осколки Донецкой и Приднепровской ж.д. УЗ. Теперь объединённое предприятие называется "Железные дороги Новороссии". Объединены не только движенцы и путейцы, но и ремонтные базы локомотивных и вагонных депо, а весь диспетчерский аппарат сосредоточен в Едином центре управления перевозок (скорей всего, в Донецке).
К вопросу о Штадлере в РБ. Новость из 2021 года. Обратите внимание, что написано на маршрутном указателе поезда
Фидель Кастро едет в советском вагоне СВ. Обратите внимание на богатую "буржуазную" отделку вагона.
"Мягкие" вагоны типа 15сб выпускались ленинградским заводом им. Егорова в 1956-57 гг. Имели двухместные купе, причем на каждую пару купе приходилось общее умывальное отделение. Отличались богатой отделкой с элементами из дерева и бронзы.
Естественно, в обычные поезда такие вагоны попадали редко. Они ходили в составе "Красной стрелы" (например, их можно увидеть в фильме "Презумпция невиновности"), ну и использовались для перевозки вип-гостей (как в данном случае Кастро), правительственных делегаций и т.п.
Сегодня Цою исполнилось бы 62 года. Интересно, где бы Виктор Робертович был сейчас? Зависал где-то между Хайфой и Лондоном вместе с БГ и Макаревичем? Или занял бы патриотическую позицию вместе с чайфами и Гариком Сукачевым? Или отмалчивался и починял свой примус? Никогда этого не узнаем. И слава богу
А сколько лет наша политика (между Москвой и Минском в этом принципиальной разницы не было) строилась на совершенно ложной и вредной дихотомии "плохое НАТО - хороший ЕС". Неужели искренне не понимали, что это две головы одной гидры?
Это, кстати, к вопросу о, можно сказать, цивилизационном различии политических культур. У нас зачастую искренне не понимают, что Запад вообще не делает ставку на личности, причем не только на Украине, но и у себя дома. Поэтому бессмысленно в отношениях с Западом полагаться на личные отношения с лидерами. Ну вот "дружили" когда-то с "хорошими парнями" Шрёдером и Берлускони. Как, помогло? А у нас почему-то очень любят такую "задушевную" личностно ориентированную дипломатию
Электровоз ВЛ8-1657, перегон Туапсе - Шепси, 1998 год