В Севастополе досрочные выборы проходят ожидаемо

Депутат законодательного собрания 2 созыва г.Севастополя каждый день устраивает истерики своим коллегам. Камзолов Вячеслав очень боится кидка по проходу в новый состав депутатов.
На сайте знакомств Мамба это его главный козырь. Своим местом в комитете городского хозяйства он не только хвалится. Зафиксированы угрозы женщинам, в случае его слития переписок/встреч действующей жене.
Вячеслав Юрьевич рассказывает дамам, что работает на ФСБ, быстро угомонит самку, в случае мести народному избраннику.

Ну и додик

Несколько друзей покинули наш мир, защищая территории России.
Так много чего им было не сказано. Каждый раз, молясь, за их душевный покой, прошу Боженьку, чтобы он наказал тех, кто врёт о своей причастности к СВО.
Пусть наши воины ангелы несут возмездие.

Друзья!
Вся актуальная информация по Александру Кулагину будет тут:
https://t.iss.one/kunilagen

Для всех удаленных
Добро пожаловать в наш чат.
Делитесь своими жалобами
https://t.iss.one/+nzKV_cpifYhhMTQy

Привет

Татьяна Щербакова назначена советником губернатора Севастополя

Сегодня, 7 октября, губернатор Севастополя Михаил Развожаев объявил о назначении Татьяны Щербаковой на пост советника губернатора по социальным проектам.

До сентября 2024 года Татьяна Щербакова была депутатом заксобрания Севастополя.

27 февраля 2022 года, ее сын Глеб, вышел на одиночный пикет с плакатом о русском корабле. Статус матери депутата спас его от тюрьмы. Сын ждун продолжает жить в Севастополе, заявлять о нежелании идти в армию РФ.

Севастопольская пенсионерка смогла вернуть 900 тысяч с «безопасного счета»

Через суд, конечно же, Возвращать деньги пришлось ростовчанину, который получил от бабушки деньги на свой банковский счет.

Он был дропом у мошенников — дал им доступ к своей банковской карте, а сам получал процент.

Бывший депутат Горелов занялся улучшением своей красоты

Севастополь на 31-м месте среди самых матерящихся городов России 🤔


Лидерами этого «ругательного» топа и с большим отрывом стали: Москва (988,9 баллов), на втором месте по количеству некультурных выражений оказалась культурная столица - Санкт-Петербург (503,9 баллов), а на третьем – Новосибирск (127,0).

Также в перечне оказались и соседние областные центры. Так, Ростов-на-Дону обогнал Воронеж по количеству бранных слов и занял 5-е место. На 18-м месте - Волгоград, на 22-м - Саратов, на 31-м - Севастополь.

Обладателями менее агрессивного лексикона стали куряне, которые заняли 36-е место, и липчане (37-е место). А самым культурным среди соседних регионов оказался Тамбов, занявший 44-е место.

Если этой зимой будет много аварий и отключений ЭЭ, Фиолент может помочь Севастополю подняться в этом рейтинге на пару строчек вверх.😄

Призраки подводных лодок и самолетов

Привидения иной раз напоминают по своим повадкам тараканов. Они также внезапно заводятся и потом бывает очень непросто от них избавиться. Такой «постоянный жилец» завелся в 1916 году на борту немецкой подводной лодки У-65.
На следующий день после спуска субмарины на воду взорвалась торпеда на ее палубе. Погибли пять матросов и лейтенант. А вскоре на борту началась натуральнейшая чертовщина! Члены экипажа неоднократно видели погибшего лейтенанта, который появлялся на палубе в носовой части.
— Он стоял там и смотрел на нас со скрещенными на груди руками, — сообщали свидетели командованию плавбазы.
Командующий германским подводным флотом адмирал Шредер заявил, что все это — «суеверная чушь». Словно бы услышав слова адмирала, призрак перестал появляться.
Однако спустя ровно год он вернулся. И сутками напролет бродил по отсекам субмарины, когда она пребывала в боевом плавании. Экипаж был деморализован. Пришлось капитану отдать приказ о спешном возвращении.
Подлодка вернулась домой. Экипаж в авральном темпе покинул ее. Увы, призрак лейтенанта не сошел следом за экипажем на берег. Он остался на борту субмарины, получившей вследствие этого название «заклятой». В молчаливой меланхоличности призрак продолжал шататься по отсекам, проходя из одного в другой прямо сквозь наглухо задраенные металлические двери.
Адмирал Шредер стучал по столу кулаками в бессильной ярости, когда ему докладывали об этом…
А в 1913 году потерпел катастрофу биплан при посадке на военном аэродроме Монтрез в Шотландии. Прошло три года. И вот именно в ту пору, когда на борту подлодки У-65 начало появляться привидение, свои потусторонние страсти-мордасти начались и на шотландском аэродроме.
Шла первая мировая война. Осенью 1916 года глубокой ночью была объявлена тревога на аэродроме. Люди услышали — над взлетным полем кружит, гудит неведомо чей самолет. Может быть, это немецкий разведчик?!
В воздух был немедленно поднят истребитель-перехватчик. В течение получаса он гонялся в черных ночных небесах за неопознанным аэропланом, но так и не сумел настичь его. Прекратив погоню, не давшую результатов, пилот истребителя повел свою машину на посадку.
Все летчики авиабазы наблюдали за посадкой. Едва коснувшись колесами земли, истребитель вдруг снова взмыл вверх. Совершил круг над аэродромом и опять пошел вниз. А потом во второй раз упорхнул в небо с хорошо освещенной посадочной полосы, прокатившись по ней не более одного десятка метров. Затем последовал третий заход на посадочную полосу — на сей раз благополучный.
Пилот истребителя, едва выбравшись из кабины, возмущенно полюбопытствовал: — Парни, что это за недоумок мешал мне приземляться? Чуть захожу на посадку — вижу, катит мне навстречу по взлетной полосе какой-то старый биплан… Между тем никто из летчиков авиабазы, наблюдавших за посадкой истребителя, не видел «старого биплана». С этого дня все и началось! Вплоть до 1940 года включительно на аэродроме Монтрез пытался в ночное время суток приземлиться время от времени «старый биплан».
В отличие от своего первого появления он наблюдался в дальнейшем многими людьми. «Старый биплан» шел на посадку, приземлялся и… растворялся затем всякий раз в воздухе.
По предположениям летчиков авиабазы, это привидение пилота, погибшего здесь в 1913 году, пыталось все снова и снова вернуться на своей стародавней авиетке на родной аэродром. Однако в самый последний момент затея прорваться на призрачном самолете с того света на этот внезапно срывалась.
Некие неведомые силы утягивали беглеца из загробного мира назад. Попытка совершить самый, может быть, фантастический в истории авиации перелет — авиарейс из-за гробовой доски в мир живых людей! — оканчивалась всякий раз неудачей…
4 октября 1930 года вечером гигантский дирижабль Р-101, самый крупный воздушный корабль того времени, отправился из Британии в беспосадочный перелет до Индии. На следующий день в два часа ночи дирижабль рухнул под проливным дождем на склон холма возле города Бовуа, к северу от Парижа.

В момент удара о землю мгновенно вспыхнули 142 тысячи кубометров водорода, наполнявших баллоны корабля. В пламени погибли сорок восемь человек из пятидесяти четырех находившихся на борту.
Два дня спустя в Национальной лаборатории психических исследований в Лондоне проводился очередной экспериментальный спиритический сеанс. Женщина-медиум Эйлин Гаррет впала в транс. Руководитель лаборатории Гарри Прайс и его коллеги пытались в тот день установить связь с духом покойного писателя Конан Дойла. Вместо духа Конан Дойла вышел с ними на связь совершенно другой дух!
Женщина-медиум заговорила с мукой сиплым мужским голосом:
— Я должен сделать это. Общая масса дирижабля, особенно для таких маломощных двигателей, велика непомерно… Да и сами двигатели тяжелы. Пять раз из-за этого на испытаниях мне едва удавалось причалить машину. Неверно рассчитана подъемная сила — все это видно из показаний приборов. А этот руль высоты новейшей модификации — полнейшее безумие… Руль заклинило. Маслопровод забило. Летели низко — набрать высоту не удалось. Полностью нереализованной оказалась свободная подъемная сила. Да и груз был велик для такого дальнего перелета. Крейсерская скорость мала, машину бросает из стороны в сторону… Резко возросло давление в оболочку — защемлена ткань… Двигатели никудышные — тяжелые и маломощные. Крейсеровской высоты не достигли, как и на испытаниях.
А испытаний было мало. В особенностях конструкции никто толком не разобрался. И потом, в такую погоду, под проливным дождем выходить в дальний рейс вообще недопустимо… Оболочка разбухла от влаги… Шли, постоянно ныряя носом. Ни выровняться, ни набрать высоту… Расследование покажет: слишком жестким оказался каркас и слишком велик собственный вес оболочки. Впихнули еще эту среднюю секцию, вовсе ненужную… Только лишний вес от нее, а для слабых двигателей — лишняя нагрузка…
Когда Г. Прайс опубликовал отчет об этом сеансе спиритизма, к нему сразу же обратился за полной стенограммой сеанса инженер Чарлтон, принимавший участие в разработке дирижабля Р-101. Впоследствии он заявил публике:
— В этом поразительнейшем документе, содержащем подробное описание всего, что произошло с кораблем в тот роковой день, приведено более сорока чисто технических подробностей, оценить смысл и важность которых может лишь специалист. Сама мысль о том, что кто-либо из присутствовавших на сеансе мог где-то заранее получить всю эту информацию, представляется абсолютно абсурдной мне и моим коллегам.
Как однозначно вытекало из стенограммы спиритического сеанса, вся эта чисто техническая информация поступила с того света от капитана дирижабля Р-101 Кармайкла Ирвинга, погибшего при взрыве и пожаре воздушного корабля…
А теперь сообщение о странных событиях на борту морского на сей раз корабля. В январе 1996 года московская газета «Мегаполис-экспресс» озадачила своих читателей сенсационной новостью:
«Севастополь всколыхнули слухи о привидении, объявившемся на огромном противолодочном крейсере «Москва». Штабные адмиралы снарядили на борт крейсера группу офицеров. Их рапорт ошеломил командование: на корабле на самом деле завелся призрак! Это был неизвестный моряк в белой робе устаревшего покроя с кровоточащими ранами на лице. Он наблюдался только в корабельном трюме. Молча перемещался по трюму и исчезал в его глубине, просачиваясь прямо сквозь корабельные переборки».
Спустя примерно месяц, сообщала далее газета, привидение исчезло с крейсера. Зато объявилось… в местном военно-морском училище имени адмирала Нахимова. По училищу объявили тревогу. В ответ на стрельбу в воздух призрак сгинул… дабы объявиться на борту крейсера «Ленинград», стоявшего у причала рядом с крейсером «Москва». На долгие месяцы эта история стала в Севастополе главной городской сенсацией.

Депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик принял решение заключить контракт на СВО.

Молодец 👌

Совет Федерации одобрил закон об освобождении участников СВО от долгов


Участников спецоперации освободят от исполнительского сбора и выплаты ряда долгов. Соответствующий законопроект был принят Госдумой сразу во втором и третьем чтениях на пленарном заседании 19 ноября. а 20 ноября - одобрен Совфедом.

Законопроект № 667894-8

О внесении изменений в Федеральный закон «Об исполнительном производстве» и Федеральный закон «Об особенностях исполнения обязательств по кредитным договорам...»

🤩Что изменится
Кредитные каникулы для многих военнослужащих и их семей будут продлены на 150 календарных дней.

Часть льготного периода, прибавляемая к сроку службы бойца, в целом составит 180 календарных дней вместо 30.
Также документ освобождает бойцов СВО от исполнительского сбора, то есть денежного взыскания, которое обычно выплачивается в случае просрочки по долгу. Как правило он составляет 7 % от подлежащей взысканию суммы или стоимости взыскиваемого имущества.

«Зачастую это весьма значительная сумма, и она будет весьма полезна для семьи участника СВО», — считает председатель думского Комитета по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев.

Кроме того, лицам, которые после 1 декабря 2024 года подпишут контракт для участия в СВО, а также их супругам, прекратят кредитные обязательства на сумму в совокупности не более 10 млн руб.
Это произойдет с даты заключения контракта, минимальный срок которого составляет год.