10 августа 1941 г началась боевая служба пассажирского лайнера «Абхазия» - двухпалубного товаро-пассажирского теплохода.
С началом войны однотипные «Армения», «Грузия» и «Абхазия» были «военизированы» - стали называться санитарно-транспортными, перекрашены и переоборудованы для перевозки раненых (на «Абхазии» 400 человек). Кроме того установлены три 45-мм зенитные полуавтоматические пушки и четыре пулемета, и они стали вооруженными транспортами. Лайнеры доставляли в Одессу и Севастополь боеприпасы, продовольствие и маршевое пополнение, вывозили раненых.
10 июня 1942 г транспорт "Абхазия" прибыл в Севастополь с грузом боеприпасов, продовольствия и доставил около 300 бойцов пополнения в сопровождении эсминца "Свободный". Встав под разгрузку, транспорт подвергся массированному налету немецкой авиации и затонул. Фашистские самолёты сразу переключились на эскадренный миноносец "Свободный", потопили и его. Часть груза удалось достать, транспорт подняли уже после войны. При налете погибло 8 моряков с "Абхазии".
С началом войны однотипные «Армения», «Грузия» и «Абхазия» были «военизированы» - стали называться санитарно-транспортными, перекрашены и переоборудованы для перевозки раненых (на «Абхазии» 400 человек). Кроме того установлены три 45-мм зенитные полуавтоматические пушки и четыре пулемета, и они стали вооруженными транспортами. Лайнеры доставляли в Одессу и Севастополь боеприпасы, продовольствие и маршевое пополнение, вывозили раненых.
10 июня 1942 г транспорт "Абхазия" прибыл в Севастополь с грузом боеприпасов, продовольствия и доставил около 300 бойцов пополнения в сопровождении эсминца "Свободный". Встав под разгрузку, транспорт подвергся массированному налету немецкой авиации и затонул. Фашистские самолёты сразу переключились на эскадренный миноносец "Свободный", потопили и его. Часть груза удалось достать, транспорт подняли уже после войны. При налете погибло 8 моряков с "Абхазии".
10 августа 2008 г. состоялся бой отряда ЧФ с грузинскими катерами. Принуждение Грузии к миру 08.08.08.
Отряд российских кораблей в составе БДК «Цезарь Куников», «Саратов», МРК «Мираж» и МПК «Суздалец» приняла бой с четырьмя (по другим данным, с пятью) грузинскими катерами, в ходе которого «Мираж» потопил один катер и еще один повредил. Морская пехота Черноморского флота заняла главный порт Грузии Поти.
Отряд российских кораблей в составе БДК «Цезарь Куников», «Саратов», МРК «Мираж» и МПК «Суздалец» приняла бой с четырьмя (по другим данным, с пятью) грузинскими катерами, в ходе которого «Мираж» потопил один катер и еще один повредил. Морская пехота Черноморского флота заняла главный порт Грузии Поти.
10 августа 1784 г. по распоряжению Потемкина Таврического началась прокладка водопровода в Севастополе.
Недостаток пресной воды в городе ощущался с момента его основания. Городские колодцы не могли обеспечить водой население и флот.
По указанию Григория Александровича Потемкина были проведены изыскания. Воду нашли в восьми километрах от Севастополя и решили оттуда провести водопровод в город. 10 августа 1784 г. началась прокладка водопровода с водонапорной башней. Но из-за недостатка финансирования работы
были остановлены.
К вопросу о снабжении города пресной водой вернулись через несколько лет с расцветом парусной эпохи Черноморского флота.
Венцом развития водоснабжения Севастополя стала система акведуков и каналов, созданная при адмирале М.П.Лазареве.
Недостаток пресной воды в городе ощущался с момента его основания. Городские колодцы не могли обеспечить водой население и флот.
По указанию Григория Александровича Потемкина были проведены изыскания. Воду нашли в восьми километрах от Севастополя и решили оттуда провести водопровод в город. 10 августа 1784 г. началась прокладка водопровода с водонапорной башней. Но из-за недостатка финансирования работы
были остановлены.
К вопросу о снабжении города пресной водой вернулись через несколько лет с расцветом парусной эпохи Черноморского флота.
Венцом развития водоснабжения Севастополя стала система акведуков и каналов, созданная при адмирале М.П.Лазареве.
10 августа 1913 года продолжился визит императора Николая II в Севастополь.
Вот император записал в своем дневнике 10 августа 1913 года: "В 9.30 при чудесной погоде пошёл в Голландию (бухта) и выкупался там с великим наслаждением — в воде было 21°. Вернулся, переоделся и отправился на Северную сторону, где по шоссе произвёл смотр половине гарнизона крепости… В 3.30 съехал с Ольгой и дочками к Госпитальной пристани. Прошли вверх к вновь выстроенной часовне Св. Митрофана Воронежского на месте древней церкви; при нас она была освящена. После этого осмотрел Морской госпиталь. Вернулись на яхту в 5.15. Смотрели на интересные спуски на воду гидропланов и подъёмы их на воздух".
Вот император записал в своем дневнике 10 августа 1913 года: "В 9.30 при чудесной погоде пошёл в Голландию (бухта) и выкупался там с великим наслаждением — в воде было 21°. Вернулся, переоделся и отправился на Северную сторону, где по шоссе произвёл смотр половине гарнизона крепости… В 3.30 съехал с Ольгой и дочками к Госпитальной пристани. Прошли вверх к вновь выстроенной часовне Св. Митрофана Воронежского на месте древней церкви; при нас она была освящена. После этого осмотрел Морской госпиталь. Вернулись на яхту в 5.15. Смотрели на интересные спуски на воду гидропланов и подъёмы их на воздух".
10 августа 1914 г. немецкий линейный крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау» прорвались в Турцию.
При попустительстве англо-французского морского командования линейный крейсер "Гебен" и легкий крейсер "Бреслау" прорвались из Адриатического моря в Константинополь. Эти корабли были 16 августа "проданы" Турции и были включены в состав турецкого флота, что изменило соотношение морских сил на Черном море в пользу Турции.
К сожалению, "Гебен" превосходил по мощности любой линкор ЧФ и только вместе старые русские броненосцы могли противостоять линейному крейсеру дредноутного типа. Отныне бригада линкоров ЧФ могла действовать только соединенно, а скорость "Гебена" значительно превышала скорость наших броненосцев (25-26 узлов против 15-16).
Только вступление в строй дредноута "Императрица Мария" в 1915 г выправило этот дисбаланс в пользу ЧФ.
При попустительстве англо-французского морского командования линейный крейсер "Гебен" и легкий крейсер "Бреслау" прорвались из Адриатического моря в Константинополь. Эти корабли были 16 августа "проданы" Турции и были включены в состав турецкого флота, что изменило соотношение морских сил на Черном море в пользу Турции.
К сожалению, "Гебен" превосходил по мощности любой линкор ЧФ и только вместе старые русские броненосцы могли противостоять линейному крейсеру дредноутного типа. Отныне бригада линкоров ЧФ могла действовать только соединенно, а скорость "Гебена" значительно превышала скорость наших броненосцев (25-26 узлов против 15-16).
Только вступление в строй дредноута "Императрица Мария" в 1915 г выправило этот дисбаланс в пользу ЧФ.
Forwarded from История.РФ
11 августа
1973
На ТВ вышел фильм «Семнадцать мгновений весны».
«Штирлиц… а вас я попрошу остаться… Еще на одну минуту». Остался навсегда!
1957
В Москве завершился Всемирный Фестиваль Молодежи и студентов
1791
Морская победа у Калиакрии: русская эскадра Ушакова разгромила турецкий флот. Султан услышал доклад: «О великий! Твоего флота больше нет!»
1471
Мирный договор в Коростыни между Иваном III и Новгородом: быть нам от вас неотступными ни к кому. «Впервые Господин Великий Новгород официально признал великого князя всея Руси своим господином… стал частью единого Русского государства» (Ю.Алексеев)
1378
Первая победа Дмитрия Донского над Ордой – в битве на Воже «татарове поврѣгша копиа своа и побѣгоша». Полторы сотни верст и два года до Куликова поля
1973
На ТВ вышел фильм «Семнадцать мгновений весны».
«Штирлиц… а вас я попрошу остаться… Еще на одну минуту». Остался навсегда!
1957
В Москве завершился Всемирный Фестиваль Молодежи и студентов
1791
Морская победа у Калиакрии: русская эскадра Ушакова разгромила турецкий флот. Султан услышал доклад: «О великий! Твоего флота больше нет!»
1471
Мирный договор в Коростыни между Иваном III и Новгородом: быть нам от вас неотступными ни к кому. «Впервые Господин Великий Новгород официально признал великого князя всея Руси своим господином… стал частью единого Русского государства» (Ю.Алексеев)
1378
Первая победа Дмитрия Донского над Ордой – в битве на Воже «татарове поврѣгша копиа своа и побѣгоша». Полторы сотни верст и два года до Куликова поля
11 августа 1791 г у мыса Калиакрия Черноморский флот разгромил объединенную турецкую эскадру.
Появление русских кораблей, идущих с большой скоростью, стало для турок полной неожиданностью, всего каких-нибудь три дня назад эскадра Ф.Ф.Ушакова стояла в бухтах Севастополя!
Враг имел 18 линейных кораблей, 17 фрегатов - со вспомогательными кораблями 78 единиц. У Ушакова имелось 15 линейных кораблей, 2 фрегата.
Адмирал Ушаков тремя походными колоннами ворвался между береговыми батареями и строем турецкой эскадры, ведя огонь из всех орудий, выстроил линию и нанес удар по флагману турецкого флота. Решительный удар вызвал замешательство противника, береговые батареи турок стреляли, боясь поразить своих. Русские потеряли 45 человек убитыми и ранеными, на одном только флагмане турок было 450 убитых. Турецкий флот бежал.
"Турки даже не знают, куда девались рассеянные их корабли. Шесть судов вошли ночью в Константинопольский канал весьма поврежденные. Адмиральский корабль тонул и просил помощи", - написал Г.А.Потемкин.
Появление русских кораблей, идущих с большой скоростью, стало для турок полной неожиданностью, всего каких-нибудь три дня назад эскадра Ф.Ф.Ушакова стояла в бухтах Севастополя!
Враг имел 18 линейных кораблей, 17 фрегатов - со вспомогательными кораблями 78 единиц. У Ушакова имелось 15 линейных кораблей, 2 фрегата.
Адмирал Ушаков тремя походными колоннами ворвался между береговыми батареями и строем турецкой эскадры, ведя огонь из всех орудий, выстроил линию и нанес удар по флагману турецкого флота. Решительный удар вызвал замешательство противника, береговые батареи турок стреляли, боясь поразить своих. Русские потеряли 45 человек убитыми и ранеными, на одном только флагмане турок было 450 убитых. Турецкий флот бежал.
"Турки даже не знают, куда девались рассеянные их корабли. Шесть судов вошли ночью в Константинопольский канал весьма поврежденные. Адмиральский корабль тонул и просил помощи", - написал Г.А.Потемкин.