#УралЗамещает: что за неделю выполнили регионы по поручению Владимира Путина?
▶️ В Челябинской области планируют открыть промышленный кластер БПЛА, на базе которого будет запущено производство высокотехнологичных отечественных дронов. Беспилотники планируются создавать с нуля и «под ключ»: на основе комплектующих, которые уже производят южноуральские промышленники.
▶️ В Тюменской области инженеры разработали отечественный аналог VR-тренажера для сварочных работ. Особенность симулятора – оперативная адаптация программы обучения. Тренажер планируют использовать в нефтяном и газовом секторе. В ближайших планах у тюменцев – создать аналогичные тренажеры по классическому и колонковому бурению, а также кресло бурильщика с пультами управления.
▶️ В Ямало-Ненецком автономном округе продолжают наращивать темпы цифровизации медицины. В Салехардской окружной клинической больнице в пилотном режиме работает первый референс-центр дистанционного прочтения ЭКГ. Цифровая расшифровка позволяет сократить время получения заключения до 15 минут, а также упростить обмен данными между врачами.
▶️ В Свердловской области наращивают отечественное производство яиц. Здесь планируется строительство двух птицеводческих корпусов и яйцесклада. Новые мощности позволят увеличить «покрытие» продукцией не только Средний Урал, но и соседние регионы.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
▶️ В Челябинской области планируют открыть промышленный кластер БПЛА, на базе которого будет запущено производство высокотехнологичных отечественных дронов. Беспилотники планируются создавать с нуля и «под ключ»: на основе комплектующих, которые уже производят южноуральские промышленники.
▶️ В Тюменской области инженеры разработали отечественный аналог VR-тренажера для сварочных работ. Особенность симулятора – оперативная адаптация программы обучения. Тренажер планируют использовать в нефтяном и газовом секторе. В ближайших планах у тюменцев – создать аналогичные тренажеры по классическому и колонковому бурению, а также кресло бурильщика с пультами управления.
▶️ В Ямало-Ненецком автономном округе продолжают наращивать темпы цифровизации медицины. В Салехардской окружной клинической больнице в пилотном режиме работает первый референс-центр дистанционного прочтения ЭКГ. Цифровая расшифровка позволяет сократить время получения заключения до 15 минут, а также упростить обмен данными между врачами.
▶️ В Свердловской области наращивают отечественное производство яиц. Здесь планируется строительство двух птицеводческих корпусов и яйцесклада. Новые мощности позволят увеличить «покрытие» продукцией не только Средний Урал, но и соседние регионы.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Глава Приморья Олег Кожемяко рассказал, что на стартовавшем Восточном экономическом форуме, ожидается более 6000 гостей из 76 государств, свыше 650 глав российских и 44 иностранных компаний. Примечательно, что наибольшее число делегаций прибыли из Китая, Малайзии и Мьянмы.
https://t.iss.one/nedalniy_vostok/22565
Владимир Путин во время визита в Монголию обсуждал строительство "Силы Сибири-2" - газопровода в Китай через монгольскую территорию.
https://t.iss.one/rusukrbel/12374
Восточная логистика прирастет крупнейшим «сухим портом».
https://t.iss.one/sev_shir_hod/2402
В Мариуполе сегодня открылся филиал Нахимовского военно-морского училища.
https://t.iss.one/pulsmariupol/2864
Итоги рабочей поездки федеральных чиновников в ЯНАО.
https://t.iss.one/sevmorput/5539
Архангельские кадеты-экологи будут мониторить состояние атмосферного воздуха.
https://t.iss.one/ecolog29/19602
На территории Республики Коми планируется включение кладбища исчезнувшего поселка Ичет-ди в реестр объектов культурного наследия.
https://t.iss.one/kominfo11/8528
В столице Карелии Петрозаводске началось строительство ещё одного 23-этажного небоскреба.
https://t.iss.one/karelstone/8646
Благодаря Роскосмосу в Луганске открылся первый космический класс.
https://t.iss.one/pravdalg/1384
Заксобрание Петербурга предлагает выделить на петербургскую промышленность в 2025 году дополнительно порядка 10 млрд. Рабочим хотят помогать с ипотекой и арендой.
https://t.iss.one/spb_danger/47230
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Глава Приморья Олег Кожемяко рассказал, что на стартовавшем Восточном экономическом форуме, ожидается более 6000 гостей из 76 государств, свыше 650 глав российских и 44 иностранных компаний. Примечательно, что наибольшее число делегаций прибыли из Китая, Малайзии и Мьянмы.
https://t.iss.one/nedalniy_vostok/22565
Владимир Путин во время визита в Монголию обсуждал строительство "Силы Сибири-2" - газопровода в Китай через монгольскую территорию.
https://t.iss.one/rusukrbel/12374
Восточная логистика прирастет крупнейшим «сухим портом».
https://t.iss.one/sev_shir_hod/2402
В Мариуполе сегодня открылся филиал Нахимовского военно-морского училища.
https://t.iss.one/pulsmariupol/2864
Итоги рабочей поездки федеральных чиновников в ЯНАО.
https://t.iss.one/sevmorput/5539
Архангельские кадеты-экологи будут мониторить состояние атмосферного воздуха.
https://t.iss.one/ecolog29/19602
На территории Республики Коми планируется включение кладбища исчезнувшего поселка Ичет-ди в реестр объектов культурного наследия.
https://t.iss.one/kominfo11/8528
В столице Карелии Петрозаводске началось строительство ещё одного 23-этажного небоскреба.
https://t.iss.one/karelstone/8646
Благодаря Роскосмосу в Луганске открылся первый космический класс.
https://t.iss.one/pravdalg/1384
Заксобрание Петербурга предлагает выделить на петербургскую промышленность в 2025 году дополнительно порядка 10 млрд. Рабочим хотят помогать с ипотекой и арендой.
https://t.iss.one/spb_danger/47230
Железную инфраструктуру защитят от вечной мерзлоты
🛤 Порядка 50% Восточного полигона находится в зоне вечной мерзлоты. В результате новая железнодорожная инфраструктура автоматически попадает в зону риска — изменения климата грозят резким ростом аварийных ситуаций и дорогостоящим ремонтом. Чтобы минимизировать возможные негативные последствия, требуется эффективная система мониторинга.
Важный шаг в этом направлении — создание Федерального экспертного центра по строительству и эксплуатации зданий и сооружений на многолетнемерзлых и слабых основания в рамках программы «Приоритет-2030». Соответствующий проект представлен на Восточном экономическом форуме.
Структуру запустят на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Ключевым направлением центра станет лаборатория геотехнического строительства, специализацией которой станут новые стандарты мониторинга и строительства на многолетнемерзлых и оттаивающих грунтах.
Пилотные проекты программ мониторинга вечной мерзлоты уже реализованы в ряде северных регионов — в частности, успешную работу в этом направлении демонстрирует ЯНАО. Показательно, что самую первую в России станцию государственной системы мониторинга открыли в Салехарде.
Масштабирование эффективных региональных практик уже в ближайшей перспективе снизит риски возникновения аварийных ситуаций на логистических маршрутах. Однако для полноценного запуска проекта потребуется оперативное переформатирование существующей программы фонового мониторинга и принятие федерального закона о вечной мерзлоте.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Порядка 50% Восточного полигона находится в зоне вечной мерзлоты. В результате новая железнодорожная инфраструктура автоматически попадает в зону риска — изменения климата грозят резким ростом аварийных ситуаций и дорогостоящим ремонтом. Чтобы минимизировать возможные негативные последствия, требуется эффективная система мониторинга.
Важный шаг в этом направлении — создание Федерального экспертного центра по строительству и эксплуатации зданий и сооружений на многолетнемерзлых и слабых основания в рамках программы «Приоритет-2030». Соответствующий проект представлен на Восточном экономическом форуме.
Структуру запустят на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Ключевым направлением центра станет лаборатория геотехнического строительства, специализацией которой станут новые стандарты мониторинга и строительства на многолетнемерзлых и оттаивающих грунтах.
Пилотные проекты программ мониторинга вечной мерзлоты уже реализованы в ряде северных регионов — в частности, успешную работу в этом направлении демонстрирует ЯНАО. Показательно, что самую первую в России станцию государственной системы мониторинга открыли в Салехарде.
Масштабирование эффективных региональных практик уже в ближайшей перспективе снизит риски возникновения аварийных ситуаций на логистических маршрутах. Однако для полноценного запуска проекта потребуется оперативное переформатирование существующей программы фонового мониторинга и принятие федерального закона о вечной мерзлоте.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from DOFA
ОПЕК+ может отстрочить увеличение нефтедобычи
В центре внимания нефтедобыча: по данным иностранной прессы, ОПЕК+ обсуждает отсрочку планируемого с октября увеличения. Причина - снижение цен на нефть.
Существует предложение отложить повышение. И такой вариант развития событий на текущий момент выглядит вполне возможным.
Источник издания говорит, что обсуждение этой темы продолжается, а потому возможны любые варианты.
Помимо официальных квот объединения, есть еще и добровольные дополнительные сокращения восьми государств-членов ОПЕК+.
По мнению некоторых экспертов, нынешняя неопределенность на рынке нефти с некоторой склонностью к пессимизму говорит о том, что стоит отложить решение о возврате к росту добычи с осени.
Недавно состоялось очередное заседание Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+.
Ряд стран приняли решение, что после сентября могут постепенно корректировать параметры сделки и наращивать добычу нефти в зависимости от рыночных условий.
В центре внимания нефтедобыча: по данным иностранной прессы, ОПЕК+ обсуждает отсрочку планируемого с октября увеличения. Причина - снижение цен на нефть.
Существует предложение отложить повышение. И такой вариант развития событий на текущий момент выглядит вполне возможным.
Источник издания говорит, что обсуждение этой темы продолжается, а потому возможны любые варианты.
Помимо официальных квот объединения, есть еще и добровольные дополнительные сокращения восьми государств-членов ОПЕК+.
По мнению некоторых экспертов, нынешняя неопределенность на рынке нефти с некоторой склонностью к пессимизму говорит о том, что стоит отложить решение о возврате к росту добычи с осени.
Недавно состоялось очередное заседание Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+.
Ряд стран приняли решение, что после сентября могут постепенно корректировать параметры сделки и наращивать добычу нефти в зависимости от рыночных условий.
Под 200% прибавил спрос на грузоперевозки в Уральском федеральном округе
🛤 С начала 2024 года на 42% вырос спрос на грузоперевозки на Урале, на 196% — из регионов УрФО по всем направлениям, на 38% — из Урала по международным маршрутам. В среднем потребность россиян в международных перевозках показывает рост на 26%.
Причем, больше всего уральцы подняли спрос на внутриокружные грузоперевозки. Основная причина — рост популярности маркетплейсов, которые кратно увеличивают межрегиональную логистику. Огромный рост показывает Курганская область — на 76%, Тюмень — на 72%, ХМАО — на 34%. Дополнительно отмечается, внутри областей больше всего интерес грузоперевозок увеличился в Курганской, Тюменской и Челябинской областях.
В целом кратный рост цифр по всему Уралу подтверждает ключевую роль УрФО на пути по восточным и азиатским маршрутам внутри и вне страны. Что доказывает возрастающее влияние, например, коридора «Север-Юг».
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 С начала 2024 года на 42% вырос спрос на грузоперевозки на Урале, на 196% — из регионов УрФО по всем направлениям, на 38% — из Урала по международным маршрутам. В среднем потребность россиян в международных перевозках показывает рост на 26%.
Причем, больше всего уральцы подняли спрос на внутриокружные грузоперевозки. Основная причина — рост популярности маркетплейсов, которые кратно увеличивают межрегиональную логистику. Огромный рост показывает Курганская область — на 76%, Тюмень — на 72%, ХМАО — на 34%. Дополнительно отмечается, внутри областей больше всего интерес грузоперевозок увеличился в Курганской, Тюменской и Челябинской областях.
В целом кратный рост цифр по всему Уралу подтверждает ключевую роль УрФО на пути по восточным и азиатским маршрутам внутри и вне страны. Что доказывает возрастающее влияние, например, коридора «Север-Юг».
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
ЕДГ-24 стартует завтра: кто станет первым?
🛤 В широком смысле: кто именно придёт первым на участок? Мы узнаем уже завтра.
А пока, источники СШХ сообщают, что ряду губернаторов, которые выйдут победителямидобровольно-принудительно по воле населения, рекомендовано в срочном порядке возвращаться с ВЭФа и других важных поездок в свои территории, чтобы уже завтра до утра Москвы проголосовать на губернаторских выборах.
На Урале кампании по избранию ВДЛ всего две: Вадим Шумков (Курганская область) и Алексей Текслер (Челябинская область). Будем наблюдать.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 В широком смысле: кто именно придёт первым на участок? Мы узнаем уже завтра.
А пока, источники СШХ сообщают, что ряду губернаторов, которые выйдут победителями
На Урале кампании по избранию ВДЛ всего две: Вадим Шумков (Курганская область) и Алексей Текслер (Челябинская область). Будем наблюдать.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from Та самая тюменская матрёшка
Элитный отдых для московских дипломатов. Тюменские власти ищут исполнителя, который за 1 740 00 рублей организует в регионе отдых сотрудников ГлавУпДК при МИД РФ. Туристам планируют устроить пятидневную экскурсию. Гостей планируют поселить в отеле, водить по кафешкам с сибирской кухней и устроить им экскурсии по Тюмени, Тобольску и Абалаку. Сотрудников МИД планируют свозить и на гордость тюменских властей - термальные источники. Никакие Куршавели больше не нужны. Настала эпоха Тюмени.
Та самая тюменская матрёшка
Та самая тюменская матрёшка
Россия «разморозит» проект нового логистического маршрута в Китай
🛤 Минтранс на фоне растущего грузопотока актуализирует проекты, нацеленные на расширение восточной логистики. Ведомство оценит перспективы строительства железнодорожной ветки Кызыл — Курагино через Туву и далее через Монголию в направлении Китая.
Первый замминистра транспорта Валентин Иванов в кулуарах ВЭФ-2024 уточнил, что на первом этапе ведомство оценит стоимость капитальных вложений, технические возможности и перспективы возврата инвестиций.
Новый логистический коридор должен пройти через Туву, далее железнодорожную линию планируется продлить на юг с пересечением границы России и Монголии через погранпереход Цаган-Толгой — Арс-Сурь.
В Монголии коридор разделят — северный маршрут направят на город Эрдэнэт и соединят с Трансмонгольской железной дорогой, которая через Улан-Батор и Замын-Уудэ выходит в Китай. Западный маршрут предполагает строительство линии от Арс-Сури до Урумчи.
Разморозка этого перспективного логистического проекта позволит существенно нарастить провозные мощности в интересах экспортной экономики — прежде всего, угольщиков, для которых китайский рынок в условиях санкций остается ключевым.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Минтранс на фоне растущего грузопотока актуализирует проекты, нацеленные на расширение восточной логистики. Ведомство оценит перспективы строительства железнодорожной ветки Кызыл — Курагино через Туву и далее через Монголию в направлении Китая.
Первый замминистра транспорта Валентин Иванов в кулуарах ВЭФ-2024 уточнил, что на первом этапе ведомство оценит стоимость капитальных вложений, технические возможности и перспективы возврата инвестиций.
Новый логистический коридор должен пройти через Туву, далее железнодорожную линию планируется продлить на юг с пересечением границы России и Монголии через погранпереход Цаган-Толгой — Арс-Сурь.
В Монголии коридор разделят — северный маршрут направят на город Эрдэнэт и соединят с Трансмонгольской железной дорогой, которая через Улан-Батор и Замын-Уудэ выходит в Китай. Западный маршрут предполагает строительство линии от Арс-Сури до Урумчи.
Разморозка этого перспективного логистического проекта позволит существенно нарастить провозные мощности в интересах экспортной экономики — прежде всего, угольщиков, для которых китайский рынок в условиях санкций остается ключевым.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from Выборы, выборы, выборы …
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Двойной Восток появится на дорожной карте России
🛤 Во время Восточного экономического форума президент России Владимир Путин анонсировал продление федеральной трассы М-12 «Восток». Новый участок, который назван тоже «Восток», свяжет через уральские регионы Санкт-Петербург и Владивосток.
Новинка, о которой в связи с разворотом на Восток и в Азию объявил президент, – трасса будет проложена сразу в три страны: Китай, Монголия и Северная Корея. Выходы к ним оборудуют погранпереходами.
Сдвигаться «вправо по карте» маршрут начнется уже с этого года: участок сейчас открыт до Казани, в конце 2024 дорога будет вести уже в Екатеринбург, в 2025 – в Тюмень, затем транспортный коридор будет продлен до Владивостока. В целом протяженность маршрута составит более 10 000 км.
В целом, политологи могут сколько угодно говоритьоб аппаратном проигрыше вице-премьера Марата Хуснуллина, но раз за разом именно из уст президента мы слышим позитив о проектах именно этого чиновника.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Во время Восточного экономического форума президент России Владимир Путин анонсировал продление федеральной трассы М-12 «Восток». Новый участок, который назван тоже «Восток», свяжет через уральские регионы Санкт-Петербург и Владивосток.
Новинка, о которой в связи с разворотом на Восток и в Азию объявил президент, – трасса будет проложена сразу в три страны: Китай, Монголия и Северная Корея. Выходы к ним оборудуют погранпереходами.
Сдвигаться «вправо по карте» маршрут начнется уже с этого года: участок сейчас открыт до Казани, в конце 2024 дорога будет вести уже в Екатеринбург, в 2025 – в Тюмень, затем транспортный коридор будет продлен до Владивостока. В целом протяженность маршрута составит более 10 000 км.
В целом, политологи могут сколько угодно говорить
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from DOFA
Путин выступил на форуме и сделал ряд заявлений
Президент России Владимир Путин выступил на пленарном заседании девятого Восточного экономического форума. Были подняты различные темы.
Так, в частности, было заявлено, что на развитие дальневосточных населенных пунктов дополнительно направят 100 млрд рублей.
«Как вы знаете, мы определили развитие Дальнего Востока... в качестве национального приоритета на весь ХХI век. Важность, правильность этого решения подтвердила сама жизнь, вызовы, с которыми мы столкнулись в последнее время, и те объективные тенденции, а это самое главное, которые набирают силу в мировой экономике, когда основные деловые связи, торговые маршруты и в целом весь вектор развития всё больше переориентируется на Восток и Глобальный Юг», - заявил российский лидер.
Владимир Путин предложил сохранить ставку по дальневосточной и арктической ипотекам неизменной - 2% годовых.
Кроме того, предлагается поднять до 1 млн руб. выплату на погашение ипотеки многодетным в дальневосточных регионах с низкой рождаемостью.
И призвал ускорить разработку пассажирской версии самолета «Байкал».
Президент считает важным подумать о возведении атомных станций на Дальнем Востоке.
Также среди идей - возводить новые кампусы в нескольких регионах Дальнего Востока.
Мероприятие проходит в Приморском крае. Тема форума в этом году – «Дальний Восток – 2030. Объединим усилия, создавая возможности».
Федеральные власти выделят дополнительное финансирование на развитие инфраструктуры в регионах Дальнего Востока.
Президент России Владимир Путин выступил на пленарном заседании девятого Восточного экономического форума. Были подняты различные темы.
Так, в частности, было заявлено, что на развитие дальневосточных населенных пунктов дополнительно направят 100 млрд рублей.
«Как вы знаете, мы определили развитие Дальнего Востока... в качестве национального приоритета на весь ХХI век. Важность, правильность этого решения подтвердила сама жизнь, вызовы, с которыми мы столкнулись в последнее время, и те объективные тенденции, а это самое главное, которые набирают силу в мировой экономике, когда основные деловые связи, торговые маршруты и в целом весь вектор развития всё больше переориентируется на Восток и Глобальный Юг», - заявил российский лидер.
Владимир Путин предложил сохранить ставку по дальневосточной и арктической ипотекам неизменной - 2% годовых.
Кроме того, предлагается поднять до 1 млн руб. выплату на погашение ипотеки многодетным в дальневосточных регионах с низкой рождаемостью.
И призвал ускорить разработку пассажирской версии самолета «Байкал».
Президент считает важным подумать о возведении атомных станций на Дальнем Востоке.
Также среди идей - возводить новые кампусы в нескольких регионах Дальнего Востока.
Мероприятие проходит в Приморском крае. Тема форума в этом году – «Дальний Восток – 2030. Объединим усилия, создавая возможности».
Федеральные власти выделят дополнительное финансирование на развитие инфраструктуры в регионах Дальнего Востока.
Бизнес настаивает на продлении логистических маршрутов
🛤 Частные инвесторы демонстрируют заинтересованность в продлении логистических цепочек с целью выхода на новые зарубежные рынки. В частности, объединить усилия с РЖД на полях Восточного экономического форума предложил председатель совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев.
Он напомнил, что в настоящее время международные логистические компании наращивают прибыли на фоне различных геополитических рисков. В этой ситуации появление новых логистических маршрутов не только позволит отечественным логистам «влиться» в этот тренд, но и поддержит экспортные отрасли.
Шишкарев также призвал активнее строить консигнационные склады на территории других стран — это позволит регулярно передавать российские товары для реализации местным продавцам. Такой механизм должен повысить интерес иностранных предпринимателей к продукции из России.
В контексте планов РЖД по расширению Восточного полигона до 270 миллиона тонн к 2032 году высокая заинтересованность крупных транспортно-логистических холдингов может стать эффективным инструментом дальнейшего наращивания провозных мощностей — до 300 млн тонн и выше.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Частные инвесторы демонстрируют заинтересованность в продлении логистических цепочек с целью выхода на новые зарубежные рынки. В частности, объединить усилия с РЖД на полях Восточного экономического форума предложил председатель совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев.
Он напомнил, что в настоящее время международные логистические компании наращивают прибыли на фоне различных геополитических рисков. В этой ситуации появление новых логистических маршрутов не только позволит отечественным логистам «влиться» в этот тренд, но и поддержит экспортные отрасли.
Шишкарев также призвал активнее строить консигнационные склады на территории других стран — это позволит регулярно передавать российские товары для реализации местным продавцам. Такой механизм должен повысить интерес иностранных предпринимателей к продукции из России.
В контексте планов РЖД по расширению Восточного полигона до 270 миллиона тонн к 2032 году высокая заинтересованность крупных транспортно-логистических холдингов может стать эффективным инструментом дальнейшего наращивания провозных мощностей — до 300 млн тонн и выше.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from Мегаполис ЮГРА
Сегодня врио губернатора работает в Нижневартовске. По информации источника «Мегаполиса», Руслан Кухарук после обеда осмотрит новую окружную больницу. Там же состоится ВКС с федеральными министрами.
Скорее всего – предполагает источник – именно сегодня объявят об официальном открытии самого известного югорского долгостроя.
✅прислать новость
@megapolis_ugra
Скорее всего – предполагает источник – именно сегодня объявят об официальном открытии самого известного югорского долгостроя.
✅прислать новость
@megapolis_ugra
Восточному полигону подтвердили максимальное финансирование
🛤 Финальному этапу расширения Восточного полигона подтвердили ключевые показатели — на модернизацию железнодорожной инфраструктуры до 2035 года выделят более 3 трлн рублей, после завершения всех работ провозная способность маршрута вырастет до 270 млн тонн.
Соответствующие планы в кулуарах Восточного экономического форума озвучил глава Минтранса Роман Старовойт. Он уточнил, что в текущем году провозная способность железнодорожного маршрута будет доведена до 180 млн тонн.
При этом инвестиции еще могут вырасти — президент России Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ отметил, что Байкало-Амурская магистраль должна стать не только полностью двухпутной на всем протяжении, но и полностью электрифицированной.
Основные параметры третьего этапа развития БАМа и Транссиба до 2035 года были утверждены минувшей весной. Общая стоимость работ составил порядка 3,7 трлн рублей, однако эти цифры могут еще уточняться.
Предполагается, что работы будут вестись на 24 участках, самыми капиталоемкими объектами станут дублеры Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, мост через Амур и обход Хабаровского транспортного узла.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Финальному этапу расширения Восточного полигона подтвердили ключевые показатели — на модернизацию железнодорожной инфраструктуры до 2035 года выделят более 3 трлн рублей, после завершения всех работ провозная способность маршрута вырастет до 270 млн тонн.
Соответствующие планы в кулуарах Восточного экономического форума озвучил глава Минтранса Роман Старовойт. Он уточнил, что в текущем году провозная способность железнодорожного маршрута будет доведена до 180 млн тонн.
При этом инвестиции еще могут вырасти — президент России Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ отметил, что Байкало-Амурская магистраль должна стать не только полностью двухпутной на всем протяжении, но и полностью электрифицированной.
Основные параметры третьего этапа развития БАМа и Транссиба до 2035 года были утверждены минувшей весной. Общая стоимость работ составил порядка 3,7 трлн рублей, однако эти цифры могут еще уточняться.
Предполагается, что работы будут вестись на 24 участках, самыми капиталоемкими объектами станут дублеры Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, мост через Амур и обход Хабаровского транспортного узла.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Forwarded from DOFA
Минфин России начал процесс замещения российских евробондов
Держатели евробондов могут направлять оферты на замену в министерство, а их утверждение намечено на 5 декабря.
Под замену подлежат еврооблигации, приобретенные в период с 8 августа 2024 года по 12 сентября 2024 года включительно. Условия замещения, включая размер купонного дохода, его периодичность, срок погашения и номинальную стоимость, будут соответствовать аналогичным параметрам заменяемых облигаций.
Оферты будут разделены на два типа. Владельцы евробондов, находящихся в российском депозитарии, обязаны подать оферту не позднее 18:00 по московскому времени 14 ноября 2024 года (первый тип).
Если права держателя будут учтены в иностранном депозитарии и замещение евробондов не будет возможным первым способом, то осуществление замещения будет производиться через уступку прав на евробонды в пользу Минфина.
Затем ведомство будет проводить перевод заменяющих евробондов на основании заявлений держателей (второй тип). В этом случае оферту можно будет подать до 18:00 по Москве 15 ноября 2024 года.
Совет директоров Банка России также решил ограничить сделки с заменяемыми евробондами для тех держателей, кто подал заявление. Для получения консультаций министерство рекомендует обращаться к своим информационным партнерам и профессиональным участникам рынка ценных бумаг.
Напомним, что программа замещения евробондов действует два года. За это время было размещено более 80 выпусков за 28,2 млрд долларов.
Держатели евробондов могут направлять оферты на замену в министерство, а их утверждение намечено на 5 декабря.
Под замену подлежат еврооблигации, приобретенные в период с 8 августа 2024 года по 12 сентября 2024 года включительно. Условия замещения, включая размер купонного дохода, его периодичность, срок погашения и номинальную стоимость, будут соответствовать аналогичным параметрам заменяемых облигаций.
Оферты будут разделены на два типа. Владельцы евробондов, находящихся в российском депозитарии, обязаны подать оферту не позднее 18:00 по московскому времени 14 ноября 2024 года (первый тип).
Если права держателя будут учтены в иностранном депозитарии и замещение евробондов не будет возможным первым способом, то осуществление замещения будет производиться через уступку прав на евробонды в пользу Минфина.
Затем ведомство будет проводить перевод заменяющих евробондов на основании заявлений держателей (второй тип). В этом случае оферту можно будет подать до 18:00 по Москве 15 ноября 2024 года.
Совет директоров Банка России также решил ограничить сделки с заменяемыми евробондами для тех держателей, кто подал заявление. Для получения консультаций министерство рекомендует обращаться к своим информационным партнерам и профессиональным участникам рынка ценных бумаг.
Напомним, что программа замещения евробондов действует два года. За это время было размещено более 80 выпусков за 28,2 млрд долларов.
The Moscow Post
Минфин России начал процесс замещения российских евробондов
Министерство финансов России сообщило о начале процесса возмещения суверенных еврооблигаций.
Уральским регионам предложили новый маршрут на СМП
🛤 Восточный экономический форум может выступить драйвером появления новой логистической инфраструктуры. Вслед за актуализацией проекта железнодорожной ветки Кызыл — Курагино правительство рассматривает варианты строительства нового маршрута из Урала и Сибири в направлении Севморпути.
Спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин на полях форума напомнил, что между Владивостоком и Мурманском нет железнодорожного пути на СМП. В итоге экспортные грузопотоки из уральских регионов, ориентированные на арктический коридор, сначала едут в Мурманск либо Владивосток.
Очевидно, что такая логистика приводит к удорожанию транспортировки, поэтому ее востребованность достаточно низкая. При этом регионы УрФО с точки зрения географии расположены на «перекрестке» торговых путей, поэтому короткий северный маршрут мог быть стать для уральских экспортных отраслей значимым конкурентным преимуществом.
Новая дорога в случае запуска позволит отправлять грузы напрямую на СМП, минуя перегруженную Транссибирскую магистраль. Отметим, что проекты меридиональных железнодорожных веток к Арктике в России обсуждаются уже много лет. Наиболее перспективной на сегодня выглядит железная дорога Бованенково — Сабетта.
Однако для запуска ветки с выходом на арктический порт Сабетта сначала потребуется достроить Северный широтный ход. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков ранее заявлял, что работы на СШХ планируется возобновить после снижения ключевой ставки — из-за высоких процентов крупные проекты ГЧП значительно снизили привлекательность для инвесторов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Восточный экономический форум может выступить драйвером появления новой логистической инфраструктуры. Вслед за актуализацией проекта железнодорожной ветки Кызыл — Курагино правительство рассматривает варианты строительства нового маршрута из Урала и Сибири в направлении Севморпути.
Спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин на полях форума напомнил, что между Владивостоком и Мурманском нет железнодорожного пути на СМП. В итоге экспортные грузопотоки из уральских регионов, ориентированные на арктический коридор, сначала едут в Мурманск либо Владивосток.
Очевидно, что такая логистика приводит к удорожанию транспортировки, поэтому ее востребованность достаточно низкая. При этом регионы УрФО с точки зрения географии расположены на «перекрестке» торговых путей, поэтому короткий северный маршрут мог быть стать для уральских экспортных отраслей значимым конкурентным преимуществом.
Новая дорога в случае запуска позволит отправлять грузы напрямую на СМП, минуя перегруженную Транссибирскую магистраль. Отметим, что проекты меридиональных железнодорожных веток к Арктике в России обсуждаются уже много лет. Наиболее перспективной на сегодня выглядит железная дорога Бованенково — Сабетта.
Однако для запуска ветки с выходом на арктический порт Сабетта сначала потребуется достроить Северный широтный ход. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков ранее заявлял, что работы на СШХ планируется возобновить после снижения ключевой ставки — из-за высоких процентов крупные проекты ГЧП значительно снизили привлекательность для инвесторов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Telegram
СШХ
Россия «разморозит» проект нового логистического маршрута в Китай
🛤 Минтранс на фоне растущего грузопотока актуализирует проекты, нацеленные на расширение восточной логистики. Ведомство оценит перспективы строительства железнодорожной ветки Кызыл — Курагино…
🛤 Минтранс на фоне растущего грузопотока актуализирует проекты, нацеленные на расширение восточной логистики. Ведомство оценит перспективы строительства железнодорожной ветки Кызыл — Курагино…
Forwarded from Большая логистика
На Урале начали производство вездеходов для условий Крайнего Севера
На уральском предприятии, занимающемся производством специальной техники, УЗСТ запустило массовое изготовление нового тягача-тяжеловоза, предназначенного для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Эта модель получила название «Урал-Арктика 445701».
Модель предназначена для работы в труднодоступных районах арктического региона, поэтому оборудована дизельным двигателем ЯМЗ-53613−10 мощностью 310 лошадиных сил, 9-ступенчатой трансмиссией и специализированной крано-манипуляторной установкой КМУ АНТ 5−2. Все компоненты автомобиля адаптированы к экстремально низким температурам и уже прошли тестирование.
На уральском предприятии, занимающемся производством специальной техники, УЗСТ запустило массовое изготовление нового тягача-тяжеловоза, предназначенного для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Эта модель получила название «Урал-Арктика 445701».
Модель предназначена для работы в труднодоступных районах арктического региона, поэтому оборудована дизельным двигателем ЯМЗ-53613−10 мощностью 310 лошадиных сил, 9-ступенчатой трансмиссией и специализированной крано-манипуляторной установкой КМУ АНТ 5−2. Все компоненты автомобиля адаптированы к экстремально низким температурам и уже прошли тестирование.
Первый пошел: один из глав УрФО может выдохнуть
🛤 Но мы удивимся, если он переживал. Составная часть «Тюменской матрёшки» – Ханты-Мансийский автономный округ впервые за 14 лет обрела главу-мужчину. Два других избирающихся сегодня губернатора – Вадим Шумков (Курганская область) и Алексей Текслер (Челябинская область) – так же неожиданно подведут итоги кампании завтра: их избирают сами жители.
Большинством голосов в присутствии аж двухсмотрящих чиновников – полномочного представителя президента России Владимира Путина на Урале, и.о. генсекретаря «Единой России» Владимира Якушева и губернатора Тюменской области Александра Моора – депутаты окружной думы наделили полномочиями на пять лет Руслана Кухарука.
До назначения и.о. Кухарук шесть лет был мэром Тюмени, его называют протеже Якушева, так что прогнозируем как новый межрегиональный кластер у «матрёшки», так и показательное развитие крупных проектов на территории региона. Ведь, как минимум после экс-хозяйки Югры Комаровой, все ждут от Кухарука амбициозные проекты и серьезные финансовые вливания в регион.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
🛤 Но мы удивимся, если он переживал. Составная часть «Тюменской матрёшки» – Ханты-Мансийский автономный округ впервые за 14 лет обрела главу-мужчину. Два других избирающихся сегодня губернатора – Вадим Шумков (Курганская область) и Алексей Текслер (Челябинская область) – так же неожиданно подведут итоги кампании завтра: их избирают сами жители.
Большинством голосов в присутствии аж двух
До назначения и.о. Кухарук шесть лет был мэром Тюмени, его называют протеже Якушева, так что прогнозируем как новый межрегиональный кластер у «матрёшки», так и показательное развитие крупных проектов на территории региона. Ведь, как минимум после экс-хозяйки Югры Комаровой, все ждут от Кухарука амбициозные проекты и серьезные финансовые вливания в регион.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod