❗️1 сентября 2023 года вступают в силу изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации (Федеральный закон от 04.08.2023 № 487-ФЗ).

Основные изменения касаются беспилотных авиационных систем (БАС):

🔘дано новое определение понятия «Беспилотная авиационная система»;
🔘добавлено новое понятие «Линия управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиационной системы»;
🔘добавлен новый объект инфраструктуры воздушного транспорта: «наземное оборудование, необходимое для предоставления поставщиками услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС», подлежащее обязательной сертификации;
🔘устанавливается требование получать документ, подтверждающий соответствие требованиям федеральных авиационных правил (ФАП) юридическим лицам и ИП, являющимся поставщиками услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС;
🔘устанавливается требование проведения обязательной сертификации светосигнального оборудования, радиотехнического оборудования, оборудования авиационной электросвязи, наземного оборудования по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС; определяются участники процедуры и требования к порядку проведения;
🔘определяется порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС и контроля БАС;
🔘уточняются вопросы сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, беспилотных авиационных систем и (или) их элементов.

❗️ Следующие изменения в Воздушный кодекс РФ, касающиеся функционирования БАС, вступают в силу позднее, с 1 апреля 2024 года:

🔘определяется, что порядок государственного регулирования тарифов за предоставление государственным поставщиком услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС устанавливается Правительством РФ;
🔘устанавливаются требования к проведению наземных и летных проверок оборудования, предназначенного для обеспечения полётов воздушных судов; порядок проведения наземных и летных проверок устанавливается ФАП;
🔘определяется, что требования к оснащению и порядок оснащения пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем оборудованием связи, навигации, наблюдения, автоматического предотвращения столкновений, к оснащению БАС оборудованием удаленной идентификации и оборудованием линий управления БАС и контроля БАС, средствами криптографической защиты информации устанавливаются Правительством РФ.

В будущих публикациях мы рассмотрим предстоящие изменения в Воздушный кодекс РФ более подробно.

🔎 📦 Просканировали полмиллиона вагонов на сортировочной станции Красноярск-Восточный

Весной здесь установили диагностический комплекс с машинным зрением для проверки состояния подвижного состава.

Такие системы устанавливают на подъездах и выездах со станций, сейчас их на сети 21. Они обрабатывают порядка сотни технических параметров, причём без остановки поезда.

На основе этих данных в режиме реального времени создается 3D-модель каждого вагона. Ещё до прибытия состава на станцию персонал получает чек-лист всех выявленных нарушений и неисправностей.

Это позволяет сократить время обработки грузовых поездов и уменьшить влияние человеческого фактора на безопасность движения.